TOP SECRET! (Или просто ВАЖНО) Судьба нашего раздела. Опции

[Koxx]

Тема о подфоруме "Всё о CRD": особенности, рекомендации, пожелания и прочее.

В этой теме разрешается отклонение от названия и обсуждение ВСЕГО (в том числе пожеланий/замечаний по организации информации в разделе).
В этой теме санкции по пункту Правил "обсуждения действий модератора" применятся не будут (касательно меня, остальных модераторов критиковать запрещено).

Содержание этой темы:
Сообщение №2 - специфика подфорума "Всё о CRD".
Сообщение №3 - рекомендации.
Сообщение №4 - архив результатов опросов за 2012 год.
Сообщение №5 - список изменений в подфоруме "Всё о CRD".
Сообщение №6 и далее - разнообразные обсуждения.

[Koxx]

Специфика подфорума "Всё о CRD"

Множество направлений уже обсуждалось. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

Если в связи с изменениями Вы не можете найти какую-нибудь ранее встречаемую информацию - спрашиваем ЗДЕСЬ.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".


Еще немного о "специфике" подфорума можно найти здесь.

[Koxx]

Рекомендации

1. Для долгосрочного хранения картинок в сообщениях использовать фотогалерею форума вместо прикрепления к сообщениям.

Преимущества:
1. Нет ограничения на количество и объем.
2. Не используется место хранения прикрепленных файлов.
3. Не приходится использовать сторонние сервисы.
Недостаток:
1. Картинки автоматически уменьшаются до 800х600. Для изображений с мелкими деталями (например, схем) галерея не подходит.

Описание действий по добавлению картинок в фотогалерею:
1. Переходим по адресу http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/ (или на главной странице нажать "Фотогалерея").
2. Выбираем "Моя фотогалерея". Картинка для наглядности.
3. Вводим логин/пароль форума.
4. Нажимаем "Пополнить свою фотогалерею".
5. Вибираем файлы, вводим названия, нажимаем "Загрузить". Помним, что изображения автоматически сжимаются до 800х600. Нанесенный мелкий текст может быть нечитаемым.
6. После загрузки снова выбираем "Моя фотогалерея".
7. При выборе какого-то изображения под ним будет ссылка, которую и надо копировать при добавлении картинок в сообщения.
Пример (нужно без * и в одну строчку):
[*img]
*http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516.jpg
[*/img]

Для любителей оптимизации далее метод, как вставить маленькое изображение вместо большого.
[*url="http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516.jpg"] - ссылка на большое изображение (без _pv)
[*img]http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516_pv.jpg[*/img] - вместо текста ссылки вставлено маленькое изображение (с _pv)
[*/url]
Маленькое изображение создается автоматически при добавлении картинки в галерею и отображается на странице предпросмотра.

2. Создавать "правильные" ссылки.

При создании ссылок на темы или сообщения сообщения этого форума использовать тэг «Ссылка на сообщение» или «Ссылка на тему» в меню "Спец. элементы". При использовании даного тэга ссылка будет работать даже после перемещения конечного сообщения.

Выглядит следующим образом:

Код

[post=1230469]текст ссылки на сообщение[/post]
[topic=96745]текст ссылки на тему[/topic]

id можно узнать, скопировав адрес сообщения (картинка).
.http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=96745&view=findpost&p=1230469
id темы
id сообщения

[Koxx]

Архив результатов опросов за 2012 год.

(? - 14.03)
Ваше отношение к опросам:
[ 2 ] [66,67%] Простой и удобный метод обратной связи.
[ 1 ] [33,33%] Снова что-то хотят? Ну ладно, пусть будут.
[ 0 ] [00,00%] Надоели эти опросы:)
Всего голосов: 3

(21.03 - 27.03)
В теме "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" насобиралось достаточно информации по тормозной системе (регулировка и ремонт ручника, замена тормозных дисков, определение диаметра тормозных дисков и допустимые толщины). Эту информацию выделять в отдельную тему по тормозной системе?
[ 3 ] [75,00%] Да.
[ 1 ] [25,00%] Нет.
Всего голосов: 4

(27.03 - 3.04)
Перенести в раздел темы "Обвес на Крайслер" и "Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в."?
[ 2 ] [100,00%] Да.
[ 0 ] [000,00%] Нет.
Перенести в раздел тему "Дизель, бензин, газ - муки выбора" или она вкоренилась в белорусской ветке?
[ 1 ] [50,00%] Переносить.
[ 1 ] [50,00%] Не переносить.
Архивировать результаты опросов? (например, в какое-то сообщения добавлять все результаты)
[ 2 ] [100,00%] Да.
[ 0 ] [000,00%] Нет.
Всего голосов: 2

(10.04 - 14.04)
Что делать с темой? (Voyager: масло во впускном коллекторе и вопрос по запчастям)
[ 0 ] [000,00%] Присоединить к "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" в разделе "Всё о CRD".
[ 3 ] [100,00%] Забросить в РиЭ.
[ 0 ] [000,00%] Ничего не делать и оставить в "КК Беларусь".
[ 0 ] [000,00%] Удалить.
Всего голосов: 3

(25.04 - 21.06)
Удобнее ли поиск тем со списка по категориям в теме "Темы по Chrysler Voyager CRD"?
[ 3 ] [50,00%] Да.
[ 1 ] [16,67%] Нет.
[ 2 ] [33,33%] Не пользуюсь.
Всего голосов: 6

(23.06 - 5.09)
Тема "RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в."
[ 1 ] [100,00%] Перенести в подфорум "RS/RG (2001-2007)".
[ 0 ] [000,00%] Оставить в "Всё о CRD".
[ 0 ] [000,00%] Все равно.
Тема "RG: Обвес на Крайслер"
[ 1 ] [100,00%] Перенести в подфорум "RS/RG (2001-2007)".
[ 0 ] [000,00%] Оставить в "Всё о CRD".
[ 0 ] [000,00%] Все равно.
Всего голосов: 1

(12.10 - 2.11)
Присоединить "Технические методы борьбы с замерзанием топлива" к теме "Варианты подогрева топливных фильтров"?
[ 5 ] [83.33%] Да.
[ 1 ] [16.67%] Нет.
Всего голосов: 6

[Koxx]

Список изменений в подфоруме "Всё о CRD":

2012.02.08

Слегка почистил тему "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)". Некоторые сообщения были перенесены в: "Voyager 2.5 CRD Вибрация двигателя", "Ремень ГРМ на CRD", "Проблемы с электрикой". В последнюю переместилось все обсуждения ремонта кнопки багажника (вместе со снятием обшивки).
Так же в результате выделилось несколько новых тем: "Форсунки на CRD", "Система EGR на CRD", "Масло для CRD".
Некоторые темы были переименованы в более понятные названия. Темы с наибольшим изменением названия или содержания отмечены . Планирую со временем так отметить все основные темы раздела (по последнему принимаются предложения).
Рекомедую всем просмотреть названия тем раздела.

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.
Принимаются пожелания по улучшению.

2012.02.16

Из темы пользователя SidVal "Принудительный запуск насоса подкачки топлива 2.5 CRD" все сообщения были перенесены в тему "Вопросы по электрике" с добавлением ссылки в первое сообщение последней темы.

2012.02.19

В раздел добавлены следующие темы из "Крайслер Клуб Беларусь":
Регулятор давления Bosch Common Rail, Chrysler Grand Voyager 2,5 Crd
Выхлопная система, Voyager 2.5CRD
Турбина в Крайслере 2.5 CRD 2002, Кто сталкивался с проблемами
Масло в диз.топливо, Voyager 2.5CRD
Пропадает антифриз, двигатель
Спидометр, умер

2012.02.21

В "Темы по Chrysler Voyager CRD" добавлены:
Замена термостата на Гранд Вояджере, 2.5 CRD 2004 с картинками
Отчет по замене диска сцепления много фоток!, Крайслер Гранд Вояджер 2.5 CRD 2001-2004

2012.02.22

Результаты опросов:
"Загорается Check при резком наборе скорости"
50% - Удалить.
50% - Первые три сообщения перенести в основную "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" << Выполнено, ссылка в первое сообщение добавлена.

"Датчик давления масла, 2.5CRD"
14% - Перенести в другую.
29% - Оставить.
57% - Оставить только сообщения №1, 6, 7 и перенести их в основную тему "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" << Выполнено, ссылка в первое сообщение добавлена.

"Вояджер 2.8 crd схватывает но не заводиться."
86% - Удалить << Выполнено.
14% - Оставить.

2012.02.23

Тема "Посоветуйте съемник для шаровой, крайслер гранд вояджер 2001-2004" перепрофилирована (переименована) в "Подскажите, пожалуйста..." и предназначена для кратковременных вопросов типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и т.п. чтобы не перегружать основные темы.

2012.02.25

В "Темы по Chrysler Voyager CRD" добавлена Chrysler Grand Voyager 2.5crd 2001 года - дёргаются обороты.
Объеденены темы "P0202" и "P0190". Изменено название на "Ошибки Voyager CRD (DTC, Diagnostic Trouble Codes)".

2012.02.27

Объеденены "Ходовая Гранд Вояджер 2002 2.5crd, что стучит?" и "Voyager 2,5crd 2004, амортизатор заднии". В результате названа "Подвеска Voyager RG".
Объеденены "Турбина в Крайслере 2.5 CRD 2002, Проблема оказалась в летнем топливе:)" и "SOS нужен совет... (проблема с запуском)". В результате названа "Замерзло летнее топливо 2.5 CRD 2002".
Тема "Подскажите, пожалуйста..." переименована в "Что? Где? Как? Куда? ...".
Тема "2.5 CRD 2001г упорно не хочет заводится" пользователя Dictor присоеденена к "CRD: Проблемы с запуском двигателя.". В последней изменено первое сообщение.

2012.03.01

Объеденены "Не заводится 2.8 CRD, Воздух в системе" и "При -10-15 проблемы с заводкой". В результате названа "CRD: Проблемы с запуском двигателя" (в категории "ВАЖНО").
Тема "2.8 CRD не стартует без подкачки топлива?" присоедена к "Регулятор давления Bosch Common Rail".
Тема "Chrysler Voyager 2,5 Crd 2003 г., накрылся термостат и как можно починить" переименована в "Термостат 2.5, 2.8 CRD. Проблемы и варианты решения".
Тема "Вояжер 2,8 2006 г.в., топливный фильтр: расположение и замена" переименована в "Топливный фильтр 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена".


2012.03.02

Объеденены "Пропадает антифриз, двигатель", "Гонит масло в в бачок антифриза двиг 2.8 CRD, И поиск прокладки под головку блока" и "Завоздушивает систему охлаждения. Voyager 2001 2,5 CRD.., Менять прокладку ГБЦ или подскажете другие варианты??". В результате названа "Симптомы прогорания прокладки ГБЦ. Пропадает ОЖ. Сообщение №1!".
Удалена "Врет датчик уровня топлива (Вояджер 2.5 CRD)".

2012.03.06

Результаты опросов:
"Посоветуйте АКБ на Chrysler Voyager 2,8 Crd"
Удалить. [ 3 ] [75,00%] << Выполнено.
Оставить. [ 1 ] [25,00%]

"Долго гаснет индикатор низкого давления масла."
Присоединить к "Моторное масло для CRD". [ 0 ] [0,00%]
Оставить отдельно. [ 1 ] [100,00%] << Выполнено.

2012.03.12

В первое сообщение темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" добавлены ссылки по всему содержанию.
Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" обсуждение "Погасла подсветка приборов." пользователя sis1968 было перенесено в тему "Электрика. Вопросы и проблемы." с добавлением ссылки в первое сообщение последней.
К теме "Электрика. Вопросы и проблемы." была присоединена "Подогрев сидений: возможые неисправности." пользователя sis1968. Добавлена ссылка в первое сообщение последней.
Тема "Механическая коробка Вояджер 2.5 CRD ищем мастера и запчасти" согласно содержанию была присоединена к "МКПП T850 на Voyager 2.5CRD" и к "МКПП, по деталям".

2012.03.18

Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" сообщения дискуссии "Скажите, это наша помпа или нет?" перенесены в тему "Насос водяной (помпа) Voyager 2.5, 2.8 CRD".
Тема "Подскажите как самодиагностика делается?" ликвидирована: сообщения перенесены в "Ошибки Voyager CRD и их чтение (DTC, Diagnostic Trouble Codes)" и в "Самотестирование штатных блоков на RG." согласно тематике.

2012.03.20

Тема "Клубни, у вас дизели в почете, насколько знаю" перенесена в КК беларусь, ссылка добавлена сюда.
Тема "Не включаются скорости." пользователя michon присоединена к "МКПП T850 на Voyager 2.5CRD".
Из форума "КК Беларусь" тема "Ошибка P1685, вылезла ошибка Dodge Ram Van 2.5 CRD" перенесена в раздел "Всё о CRD" и объединена с "Ошибки Voyager CRD и их чтение (DTC, Diagnostic Trouble Codes)".
Тема "Нет зарядки АКБ, Крайслер Гранд Вояджер 04г. дв 2,8 дизель." перенесена из "Ремонт и эксплуатация." в "Всё о CRD" и переименована в "Электрика RG. Цепь заряда АКБ (Charging System).".
Тема "Напряжение на обмотке возбуждения: какое должно быть?" присоединена к "Электрика RG. Цепь заряда АКБ (Charging System)."

2012.03.22

Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" перенесены ЭТО и следующие сообщения в "Выхлопная система. Voyager 2.5CRD".
Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" выделена отдельная тема "RG: Тормозная система".

2012.04.16

Немного перевернул все в теме "Темы по Chrysler Voyager CRD".
Теперь во втором сообщении последней есть сводка всего содержания раздела "Всё о CRD" (не включена только одна тема - "TOP SECRET! (Или просто ВАЖНО) Судьба нашего раздела.").

2012.04.25

Добавлена ссылка в шапку для быстрого доступа к сожержанию раздела (картинка).

2012.05.06

Выделена отдельная тема "Стартер молчит. Все остальное работает" из "RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы".

2012.05.10

Вопросы, касающиеся CRD из темы "RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы" перенесены в "Электрика CRD. Вопросы и проблемы".

2012.06.04

В теме "Топливный фильтр Вояджер 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена" объеденены:
1) "Еще про замену топливного фильтра, Крайслер Вояджер 2.8 CRD" (перенесена из РиЭ),
2) "Какой фильтр выбрать на 2.5 CRD?" (сообщения из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА"),
3) "Вояжер 2,8 2006 г.в., топливный фильтр".

2012.07.01

Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" выделена отдельная тема "CRD: Проблемы в работе двигателя".
Тема "2.8 CRD Глохла машина на ходу, стала плохо заводится а теперь вообще не хочет" присоединена к "CRD: Проблемы в работе двигателя".
Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" некоторые сообщения пеернесены в "Форсунки на CRD ", "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит)", "Замена топливоподкачивающего насоса на CRD 2001-2004".
Из "CRD: Проблемы с запуском двигателя" некоторые сообщения пеернесены в "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит)".

[tyt]

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.

Принимаются пожелания по улучшению.

Спасибо. Уважаю людей ценящих порядок.

[Koxx]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.
2. Разрешить создавать в "Всё о CRD", но через несколько дней после создания автор должен будет отписаться о решении проблемы и тема будет полностью удалена (чтобы не собирались закрытые темы).

Какой выбираем? (можете предложить еще свои варианты)


Если будет высказано пожелание, то для не срочных вопросов "Где купить", "Какое СТО" и аналогичных могу выделить ОДНУ тему в разделе, но порядки со ссылками наводить не буду (просто будет поток вопрос-ответ).

[Гость_Юрий К._*]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.

Угумс, чтобы мешались там?!! Тему "Погреться" закрыл, потом удалю вообще (как только вспомню).

[Koxx]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.

Угумс, чтобы мешались там?!!

Тогда остается вариант ограничивания жизни тем в несколько дней (или придумываем новый).

Тему "Погреться" закрыл, потом удалю вообще (как только вспомню).

Уже удалил.

[Our]

Друзья, не слишком ли идет увлечение порядком??? Не успела тема появиться ее уже сразу удалили......Это же форум, где дожно быть живое и интересное общение, а то очень уж все какое-то бухгалтерско-канцелярное все становится...

[Koxx]

Хорошо, обратная связь присутствует


Аргументирую со своей стороны.

Представляем картину: в разделе появляется 5 тем "Почему-то заглох при -10", 4 - "Долго заводится, дым откуда-то", 6 - "Где у нас фильтр", 3 - "Вебасто не включается", 3 - "Двигатель не греется", 8 - "Где купить/поремонтировать" и т.д.
Итого 5 страниц, которые разрастаются по инерции.
Юра, вопрос к Вам (только потому, что задали вопрос, ничего личного): при таком раскладе Вы бы искали ответ среди множества тем или создали бы такую же рядом?
Конечно, для желающего получить ответ на свой вопрос это немножко лучше (только сомнительно), но есть и другая сторона. Попробуйте периодически отвечать на возникающие вопросы. Интересно, на сколько хватит повторять одно и то же, особенно если это касается одних и тех же предохранителей для примера (список проблем то ограничен).
В то же время от создания новых тем эффективности особо не будет. Если обратить внимание, то все, кому интересно, и так периодически бывают в этом разделе (и что новая тема, что старая - список один). Если есть желание это проверить - можно голование открыть.

К тому же в список ожидающих приговора тем попали те, у которых ответов менее 20 (а часто всего несколько). И поставлен был вопрос: есть ли в них что-то полезное? Если есть, то почему бы не оставить (или к чему-то присоединить)?

По поводу скорых удалений. Какая практическя польза через пол месяца от вопроса "Где можно отогреться"?

По поводу общения. В темах по основным вопросам оно не ограничивается. Успешно подают признаки жизни "Вояджер 2.5 Crd зимой" и "Форсунки на CRD". Вчера подкинул деталировку узла педали сцепления, только реакция пока не наблюдается.

"Бухгалтерско-канцелярное" могу лишь спроецировать на некоторые изменения названий тем. Но это делалось для того, чтобы можно было по просмотру списка определить требуемую, и не перечитывать половину раздела чтобы определить содержание тем.

В общем, конструктив приветствуется и далее.

[Our]

Саша. Нужна золотая середина! Дело в том, что форум это не мануал по ремонту, а в первую очередь общение! Если человек создал тему, значит он ждет ответ на свой вопрос, обсуждение этого вопроса и тд. Я понимаю, что если тема затянулась или перешла на флуд, то тогда надо удалять или перемещать. Но зачастую у человека в теме один комент,а тему уже закрывают......Это просто отваживает людей от форума.... Я лично сейчас вообще ничего не понимаю в форуме....Он меняется каждый день и темы тусуются как карты в колоде)) Хотя твое желание навести порядок хорошее, но может не делать это так уж щепетильно.....

[Koxx]

Нужна золотая середина! Дело в том, что форум это не мануал по ремонту, а в первую очередь общение! Если человек создал тему, значит он ждет ответ на свой вопрос, обсуждение этого вопроса и тд. Я понимаю, что если тема затянулась или перешла на флуд, то тогда надо удалять или перемещать. Но зачастую у человека в теме один комент,а тему уже закрывают......

Пример моего понимания золотой середины.

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" указал "Если в разделе не нашли специализированной темы по какому-нибудь интересующему вопросу - рекомендуется его задавать здесь."

Если в теме приблизительно следующая хронология:
- Плохо заводится.
- Какое топливо?
- Нормальное.
- Свечи накаливания?
- В порядке.
- А форсунки?
- О, проверка показала проблемную.

То в таком случае все сохраняется и целиком (а не оставляются только вопрос и найденная причина) переносится в тему о форсунках. Под чистку только попадают сообщения типа это и следующее. Общение то как от этого пострадает?

И смысла создавать новую тему, если результат один - перенос в специализированную.

Я лично сейчас вообще ничего не понимаю в форуме....Он меняется каждый день и темы тусуются как карты в колоде)) Хотя твое желание навести порядок хорошее, но может не делать это так уж щепетильно.....

Даже если я буду писать что и куда переносится, проблема не решится. Для этого указал (пока только в этой теме): "Если в связи с изменениями кто-то не может найти какую-нибудь ранее встречаемую информацию - пишите в основную тему, помогу найти". Понятно, что общее представление теряется. Думаю, через некоторое время произойдет адаптация.

По поводу щепетильности - не вижу промежуточного варианта. Легкая, поверхностная чистка ничего не изменит.


И еще о общении и мануалу по ремонту:)

Каждому понятно, что в темы типа "Вояджер 2.5 Crd зимой" (40+ страниц, или о термостате 20+) мало кто будет читать/перечитывать. Была идея вести параллельно две темы. Одна - полная (как сейчас "Вояджер 2.5 Crd зимой"), а во вторую только перемещать с первой (и оставляя цитату) важные моменты по мере их поступления. Таким образом в первой общение, а во второй - лаконичный мануал, по которому легко разобраться.

[itera1]

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.

Принимаются пожелания по улучшению.

cспасибо за проделанную ОГРОМНУЮ работу. уважуха

Прикрепленные файлы

 cпасибо.gif ( 90.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[krot]

а лично я начинаю путаться по форуму. Не знаю даже , лучше будет или нет.

[Koxx]

Не знаю даже , лучше будет или нет.

Это по поводу списка предлагаемых изменений в предыдущем собщении?

В целом, основные изменения завершились. Пока изменения (и перемещения сообщений) не планируются. Осталось только определиться по темам с опросами.

[Koxx]

Хотелось бы еще выделить отдельную тему по проверке свечей накала либо собрать воедино инфу и разместить ее там, а именно:
1) способы проверки (проверка на прогрев; тестером на сопротивление; прибором (каким ?) на величину тока). Отразить достоверность каждого из перечисленных методов.
2) возможные причины неисправности ( сгорание плавкого предохранителя возле аккум-ра, нет напруги на реле ( отгнивание контактов приходящих к реле), поломки реле (способы и методы его проверки, возможность восстановления реле)
В этой же теме дать ссылку на тему по замене свечей накала.

Отдельная тема в этом разделе существует (была предпоследней на второй странице) "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD, холодный запуск, дымит". Она была перенесена до начала обсуждения пожеланий, потому не объявил. Рекомендую после каких-либо изменений в разделе просматривать список тем, их пока не так много:)

Ссылку в первое сообщение добавил.

SidVal, Ваше сообщение перенес (сюда) по причине, что пожелания выполнены. Открытые вопросы остались на тему свечей накаливания.


Вношу предложение перенести из тем:
- "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" сообщения № 899-906, 916, 920-922, 924-925, 932-934
- "При -10-15 проблемы с заводкой" № 89-92, 96-101, 105, 110
в "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD, холодный запуск, дымит".
Жду пожеланий пользователей.

[Samsul]

Добавить тему : "Отличия 2.5 и 2.8" ??

[Koxx]

Если кто-то обладает детальной информацией о различиях - пожалуйста. В целом, тема полезная.

Сложность заключается в знании самих отличий. Все, что помню с форума - разное управление системой EGR. На 2.5 можно механически отключить без появления Check Engine. Различия в КПП, диаметре и ходе поршней принимается как само собой разумеющееся. Привод ГРМ одинаков. Сравнение характеристик здесь (только от АКПП я уже передумал). Если есть еще информация - прошу.

В основном, 2.5 (да и много общих вопросов) обсуждались в "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)". Аналогичной темой с особенностями 2.8 (что не попало в первую) считаю "Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD".

Можно попытаться немного уширить название типа "Отличия Вояджеров RG" и добавить кроме разницы 2.5-2.8 еще присутствие троса сцепления в 2001-м году, перемещение топливного фильтра на 2.5 и 2.8 в первой половине 2005-го от бака на блок двигателя.

Если у кого есть время на исследования отличий - можно по каталогу деталей сравнивать номера:) По европейцам каталоги есть на каждый год промежутка '01-'05. Для американцев (Таун Кантри, кузов RS) '01-'07. Для примера прикрепляю за 2-й год для RG.

UPD:
Был прикреплен файл "02rg.PDF" отсюда.

[multik_13]

2. Спасибо Администрации за создание поля уведомления "Уважаемые дамы и господа!!!" в шапке раздела. Не забываем обращать на него внимание.

Можно выделить это уведомление жирным красным шрифтом. А так не заметно, я только с третьего раза увидел.

[Rumitey]

Я бы еще в шапке ошибки исправил

А внешний вид можно оставить любой, т.к. зрячий почитает, а слепому нет разницы. Как показывает практика, слепых подавляющее большинство. Но, что интересно, писать они умеют ловко))

Может беда в надписи "Уважаемые Дамы и Господа!!!"? Надо написать что-то типа "Э-э-э-э. Сюда слушай, говорю!!!".

Сообщение отредактировал Rumitey - 2.3.2012, 11:26

[Koxx]

Подправим:)

Очень большой и броской надпись получилась. Мне самому немного неуютно в разделе стало. Снова буду просить изменить.


UPD 2012.03.07:

1. Из темы убрал некоторые сообщения, которые продублировались в связи с изменением первого сообщения. Ничего, связанного с дискуссиями не удалялось.

2. Администратором изменено уведомление в шапке раздела.

[Koxx]

Важно!

Есть очень важный вопрос о расположении раздела, который невозможно решить без рекомендаций участников раздела. Особенно, "отметившихся" здесь и здесь.
Очень хочу услышать хотя бы 10-15 мнений (для такого достаточно масштабного вопроса можно и больше).

Примерно года полтора назад при возникновении вопросов в "Ремонт и эксплуатация" встречались ответы "Вам в белорусскую ветку, там дизелисты были". Прошло время и образовался целый раздел. Главная проблема в том, что его в данном расположении не очень хорошо заметно и все еще часто людей приходится перенаправлять с "РиЭ" к нам. Надо определить форум для перемещения раздела.

Варианты расположения:
1. В "Ремонт и эксплуатация" третьим разделом к "Авто Свет" и "Тюнинг". Вариант обеспечит максимальную "заметность".
2. В "Технический форум" последним после "4х4". Тоже хорошо будет заметно с главной страницы форума.

На крайний случай текущее размещение тоже остается вариантом.

Оставляем свои пожелания в теме. Можно указать и альтернативный вариант (правда, я других не придумал).
Опрос не прикрепляю потому как там не видно кто голосовал, а кто нет (вопрос то не простой).

Следить за порядком в разделе и далее буду я.
Кстати, вдруг у кого есть пожелания/замечания ко мне по поводу порядков - тоже прошу их оставлять в теме.

[Rumitey]

РиЭ
Потому что у нас про ремонт и эксплуатацию. Отдельно выделять смысла не вижу в техническом форуме. Надо что-то серьезное там размещать. А что тут у нас? Возня вокруг форсунок да фильтра по большому счету? И даже не фильтра, если уж по большому-то счету, а вокруг мерзнущего дизеля возня. Летом хрен кто вспомнит про подогрев. Кроме, может быть, меня и того парня. Мне надо его делать, потому как предохранитель выгорает сходу и мерцает сучий свет. Ну термостат разобрали просто слов нет. Даже для танкистов написано по 5 раз одно и тоже. Так что у нас две проблемы с половиной. Мало, кмк, для выделения "второй полосы".

Сообщение отредактировал Rumitey - 15.3.2012, 1:01

[Drug]

Если встал вопрос о переносе и только два варианта и крайний случай, то я за РиЭ. А так удобно было...

Сообщение отредактировал Drug - 15.3.2012, 2:18

[Koxx]

Если встал вопрос о переносе и только два варианта, то я за РиЭ. А так удобно было...

На крайний случай текущее размещение тоже остается вариантом.

Вопрос выставил на обсуждение специально.

Конечно, можно переместить и поставить перед фактом пользователей, но меня волнует и "здоровье" раздела.
Если в результате перемещения владельцы CRD в него перестанут доходить, то кому он там нужен?

Фактически есть следующие моменты, которые надо связать в оптимальном сочетании:
1. Раздел создавался как технический по дизелям. Для общих вопросов по минивэнам (типа кнопки багажника и похожих) Администрация рекомендует РиЭ, но учитывая высокую текучесть тем там, не запрещаю эти вопросы здесь. Хоть таким образом информация в легкой доступности. Еще одна из причин - технические темы непосредственно в "КК Беларусь" не нужны (для этого есть РиЭ), но и насильно отправлять туда пользователей тоже рука не поднимается (потому они и встречаются в "Все о CRD").
2. Наш раздел хорошо спрятан и новенькие его не находят. Надо повысить заметность.
3. Большинство владельцев CRD (посещающих раздел) - белорусы (наверное, самый влиятельный вопрос по перемещению).
4. Обязательное сохранение "здоровья".
5. Дальше пока не вспомнил...

По поводу удобства доступа в случае перемещения...
Думаю, в шапке "КК Беларусь" добавим уведомление (только чуть поменьше нашего ) с сылкой на новое размещение. Единственное - не будет видно последнее сообщение.


Еще один важный вопрос есть (если есть идеи и пожелания - делимся, надо их развивать). Зеленые темы из списка хотелось бы видеть тоже где-то собранными вместе. Не исключено, что и в нашем разделе. Администрация пока не приветствует расширение далее технических вопросов, но это еще не окончательное решение.
Что скажут пользователи? Интересно или нет? Заниматься мне этим вопросом или не тратить время?

[Samsul]

РиЭ

Я старенький караванер но новенький с дизелем (даже не начал лить присадок никаких) - раздел здесь нашел не сразу.

Сообщение отредактировал Samsul - 17.3.2012, 1:45

[SidVal]

Зеленые темы из списка хотелось бы видеть тоже где-то собранными вместе. Не исключено, что и в нашем разделе.

Вот это бы не помешало, а то расположение их в какой-либо теме затрудняет поиск. Свое мнение высказал уже здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1486714 сообщение №26. Но однозначный плюс будет и в том, что мы будем видеть ответы и высказывания не только владельцев CRD РБ но и РФ, ну соответственно других стран тоже, а там тоже есть весьма толковые люди. И думаю лучше будет от этого не только нам но им тоже.

[Arctic_tiger]

Однозначно в РиЭ.
Как правило в двигло лезут когда есть проблема. Кроме того существенные отличия чисто эксплуатационные от бензинки. Помню. сколько было вопросов. когда только начал юзать своего бегемотика.

[Koxx]

В общем категорического "против" не услышал, значит, можно перемещать.

Вдруг появятся еще мнения - оставляйте. Даже после перемещения можно вернуть обратно.

[syr]

Вопрос модератору! Может имеет смысл мое последнее сообщение выделить в отдельную тему? Просто не у всех тросик рвется, а в этой теме название звучит как-то однозначно и пугающе! Ведь проблема решена минимальными затратами времени и сил! Просто очень хочется помочь форумчанам съэкономить деньги!

Перенес в эту тему. Речь идет об этом сообщении. Koxx.

[Rumitey]

Ну вы не правы, лучше вашего Коха по электричмству рсм итд по сайту не читал...

Я, чесно говоря, так и не понял, где это я усомнился в компетенции Саши. Если говорить откровенно, то я вообще ничего не понял из вашего текста, написанного одним предложением. Но попутно возник вопрос. Я полагаю вы видели двигатели на крайслерах от мерседеса? Или я всетаки вообще не понял ни смысла, ни сути, ни вообще о чем ваше повествование.

[syr]

Ну вы не правы, лучше вашего Коха по электричмству рсм итд по сайту не читал...

Я, чесно говоря, так и не понял, где это я усомнился в компетенции Саши. Если говорить откровенно, то я вообще ничего не понял из вашего текста, написанного одним предложением. Но попутно возник вопрос. Я полагаю вы видели двигатели на крайслерах от мерседеса? Или я всетаки вообще не понял ни смысла, ни сути, ни вообще о чем ваше повествование.

Я, сказать по правде, из высказывания Ruslan33 тоже ничего не понял! Сложилось впечатление, что мысль опережала скорость набора текста раз в 20! А если по теме, то думаю, что РиЭ ближе всего.

[Koxx]

syr, Ваше сообщение с пожеланием перенес в эту тему (чуть выше).

Вопрос модератору! Может имеет смысл мое последнее сообщение выделить в отдельную тему? Просто не у всех тросик рвется, а в этой теме название звучит как-то однозначно и пугающе! Ведь проблема решена минимальными затратами времени и сил! Просто очень хочется помочь форумчанам съэкономить деньги!

В отдельную тему выделять не хотелось бы потому, что направление одно и то же. В разделе старался однотипное собирать вместе.
В общем, выделение отдельных тем возможно при условии, что это не будут одинаковые параллельные темы и если в одной тесно и дискомфортно (например, в этой теме добавил очередной опрос ). В данном случае на мой взгляд это один и тот же вопрос: "трос сцепления". Но меня можно переубедить в случае необходимости .

Предлагаю альтернативный вариант: тему переименовал в "Проблемы с тросовым приводом сцепления! (2.5CRD 2001)". В первое сообщение темы добавил ссылку.
Вдруг где надо поменять текст ссылки или еще что-то - обращайтесь.

Подойдет?

P.S. Вдруг чего натворю в разделе - исправляйте меня. Эта тема всегда открыта для пожеланий.

[savodya]

Уф! Вроде как в разделе все наладилось. Поначалу,конечно,непривычно было,теперь на мой взгляд гораздо лучше. Спасибо,Кохх,за грандиозный труд!

[Koxx]

Касается всех, цитата для обозначения тематики.

Зеленые темы из списка хотелось бы видеть тоже где-то собранными вместе. Не исключено, что и в нашем разделе.

Вот это бы не помешало, а то расположение их в какой-либо теме затрудняет поиск. Свое мнение высказал уже здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...130596&st=0 сообщение №26. Но однозначный плюс будет и в том, что мы будем видеть ответы и высказывания не только владельцев CRD РБ но и РФ, ну соответственно других стран тоже, а там тоже есть весьма толковые люди. И думаю лучше будет от этого не только нам но им тоже.

Периодически задумывался над общими темами по авто (те, которые зеленые). Как по мне, не очень для них подходит раздел "Всё о CRD", чтобы их здесь собирать.

Пока их несколько, то, при желании, их можно собрать в разделе. Но что делать, когда их количество будет увеличиваться с появлением новых дискуссий? Нет желания ломать голову, какие с них пускать в раздел, а какие - нет.

На данный момент склоняюсь к следующему варианту... Темы размещены в РиЭ, а в разделе в одной теме собраны ссылки на эти все обсуждения (ссылки можно даже по категориям организовать).

Прошу пожеланий в этом направлении. Альтернативные варианты тоже приветствуются, рассмотрим.

[krot]

как-то затих форум после переделки его, не заметили???

[Koxx]

Анатолий, Ваше сообщение переместил в эту тему. Не нашел в его содержании связи с проблемой с запуска

Некоторое затишье тоже заметил. Будем думать, у владельцев не возникает новых проблем с авто.

Пока можно подискутировать в направлении, как лучше организовать общие темы по авто (предыдущее мое сообщение в этой теме).
Так же подумываю несколько тем для флуда общения в раздел закинуть. Например, "Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в." и "Обвес на Крайслер" (можно еще подумать о "Дизель vs Бензин" ). А то с одними техническими темами иногда скучновато.

Жду пожеланий и новых предложений .

[Rumitey]

Затишье нашего форума заметил давно. Связано это скорее с тем, что у нас в ветке РБ была махновщина, т.е. больше флудили, чем реально решали проблемы. Вернее решали, но с хорошим объемом флуда и простого общения во всех темах. А тут уже как бе серьезней сё. Поэтому если писать, то по делу и "не засорять эфир". ИМХО все.

[Koxx]

Самое интересное, что санкции за флуд нигде не оговаривал. Само собой получилось . Надо исправлять ситуацию, а то так скоро можно будет менять название раздела на "Музей по CRD" .

Флуд в легкой форме допустим (пример - тема о подогреве топлива ). Это не значит, что сейчас все в нем должно утонуть. Но и молча сидеть тоже не выход. Санкции будут только если начнется аналогичное "дизель-бензин" в не профильной теме. А так же санкции будут за оверквотинг! Прошу принять к сведению.

В разделе порядки наводил по направлениям:
1. Объединение похожих тем, которые являются наиболее информативными и ценными.
2. Удаление "пустых" тем (по несколько ответов или совсем не информативных).
3. Замена названий на более понятные.
Это было с целью уместить темы на 2-х страницах, чтобы терпения пользователей хватало на просмотр названий ВСЕХ и последующий выбор наиблее подходящей.

По поводу ограничения общения и не задумывался. Главное, чтобы в теме о форсунках не флудили о Вебасто:)

Основной причиной порядков было то, что началась "карусель" одних и тех же воросов в разных темах. Надоело рыться в темах, чтобы дать ссылки. Думаю, теперь с этим будет меньше проблем.

Опрос изменил. Недостаток - для защитывания голоса надо выбрать по одному ответу во всех вопросах.

О остальных "зеленых" темах свое мнение оставил в сообщении №37.


Чего еще не хватает в разделе - пишите.


=============================================

UPD 29.03.2012:

Немного начал экспериментировать здесь...

Интересны ли ссылки в таком формате?

Так же рассматриваю вариант переноса "зеленых" технических тем из "КК Беларусь" в "РиЭ". Нормально ли будет после перемещения при условии добавления ссылки?


Классификацию брал из документации. Можете предложить альтернативу.

CODE

Полный перечень выглядит следующим образом...

Service Manual:
0 Lubrication & Maintenance
0a Maintenance Schedules
2 Suspension
3 Differential & Driveline
5 Brakes
6 Clutch
7 Cooling
8A Audio
8B Chime/Buzzer
8E Electronic Control Modules
8F Engine Systems
8G Heated Systems
8H Horn
8I Ignition Control
8J Instrument Cluster
8L Lamps
8M Message Systems
8N Power Systems
8O Restraints
8P Speed Control
8Q Vehicle Theft Security
8R Wipers/Washers
8W Wiring
9 Engine
11 Exhaust System
13 Frame & Bumpers
14 Fuel System
19 Steering
21 Transmission/Transaxle
22 Tires/Wheels
23 Body
24 Heating & Air Conditioning
25 Emissions Control

Diesel Service Manual:
0 Maintenance Schedules
7 Cooling 2.5L Turbo Diesel
8E Electronic Control Modules
8F Engine Systems
8I Ignition Control
9 Engine
11 Exhaust System and Turbocharger
14 Fuel System
25 Emissions Control 2.5L Turbo Diesel

=============================================

UPD 31.03.2012:

Первый вопрос опроса за 27.03-3.04 - перемещено.
Второй - пока ничего не делаю.
Третий - результаты опросов в сообщении №4 этой темы.


=============================================

UPD 12.04.2012:

Права на форуме уравняли - теперь прикрепленные файлы в разделе читаются всеми пользователями.
Спасибо Артему и Сергею (MammoN By и kozia2) за помощь в тестироании .


=============================================

UPD 16.04.2012:

Немного перевернул все в теме "Темы по Chrysler Voyager CRD".
Теперь во втором сообщении последней есть сводка всего содержания раздела "Всё о CRD" (не включена только одна тема - "TOP SECRET! (Или просто ВАЖНО) Судьба нашего раздела.").

[Koxx]

Добавлена ссылка в шапку для быстрого доступа к сожержанию раздела:



Ну и опрос в этой теме вверху по поводу самого списка .

[Koxx]

Итак, прошло уже какое-то время после некоторых "переворотов" в разделе, многое успело стабилизироваться.

Хочется услышать мнение пользователей по следующим вопросам (да и по другим тоже можно):
1. Есть ли какие пожелания/замечания по подфоруму "Всё о CRD"?
2. Чего не хватает в разделе?
3. Что лишнее в разделе?

[Drug]

Отлично! Кохх Громадную работу провёл!!!
Для меня главное, что б ссылка в нашей ветке была под рукой, ведь: "дизель лучше!" и все дизелисты там остались, просто ветка стала меньше на виду и соответственно вопросов-ответов меньше. имхо. Спасибо!

Сообщение отредактировал Drug - 4.6.2012, 22:06

[Sergiu]

Спасибо,Александр,за работу по наведению порядка на форуме!!!По мне, так лучше, по типу такого алгоритма-Раздел-Крайслер Вояджер-2,5 CRD,2,8 CRD,2,4 бензин и так далее,потом форумчане,выбрав интересующую их модель,допустим 2,5 ЦРД выбирали из пунктов -двигатель,трансмиссия,тормозн.система и т.д. По мне,легче и удобней такой алгоритм!На счёт общения на форуме-Большинство ответов написаны в произвольной форме,а не как в учебнике!Скорее всего получилось не очень лаконично но думаю вы поймёте,очём я!?

[Koxx]

Спустя месяц, опрос все же был замечен


А пожеланй по возможной корректировке курса нет?

Хочется услышать мнение пользователей по следующим вопросам (да и по другим тоже можно):
1. Есть ли какие пожелания/замечания по подфоруму "Всё о CRD"?
2. Чего не хватает в разделе?
3. Что лишнее в разделе?

По мне, так лучше, по типу такого алгоритма-Раздел-Крайслер Вояджер-2,5 CRD,2,8 CRD,2,4 бензин и так далее,потом форумчане,выбрав интересующую их модель,допустим 2,5 ЦРД выбирали из пунктов -двигатель,трансмиссия,тормозн.система и т.д.

1. Разве 2.5 и 2.8 глобально отличаются, чтобы их делить?
2. Бензиновых вопросов в "Всё о CRD" я не встречал:)
Группировал по категориям из сервис мануала (в основном, некоторые отклонения все же есть) для упрощения поиска в мануале в случае чего. Или больше никто в него не заглядывает?
Полный перечень катеорий есть чуть выше в сообщении №41 этой темы.

На счёт общения на форуме-Большинство ответов написаны в произвольной форме,а не как в учебнике!Скорее всего получилось не очень лаконично но думаю вы поймёте,очём я!?

Это предложение совсем не понял.

[Sergiu]

Это предложение совсем не понял.
Это о том,что форум никогда не превратится в подобие мануала,о чём пишет OUR.Полностью согласен с RUMITEY!Хотят форумчане поговорить о том-о сём отвлечённом-есть для этого КУРИЛКИ,ФЛУДИЛКИ и так далее.

[Koxx]

Да и небыло задачи как таковой сделать из форума мануал. Просто сильно все перемешано было раньше. К примеру, тема из КК Беларусь "загорелся чек находу 2.5CRD", чего там только нет .

Хотелось просто разложить все по полочкам для удобства использования информации. Вот только по снижению активности сложилось впечатление, что воспринялось это более серъезно, чем является на самом деле (цитата без конкретизации пользователей):

Затишье нашего форума заметил давно. Связано это скорее с тем, что у нас в ветке РБ была махновщина, т.е. больше флудили, чем реально решали проблемы. Вернее решали, но с хорошим объемом флуда и простого общения во всех темах. А тут уже как бе серьезней сё. Поэтому если писать, то по делу и "не засорять эфир". ИМХО все.

И, думаю, это не единственная возможная причина. У меня как раз был период, когда совсем ничего не делал по авто - нового писать то нечего было .

[Koxx]

В шапке этой темы добавлен опрос о расположению тем:
RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в.
RG: Обвес на Крайслер
Другие варианты (которых нет в опросе) можно оставить в этой теме.

Также прошу ознакомиться с изменениями в 1-м, 2-м и 4-м сообщениях темы (зачеркнутые строки хочется удалить ).

[Koxx]

(со второй страницы)

Зеленые темы из списка хотелось бы видеть тоже где-то собранными вместе. Не исключено, что и в нашем разделе.

Вот это бы не помешало, а то расположение их в какой-либо теме затрудняет поиск. Свое мнение высказал уже здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1486714 сообщение №26. Но однозначный плюс будет и в том, что мы будем видеть ответы и высказывания не только владельцев CRD РБ но и РФ, ну соответственно других стран тоже, а там тоже есть весьма толковые люди. И думаю лучше будет от этого не только нам но им тоже.

Отдельный раздел появился. Добро пожаловать в "RS/RG (2001-2007)"!
Некоторые темы уже перемещены из "Всё о CRD", уточнения здесь (сообщения 1 и 4).

P.S. Что делать с темами из предыдущего сообщения?

[Koxx]

Начинаю жалеть, что выделил отдельную тему "Ремонт МКПП T850 на Вояджере 2.5CRD".

...
P.S. Выделил в отдельную тему. Предположительно, эта будет специализироваться по внутреннему ремонту, а предыдущая так и останется по внешним симптомам.

Нехорошо, когда несколько параллельных тем - как минимум, легкая путаница появляется.

Ребят, как лучше организовать? Может, объединить обе в одну (вопросы то, можно сказать, одни и те же) или придумать что-то другое?
Прошу оставить мнение (желательно в теме). Если хотите голосовалку, предложите список возможных вариантов.

[Старик Ромуальды...]

...Если хотите голосовалку, предложите список возможных вариантов...

А может быть выделить в отдельную тему, ну... например... "Механическая трансмиссия"? ведь она емеет место быть как на дизелях так и на бензиновых движках... и коробок то всего две Т350 да Т850 (кроме, канешн, джиповых)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 5.7.2012, 9:03

[Rumitey]

А может быть выделить в отдельную тему, ну... например... "Механическая трансмиссия"? ведь она емеет место быть как на дизелях так и на бензиновых движках... и коробок то всего две Т350 да Т850 (кроме, канешн, джиповых)

Я за! Ветка АКПП есть. Сделать ветку и МКПП. А там уже и Т850 и Т350 и жиповые коробки - кому как угодно будет для пообсуждать.

[Koxx]

Рассмотреть вариант отдельного подфорума по МКПП можно. Только сам я пока не знаю, имеет ли это смысл. Далее некоторые "мысли вслух"...

Коробок всего две. Джиповские во внимание пока не принимаю, т.к. не уверен, что обсуждения по тематике перекочуют из автономии "4х4". В РиЭ совсем редко возникают темы по МКПП - на седанах их очень мало. В "Всё о CRD" вроде как помещаемся в нынешних нескольких темах (или тесно?). Предполагал, что в "Двигатели (дизель)" будет несколько тем по T350, как и в "Всё о CRD" о T850.
Это о сомнениях, нужен ли раздел.

Конечно, преимущества тоже есть. Главное - все будет собрано вместе.


P.S. Что-то из "Всё о CRD" темы периодически "уплывают" . В случае создания подфорума надо будет перемещать следующие группы из сообщения:
3 Дифференциал и приводные валы (Differential & Driveline)
6 Сцепление (Clutch)
21 КПП (Transmission/Transaxle)

[Koxx]

В шапке этой темы добавлен опрос о расположению тем:
RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в.
RG: Обвес на Крайслер
Другие варианты (которых нет в опросе) можно оставить в этой теме.

Так что, принимать решение на основании единственного голоса в опросе этой темы?

Ребят, может, добавите немного голосов? Даже если согласны с существующим ответом. На основании 8-ми голосов, однако, проще выносить вердикт, чем по единственному.

[Koxx]

Хотелось бы рассмотреть еще один вопрос: как лучше организовать темы по подогреву топлива и фильтру-сепараторе?

Сейчас есть темы:
Дополнительный топливный фильтр для 2001-2004
Топливный фильтр Вояджер 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена
Замена топливоподкачивающего насоса на CRD 2001-2004
Переборка узла фильтра-сепаратора с подогревом на CRD 2001-2004
Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива

"Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива" хотелось бы как-то разделить по разным направлениям. Разделить - далее продолжать по направлениям, старое оставить как есть.

Причина: тема объемная и обсуждаются разнообразные направления, что усложняет поиск интересующей информации. К примеру, уже было несколько отчетов с фото по разным направлениям, но их сложно отыскать.

Явно можно выделить сезонную тему по добавкам в топливо зимой, а как лучше поступить с остальными направлениями? Из них мною были замечены следующие:
1. Ремонт штатного подогрева.
2. Альтернативные методы подогрева.
3. Переборка узла штатного фильтра-сепаратора.
4. Замена штатного узла на альтернативные элементы.
5. Что-то еще?

Как было бы удобнее? Какие направления выделять?

[qvattro]

Мне кажется, достаточно поделить примерно так:
"Штатные системы фильтрации, подогрева и подкачки - устройство и ремонт"
"Модернизация системы филтрации, подогрева и подкачки - кто как сделал"
В темах хоть пишут и много, но технических и практических вопросов там раз, два и все.
Присадки и добавки в топливо, конечно, в отдельную тему.

[Koxx]

В результате, последние сообщения из "Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива" были разнесены по темам:
1. Замена топливоподкачивающего насоса на альтернативный. CRD 2001-2004
2. Узел фильтра-сепаратора с подогревом на CRD 2001-2004
3. Добавки в дизельное топливо зимой (Создана новая!)

Без изменений остались темы:
Дополнительный топливный фильтр для 2001-2004
Топливный фильтр Вояджер 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена

"Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива" хотел закрыть, но пока решил оставить для зимнего флуда. Посмотрим, будет ли она нужна нам или нет.

Вдруг что не так - пишите, будем исправлять .

"Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива" хотел закрыть, но пока решил оставить для зимнего флуда. Посмотрим, будет ли она нужна нам или нет.

Пригодилась...
К "Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива" присодинил "В преддверии морозов для крайслероводов, это будет интересно...".

Сообщение отредактировал Koxx - 20.11.2012, 20:14

[Koxx]

В связи с появлением нового раздела "МКПП, сцепление и приводные валы" у нас произошло перемещение тем из раздела "Всё о CRD".

[Koxx]

ЗЫ, ту Саша, тему может переименовать "присадки\промывки в дизельное топливо", как-то так, не?

Заметил отклонение от конкретного названия, но здесь надо сначала осмыслить конечный вариант.

Есть еще тема "О пользе чистоты топливной системы", но там направление чуть другое - не именно присадки в топливо, а отдельная промывка. Еще в разделе есть "Масло в дизельное топливо для CRD" - тоже с остальными присадками путать не хочеться...

Предположительно, будем смотреть какой уклон будет в темах и потом принимать решение.

Вот бы еще какую-то линию провести между добавками в топливо (для меня это Кастрол ТДА и моторное масло) и разовыми промывками. Думаю, на этом основании надо делить темы. Вдруг где ошибаюсь - поправляйте.

[Rumitey]

Не знаю. Много тем тоже не есть гут. Но и в кучу лепить тоже не совсем удобно. Но в данном случае, кмк, можно слепить и масло и кастрол и промывки разного рода в одну тему и назвать "присадки\промывки в дизельное топливо" или там "присадки разовые и постоянного использования". Или масло отдельно, кастрол отдельно, но переименовать в присадки постоянного использования. И сделать присадки разового применения. Решайте как бы. Если по барабану, то можно и не менять ничего.

[Koxx]

Пересмотрел темы:
1. "Масло в дизельное топливо для CRD"
2. "Castrol TDA в топливо"
3. "О пользе чистоты топливной системы"

В результате:
1. Осталась без изменений.
2. Получила название "Регулярные присадки в топливо. Castrol TDA и подобные", последние сообщения перенесены в третью тему.
3. Была переименована в "О пользе чистоты топливной системы. Разовые промывки" и соединена с "крайслер гранд вояджер, дизель 2.5, 2002 г.в. МКПП" (тема по проблеме с холостыми оборотами).

Все эти темы разместил в группе "14 Топливная система (Fuel System)".


Темы:
"RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы"
"RG: Обвес на Крайслер"
перемещены в "RS/RG - 2001-2007".


Предыдущие темы "ПЕРЕМЕЩЕНА: ..." (которые переносились в "МКПП, сцепление и приводные валы") удалил. Такие ссылки будут удаляться примерно через неделю после перемещения.

[Koxx]

1. Завершено деление темы о термостате.

2. Из "Не дымит, а коптит" была выделена отдельная "Расходомер, датчик MAF (Mass Air Flow Sensor)".

3. Не надумался объединять темы . Пусть живет отдельно - меньше каламбура и потом делить не надо будет . Спасибо за мнение .