Опорные подшипники купил такие:

По коду ASM4156B пробивается как A-one parts (Тайвань), по 04743 044AA как Mopar или Chrysler.

Получается, это A-one parts (по верхней наклейке)?

На наклейке вообще написано MV-Parts.
Оригинал выглядит вот так:
[attachment=30586:PIC110904202757.jpg]
Сам подшипник выглядит точно так же

koxx, датчик давления один в один, как у меня, даже до промывки примерно так выглядел, мот немного больше напихано внутри было.
Опорники брал один в один, как у CSM на фотке. Хе, Шате-М написало США, а на самих написано Canada. В общем мои были один в один, как стояли родные на стойке. Только родные были на пару мм тоньше, видать от нагрузки жизненной.

Также катался на Вояджере все выходные, хоть получилось субъективно оценить заглушку ЕГРа. Реально машина просто стала настоящим дизелем, подхват с низких оборотов и субъективно быстрее крутится на высокие. Пока снимать заглушку не хочется, хотя немного поезжу и верну ЕГР обратно, чтобы убедится, что эти ощущения не самовнушение.

Доброй ночи!У меня,такие-же как у CSM,кроме маленьких нюансов.1-нет наклейки от ШАТЕ-М.2-под словами Мэйд ин Канада номер 3118-627,а у CSM-3118-1-627

Sergiu, ИМХО заморачиваться не стоит, особенно. что касается креатива от Шате-М.

Всем привет!
Подходит время замены грм.
Где то видел фотки нашей помпы, сегодня полистал форум и не нашёл. Может кто выложит, а то в наших магазинах слабо себе представляют этот прибомбас, и предлагают от опрошлого за 40 у.е.
И сообщите ценник на неё космическую, кто дешевле сыскал. Я слышал, что на малине без корпуса 240$ с прокладкой. В корпусе 380$.
И ремень грм Гудьер кто за сколько купил?
авто 2.5 11.2004 года.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Алексей. - 5.9.2011, 22:25

Я ремень купил контитеч, бренд континенталя. На москве он стоил 161 бакс, а на белорусском екзисте обошелся в 761 тыщу рублей недели три назад. Ролики менялись предыдущий раз. В эту замену ГРМ будет заменен без роликов и натяжителя. Помпа будет ходить пока не потечет. Потечет, потом заменим. Пробег без малого 300 ккм.

У меня тоже 287 тыс. В контике не уверен, был опыт неудачный с этим ремнём и резину эту не люблю. Хотя на моей сейчас контик стоит из германии.
А ролики не менять 200 тыс. Это смело.

Посмотрите сообщение и некоторые последующие.

Спасибо! Сегодня там листал и похоже пропустил.

вот ребята уже прогресс пошел помпы появляются даже без корпуса а совсем недавно было не сыскать
но если помпа не телепается-не шумит и не течет - хай и дальше стоит
по поводу гудеар не знаю на моей стоял оттуда гудтк т поставил гудик еще на трех меняли тоже оттуда стояли гудеар

Привет,Всем!Сегодня заметил странность в работе мотора.Двигатель минут 5-10грелся,кратковременно нажал на газ(до 1500 оборотов) и отпустил газ,обороты упали до 800 и резкий скачёк примерно до700 иобратно выравниваются до 800 и так равномерно работают,пока опять не нажать резко и сбросить газ(падение с 800 до 700 происходит произвольно при полностью не нажатой педали газа и на 700-одиночный как будто металлический удар)Так-же заметил,что если газануть сильнее(примерно 2000 и выше) обороты ниже 800 не падают.На прогретой не попробовал,будет время прогрею до рабоч. температуры и попробую.Как думаете-это к чему?

Сообщение отредактировал Sergiu - 8.9.2011, 23:49

посмотри обдув случайно не на стекла стоит

Помпа не шелестит, и не телепается, и в иностранной инструкции крайслера написано. Проверить люфт и кататься дальше. Но спокойствие дороже, моё решение менять всё. Вот только ремень гудьер, похоже проблема на нашем рынке, за неделю так и не сыскал. А помпа без корпуса, уже за 200 у.е. доступна.
Народ, где и за сколько кто, грм гадьер покупал?

Так обдув не был включен !

У многих современных авто в инструкциях завода-изготовителя написано менять через раз ролики при замене ГРМ. В часности у авто группы VAG и у некоторых французов. Разговаривал со многими уважаемыми сервисменами. Они тоже в один голос говорят, что подшипники можно и не менять если установлены хорошие типа INA. Ролики могут быть произведены кем угодно, НО (!!!) подшипник там должен стоять хороший. Тогда да - 200 ккм ролик выдержит без проблем. И в своих авто они тоже меняют через раз и проблем нет. Когда чел на измене и готов менять все подряд с заменой ГРМ ему это все и меняют и зарабатывают сервисы на таких основную массу денег. Просто надо самому сесть и подумать, почитать. Поговорить со спецами (знакомыми\друзьями) и сделать определенные выводы.
У контика резина одна из лучших кстати. У меня знакомец работает на сервисе в германии, сказал отличные ремни. У людей и бош выглядел неважно через 15-20 ккм, но сказать на бош барахло - язык не поворачивается.

Так что в целом мое решение не смелость. Я не наугад решил ролики не менять.

ЕСЛИ КРУТИЛКА СТОИТ НА ОБДУВ ВВЕРХ КОНДЕЙ ВКЛЮЧАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ даже если не включена кнопка

Очень интересно!Направление выбрано на лобовуху и на грудь,а вентилятор на средние обороты.Очень интересно...А как надо выставить эти регуляторы,чтоб не работал климат-контроль?Да,у меня Вояджер 2002 года,может на более поздних моделях происходят такие фокусы?Большое спасибо,Сергей ИТЕРА!!!!

вот почитай http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=110630
а вообще про это есть в этой теме

Помпа не шелестит, и не телепается, и в иностранной инструкции крайслера написано. Проверить люфт и кататься дальше. Но спокойствие дороже, моё решение менять всё.


а я бы не менял (еще не известно каког качества новая)