Переделка выключателя под автосвет. Караван-Вояджер GS/NS, RS/RG Опции

[Юра]

Далее в теме есть и для 2001-2007.


Переделка выключателя под автосвет. Караван/Вояджер 99 года.

В продолжение темы http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=89140
Собственно озадачился я вопросом автосвета т.к. мой Додж из Канады. Для начала решил, используя опыт переделки выключателя под противотуманки начать именно с выключателя. Описывать, как снимать сам выключатель не буду, надеюсь, многие знают, как это делать или имеют соответствующую литературу.

Вот разобранный выключать света.



Вынимаем этот стопор, чтобы разъединить шток с самой ручкой. Вот этот стопор из двух нам мешает переключить в положение автосвет.



Удобней стамеской, но у меня под рукой не было пришлось воспользоваться ножом. Внимание! Начав «ковырять» ножом не учел, что могу повредить краешек (на фото, если присмотреться видно) поэтому, оставив кончик ножа, остальное замотал небольшим куском картона и изолентой.

Вот результат кропотливых трудов



Поближе:



Собираем всё в обратном порядке не торопясь, чтоб ничего не забыть. Теперь выключатель света поворачивается в ещё одно положение и после запуска мотора включается свет, а после остановки мотора отключается.



А теперь вопрос к знатокам! Где-то читал, что дневной свет (он же авто?) должен гореть в полнакала ближний (или дальний?) но у меня горит обычный ближний. Может где-то реле какое-нибудь должно стоять? По схеме ничего не нашел. Или я что-то путаю!?

[giv]

За Вояджер не скажу, а по ЛХ2 была такая темка.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=13841

[alexauto2005]

А теперь вопрос к знатокам! Где-то читал, что дневной свет (он же авто?) должен гореть в полнакала ближний (или дальний?) но у меня горит обычный ближний. Может где-то реле какое-нибудь должно стоять? По схеме ничего не нашел. Или я что-то путаю!?

Теперь ответ:
"Дайлайт" - он же DRL(DayTime Running Light) - он же дневной свет.
Это функция которая включает ближний или дальний свет в полнакала,при включении зажигания.
А автосвет - это совершенно другая функция.При которой включается полноценный свет ближний или дальний.
Так что вы не сделали себе "дайлайт"

[Юра]

За Вояджер не скажу, а по ЛХ2 была такая темка.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=13841

Теперь ответ:
"Дайлайт" - он же DRL(DayTime Running Light) - он же дневной свет.
Это функция которая включает ближний или дальний свет в полнакала,при включении зажигания.
А автосвет - это совершенно другая функция.При которой включается полноценный свет ближний или дальний.
Так что вы не сделали себе "дайлайт"

Спасибо. А кто подскажет номерок этой детальки? Пытался разобраться в каталоге usa-auto не смог...

[Dimonn]

Габариты с приборкой включаются вместе с фарами, или только ближний в фарах ?

Автосвет - датчик света стоит в зеркале, например. Включает автоматически фары, когда темнеет. Полезен только если через подземные тонели часто ездить. Тогда на переключателе будет добавлено положение "А". Больше пользы от автосвета никакой.

[Юра]

Габариты с приборкой включаются вместе с фарами!

Именно так.

[Гость_Old Chap_*]

Спасибо. А кто подскажет номерок этой детальки? Пытался разобраться в каталоге usa-auto не смог...

в караван-вояджерах эта функция включается сканером без установки доп. реле. (как, например, в стратусах-себрингах и 300м-конкордах-интрепидах)

[Юра]

в караван-вояджерах эта функция включается сканером без установки доп. реле. (как, например, в стратусах-себрингах и 300м-конкордах-интрепидах)

Всё понял. Спасибо.

[XForm]

Габариты с приборкой включаются вместе с фарами, или только ближний в фарах ?

Автосвет все включает, полную иллюминацию.

Включает автоматически фары, когда темнеет. Полезен только если через подземные тонели часто ездить. Тогда на переключателе будет добавлено положение "А". Больше пользы от автосвета никакой.

С моей колокольни, автоматический свет именно в паре с DRL имеет смысл. Я про это писал когда-то. Днем работает DRL, в темноте сам включается ближний. Он, кстати, еще и при включении дворников активируется (если в компе настройку поставить).

Сообщение отредактировал XForm - 30.5.2010, 7:29

[Dimonn]

Габариты с приборкой включаются вместе с фарами, или только ближний в фарах ?

Автосвет все включает, полную иллюминацию.

Включает автоматически фары, когда темнеет. Полезен только если через подземные тонели часто ездить. Тогда на переключателе будет добавлено положение "А". Больше пользы от автосвета никакой.

С моей колокольни, автоматический свет именно в паре с DRL имеет смысл. Я про это писал когда-то. Днем работает DRL, в темноте сам включается ближний. Он, кстати, еще и при включении дворников активируется (если в компе настройку поставить).

У меня Автосвет есть на ЛХС, а дневного нету. Без дневного на трассе неудобно жутко. Как включаешь ближний диммер затемняет потолочную консоль, климат, мафон и плохо видно дислейчики.
Хочу сделать чтоб дневной свет включал только линзы с ксеноном без габаритов. Но где должна штатно находится функция дневного света(положение переключателя фар) понять не могу. Против часовой - автосвет, по часовой - габариты фары, потянуть на себя - противотуманки только с ближним. DRL должен работать так: двигатель завел и дневной свет включился ! Надо подключать функцию.
Скорее всего на переключателе ее быть не должно. В ЛеБароне(американце из солнечной Калифорнии 89г.в.) я эту функцию случайно обнаружил, у него приборка электронная, на ней вообще ничего не рассмотришь днем с включенными фарами. Там на крутилке диммера приборки, было включение дневного света. Оставался только ближний без габаритов и затемнений дисплеев.

[krot]

А скажите все это только для машинок из Канады?? А у европейцев???

[Юра]

А скажите все это только для машинок из Канады?? А у европейцев???

За 2001 год ничего не могу сказать. Вот тема переделки под туманки 05 года. Может автор что подскажет?

[Aleksouth]

Караван 02, американец. Немного отличается конструкция под ручкой включения, но сточить(срезать) примерно тоже самое (только там большой кусок прозрачного пластика) и появляется автоматический ближний с габаритами. Почитал этот пост, заинтересовался, разобрал, прозвонил, сточил, работает доволен.

[Serg3301]

Караван 02, американец. Немного отличается конструкция под ручкой включения, но сточить(срезать) примерно тоже самое (только там большой кусок прозрачного пластика) и появляется автоматический ближний с габаритами. Почитал этот пост, заинтересовался, разобрал, прозвонил, сточил, работает доволен.

"автоматический ближний" - это автосвет или DRL?
Я свой разбирал, там можно сточить, чтобы ручка поворачивалась в полочение "А" (ещё деление влево), но это бессмысленно т.к. в этом положении нет никаких контактов.
Да и для автосвета датчик освещения нужен.

[goodle]

Если в этом положении включается просто ближний с габаритами, то смысла резать переключатель нет.
Лично у меня, после того как заглушил, свет поганит и сам минут через 5-ть, думаю у всех есть эта функция для "забывчивых".

[Яков]

Если в этом положении включается просто ближний с габаритами, то смысла резать переключатель нет.
Лично у меня, после того как заглушил, свет поганит и сам минут через 5-ть, думаю у всех есть эта функция для "забывчивых".

но сам же не включается? А именно это и актуально в свете последних изменений в ПДД

[Serg3301]

но сам же не включается? А именно это и актуально в свете последних изменений в ПДД

почему не включается? Поставьте переключатель в положение "ближний свет" и больше не трогайте его - свет сам будет гаснуть из-за "функции для забывчивых" и включаться при открытии дверей (или вкл. зажигания).

[Яков]

почему не включается? Поставьте переключатель в положение "ближний свет" и больше не трогайте его - свет сам будет гаснуть из-за "функции для забывчивых" и включаться при открытии дверей (или вкл. зажигания).

это касается и ервопейцев? Потому что если я оставлю включенными фары, через некоторое время после вынимания ключа из замка они погаснут, но габариты остаются гореть.

[goodle]

Про европейцев не знаю, у меня выпущен в Канаде, и речь о них изначально шла, свет гаснет с начало в салоне( бывает концевик не сработает), потом фары с габаритами.

[Яков]

свет гаснет с начало в салоне( бывает концевик не сработает), потом фары с габаритами.

ок, понаблюдаю ещё раз у себя

[Рабинович]

Караван 02, американец. Немного отличается конструкция под ручкой включения, но сточить(срезать) примерно тоже самое (только там большой кусок прозрачного пластика) и появляется автоматический ближний с габаритами. Почитал этот пост, заинтересовался, разобрал, прозвонил, сточил, работает доволен.

Всё так и есть.
Как то завёз детей в дом пионеров, было времени около часа, делать нечего...
Вытащил, по ответным контактам понял что выламывать, сделал.
На всё ушло около 15 минут.
Этот режим включается при положении ручки влево.
Сделал себе так, потому что меня напрягает уходя от машины оставлять включённый свет, хоть и знаю, что через полторы минуты он должен выключиться. А вдруг нет...

[Яков]

ок, понаблюдаю ещё раз у себя

прождал 10 минут, не дождался, пока свет выключиться, вырубил сам

Вытащил, по ответным контактам понял что выламывать, сделал.

а подскажите, как блок переключателей вынимается из торпеды?
не хочется экспериментировать на своей машине:-)

[Рабинович]

а подскажите, как блок переключателей вынимается из торпеды?
не хочется экспериментировать на своей машине:-)

Совсем просто, у него сверху и снизу, ближе к краям, металлические пружинные зацепчики.
Нужно поддеть плоской отверткой или чем то другим ( я просто ключём подцепляю) с одной стороны, допустим сверху и вытягивать.

[Rostik]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри. Эти самые стальные пружинки очень легко гнутся, а то и отламываются, когда блок выковыриваешь снаружи.

[goodle]

прождал 10 минут, не дождался, пока свет выключиться, вырубил сам

У меня в предыдущем кузове, да и канадец еще в придачу, как вариант у вас может эта функция не активирована.

[Яков]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри.

именно так и сделал.
Делюсь опытом:
Гранд Вояджер 2002 года, европеец.
Задние и передние противотуманки, регулировка наклона фар и уровня освещённости

Разобрали мы блок на части





благодаря выше указанной информации знал, что ручку нужно крутить против часовой стрелки, стали смотреть, что мешает. И сразу увидели



вариантов решения, то есть отпиливания лишнего, два



решили ручку не портить, и убрали перегородку с самого корпуса. Собрали, подключили. Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

[Serg3301]

Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...
Да и зачем пилить выключатель, если можно просто в сервисе, имеющим DRB-3 активировать DRL?

[Рабинович]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри. Эти самые стальные пружинки очень легко гнутся, а то и отламываются, когда блок выковыриваешь снаружи.

Так и есть! Мне досталась с уже отломанной одной.

[Яков]

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...

тот, да не тот. При отсутствии выключателя свет зажигался сразу после включения зажигания, а с ним - только после того, как заводится мотор (идёт зарядка)

Да и зачем пилить выключатель, если можно просто в сервисе, имеющим DRB-3 активировать DRL?

так я ж с этого начал. Дилеры ответили, что если опция не имеется, то она и не предусмотрена.

[Serg3301]

Судя по схеме это нештатное поведение, по идее вы должны получить тот-же самый эффект, если просто не поставите на авто этот переключатель...

тот, да не тот. При отсутствии выключателя свет зажигался сразу после включения зажигания, а с ним - только после того, как заводится мотор (идёт зарядка)

Если посмотреть на схему переключателя, то видно, что в положении "А" переключателя и при вытянутой на себя ручке цепь между "headlamp switch mux" и "headlamp switch mux return" оказывается полностью разорвана (как будто переключателя нет) и это не документированное состояние, т.к. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

В таких недокументированных состояниях и результат будет недокументированный. Например у меня, если снять разъём с переключателя, то при открытой двери начнётся постоянное блямканье, как-будто включены фары. Если подключить разъём обратно, то блямканье продолжается до тех пор пока чего-то на этом переключателе не сделать, например чуть-чуть сдвинуь регулятор яркости подсветки. А ещё на одном таком-же караване при снятии разъёма просто загораются габариты, причём без подсветки приборов.

[kuzmas]

может кому пригодится
после переделки выключателя из этой темы (05 год) под противотуманки
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=76021
подпила ручки для переключения в положение А, то в этом положении вытащив ручку на себя (нестандартное поведение) работает автосвет, датчик света установлен и подключен.

[Rostik]

. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

Ну а теперь я расскажу, как на самом деле работает штатный переключатель света, благо он стоит на моей машине 2005 года.

В положении "А" работает автосвет, переключатель можно вытянуть на себя, тогда в автосвете будут включаться противотуманки.


В положении "0" ничего не горит и никуда не вытягивается.

В положении "габарит" горят габаритки и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок.

В положении "ближний свет" горит ближний и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок. При включении дальнего света подрулевым переключателем противотуманки гаснут.

[Serg3301]

. у оригинального выключателя механически не получится вытянуть ручку на себя в положении "А".
До кучи: не получится и в положении "0", так-же не получится "утопить" ручку в положении включенных противотуманок.

Ну а теперь я расскажу, как на самом деле работает штатный переключатель света, благо он стоит на моей машине 2005 года.

В положении "А" работает автосвет, переключатель можно вытянуть на себя, тогда в автосвете будут включаться противотуманки.


В положении "0" ничего не горит и никуда не вытягивается.

В положении "габарит" горят габаритки и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок.

В положении "ближний свет" горит ближний и можно вытянуть переключатель для включения противотуманок. При включении дальнего света подрулевым переключателем противотуманки гаснут.

Имелось в виду, что нельзя утопить ручку в положении включенных задних противотуманок. У тебе этого положения нет, оно следующее после включения ближнего света. Противотуманки в положении А - это наверно появилось с 2005 года.

[Rostik]

Ну задних противотуманок у меня действительно нет - американец. Такое только на европейских фонарях имеется, как твои например.

[demetrio]

Внесу и я свои пять копеек.Сегодня разобрал блок управления светом.Внутренности у меня такие:









Ни автосвета,ни ПТФ ,ни зеркал.Самый простой вариант.Выломав на фронтальной панели ограничители слева и с права получаем две доп функции:автосвет и задние ПТФ.Автосвет включается в самом левом положении ручки,а задние ПТФ в самом правом.Датчика автосвета пока нет,на задние птф вообще плевать,их ессно тоже нет.Поэтому ни то ни другое не работает.Идем дальше:На белом штоке отламываем два усика-ограничителя и получаем функцию включения птф,т.е. ручка умеет выдвигаться. Ждем тепла для дальнейшей установки штатных птф.Схемы выкурены до дыр и распечатаны,птф куплены. Фотки не мои, с форума.


Маленькое дополнение:впаяв на плату два штыря папы (4 и 8 пин) в дополнению к имеющимся трем(6,11,12 пин),добавив в мамин разъем провода : 4 пин-масса, 8 пин дотягиваем до разъема С4 3 пин бодика(ВСМ),вкручиваем лампульки и наслаждаемся подсветкой блока управления светом!

[Serg3301]

Маленькое дополнение:впаяв на плату два штыря папы (4 и 8 пин) в дополнению к имеющимся трем(6,11,12 пин),добавив в мамин разъем провода : 4 пин-масса, 8 пин дотягиваем до разъема С4 3 пин бодика(ВСМ),вкручиваем лампульки и наслаждаемся подсветкой блока управления светом!

С 2005 не получится - мест под лампочки подсветки уже нет.

[demetrio]

С 2005 не получится - мест под лампочки подсветки уже нет.

Там не только лампочек нет ,но и внутренности другие.Ну если очень хочется,то можно и старый (до 05г)купить.

[Serg3301]

Там не только лампочек нет ,но и внутренности другие.Ну если очень хочется,то можно и старый (до 05г)купить.

Это да, в плане управления светом они взаимозаменяемые.

[demetrio]

А кто-нибудь расскажет мне про датчик света?Как выглядит,где находится?

[Rostik]

Датчики света находятся на зеркале заднего вида с автозатемнением и в стойке этого зеткала. Один смотрит вперёд через лобовое стекло и именно он определяет как ярко светит солнышко, не пора-ли включить фары. Второй следит за яркостью света фар сзади едущего и управляет степенью затемнения заркал (внутрисалонного и наружного левого).

[demetrio]

Датчики света находятся на зеркале заднего вида с автозатемнением и в стойке этого зеткала. Один смотрит вперёд через лобовое стекло и именно он определяет как ярко светит солнышко, не пора-ли включить фары. Второй следит за яркостью света фар сзади едущего и управляет степенью затемнения заркал (внутрисалонного и наружного левого).

Саш,спасибо,понял.Осталось зеркало прикупить..........

Сообщение отредактировал demetrio - 17.2.2011, 19:33

[CyberMaD]

У меня Автосвет есть на ЛХС, а дневного нету. Без дневного на трассе неудобно жутко. Как включаешь ближний диммер затемняет потолочную консоль, климат, мафон и плохо видно дислейчики.
Хочу сделать чтоб дневной свет включал только линзы с ксеноном без габаритов. Но где должна штатно находится функция дневного света(положение переключателя фар) понять не могу. Против часовой - автосвет, по часовой - габариты фары, потянуть на себя - противотуманки только с ближним. DRL должен работать так: двигатель завел и дневной свет включился ! Надо подключать функцию.
Скорее всего на переключателе ее быть не должно. В ЛеБароне(американце из солнечной Калифорнии 89г.в.) я эту функцию случайно обнаружил, у него приборка электронная, на ней вообще ничего не рассмотришь днем с включенными фарами. Там на крутилке диммера приборки, было включение дневного света. Оставался только ближний без габаритов и затемнений дисплеев.

Я в таком случае залепил датчик освещенности (тот что на стойке зеркала) чёрной изолентой, и поставив переключатель в положение "А" забыл о нём =)
Но руки чесались чтоб был DRL, поэтому в сервисе активировал его. Ну и отклеил изоленту.

[Aleksouth]

Караван 02, американец. Немного отличается конструкция под ручкой включения, но сточить(срезать) примерно тоже самое (только там большой кусок прозрачного пластика) и появляется автоматический ближний с габаритами. Почитал этот пост, заинтересовался, разобрал, прозвонил, сточил, работает доволен.

"автоматический ближний" - это автосвет или DRL?
Я свой разбирал, там можно сточить, чтобы ручка поворачивалась в полочение "А" (ещё деление влево), но это бессмысленно т.к. в этом положении нет никаких контактов.
Да и для автосвета датчик освещения нужен.

Ещё деление но... только ПО часовой стрелке.
"это автосвет или DRL" я не знаю чем отличается одно от другого. Но теперь фары загораются сразу после запуска двигателя и тухнут сразу после выкл зажигания. Не надо ждать 5 минут, что особенно актуально зимой в холода, т.к. батарея и так напрягается сверх меры.

[Serg3301]

Ещё деление но... только ПО часовой стрелке.

Это задние противотуманки. Причём тоже недокументированное состояние, ибо в это положение можно переключить только вытянув ручку на себя.

"это автосвет или DRL" я не знаю чем отличается одно от другого. Но теперь фары загораются сразу после запуска двигателя и тухнут сразу после выкл зажигания. Не надо ждать 5 минут, что особенно актуально зимой в холода, т.к. батарея и так напрягается сверх меры.

Это DRL. Автосвет - это автоматическое включение ближнего света, когда снаружи потемнеет.

Т.е. у вас получилось то, о чём я и писал: недокументированное состояние на входе BCM, а именно разрыв управляющей цепи. Т.е. вообще удалив переключатель света вы получите ровно тот-же результат.
Не знаю случайно так сделано и может специально (при сломанном переключателе пусть уж лучше свет и днём горит, чем не горит и ночью).

Сообщение отредактировал Serg3301 - 27.2.2011, 3:16

[Aleksouth]

"Т.е. у вас получилось то, о чём я и писал: недокументированное состояние на входе BCM, а именно разрыв управляющей цепи. Т.е. вообще удалив переключатель света вы получите ровно тот-же результат.
Не знаю случайно так сделано и может специально (при сломанном переключателе пусть уж лучше свет и днём горит, чем не горит и ночью)."

Получается что DRL
Когда разобрал выключатель для того чтоб он мог крутится во все стороны получилось следующее:
1. Поворот против час стрелки ник чему не привёл.
2. Пов ПО час стрелке на 1 щелчёк получилось что зажёгся через 10 сек. ближний.(но при заводке зажигается сразу)
3. Отключение разъёма от блока включения, к включению фар не привело (как же тогда авар состояние?)
P.S. Во всех режимах в которые поворачивал на блоке было сопротивление разное, соответственно что-то это для компа значит

Извиняюсь плохо получилась цитата

Сообщение отредактировал Aleksouth - 28.2.2011, 9:22

[Avrely]

Вчера озадачился установкой штатного реле ДРЛ в свою машинку. На блоке под торпедой есть место под реле с маркировкой DRL. В него вполне подошло стандартное реле из блока, которое стоит на звуковой сигнал, например. При установленном реле после запуска двигателя загорается ближний свет в полный накал, без приборки и без габаритов. Но после выключения двигателя он не тухнет, пока не вытащишь это реле обратно. По-видимому, там какое-то специальное реле должно устанавливаться.
Вопрос - у кого-нибудь есть это реле с завода? Марку подскажете?

[Serg3301]

"Т.е. у вас получилось то, о чём я и писал: недокументированное состояние на входе BCM, а именно разрыв управляющей цепи. Т.е. вообще удалив переключатель света вы получите ровно тот-же результат.
Не знаю случайно так сделано и может специально (при сломанном переключателе пусть уж лучше свет и днём горит, чем не горит и ночью)."

Получается что DRL
Когда разобрал выключатель для того чтоб он мог крутится во все стороны получилось следующее:
1. Поворот против час стрелки ник чему не привёл.
2. Пов ПО час стрелке на 1 щелчёк получилось что зажёгся через 10 сек. ближний.(но при заводке зажигается сразу)
3. Отключение разъёма от блока включения, к включению фар не привело (как же тогда авар состояние?)
P.S. Во всех режимах в которые поворачивал на блоке было сопротивление разное, соответственно что-то это для компа значит

Извиняюсь плохо получилась цитата

На картинке переключатель. В варианте с автосветом у него будет ещё одно положение влево с буковкой A. Остальные положения по порядку: выключено (на картинке переключатель в этом положении), габариты, ближний свет, задние противотуманки.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 28.2.2011, 16:54

Прикрепленные файлы

 sw.JPG ( 28.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 211

 

[Avrely]

Сейчас пробовал разные реле, заметил еще одну фичу. Когда мотор заведен, ближний загорается только при ЗАТЯНУТОМ стояночном тормозе. С ручника снимаю - ближний тухнет. В общем, все наоборот. Алгоритм работы реле пока никак не пойму.

[Canon]

C ручника снимаю - ближний тухнет. В общем, все наоборот.

А может реле должно быть обратное, допустим не на замыкание, а на размыкание. ИМХО

[Юра]

Вчера озадачился установкой штатного реле ДРЛ в свою машинку. На блоке под торпедой есть место под реле с маркировкой DRL. В него вполне подошло стандартное реле из блока, которое стоит на звуковой сигнал, например. При установленном реле после запуска двигателя загорается ближний свет в полный накал, без приборки и без габаритов. Но после выключения двигателя он не тухнет, пока не вытащишь это реле обратно. По-видимому, там какое-то специальное реле должно устанавливаться.
Вопрос - у кого-нибудь есть это реле с завода? Марку подскажете?

Вот мои потуги...

[Avrely]

СПасибо, мужчины. Как потеплеет - буду дальше изучать вопрос с тестером. Фишка в том, что гнездо под реле у меня 5-ти контактное.
Major-jeep ответили следующее:
Здравствуйте, Дмитрий. Стоимость реле 2420р. на заказ, срок поставки 3 нед.(данное реле устанавливалось только на автомобили американского рынка).

[SIGARA]

Реле с партнамбером 04686190 . Могу только дополнить - у меня постоянно горели повороты спереди ( Канада однако ) .
Выглядит вот так :

[Avrely]

Реле с партнамбером 04686190 . Могу только дополнить - у меня постоянно горели повороты спереди ( Канада однако ) .

СпасибО!

[Koxx]

...
установлен блок управлением света и зеркал с автосветом и включением ПТФ
...
подключено зеркало с автозатемнением

(из первого сообщения темы)

Дима, есть ли у Вас возможность измерить сигнал на проводе между зеркалом и потолочной консолью для включения автосвета?
Если да, распишу, на каких контактах интересует .

Интересует для попытки включить автосвет без зеркала заднего вида (у меня простое).

[demetrio]

...
установлен блок управлением света и зеркал с автосветом и включением ПТФ
...
подключено зеркало с автозатемнением

(из первого сообщения)

Дима, есть ли у Вас возможность измерить сигнал на проводе между зеркалом и потолочной консолью для включения автосвета?
Если да, распишу, на каких контактах интересует .

Интересует для попытки включить автосвет без зеркала заднего вида (у меня простое).

Cань,хорош "выкать",чай не первый день на форуме.
По теме :возможности нет.Извини.Да и зеркало с затемнением ,кмк,приобрести достаточно просто и не надо ничего колхозить.ИМХО.

[Koxx]

возможности нет.

Ок .

Да и зеркало с затемнением ,кмк,приобрести достаточно просто и не надо ничего колхозить.ИМХО.

В данном случае хочу исполнить именно не штатно, но несколько приближенно - нормально интегрировать в машину.

[demetrio]

Каждому-своё.

Сообщение отредактировал demetrio - 31.5.2012, 16:15

[Koxx]

Разбирал блок света.
Микрик на автосвет есть. Перегородку убрал, теперь это положение включается. В режиме "авто" получилось 7.17 кОм (а не 10.2 как в теме).

При включении "авто" результат полностью аналогичен включению габаритов (БК есть, салонного зеркала нет).
При подсовывании 10 кОм вместо блока света, эффект полностью отключенного блока.

Вот и задумался, может BCM не поддерживает автосвет? Или надо, чтобы хоть раз "увидело" зеркало?

[kuzmas]

Разбирал блок света.
Микрик на автосвет есть. Перегородку убрал, теперь это положение включается. В режиме "авто" получилось 7.17 кОм (а не 10.2 как в теме).

При включении "авто" результат полностью аналогичен включению габаритов (БК есть, салонного зеркала нет).
При подсовывании 10 кОм вместо блока света, эффект полностью отключенного блока.

Вот и задумался, может BCM не поддерживает автосвет? Или надо, чтобы хоть раз "увидело" зеркало?

если не ошибаюсь то евик за автосвет отвечает.

[demetrio]

если не ошибаюсь то евик за автосвет отвечает.

Спорить не буду,ибо не знаю.А зеркало должно быть по любому,ведь в нём датчики стоят.Один на затемнение влияет(датчик со стороны салона),а второй(со стороны лобовухи)включает автосвет.Как то так.

[kuzmas]

да я не поспорить писал :) просто с зеркала провод в евик идет.

[demetrio]

Кузьма,почему в евик?У меня -отис.Или ты так потолочный комп называешь?У Саши ака Кохх он есть.

[Koxx]

если не ошибаюсь то евик за автосвет отвечает.

Там не совсем прозрачно для тех, кто не является инженером Крайслера. В сервис мануале о принципиальных связях ничего нет, остается только догадываться по проводке.

Немного насобиравшейся информации по проводке (насмотрелся разных схем )...
На БК (CMTC, EVIC) подходит PCI шина. От зеркала только один отвечающий за автосвет провод на БК.
Включение (коммутацию) света производит FCM, который по шине управляется блоком BCM.
BCM постоянно отправляет "посылки" на FCM, потому БК не может напрямую указывать состояние света. Предположительно, БК транслирует по шине либо сигнал уровня освещенности либо просто сигнал вкл./выкл. BCM уже по состоянию этого сигнала от БК может включать ближний свет (если положение "авто"). Скорее всего БК передат сигнал вкл/выкл, т.к. затемнением бокового водительского зеркала (бывает только на американцах) управляет непосредственно салонное зеркало (никому больше уровень освещенности не нужен).

Жаль, что нет рядом авто с рабочей системой для проверки сигналов.

Не могу понять, почему у меня в режиме "авто" с выключенным зажиганием загораются габариты. БК то выключен, ничего не передает на BCM.
Пока не встречал никакой информции, все ли BCM поддерживают автосвет.


Как вообще работает штатный автосвет на RS/RG?
Встретил здесь следующее мнение:

Тормозит он. Пользоваться можно только вечером. А днем в тонелях на ТТК он не срабатывает, по этому езжу просто включив фары.

Если это так, то более склоняюсь отойти от штатного исполнения (зеркало уже был начал искать).

[kuzmas]

Кузьма,почему в евик?У меня -отис.Или ты так потолочный комп называешь?У Саши ака Кохх он есть.

да что-то в голове отложилось что евик, перечитал мануал, ошибся

AUTOMATIC HEADLAMP SYSTEM
Automatic headlamps are controlled by the Body
Control Module (BCM). With the headlamp switch in
the AUTO position, the BCM will control the headlamp,
parking, side marker, tail and instrumentation
lamps based on ambient light levels. Ambient light
levels are monitored by the BCM using the Day/
Night signal and Electrochromatic Mirror (ECM)
present from the Compass Mini Trip (CMTC) located
on the front windshield in front of the rear view mirror
ECM. Ambient light readings are averaged to
limit cycling the lamps ON and OFF when passing
through areas with varying light levels. The automatic
headlamps will only function when the engine
is running with RPM > 450. When the headlamp
switch is in the AUTO position (Automatic mode), the
Headlamp Time Delay system will function when the
ignition switch is placed in any position other than
run/start.

[Wander_380]

Ребят, сколько мм нужно снять с основы переключателя для того чтобы он переходил в положение авто?

[Wander_380]

Сегодня сделал переделку, влево загорается сразу все, если на себя то после пуска двигателя ближний и противотуманки, удобно, хорошо, но противотуманки явно лишние ))))) буду искать лаунч

[vega22]

А ещё лучше снять крышку боковую с торпедо (два самореза) и выпихнуть весь блок рукой изнутри.

именно так и сделал.
Делюсь опытом:
Гранд Вояджер 2002 года, европеец.
Задние и передние противотуманки, регулировка наклона фар и уровня освещённости

Разобрали мы блок на части





благодаря выше указанной информации знал, что ручку нужно крутить против часовой стрелки, стали смотреть, что мешает. И сразу увидели



вариантов решения, то есть отпиливания лишнего, два



решили ручку не портить, и убрали перегородку с самого корпуса. Собрали, подключили. Как только поворачиваю ручку влево, включаются сразу все осветительные приборы, включая противотуманки. А вот если потянуть ручку на себя, то получаем искомый результат: при запуске двигателя (а не просто при включении зажигания) загораются фары ближнего света и габариты, и так же гаснут при выключении зажигания. Спасибо КК за сборище полезной информации!!!:-)

Ещё вопрос, есть ли у вас бело коричневый провод на 11м контакте(в американской схеме авто режим)
у меня всё как у вас, но на фишке 4 пустых контакта

[kuzmas]

Уверены что 11 пин пустой? Без него переключатель работать просто не будет

[vega22]

в том и дело, что незнаю распиновку

[kuzmas]

 BFDC2DDF_8A13_47D2_AA6C_36774DACF9BD.jpeg ( 347.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

[vega22]

Спасибо за распиновку!

11й контакт есть, со снятой ручкой переключатель, поварачиваетса влево, при этом горит и ближний и противатуманки, влево поворота 2 и ещё влево и на себя,

(Работает переключатель света как и многие переключатели режимов изменяя сопротивление по которому ВСМ определяет что надо включить.Замерил соротивления получилось
на ТиС :авто-10,2 ком,выкл-3,65ком,габариты-1,69ком,ближний-0,79ком,габарит+туманки-5,76ком,ближний+туманки-1,17ком.На Караване :выкл-3,65ком,габ-1,69,ближний-0,79)

пробывал вставить в разрыв 11го провода вставить 10,2 ком резистор, результат тот же....


может можете что подсказать

[kuzmas]

А что хотим сделать?

[vega22]

Автосвет на европейце

[kuzmas]

Для автосвета потребуется датчик света, он в зеркале с затеменением находится, комп бортовой и переделать выключатель.
Без датчика счета при наличии выключателя всегда будет ближний загораться в положении автосвета.
Также с автосветом есть смысл возится при наличии дрл, чтобы вообще переключатель не трогать.

Переключатель можно попытаться переделать, но есть нюанс что пллаты были разные на разных модельных годах. У меня переделанный переключатель от европейца до 05 года.
Можете фото платы переключателя с обоих сторон показать?
И замеры сопротивления о которых пишете где проводили? Там же есть нужное сопротивление, 10,2 ком.

Сообщение отредактировал kuzmas - 29.10.2017, 9:05

[vega22]

Спасибо,
зеркало с затемнением, переключатель 03 года, мерил сопративления, всё как выше описано, кроме 10,2
бортовой комп? если на потолке то есть,
дрл была задумка активировать(сканером(название не помню) сделали разрешить,
но лаунчем этой опции не нашёл),
я и так с ближним всегда езжу, поэтому авто актуально

сканером(название не помню) сделали разрешить,
но лаунчем этой опции не нашёл

переключатель могу сфоткать через пару часов

[vega22]

Сопротивления левых положений померить?

[vega22]

вот фотки платы

Прикрепленные файлы

 20171029_1044461.JPG ( 364.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 20171029_1045141.JPG ( 405.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 20171029_1045571.JPG ( 386.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[kuzmas]

Отправил в личку фото переделанного переключателя

[vega22]

Спасибо, вчера пробывал ставить американский переключатель с А режимом, результат тотже.....
Есть версия что у меня нет датчика света или бодик не такой, у друга на простом ТС американце, ДРЛ работает, с простым зеркалом
Может можно фотку датчика света на зеркале

[kuzmas]

Дрл и автосвет друг с другом не связаны, имея обе опции получаем оптимальный варинт автоматического работы света при котором нет надобности помнить когда надо включать свет или нет.
Вот зеркало с датчиком света

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=htt...%2F161974818656

Прикрепленные файлы

 793C1A0B_B432_42B2_B4CC_0EDB35B2DE25.jpeg ( 273.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[vega22]

Спасибо, зеркало такое только провода вдоль ножки нету....
Я так понимаю, что только поменять зеркало мало, надо проводку до бодика тянуть и вопрос в бодике есть ли эти функции