Переделка выключателя под автосвет. Караван-Вояджер GS/NS, RS/RG Опции

[kuzmas]

да я не поспорить писал :) просто с зеркала провод в евик идет.

[demetrio]

Кузьма,почему в евик?У меня -отис.Или ты так потолочный комп называешь?У Саши ака Кохх он есть.

[Koxx]

если не ошибаюсь то евик за автосвет отвечает.

Там не совсем прозрачно для тех, кто не является инженером Крайслера. В сервис мануале о принципиальных связях ничего нет, остается только догадываться по проводке.

Немного насобиравшейся информации по проводке (насмотрелся разных схем )...
На БК (CMTC, EVIC) подходит PCI шина. От зеркала только один отвечающий за автосвет провод на БК.
Включение (коммутацию) света производит FCM, который по шине управляется блоком BCM.
BCM постоянно отправляет "посылки" на FCM, потому БК не может напрямую указывать состояние света. Предположительно, БК транслирует по шине либо сигнал уровня освещенности либо просто сигнал вкл./выкл. BCM уже по состоянию этого сигнала от БК может включать ближний свет (если положение "авто"). Скорее всего БК передат сигнал вкл/выкл, т.к. затемнением бокового водительского зеркала (бывает только на американцах) управляет непосредственно салонное зеркало (никому больше уровень освещенности не нужен).

Жаль, что нет рядом авто с рабочей системой для проверки сигналов.

Не могу понять, почему у меня в режиме "авто" с выключенным зажиганием загораются габариты. БК то выключен, ничего не передает на BCM.
Пока не встречал никакой информции, все ли BCM поддерживают автосвет.


Как вообще работает штатный автосвет на RS/RG?
Встретил здесь следующее мнение:

Тормозит он. Пользоваться можно только вечером. А днем в тонелях на ТТК он не срабатывает, по этому езжу просто включив фары.

Если это так, то более склоняюсь отойти от штатного исполнения (зеркало уже был начал искать).

[kuzmas]

Кузьма,почему в евик?У меня -отис.Или ты так потолочный комп называешь?У Саши ака Кохх он есть.

да что-то в голове отложилось что евик, перечитал мануал, ошибся

AUTOMATIC HEADLAMP SYSTEM
Automatic headlamps are controlled by the Body
Control Module (BCM). With the headlamp switch in
the AUTO position, the BCM will control the headlamp,
parking, side marker, tail and instrumentation
lamps based on ambient light levels. Ambient light
levels are monitored by the BCM using the Day/
Night signal and Electrochromatic Mirror (ECM)
present from the Compass Mini Trip (CMTC) located
on the front windshield in front of the rear view mirror
ECM. Ambient light readings are averaged to
limit cycling the lamps ON and OFF when passing
through areas with varying light levels. The automatic
headlamps will only function when the engine
is running with RPM > 450. When the headlamp
switch is in the AUTO position (Automatic mode), the
Headlamp Time Delay system will function when the
ignition switch is placed in any position other than
run/start.

[Wander_380]

Ребят, сколько мм нужно снять с основы переключателя для того чтобы он переходил в положение авто?

[Wander_380]

Сегодня сделал переделку, влево загорается сразу все, если на себя то после пуска двигателя ближний и противотуманки, удобно, хорошо, но противотуманки явно лишние ))))) буду искать лаунч

[vega22]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри.

именно так и сделал.
Делюсь опытом:
Гранд Вояджер 2002 года, европеец.
Задние и передние противотуманки, регулировка наклона фар и уровня освещённости

Разобрали мы блок на части





благодаря выше указанной информации знал, что ручку нужно крутить против часовой стрелки, стали смотреть, что мешает. И сразу увидели



вариантов решения, то есть отпиливания лишнего, два



решили ручку не портить, и убрали перегородку с самого корпуса. Собрали, подключили. Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

Ещё вопрос, есть ли у вас бело коричневый провод на 11м контакте(в американской схеме авто режим)
у меня всё как у вас, но на фишке 4 пустых контакта

[kuzmas]

Уверены что 11 пин пустой? Без него переключатель работать просто не будет

[vega22]

в том и дело, что незнаю распиновку

[kuzmas]

 BFDC2DDF_8A13_47D2_AA6C_36774DACF9BD.jpeg ( 347.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

[vega22]

Спасибо за распиновку!

11й контакт есть, со снятой ручкой переключатель, поварачиваетса влево, при этом горит и ближний и противатуманки, влево поворота 2 и ещё влево и на себя,

(Работает переключатель света как и многие переключатели режимов изменяя сопротивление по которому ВСМ определяет что надо включить.Замерил соротивления получилось
на ТиС :авто-10,2 ком,выкл-3,65ком,габариты-1,69ком,ближний-0,79ком,габарит+туманки-5,76ком,ближний+туманки-1,17ком.На Караване :выкл-3,65ком,габ-1,69,ближний-0,79)

пробывал вставить в разрыв 11го провода вставить 10,2 ком резистор, результат тот же....


может можете что подсказать

[kuzmas]

А что хотим сделать?

[vega22]

Автосвет на европейце

[kuzmas]

Для автосвета потребуется датчик света, он в зеркале с затеменением находится, комп бортовой и переделать выключатель.
Без датчика счета при наличии выключателя всегда будет ближний загораться в положении автосвета.
Также с автосветом есть смысл возится при наличии дрл, чтобы вообще переключатель не трогать.

Переключатель можно попытаться переделать, но есть нюанс что пллаты были разные на разных модельных годах. У меня переделанный переключатель от европейца до 05 года.
Можете фото платы переключателя с обоих сторон показать?
И замеры сопротивления о которых пишете где проводили? Там же есть нужное сопротивление, 10,2 ком.

Сообщение отредактировал kuzmas - 29.10.2017, 9:05

[vega22]

Спасибо,
зеркало с затемнением, переключатель 03 года, мерил сопративления, всё как выше описано, кроме 10,2
бортовой комп? если на потолке то есть,
дрл была задумка активировать(сканером(название не помню) сделали разрешить,
но лаунчем этой опции не нашёл),
я и так с ближним всегда езжу, поэтому авто актуально

сканером(название не помню) сделали разрешить,
но лаунчем этой опции не нашёл

переключатель могу сфоткать через пару часов

[vega22]

Сопротивления левых положений померить?

[vega22]

вот фотки платы

Прикрепленные файлы

 20171029_1044461.JPG ( 364.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 20171029_1045141.JPG ( 405.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 20171029_1045571.JPG ( 386.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[kuzmas]

Отправил в личку фото переделанного переключателя

[vega22]

Спасибо, вчера пробывал ставить американский переключатель с А режимом, результат тотже.....
Есть версия что у меня нет датчика света или бодик не такой, у друга на простом ТС американце, ДРЛ работает, с простым зеркалом
Может можно фотку датчика света на зеркале

[kuzmas]

Дрл и автосвет друг с другом не связаны, имея обе опции получаем оптимальный варинт автоматического работы света при котором нет надобности помнить когда надо включать свет или нет.
Вот зеркало с датчиком света

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=htt...%2F161974818656

Прикрепленные файлы

 793C1A0B_B432_42B2_B4CC_0EDB35B2DE25.jpeg ( 273.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28