Форсунки на CRD Опции

[Rumitey]

Что то зимой обостряется проблема с форсунками-видать зимняя бодяга на заправках делает свое дело.
Кстати пробовал снимать форсунки после года езды-все от руки идут.

Жора, а скажи мне один вещъ. Ты просто откручивал болт сверху и пробовал тянуть форсу вверх? А там же стоят уплотнительные колечки, которые сразу надо менять? Или я путаю что-то? Просто думал самому в целях профилактики попробовать дернуть форсы, да вот беспокоит меня момент с уплотнителями и последствиями такого "дергания" без надобности.

[Drug]

а они что платиной их восстанавливают за такие деньги?

Не знаю чем, но вот так... Может если бы искал, матался, было и дешевле, но вот так... Где обзванивал, примерно разброс цен одинаков.
Мультипликатор Бошевский, такое чувство, точно из платины.

Сообщение отредактировал Drug - 17.2.2012, 1:14

[goki]

Жора, а скажи мне один вещъ. Ты просто откручивал болт сверху и пробовал тянуть форсу вверх? А там же стоят уплотнительные колечки, которые сразу надо менять? Или я путаю что-то? Просто думал самому в целях профилактики попробовать дернуть форсы, да вот беспокоит меня момент с уплотнителями и последствиями такого "дергания" без надобности.

У нас на Боше купил 4 медных колечка по 7000 белок.
Просто после мучения их выдирания после покупки машины мастер посоветовал раз в год дергать для профилактики если машину не собираюсь продать. К тому же из под одной появлялся дымок, вот и решил все уплотнители заменить.

Сообщение отредактировал goki - 17.2.2012, 8:30

[samoxa]

Всем привет!
Как правильно вынимать форсунки - " на холодную" или может лучше на прогретом моторе, разные температурные расширения у стали и алюминия и все такое?

ремкомплекты ТОЛЬКО оригинал фирмы Bosch. Других не существует. Идут запечатаны в полиэтиленовом мешке, внутри колба с защитной наклейкой и индивидуальным номером у каждого комплекта. Сам комплект в колбе завернут в св-коричневую бумагу. Эти ремкоплекты делают только в г. Карлсруе, Германия.
Приобретал через знакомого, который возит з/ч к топливной аппаратуре из Германии. Мне обошелся один комплект в 87$. На станции Дизель-сервис на ул. Скорины, 4В за них зарядили 102$. На CRS в Степянке этих запчастей нет. Есть эти запчасти на оф. дизель центре Вosch на Партизанском, но я цену у них не знаю, с ними не сталкивался.

Подскажите каталожный номер данных ремкомплектов.
Заранее благодарен.

[Гость_gururu_*]

Подскажите каталожный номер данных ремкомплектов.
Заранее благодарен.

BOSCH F 00V C01 015

[sashiks]

здорова.подскажите может кто видел краислерский съёмник для форсунак.

[samoxa]

здорова.подскажите может кто видел краислерский съёмник для форсунак.

[Koxx]

sashiks, посмотрите ссылку в первом сообщении. Вдруг еще что-то увидите полезного.

[samoxa]

BOSCH F 00V C01 015

Спасибо!. Походу нужно готовиться к замене или ремонту форсунок, сегодня проверил на слив в обратку.За минуту налилось в шприцы:
1- 13мл.
2- 13мл.
3- 11мл.
4- 10мл.
Что скажите? Многовато?
Начал изучать тему, не разу не бюджетно...

Форсунки самые дешевые нашел 255ев., везде в среднем 300ев. в Германии 350 за новые, 250 за восстановленные, ближайшая переборка - просят 200евро за работу с з/ч. есть над чем подумать...

Сообщение отредактировал samoxa - 18.2.2012, 17:34

[sashiks]

сколька берут за снятия и установку форсунки .машина три недели стоит на сто,немогут снять форсунку.

[Koxx]

samoxa, а есть ли какие признаки: плохой запуск или что-то подобное?
Числовые нормы не знаю, но в моем понимании отличия должны составлять разы между нормальной и ллющей форсункой. У Вас картина относительно равномерная.

В этом сообщении инструкция по проверке форсунок.

[samoxa]

samoxa, а есть ли какие признаки: плохой запуск или что-то подобное?

Не заводится утром (умерла при -26) , сейчас -9 с утра нет даже вспышек пока феном не погреешь форсунки., в течении дня все нормально. Стоит в теплом боксе -запуск без проблем.
Бак промыт, топливопровод продут, фильтр новый.

[Xenus]

BOSCH F 00V C01 015

Спасибо!. Походу нужно готовиться к замене или ремонту форсунок, сегодня проверил на слив в обратку.За минуту налилось в шприцы:
1- 13мл.
2- 13мл.
3- 11мл.
4- 10мл.
Что скажите? Многовато?
Начал изучать тему, не разу не бюджетно...

Форсунки самые дешевые нашел 255ев., везде в среднем 300ев. в Германии 350 за новые, 250 за восстановленные, ближайшая переборка - просят 200евро за работу с з/ч. есть над чем подумать...

по книге с4х обраток за 1 мин. не более 100мл на холостых

[7777-7]

При подъёме форсунок ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена огнеупорной шайбы (только БОШЬ, т.к. на внутреннем диаметре кольца присутствуют усики, а при установке совковых идеальной посадки по внутреннему диаметру не найти, и перекос шайбы на лицо), влаго-защитного резинового кольца и фиксирующего болта.

При монтаже среднюю часть форсунки обязательно смазать вместе с резиновым уплотнением консистентной смазкой.
При установке старого фиксирующего болта имеем место обломать его т.к. резьба длинная и вытягивается.

[samoxa]

по книге с4х обраток за 1 мин. не более 100мл на холостых

Получается у меня в пределах нормы?
Где тогда порыть, с утра отказывается заводится пока форсунки не погреешь, причем умерла в один день.

[Koxx]

samoxa, когда крутит тартер и не заводится, вхлоп хоть какой есть? Запах?

[samoxa]

когда крутит тартер и не заводится, вхлоп хоть какой есть? Запах?

Нет ни вспышек ни дымка, откручивал трубку от рампы к форсунке, соляра идет. Аккумулятор новый, крутит как черт.

Сообщение отредактировал samoxa - 19.2.2012, 12:09

[Koxx]

У меня когда свечи не работали даже в +5С практически не заводилась (но вонь выхлопа немного была). Потому и спросил.

А по давлению топлива причина может быть не только в форсунках. Из коварного еще есть клапан аварийного сброса давления в рампе и клапан-регулятор давления на ТНВД.

[samoxa]

Буду искать где замерить давление в рампе, отсюда и плясать. Какое в идеале должно быть? Штудирую интернет, сколько мастеров столько и мнений...

Как работает самодиагностика на дизеле "LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF - ON"? Или на 06г. это не работает?

Сообщение отредактировал samoxa - 19.2.2012, 19:09

[7777-7]

Буду искать где замерить давление в рампе, отсюда и плясать. Какое в идеале должно быть? Штудирую интернет, сколько мастеров столько и мнений...

При подключении DRB 3 на заведённом моторе можно проверить давление на рееле +погрешность разброса по форсункам, если при подключённом сканере заводить авто то она ошибками укажет куда смотреть. МАНИПУЛЯЦИИ С КЛЮЧЁМ НЕ ПРОКАТЯТ В ЭТОМ ВАРИАНТЕ на до через скан смотреть ошибки по факту.