CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема |
25.4.2011, 9:32
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 7.3.2011 Из: Минск Пользователь №: 37 668 Реальное имя:Павел |
mikola by, спасибо, очень познавательно. Пока остановился на том, что проверю форсы на обратку. Пообщался с Валерой по этому вопросу, сошлись во мнении, что одна форсунка или пара могут стравливать давление в обратку из-за фигового клапана, поэтому при заводке надо подольше насосу давление создать.
Ну и, естесственно, свечи поменяю. Пока так. -------------------- В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 15:17 |
Мы в соцсетях: |