Переделка выключателя под автосвет. Караван-Вояджер GS/NS, RS/RG Опции

[Юра]

Далее в теме есть и для 2001-2007.


Переделка выключателя под автосвет. Караван/Вояджер 99 года.

В продолжение темы http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=89140
Собственно озадачился я вопросом автосвета т.к. мой Додж из Канады. Для начала решил, используя опыт переделки выключателя под противотуманки начать именно с выключателя. Описывать, как снимать сам выключатель не буду, надеюсь, многие знают, как это делать или имеют соответствующую литературу.

Вот разобранный выключать света.



Вынимаем этот стопор, чтобы разъединить шток с самой ручкой. Вот этот стопор из двух нам мешает переключить в положение автосвет.



Удобней стамеской, но у меня под рукой не было пришлось воспользоваться ножом. Внимание! Начав «ковырять» ножом не учел, что могу повредить краешек (на фото, если присмотреться видно) поэтому, оставив кончик ножа, остальное замотал небольшим куском картона и изолентой.

Вот результат кропотливых трудов



Поближе:



Собираем всё в обратном порядке не торопясь, чтоб ничего не забыть. Теперь выключатель света поворачивается в ещё одно положение и после запуска мотора включается свет, а после остановки мотора отключается.



А теперь вопрос к знатокам! Где-то читал, что дневной свет (он же авто?) должен гореть в полнакала ближний (или дальний?) но у меня горит обычный ближний. Может где-то реле какое-нибудь должно стоять? По схеме ничего не нашел. Или я что-то путаю!?

[Rostik]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри. Эти самые стальные пружинки очень легко гнутся, а то и отламываются, когда блок выковыриваешь снаружи.

[Яков]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри.

именно так и сделал.
Делюсь опытом:
Гранд Вояджер 2002 года, европеец.
Задние и передние противотуманки, регулировка наклона фар и уровня освещённости

Разобрали мы блок на части





благодаря выше указанной информации знал, что ручку нужно крутить против часовой стрелки, стали смотреть, что мешает. И сразу увидели



вариантов решения, то есть отпиливания лишнего, два



решили ручку не портить, и убрали перегородку с самого корпуса. Собрали, подключили. Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

[Serg3301]

Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...
Да и зачем пилить выключатель, если можно просто в сервисе, имеющим DRB-3 активировать DRL?

[Яков]

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...

тот, да не тот. При отсутствии выключателя свет зажигался сразу после включения зажигания, а с ним - только после того, как заводится мотор (идёт зарядка)

Да и зачем пилить выключатель, если можно просто в сервисе, имеющим DRB-3 активировать DRL?

так я ж с этого начал. Дилеры ответили, что если опция не имеется, то она и не предусмотрена.

[Serg3301]

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...

тот, да не тот. При отсутствии выключателя свет зажигался сразу после включения зажигания, а с ним - только после того, как заводится мотор (идёт зарядка)

Если посмотреть на схему переключателя, то видно, что в положении "А" переключателя и при вытянутой на себя ручке цепь между "headlamp switch mux" и "headlamp switch mux return" оказывается полностью разорвана (как будто переключателя нет) и это не документированное состояние, т.к. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

В таких недокументированных состояниях и результат будет недокументированный. Например у меня, если снять разъём с переключателя, то при открытой двери начнётся постоянное блямканье, как-будто включены фары. Если подключить разъём обратно, то блямканье продолжается до тех пор пока чего-то на этом переключателе не сделать, например чуть-чуть сдвинуь регулятор яркости подсветки. А ещё на одном таком-же караване при снятии разъёма просто загораются габариты, причём без подсветки приборов.

[Rostik]

. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

Ну а теперь я расскажу, как на самом деле работает штатный переключатель света, благо он стоит на моей машине 2005 года.

В положении "А" работает автосвет, переключатель можно вытянуть на себя, тогда в автосвете будут включаться противотуманки.


В положении "0" ничего не горит и никуда не вытягивается.

В положении "габарит" горят габаритки и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок.

В положении "ближний свет" горит ближний и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок. При включении дальнего света подрулевым переключателем противотуманки гаснут.

[Serg3301]

. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

Ну а теперь я расскажу, как на самом деле работает штатный переключатель света, благо он стоит на моей машине 2005 года.

В положении "А" работает автосвет, переключатель можно вытянуть на себя, тогда в автосвете будут включаться противотуманки.


В положении "0" ничего не горит и никуда не вытягивается.

В положении "габарит" горят габаритки и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок.

В положении "ближний свет" горит ближний и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок. При включении дальнего света подрулевым переключателем противотуманки гаснут.

Имелось в виду, что нельзя утопить ручку в положении включенных задних противотуманок. У тебе этого положения нет, оно следующее после включения ближнего света. Противотуманки в положении А - это наверно появилось с 2005 года.