Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива Опции

[Гость_tdl_*]

Ссылки на некоторые моменты из этой темы:
Описание работы штатного подогрева топлива в корпусе подкачивающего насоса на моделях 2001-2004.

Владельцы Вояджеров 2.5CRD поделитесь опытом зимней эксплуатации дизеля. Опять грядет зима и тема становится актуальной.

Есть знакомые, которые установили бандажные подогреватели фильтра и довольны (типа такие http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php ). Действительно вещь стоящая. Но это делалось на машинах у которых нет своего подогрева фильтра. А у Вояджера он есть. Только у меня есть два вопроса:
1. Достаточно ли штатного подогрева в условиях нашей зимы (чтоб на ходу не замерзнуть)?
2. В каком режиме работает этот штатный подогрев: греет он только при работающем двигателе или можно прогреть фильтр до запуска вклювив просто зажигание?
К тому же у Вояджера 2.5СRD корпус фильтра пластмассовый! Его нельзя греть таким бандажом. (а если и нагреть, то толку не будет).

У меня сейчас ситуация такова: поставил в районе головки блока дополнительный топливный фильтр (от Гольфа) вот на него и хочу повесить подогревающий бандаж. Только будет мало толку, если штатный фильтр будет замерзать. Возникает логичный вопрос - а что если вынуть из него собственно сам фильтрующий вкладыш как ставший ненужным элемент? Пусть соляра льется напрямую без сопротивления. Возможно ли это сделать технически? (контструкцию фильтра еще сам не изучал) Подскажите, кто его разбирал.
также интересует как устроен забор топлива из бака - могут ли там возникнуть проблемы с замершей водой или парафином? А то на том же сайте предлагается установить подогрев и на забор в баке.

[Гость_tdl_*]

Все факты говорят что причина в говеной соляре. Наша фирма нанимает дизельные бусы и грузовички до 3 тонн. Вчера и позавчера мерзли на ходу через одного и это при температуре 12-13 гр мороза! Владельцы транспорта сами были в шоке. В прошлом году они ездили до -20 без каких-либо приблуд (типа бензина-керосина долить, подогревы фильтров и т.п.). Причем все заводятся с утра нормально и глохнут уже в дороге.

Я сегодня тоже решил крутануть своего Вояжера перед тем как снять аккум на зарядку (после вчерашней эпопеи с возвращением домой). Завелся за одну секунду без предварительного подогрева. Работал жестко и слегка подтрясывал в первые 4-5 минут. Два раза глох и нехотя заводился. Т.е. симптомы не пропали как и ожидалось. Напомню, в баке у меня 40 л соляры и 4 литра 80-го бензина.