CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема |
15.4.2011, 23:08
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Сегодня полдня занимался калесами)) Домкрат штатный отличный, а вот с опусканием докатки проямался с час.....Опускаю лебедекой, колесо начинает болтаться под днищем и усе. Трос вылазит, а колесо на месте. И так и сяк. Поддомкратил хорошо машину залез и начинал разбирать в причине. Оказывается там хитрая защелка. Естесственно , что все заржавело и она не отходила. Отвел отверткой и колесо наконец-то опустилась. Но потом хитрая приблуда по отводу защелки взяла и развалилась(( Выход нашел в креплении к ней проволоки с просовыванием через раму. Так даже лучше. Одной рукой тянется проволока, которая отводит защелку, а другой крутится лебедка и колесо без всяких проблемм надежно опускается. Проволока потом крепится за раму и ничему не мешает. Во всяком случае теперь точно знаю, что достану докатку в случае надобности без лазанья под авто.
Потом откручивал колеса и менял их местами, т.к спереди сильно стерлись. Блин. Кто-то так зажал гайки, что еле их открутил с помощью не хилого рычага. Именно зажал, так гайки не ржавые. Закрутил, предварительно помазав Мовилем. Теперь знаю, что в случае чего, всегда легко откручу колеса. Немного огорчил рулевой наконечник с пассажирской стороны(( В нем есть небольшой люфт, когда водится колесо руками в поддомкраченом состоянии. От этого у меня мелкий стук спереди+ еще стойки стаба наверное плохие. Во вторник надо ехать в Минск и никак до этого не успею поменять наконечник. Его небольшой люфт - это сильно критично? С водительской стороны все отлично. Кстати. Почем будет рулевой наконечник для Вояджера и сколько берут за его замену? -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
16.4.2011, 0:33
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Сегодня полдня занимался калесами)) Домкрат штатный отличный, а вот с опусканием докатки проямался с час.....Опускаю лебедекой, колесо начинает болтаться под днищем и усе. Трос вылазит, а колесо на месте. И так и сяк. Поддомкратил хорошо машину залез и начинал разбирать в причине. Оказывается там хитрая защелка. Естесственно , что все заржавело и она не отходила. Отвел отверткой и колесо наконец-то опустилась. Но потом хитрая приблуда по отводу защелки взяла и развалилась(( Выход нашел в креплении к ней проволоки с просовыванием через раму. Так даже лучше. Одной рукой тянется проволока, которая отводит защелку, а другой крутится лебедка и колесо без всяких проблемм надежно опускается. Проволока потом крепится за раму и ничему не мешает. Во всяком случае теперь точно знаю, что достану докатку в случае надобности без лазанья под авто. Потом откручивал колеса и менял их местами, т.к спереди сильно стерлись. Блин. Кто-то так зажал гайки, что еле их открутил с помощью не хилого рычага. Именно зажал, так гайки не ржавые. Закрутил, предварительно помазав Мовилем. Теперь знаю, что в случае чего, всегда легко откручу колеса. Немного огорчил рулевой наконечник с пассажирской стороны(( В нем есть небольшой люфт, когда водится колесо руками в поддомкраченом состоянии. От этого у меня мелкий стук спереди+ еще стойки стаба наверное плохие. Во вторник надо ехать в Минск и никак до этого не успею поменять наконечник. Его небольшой люфт - это сильно критично? С водительской стороны все отлично. Кстати. Почем будет рулевой наконечник для Вояджера и сколько берут за его замену? Докатка? У моего автоса на лебедке висит полноразмерное колесо на 16". Гайки зажал скорее всего гайковерт в кривых руках балбеса. А потом шпильки тянутся... Что значит водится колесо? В горизонтальной плоскости или в вертикальной при шатании колеса постукивает? наконечники брал муг долларов по 30. Было это месяца 2-3 назад. Сообщение отредактировал Rumitey - 16.4.2011, 0:33 -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 0:01 |
Мы в соцсетях: |