TOP SECRET! (Или просто ВАЖНО) Судьба нашего раздела. Опции

[Koxx]

Тема о подфоруме "Всё о CRD": особенности, рекомендации, пожелания и прочее.

В этой теме разрешается отклонение от названия и обсуждение ВСЕГО (в том числе пожеланий/замечаний по организации информации в разделе).
В этой теме санкции по пункту Правил "обсуждения действий модератора" применятся не будут (касательно меня, остальных модераторов критиковать запрещено).

Содержание этой темы:
Сообщение №2 - специфика подфорума "Всё о CRD".
Сообщение №3 - рекомендации.
Сообщение №4 - архив результатов опросов за 2012 год.
Сообщение №5 - список изменений в подфоруме "Всё о CRD".
Сообщение №6 и далее - разнообразные обсуждения.

[Koxx]

Специфика подфорума "Всё о CRD"

Множество направлений уже обсуждалось. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

Если в связи с изменениями Вы не можете найти какую-нибудь ранее встречаемую информацию - спрашиваем ЗДЕСЬ.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".


Еще немного о "специфике" подфорума можно найти здесь.

[Koxx]

Рекомендации

1. Для долгосрочного хранения картинок в сообщениях использовать фотогалерею форума вместо прикрепления к сообщениям.

Преимущества:
1. Нет ограничения на количество и объем.
2. Не используется место хранения прикрепленных файлов.
3. Не приходится использовать сторонние сервисы.
Недостаток:
1. Картинки автоматически уменьшаются до 800х600. Для изображений с мелкими деталями (например, схем) галерея не подходит.

Описание действий по добавлению картинок в фотогалерею:
1. Переходим по адресу http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/ (или на главной странице нажать "Фотогалерея").
2. Выбираем "Моя фотогалерея". Картинка для наглядности.
3. Вводим логин/пароль форума.
4. Нажимаем "Пополнить свою фотогалерею".
5. Вибираем файлы, вводим названия, нажимаем "Загрузить". Помним, что изображения автоматически сжимаются до 800х600. Нанесенный мелкий текст может быть нечитаемым.
6. После загрузки снова выбираем "Моя фотогалерея".
7. При выборе какого-то изображения под ним будет ссылка, которую и надо копировать при добавлении картинок в сообщения.
Пример (нужно без * и в одну строчку):
[*img]
*http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516.jpg
[*/img]

Для любителей оптимизации далее метод, как вставить маленькое изображение вместо большого.
[*url="http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516.jpg"] - ссылка на большое изображение (без _pv)
[*img]http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/27390/competition_52516_pv.jpg[*/img] - вместо текста ссылки вставлено маленькое изображение (с _pv)
[*/url]
Маленькое изображение создается автоматически при добавлении картинки в галерею и отображается на странице предпросмотра.

2. Создавать "правильные" ссылки.

При создании ссылок на темы или сообщения сообщения этого форума использовать тэг «Ссылка на сообщение» или «Ссылка на тему» в меню "Спец. элементы". При использовании даного тэга ссылка будет работать даже после перемещения конечного сообщения.

Выглядит следующим образом:

Код

[post=1230469]текст ссылки на сообщение[/post]
[topic=96745]текст ссылки на тему[/topic]

id можно узнать, скопировав адрес сообщения (картинка).
.http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=96745&view=findpost&p=1230469
id темы
id сообщения

[Koxx]

Архив результатов опросов за 2012 год.

(? - 14.03)
Ваше отношение к опросам:
[ 2 ] [66,67%] Простой и удобный метод обратной связи.
[ 1 ] [33,33%] Снова что-то хотят? Ну ладно, пусть будут.
[ 0 ] [00,00%] Надоели эти опросы:)
Всего голосов: 3

(21.03 - 27.03)
В теме "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" насобиралось достаточно информации по тормозной системе (регулировка и ремонт ручника, замена тормозных дисков, определение диаметра тормозных дисков и допустимые толщины). Эту информацию выделять в отдельную тему по тормозной системе?
[ 3 ] [75,00%] Да.
[ 1 ] [25,00%] Нет.
Всего голосов: 4

(27.03 - 3.04)
Перенести в раздел темы "Обвес на Крайслер" и "Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в."?
[ 2 ] [100,00%] Да.
[ 0 ] [000,00%] Нет.
Перенести в раздел тему "Дизель, бензин, газ - муки выбора" или она вкоренилась в белорусской ветке?
[ 1 ] [50,00%] Переносить.
[ 1 ] [50,00%] Не переносить.
Архивировать результаты опросов? (например, в какое-то сообщения добавлять все результаты)
[ 2 ] [100,00%] Да.
[ 0 ] [000,00%] Нет.
Всего голосов: 2

(10.04 - 14.04)
Что делать с темой? (Voyager: масло во впускном коллекторе и вопрос по запчастям)
[ 0 ] [000,00%] Присоединить к "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" в разделе "Всё о CRD".
[ 3 ] [100,00%] Забросить в РиЭ.
[ 0 ] [000,00%] Ничего не делать и оставить в "КК Беларусь".
[ 0 ] [000,00%] Удалить.
Всего голосов: 3

(25.04 - 21.06)
Удобнее ли поиск тем со списка по категориям в теме "Темы по Chrysler Voyager CRD"?
[ 3 ] [50,00%] Да.
[ 1 ] [16,67%] Нет.
[ 2 ] [33,33%] Не пользуюсь.
Всего голосов: 6

(23.06 - 5.09)
Тема "RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в."
[ 1 ] [100,00%] Перенести в подфорум "RS/RG (2001-2007)".
[ 0 ] [000,00%] Оставить в "Всё о CRD".
[ 0 ] [000,00%] Все равно.
Тема "RG: Обвес на Крайслер"
[ 1 ] [100,00%] Перенести в подфорум "RS/RG (2001-2007)".
[ 0 ] [000,00%] Оставить в "Всё о CRD".
[ 0 ] [000,00%] Все равно.
Всего голосов: 1

(12.10 - 2.11)
Присоединить "Технические методы борьбы с замерзанием топлива" к теме "Варианты подогрева топливных фильтров"?
[ 5 ] [83.33%] Да.
[ 1 ] [16.67%] Нет.
Всего голосов: 6

[Koxx]

Список изменений в подфоруме "Всё о CRD":

2012.02.08

Слегка почистил тему "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)". Некоторые сообщения были перенесены в: "Voyager 2.5 CRD Вибрация двигателя", "Ремень ГРМ на CRD", "Проблемы с электрикой". В последнюю переместилось все обсуждения ремонта кнопки багажника (вместе со снятием обшивки).
Так же в результате выделилось несколько новых тем: "Форсунки на CRD", "Система EGR на CRD", "Масло для CRD".
Некоторые темы были переименованы в более понятные названия. Темы с наибольшим изменением названия или содержания отмечены . Планирую со временем так отметить все основные темы раздела (по последнему принимаются предложения).
Рекомедую всем просмотреть названия тем раздела.

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.
Принимаются пожелания по улучшению.

2012.02.16

Из темы пользователя SidVal "Принудительный запуск насоса подкачки топлива 2.5 CRD" все сообщения были перенесены в тему "Вопросы по электрике" с добавлением ссылки в первое сообщение последней темы.

2012.02.19

В раздел добавлены следующие темы из "Крайслер Клуб Беларусь":
Регулятор давления Bosch Common Rail, Chrysler Grand Voyager 2,5 Crd
Выхлопная система, Voyager 2.5CRD
Турбина в Крайслере 2.5 CRD 2002, Кто сталкивался с проблемами
Масло в диз.топливо, Voyager 2.5CRD
Пропадает антифриз, двигатель
Спидометр, умер

2012.02.21

В "Темы по Chrysler Voyager CRD" добавлены:
Замена термостата на Гранд Вояджере, 2.5 CRD 2004 с картинками
Отчет по замене диска сцепления много фоток!, Крайслер Гранд Вояджер 2.5 CRD 2001-2004

2012.02.22

Результаты опросов:
"Загорается Check при резком наборе скорости"
50% - Удалить.
50% - Первые три сообщения перенести в основную "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" << Выполнено, ссылка в первое сообщение добавлена.

"Датчик давления масла, 2.5CRD"
14% - Перенести в другую.
29% - Оставить.
57% - Оставить только сообщения №1, 6, 7 и перенести их в основную тему "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" << Выполнено, ссылка в первое сообщение добавлена.

"Вояджер 2.8 crd схватывает но не заводиться."
86% - Удалить << Выполнено.
14% - Оставить.

2012.02.23

Тема "Посоветуйте съемник для шаровой, крайслер гранд вояджер 2001-2004" перепрофилирована (переименована) в "Подскажите, пожалуйста..." и предназначена для кратковременных вопросов типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и т.п. чтобы не перегружать основные темы.

2012.02.25

В "Темы по Chrysler Voyager CRD" добавлена Chrysler Grand Voyager 2.5crd 2001 года - дёргаются обороты.
Объеденены темы "P0202" и "P0190". Изменено название на "Ошибки Voyager CRD (DTC, Diagnostic Trouble Codes)".

2012.02.27

Объеденены "Ходовая Гранд Вояджер 2002 2.5crd, что стучит?" и "Voyager 2,5crd 2004, амортизатор заднии". В результате названа "Подвеска Voyager RG".
Объеденены "Турбина в Крайслере 2.5 CRD 2002, Проблема оказалась в летнем топливе:)" и "SOS нужен совет... (проблема с запуском)". В результате названа "Замерзло летнее топливо 2.5 CRD 2002".
Тема "Подскажите, пожалуйста..." переименована в "Что? Где? Как? Куда? ...".
Тема "2.5 CRD 2001г упорно не хочет заводится" пользователя Dictor присоеденена к "CRD: Проблемы с запуском двигателя.". В последней изменено первое сообщение.

2012.03.01

Объеденены "Не заводится 2.8 CRD, Воздух в системе" и "При -10-15 проблемы с заводкой". В результате названа "CRD: Проблемы с запуском двигателя" (в категории "ВАЖНО").
Тема "2.8 CRD не стартует без подкачки топлива?" присоедена к "Регулятор давления Bosch Common Rail".
Тема "Chrysler Voyager 2,5 Crd 2003 г., накрылся термостат и как можно починить" переименована в "Термостат 2.5, 2.8 CRD. Проблемы и варианты решения".
Тема "Вояжер 2,8 2006 г.в., топливный фильтр: расположение и замена" переименована в "Топливный фильтр 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена".


2012.03.02

Объеденены "Пропадает антифриз, двигатель", "Гонит масло в в бачок антифриза двиг 2.8 CRD, И поиск прокладки под головку блока" и "Завоздушивает систему охлаждения. Voyager 2001 2,5 CRD.., Менять прокладку ГБЦ или подскажете другие варианты??". В результате названа "Симптомы прогорания прокладки ГБЦ. Пропадает ОЖ. Сообщение №1!".
Удалена "Врет датчик уровня топлива (Вояджер 2.5 CRD)".

2012.03.06

Результаты опросов:
"Посоветуйте АКБ на Chrysler Voyager 2,8 Crd"
Удалить. [ 3 ] [75,00%] << Выполнено.
Оставить. [ 1 ] [25,00%]

"Долго гаснет индикатор низкого давления масла."
Присоединить к "Моторное масло для CRD". [ 0 ] [0,00%]
Оставить отдельно. [ 1 ] [100,00%] << Выполнено.

2012.03.12

В первое сообщение темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" добавлены ссылки по всему содержанию.
Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" обсуждение "Погасла подсветка приборов." пользователя sis1968 было перенесено в тему "Электрика. Вопросы и проблемы." с добавлением ссылки в первое сообщение последней.
К теме "Электрика. Вопросы и проблемы." была присоединена "Подогрев сидений: возможые неисправности." пользователя sis1968. Добавлена ссылка в первое сообщение последней.
Тема "Механическая коробка Вояджер 2.5 CRD ищем мастера и запчасти" согласно содержанию была присоединена к "МКПП T850 на Voyager 2.5CRD" и к "МКПП, по деталям".

2012.03.18

Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" сообщения дискуссии "Скажите, это наша помпа или нет?" перенесены в тему "Насос водяной (помпа) Voyager 2.5, 2.8 CRD".
Тема "Подскажите как самодиагностика делается?" ликвидирована: сообщения перенесены в "Ошибки Voyager CRD и их чтение (DTC, Diagnostic Trouble Codes)" и в "Самотестирование штатных блоков на RG." согласно тематике.

2012.03.20

Тема "Клубни, у вас дизели в почете, насколько знаю" перенесена в КК беларусь, ссылка добавлена сюда.
Тема "Не включаются скорости." пользователя michon присоединена к "МКПП T850 на Voyager 2.5CRD".
Из форума "КК Беларусь" тема "Ошибка P1685, вылезла ошибка Dodge Ram Van 2.5 CRD" перенесена в раздел "Всё о CRD" и объединена с "Ошибки Voyager CRD и их чтение (DTC, Diagnostic Trouble Codes)".
Тема "Нет зарядки АКБ, Крайслер Гранд Вояджер 04г. дв 2,8 дизель." перенесена из "Ремонт и эксплуатация." в "Всё о CRD" и переименована в "Электрика RG. Цепь заряда АКБ (Charging System).".
Тема "Напряжение на обмотке возбуждения: какое должно быть?" присоединена к "Электрика RG. Цепь заряда АКБ (Charging System)."

2012.03.22

Из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" перенесены ЭТО и следующие сообщения в "Выхлопная система. Voyager 2.5CRD".
Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" выделена отдельная тема "RG: Тормозная система".

2012.04.16

Немного перевернул все в теме "Темы по Chrysler Voyager CRD".
Теперь во втором сообщении последней есть сводка всего содержания раздела "Всё о CRD" (не включена только одна тема - "TOP SECRET! (Или просто ВАЖНО) Судьба нашего раздела.").

2012.04.25

Добавлена ссылка в шапку для быстрого доступа к сожержанию раздела (картинка).

2012.05.06

Выделена отдельная тема "Стартер молчит. Все остальное работает" из "RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы".

2012.05.10

Вопросы, касающиеся CRD из темы "RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы" перенесены в "Электрика CRD. Вопросы и проблемы".

2012.06.04

В теме "Топливный фильтр Вояджер 2.5, 2.8 CRD 2005+. Расположение и замена" объеденены:
1) "Еще про замену топливного фильтра, Крайслер Вояджер 2.8 CRD" (перенесена из РиЭ),
2) "Какой фильтр выбрать на 2.5 CRD?" (сообщения из темы "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА"),
3) "Вояжер 2,8 2006 г.в., топливный фильтр".

2012.07.01

Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" выделена отдельная тема "CRD: Проблемы в работе двигателя".
Тема "2.8 CRD Глохла машина на ходу, стала плохо заводится а теперь вообще не хочет" присоединена к "CRD: Проблемы в работе двигателя".
Из "CHRYSLER VOYAGER CRD. ОСНОВНАЯ ТЕМА" некоторые сообщения пеернесены в "Форсунки на CRD ", "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит)", "Замена топливоподкачивающего насоса на CRD 2001-2004".
Из "CRD: Проблемы с запуском двигателя" некоторые сообщения пеернесены в "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит)".

[tyt]

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.

Принимаются пожелания по улучшению.

Спасибо. Уважаю людей ценящих порядок.

[Koxx]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.
2. Разрешить создавать в "Всё о CRD", но через несколько дней после создания автор должен будет отписаться о решении проблемы и тема будет полностью удалена (чтобы не собирались закрытые темы).

Какой выбираем? (можете предложить еще свои варианты)


Если будет высказано пожелание, то для не срочных вопросов "Где купить", "Какое СТО" и аналогичных могу выделить ОДНУ тему в разделе, но порядки со ссылками наводить не буду (просто будет поток вопрос-ответ).

[Гость_Юрий К._*]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.

Угумс, чтобы мешались там?!! Тему "Погреться" закрыл, потом удалю вообще (как только вспомню).

[Koxx]

Так же интересует урегулирование вопросов на тематику "Где ...", "Что ...", "Срочно ..." и подобных (пример: тема "Погреться").

Подобными засорять раздел нецелесообразно, но и ограничивать написанием в существующие тоже не хочу (чтобы их было видно и на главной странице).

Предлагаю несколько вариантов:
1. Создавать их в "Крайслер Клуб Беларусь". В таком случае они не мешают здесь.

Угумс, чтобы мешались там?!!

Тогда остается вариант ограничивания жизни тем в несколько дней (или придумываем новый).

Тему "Погреться" закрыл, потом удалю вообще (как только вспомню).

Уже удалил.

[Our]

Друзья, не слишком ли идет увлечение порядком??? Не успела тема появиться ее уже сразу удалили......Это же форум, где дожно быть живое и интересное общение, а то очень уж все какое-то бухгалтерско-канцелярное все становится...

[Koxx]

Хорошо, обратная связь присутствует


Аргументирую со своей стороны.

Представляем картину: в разделе появляется 5 тем "Почему-то заглох при -10", 4 - "Долго заводится, дым откуда-то", 6 - "Где у нас фильтр", 3 - "Вебасто не включается", 3 - "Двигатель не греется", 8 - "Где купить/поремонтировать" и т.д.
Итого 5 страниц, которые разрастаются по инерции.
Юра, вопрос к Вам (только потому, что задали вопрос, ничего личного): при таком раскладе Вы бы искали ответ среди множества тем или создали бы такую же рядом?
Конечно, для желающего получить ответ на свой вопрос это немножко лучше (только сомнительно), но есть и другая сторона. Попробуйте периодически отвечать на возникающие вопросы. Интересно, на сколько хватит повторять одно и то же, особенно если это касается одних и тех же предохранителей для примера (список проблем то ограничен).
В то же время от создания новых тем эффективности особо не будет. Если обратить внимание, то все, кому интересно, и так периодически бывают в этом разделе (и что новая тема, что старая - список один). Если есть желание это проверить - можно голование открыть.

К тому же в список ожидающих приговора тем попали те, у которых ответов менее 20 (а часто всего несколько). И поставлен был вопрос: есть ли в них что-то полезное? Если есть, то почему бы не оставить (или к чему-то присоединить)?

По поводу скорых удалений. Какая практическя польза через пол месяца от вопроса "Где можно отогреться"?

По поводу общения. В темах по основным вопросам оно не ограничивается. Успешно подают признаки жизни "Вояджер 2.5 Crd зимой" и "Форсунки на CRD". Вчера подкинул деталировку узла педали сцепления, только реакция пока не наблюдается.

"Бухгалтерско-канцелярное" могу лишь спроецировать на некоторые изменения названий тем. Но это делалось для того, чтобы можно было по просмотру списка определить требуемую, и не перечитывать половину раздела чтобы определить содержание тем.

В общем, конструктив приветствуется и далее.

[Our]

Саша. Нужна золотая середина! Дело в том, что форум это не мануал по ремонту, а в первую очередь общение! Если человек создал тему, значит он ждет ответ на свой вопрос, обсуждение этого вопроса и тд. Я понимаю, что если тема затянулась или перешла на флуд, то тогда надо удалять или перемещать. Но зачастую у человека в теме один комент,а тему уже закрывают......Это просто отваживает людей от форума.... Я лично сейчас вообще ничего не понимаю в форуме....Он меняется каждый день и темы тусуются как карты в колоде)) Хотя твое желание навести порядок хорошее, но может не делать это так уж щепетильно.....

[Koxx]

Нужна золотая середина! Дело в том, что форум это не мануал по ремонту, а в первую очередь общение! Если человек создал тему, значит он ждет ответ на свой вопрос, обсуждение этого вопроса и тд. Я понимаю, что если тема затянулась или перешла на флуд, то тогда надо удалять или перемещать. Но зачастую у человека в теме один комент,а тему уже закрывают......

Пример моего понимания золотой середины.

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" указал "Если в разделе не нашли специализированной темы по какому-нибудь интересующему вопросу - рекомендуется его задавать здесь."

Если в теме приблизительно следующая хронология:
- Плохо заводится.
- Какое топливо?
- Нормальное.
- Свечи накаливания?
- В порядке.
- А форсунки?
- О, проверка показала проблемную.

То в таком случае все сохраняется и целиком (а не оставляются только вопрос и найденная причина) переносится в тему о форсунках. Под чистку только попадают сообщения типа это и следующее. Общение то как от этого пострадает?

И смысла создавать новую тему, если результат один - перенос в специализированную.

Я лично сейчас вообще ничего не понимаю в форуме....Он меняется каждый день и темы тусуются как карты в колоде)) Хотя твое желание навести порядок хорошее, но может не делать это так уж щепетильно.....

Даже если я буду писать что и куда переносится, проблема не решится. Для этого указал (пока только в этой теме): "Если в связи с изменениями кто-то не может найти какую-нибудь ранее встречаемую информацию - пишите в основную тему, помогу найти". Понятно, что общее представление теряется. Думаю, через некоторое время произойдет адаптация.

По поводу щепетильности - не вижу промежуточного варианта. Легкая, поверхностная чистка ничего не изменит.


И еще о общении и мануалу по ремонту:)

Каждому понятно, что в темы типа "Вояджер 2.5 Crd зимой" (40+ страниц, или о термостате 20+) мало кто будет читать/перечитывать. Была идея вести параллельно две темы. Одна - полная (как сейчас "Вояджер 2.5 Crd зимой"), а во вторую только перемещать с первой (и оставляя цитату) важные моменты по мере их поступления. Таким образом в первой общение, а во второй - лаконичный мануал, по которому легко разобраться.

[itera1]

В первом сообщении темы "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" добавленна навигация внутри этой темы. Позволяет коротко просмотреть хронологию обсуждений и упрощает поиск необходимой информации.

Принимаются пожелания по улучшению.

cспасибо за проделанную ОГРОМНУЮ работу. уважуха

Прикрепленные файлы

 cпасибо.gif ( 90,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[krot]

а лично я начинаю путаться по форуму. Не знаю даже , лучше будет или нет.

[Koxx]

Не знаю даже , лучше будет или нет.

Это по поводу списка предлагаемых изменений в предыдущем собщении?

В целом, основные изменения завершились. Пока изменения (и перемещения сообщений) не планируются. Осталось только определиться по темам с опросами.

[Koxx]

Хотелось бы еще выделить отдельную тему по проверке свечей накала либо собрать воедино инфу и разместить ее там, а именно:
1) способы проверки (проверка на прогрев; тестером на сопротивление; прибором (каким ?) на величину тока). Отразить достоверность каждого из перечисленных методов.
2) возможные причины неисправности ( сгорание плавкого предохранителя возле аккум-ра, нет напруги на реле ( отгнивание контактов приходящих к реле), поломки реле (способы и методы его проверки, возможность восстановления реле)
В этой же теме дать ссылку на тему по замене свечей накала.

Отдельная тема в этом разделе существует (была предпоследней на второй странице) "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD, холодный запуск, дымит". Она была перенесена до начала обсуждения пожеланий, потому не объявил. Рекомендую после каких-либо изменений в разделе просматривать список тем, их пока не так много:)

Ссылку в первое сообщение добавил.

SidVal, Ваше сообщение перенес (сюда) по причине, что пожелания выполнены. Открытые вопросы остались на тему свечей накаливания.


Вношу предложение перенести из тем:
- "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)" сообщения № 899-906, 916, 920-922, 924-925, 932-934
- "При -10-15 проблемы с заводкой" № 89-92, 96-101, 105, 110
в "Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD, холодный запуск, дымит".
Жду пожеланий пользователей.

[Samsul]

Добавить тему : "Отличия 2.5 и 2.8" ??

[Koxx]

Если кто-то обладает детальной информацией о различиях - пожалуйста. В целом, тема полезная.

Сложность заключается в знании самих отличий. Все, что помню с форума - разное управление системой EGR. На 2.5 можно механически отключить без появления Check Engine. Различия в КПП, диаметре и ходе поршней принимается как само собой разумеющееся. Привод ГРМ одинаков. Сравнение характеристик здесь (только от АКПП я уже передумал). Если есть еще информация - прошу.

В основном, 2.5 (да и много общих вопросов) обсуждались в "CHRYSLER VOYAGER (Крайслер Вояджер CRD)". Аналогичной темой с особенностями 2.8 (что не попало в первую) считаю "Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD".

Можно попытаться немного уширить название типа "Отличия Вояджеров RG" и добавить кроме разницы 2.5-2.8 еще присутствие троса сцепления в 2001-м году, перемещение топливного фильтра на 2.5 и 2.8 в первой половине 2005-го от бака на блок двигателя.

Если у кого есть время на исследования отличий - можно по каталогу деталей сравнивать номера:) По европейцам каталоги есть на каждый год промежутка '01-'05. Для американцев (Таун Кантри, кузов RS) '01-'07. Для примера прикрепляю за 2-й год для RG.

UPD:
Был прикреплен файл "02rg.PDF" отсюда.

[multik_13]

2. Спасибо Администрации за создание поля уведомления "Уважаемые дамы и господа!!!" в шапке раздела. Не забываем обращать на него внимание.

Можно выделить это уведомление жирным красным шрифтом. А так не заметно, я только с третьего раза увидел.