Вояджер и Караван в сравнении с другими авто Опции

[Our]

О капоте. У меня он тоже идеальный, пока. В том году, летом в жару, насмотревшись на капоты других Вояджеров и Доджей, сделал "антикор". Снял капот с машины, поставил вертикально и залил польское средство (тогда ещё продавалось), типа мовиля в аэрозольном баллончике, только запах не такой отвратный. Использовал раньше в пассатах в проблемных местах. Процех гниения останавливался! Так вот, залил внутрь почти целый баллон. Потом переворачивал несколько раз. Вылить из капота лишний мне не удалось! Как я его не крутил, не выливается! Зато потом, когда я его поставил на место... Целый месяц вытирал внутри моторный осек. Особенно круто было, если попадало на выхлопной коллектор... Конструкция капота такова, что в него на скорости с нижней стороны задувает воду и всякую грязь с дороги, а наружу всё это не выходит и скапливается внутри передней кромки... и процесс пошёл!

Не знаю.....наверное у меня капот какой-то другой...) Как там что-то может скапливаться, когда я задуваю антикором и он потихоньку выливается с дырочек в передней кромки? Через эти же отверстия я и трубку просовываю. Как-нить сделаю фоты. Всё там предусмотрено для слива того, что может попасть во внутрь капота.
А снимать для обработки совершенно не надо! Надо просто поставить машину на солнце, чтобы прогрелась хорошо. Открыть капот, подложить небольшую деревяшку, потом застилить покрывалом мотор (чтобы на двиг ничего не летело), закрыть капот, он ляжет на деревяшку. И всё. Можно засовывать трубочку во все щели и продувать антикором. Лишнее выльется через дырочки в передней кромке. Когда дуется спереди капота, то аэрозоль летит даже с дырок в задней части! Так что обработка проходит гарантировано хорошо.

[Ales62]

Сходил, посмотрел на капот. Нет там никаких дырочек для слива... Есть дырочки спереди для крепления резиновой штуки, типа клапана и всё. Но находятся они далеко от края. Сам капот состоит из двух половин. Внутренняя с большими отверстиями в центре и выштампованными рёбрами жёсткости, как бы по периметру завальцована внутрь наружной. Получается этакая коробка толщиной сантиметров 10. Мало того, что там нет нигде щелей, так ещё стыки покрыты заводской мастикой под краской. А дырочек нет, всё герметично. Если заливать при открытом капоте, всё потечёт в заднюю часть и там останется, пока его не опустишь, но на улицу не попадёт, перетечёт в переднюю часть. Выскочить наружу может только при тряске и резких ускорениях. Поэтому и снял, что так показалось проще туда попасть и надёжней затекало в каждую щель. Сам думаю, что должны быть дренажные отверстия, но их нет. Вроде всё нетронутое и заводское. Засунул внутрь пальцы, насколько смог. Внутри всё жирное и липкое, значит "антикоррозийка" на месте!

[Our]

Странно.....Тоже сейчас сходил и посмотрел. По самым краям резиновых клапанов, по отверстию. Далее двигаясь к краю, большое овальное отверстие и за ним малое+ ещё отверстие в виде стрелки сразу возле подпорной стойки. Итого 7 отверстий спереди. Вот через них я и забрызгиваю антикор, когда капот находится почти в закрытом положении. Можно брызгать и через большие отверстия посередине, но тогда надо снимать капот, а так забрызгал и антикор самотёком идёт прямо в швы, где и развивается возможная коррозия. Когда капот разогрет на солнце, после обработки все швы жирные. Значит антикор прошёл через швы, что очень хорошо! В холод, на мой взгляд, брызгать бесполезно.
Имею некоторый опыт в антикорозийной обработке, т.к. владел Опелем)) Вот там коррозия и борьба с ней - настоящая война)) Крайслер - это так, баловство))

Кстати. не заметил, что что-то там в капот попадает ( вода и тд.) Резиновые клапана на капоте отлично отсекают воду и грязь+ защита под мотором. У меня всегда сухо и чисто. Вот на япах видел совершенно другую картину! Никаких резиновых уплотнений спереди капота нет и в помине, поэтому мотор зас..ан по самое нимагу.

[Ales62]

...Тоже сейчас сходил и посмотрел. По самым краям резиновых клапанов, по отверстию...

Всё правильно! Так от этих отверстий до кромки капота 4см, а до самой нижней точки в центре капота ещё больше! Литр, наверно, поместится. Вот там жидкость и стоит. Открываешь капот, она перетекает в заднюю часть. Закрываешь, она обратно. Только когда трясёт и болтает, вытряхивается наружу. Поверено. В самой кромке никакого дренажа нет. В дождь, на скорости, напором воздуха воду задувает мимо резинового фартука по нижней поверхности капота во все отверстия, в том числе, и в эту стрелку. Тем более, что фартук далеко не на всю ширину. Добавляют ещё и вентиляторы, особенно когда под капотом нет шумки-теплоизоляции (у меня она есть). Вся жидкость скапливается в самом "клюве" капота, именно поэтому он там и гниёт изнутри. В пассатах по самой кромке были овальные дренажные отверстия, здесь их нет...

[rogivil4]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

Да причём тут деньги??? Кстати не я и другие писали что топливо дорогое, запчасти дорогие и т.д. и т.п. какое может сложится мнение???? Раз купил такой автос то обслуживай по полной. Чтоб Вы говорили еслиб поменяли хоть раз в Спринтере масло его там аж 11л. СИНТЕТИКИ-одна замена 100$, а ещё два буса и Крайслер и всё на синтетике, потому что не вижу смысла экономить на двигателе.
Вы просто пишете что Вояджер это автомобиль для всех случаев. Это не так.
1. Едишь где нибудь а тут распродажа холодильник куда????------- МИНУС.
2. Поехал на юг только 3 человека можно взять, а ещё два куда, они обиделись----МИНУС.
3. Отдыхаешь где нибудь на речке или озере, согласен снял и около машинки поставил, утром налетели тучки дождь, а Вы спите куда сиденья???---МИНУС
Я ездил на коротыше 3года в2007г. Приплыл Додж- КараванSXT, Вы думаете я понаслышке знаю про короткую версию. Плясал я с диванами не раз и зарёкся что будет только трансформер.
4. Забыл огромный минус что длинный да???? всего длиннее на 41см чем короткого, зато сколько ПЛЮСОВ. Меня это никак ненапрягает, Спринтер длинной почти 6м.
И таких случаев можно перечислять и перечислять.
P.S. Про каких людей Вы пишете что им не нравятся Гранды, да я 100% уверен что владельцы Вояджеров коротких было бы у них в запасе чуть больше средств с удовольствием купили бы Гранд. И я не поверю что каждый второй мужик не мечтал бы об большом авто, у многих сердце замирает когда рядом проезжает Шевроле Тахо, или Кадиллак Эскаладе.

Сообщение отредактировал Koxx - 23.10.2012, 20:35

[Яшка]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

+ 100500

Сообщение отредактировал Koxx - 23.10.2012, 20:36

[savodya]

Ну и где модераторы? Где оверквотинг???

[VNGRDVSRG]

Ну и где модераторы? Где оверквотинг???

Тут не оверквотинг. Тут диагноз другой. ПАРАНОЙЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Koxx]

P.S. Про каких людей Вы пишете что им не нравятся Гранды, да я 100% уверен что владельцы Вояджеров коротких было бы у них в запасе чуть больше средств с удовольствием купили бы Гранд.

Сейчас бы присматривал Гранд. Тогда вообще не знал о его существовании. Но все равно в Украине их очень мало (относительно коротышей).

Ну и где модераторы? Где оверквотинг???

Поспеешь тут за всеми .

Так как нарушалось неоднократно (посмотрел по две страницы последних сообщений каждого), то уже можно применять санкции.
rogivil4 и Яшка по три дня чтения. 4.14.

[Our]

1. Едишь где нибудь а тут распродажа холодильник куда????------- МИНУС.
2. Поехал на юг только 3 человека можно взять, а ещё два куда, они обиделись----МИНУС.
3. Отдыхаешь где нибудь на речке или озере, согласен снял и около машинки поставил, утром налетели тучки дождь, а Вы спите куда сиденья???---МИНУС
Я ездил на коротыше 3года в2007г. Приплыл Додж- КараванSXT, Вы думаете я понаслышке знаю про короткую версию. Плясал я с диванами не раз и зарёкся что будет только трансформер.
4. Забыл огромный минус что длинный да???? всего длиннее на 41см чем короткого, зато сколько ПЛЮСОВ. Меня это никак ненапрягает, Спринтер длинной почти 6м.
И таких случаев можно перечислять и перечислять.
P.S. Про каких людей Вы пишете что им не нравятся Гранды, да я 100% уверен что владельцы Вояджеров коротких было бы у них в запасе чуть больше средств с удовольствием купили бы Гранд. И я не поверю что каждый второй мужик не мечтал бы об большом авто, у многих сердце замирает когда рядом проезжает Шевроле Тахо, или Кадиллак Эскаладе.

По порядку))
1. Элементарно. В заднем диване откидывается спинка назад (при снятых подголовниках), кресла второго ряда складываются. Получается практически ровная площадка. Не раз так возил крупные длинномеры, мебель и тд. Думаю, что холодильник войдёт) Если не войдёт, то я часто езжу без дивана. Тогда войдёт точно)
2. У меня семья из четырёх человек. Летом ездили без дивана. Прекрасно! Кресла второго ряда откидываются почти в горизонтальное положение, багажник огромен. Мы не заметили, что у нас не Гранд) Но если бы мои дочки сидели на худеньких креслах -трансформерах, наверняка спросили бы: Папа, что ты сделал с нашими удобными креслами?))
3. При снятом диване, сложенных и откинутых вперёд креслах второго ряда, спится в Вояджере замечательно! (при моих 189см. роста) Есть ещё бонус. На природе я часто вынимаю кресла второго ряда и ставлю их на землю на растелленый коврик. Получаются две комфортные точки отдыха.
4. 41см. - это не мало! Короткий, точнее стандартного размера Вояджер, итак не маленькая машина (гораздо больше Шарана), а тут ещё доп 41см. Как вы уже поняли, мне они совершенно ни к чему. Не говорю, что всем так, но мне они точно не надо.
Так что не всё так плохо в коротыше)) Мне он очень нравится и печально, что Крайслер проигнорировал моё мнение и мнение тысяч владельцев короткой версии. Поэтому следующая моя машина точно не будет Вояджером, который пошёл в серию с 2008г.....

[GBN]

А я вот крайне рад, что поменял короткого вояджера на длинного тауна.
1. По внешним размерам - в узких минских дворах разницы не чувствую, приходится конечно пропускать места некоторые для парковки, но там кроме яриса врядли что-то влезет.
2. По месту внутри - мне нравится много места, сели впятером и поперли в Москву какую с комфортом. Один рулит, другой на заднем разложенном диване спит.
3. Учитывая, что я переодически вожу крупные вещи (сабы на 18"), и диван задний не убираю - сложил его и всё вошло, когда в коротком приходилось выкидывать задний диван.
4. Изначально отказался от трансформера - надо мне людей возить, причем в максимальном комфорте. А это могут предоставить только полноценные сиденья. + Они офигенны на природе - 4 кресла позволяют вкушать солнечные ванны в полном комфорте на зависть других отдыхащих.
5. В коротком варианте сзади могли сесть в дальнюю поезду только оочень компактные товарищи.

В общем для меня (говоря фотографическим языком) есть только Full Frame!!! ))))

ЗЫ. А еще у меня есть модная полка сзади.

[mio168]

Сообщение отредактировал mio168 - 24.10.2012, 9:30

[Our]

В общем для меня (говоря фотографическим языком) есть только Full Frame!!! ))))

ЗЫ. А еще у меня есть модная полка сзади.

Абсолютно такой же комфорт и у меня в короткой версии!)) И кожа имеется и электродвери и куча других прибамбасов. Тока машин смотрится не щукообразно, а гораздо собраннее. Стандартная длина, придаёт Вояджеру более кроссоверный вид. В то время как Гранд, откровенная длинная маршрутка) Сабов я не вожу, хотя тоже музыкой занимаюсь. Озвучиваю мероприятия JBL Eon 15+ вся озвучка у меня построена на ноутбуке+многовходовая звуковая карта. Вся обработка идёт через комп. Поэтому у меня нет громоздких микшеров, рэков с железными обработками и другого металлолома)) Всё это оборудование войдёт куда угодно войдут, даже в Ярис имея при это отличные характеристики. Недавно приезжали артисты с Минска и были в шоке от того, как происходит обработка звука через комп. Хотят себе такое наладить и продать все свои громоздкие железяки, на перевоз которых и Гранда мало будет)) Поэтому не вижу никакой нужды в Гранде. Ездил на нём не раз. Не нравится! Кажется что всего на 41 см. длиннее, но именно эти 41см. придают машине громоздкость. Хотя ещё раз повторяюсь, что моё мнение ИМХО и я ни в коем случае не хочу обидеть Грандоводов! Они сделали свой выбор, я свой. Больше злости на Крайслер! После 2008г., они паразиты уничтожили возможность выбора короткой (стандартной ) версии Вояджера... Поэтому и говорю, что там окопались вредители) Наверное фофаген заслал своих шпионов, чтобы уничтожить Крайслер))

Сообщение отредактировал Our - 24.10.2012, 9:57

[Our]

Кстати, вот подробный отзыв о моём авто:
http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/
Писал его постепенно, стараясь дать как можно больше информации. Может кому пригодиться при выборе машины...

[Ales62]

...Едишь где нибудь а тут распродажа холодильник куда????------- МИНУС.

Конечно, возможность сложить сиденья в любой момент как в универсале - это плюс! Если бы они были такими же, как и нескладывающиеся, а запаска была в нормальном месте - я за! Но мне важнее комфорт. Хотя мне выбирать не приходилось. А холодильник я однажды вёз не выкидывая сиденья! Правда не с распродажи, в с дачи в ремонт. Правые сиденья 2 и 3-го рядов сложил, снял и положил на левые (уменя 6 мест). А на их место холодильник. Обратно вёз холодильник и ехали вчетвером, лишние сиденья оставил в гараже. Вот оно, преимущество 6-ти местного салона! У Вас так получится?

...да я 100% уверен что владельцы Вояджеров коротких было бы у них в запасе чуть больше средств с удовольствием купили бы Гранд...

Вы никак не поймёте, что далеко не всем нужны Гранды! Я, например, выше писал, почему мне нужен именно короткий и что:

я отдал в общей сумме за свой "короткий" из Германии больше, чем за что мог взять на Малиновке гранд того же года с полной кожей и рожей...

[gosha]

не знаю... спорить по поводу гранд/не гранд можно бесконечно,все зависит от конкретного и индивидуального восприятия По мне например из коротких версий нравились только из самой старой квадратной версии,т.к старая длинная квадратная версия - действительно неуклюжий сарай с просевшим всегда почему то задом. Кузов с 2001г несравнено более законченный и короткие версии по мне смотрятся обрубками. Ну извините ИМХО!!
А по внутреннему интеръеру ,мне честно говоря и гранда мало. Багажник бы вот чуть длинее еще ,ну хотя бы сантиметров на 20
Кстати в моделях с 2001 года пространство в багажнике слегка уменьшилось(сравниваю модель 2000г) ,за счет двигателя - привода задней двери и чуть более покатой задней крыше. Так что не знаю,не кажется мне гранд огромным ни в кой мере ,ни снаружи ни внутри...
..Кроме того,производитель тоже оставляет нас без вариантов для выбора..Вот Our отписал что в будущем унего безвыходное положение,т.к коротких версий больше нет
Я например , абсолютно не желал стоу&го вариант ...а что делать ,брать из за этого более старую машину? Тоже согласитесь абсолютно не логичное решение.

Сообщение отредактировал gosha - 24.10.2012, 11:58

[Ales62]

..Кроме того,производитель тоже оставляет нас без вариантов для выбора...
Я например , абсолютно не желал стоу&го вариант ...а что делать...

Вот об этом я и писал. Караванов и Вояджеров должно быть много и разных! И коротких и длинных, и с полным приводом и без, и с разными сиденьями... На любой вкус. А так получается, что крайслер забросил это направление (минивэны). Типа, нате вам минивэн и отцепитесь...

[Our]

+100!

[Our]

Кузов с 2001г несравнено более законченный и короткие версии по мне смотрятся обрубками. Ну извините ИМХО!!

Тоже ИМХО, но именно Гранд смотрится крокодилообразно)) А вот стандартный Вожик джипообразно, и всё из за компактной длины, большой ширины (соотношение длина-ширина у него гораздо оптимальнее чем у Гранда) Многие, кто не особо разбирается в авто, путает короткий Вояджер с джипом. И это всё из за удачного сочетания размеров и короткого заднего свеса+ джиперские колёсные арки.

[Drug]

...А вот стандартный Вожик джипообразно....путает короткий Вояджер с джипом.

:)))))) Ну это Вы уже загнули! "Не путайте Гоголя с Гегелем"©
Понятно, что "желаемое за действительное". И убирая задний диван, вы наверняка задумываетесь "почему у меня не Гранд".

Сообщение отредактировал Drug - 24.10.2012, 13:44