Всем привет.
Заранее прошу прощения за возможный оффтоп. Я уже глаза сломал читая данную ветку форума но так и не нашел ответов на некоторые свои вопросы.

1. Буду очень признателен, если Вы люди добрые, мне скажете, какого года реально взять машину за эти деньги?!
2. Так же интересует, стоит ли расцитывать на то, что за эти деньги можно взять не сильно ушатанный агрегат? ( понятно что все жидкости и ремни придется менять.
3. Так и не смог я толком по нять по поводу надежности автомата, в том смысле - на сколько велика вероятность что автомат не ушатан в ноль. и после первых нескольких тысяч правельной эксплуатации мне не придется его капиталить?
4. наверное глупый вопрос, НО... какого года не стоит брать авто? ( имеется ввиду, что бы не нарваться на утопленника?)
5. Так же не могу понять, обогрев зеркал и заднего стекла у них у всех есть ??? или зеркала это уже как опция??? а то в объявах крайне редко где написано об этом ?! А штука очень полезная и удобная .

З.ы.Честно говоря мне как и моему семейству очень нравиться стратус после его рестайлинга ( как я понял это выпуски с конца 2003 года) Можно ли найти достойный агредат (рестайлинг) за эти деньги?

Буду крайне признателен, если пинать сильно не будете и хотя бы дадите ссылки где описаны ответи на мои вопросы.
Заранее спасибо большое.

"не убитый" это фантастика.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=98022

Не фантастика. Но свой пока не продаю. Найти за такие деньги реально, но перед покупкой надо диагностить, а-то можно и попасть. Внимание на акпп и двс, остальное - не приговор..

Реально купить года 2003го т.е. дорестаил если себринг, а доджа можно и 2004го найти, но на поииски придется потратить время.

А как на счет коробки? насколько вероятно выиграть в лотерею? на СТО дадут точный диагноз посде диагностики, ли же нет? Сколько будет стоить деагностика ДВС и АКПП? каждую машину то я наврятли сомогу осилить с офф осмотром ((

кстати по поводу ссылки - чел правильно сказал

На диагностику, само сабой поеду, сейчас спрашиваю совета у знающих
я понимаю что за эти деньги куплю не новый автомобиль, задача при покупке авто, понимать что купил....
все равно доделывать придется, хочется по минимуму и не все сразу.

диагностика сканером ДВС и АКПП что то около 600 рублей

диагностика сканером ДВС и АКПП что то около 600 рублей

Мой совет - отложи 50-60 тысяч на ремонт коробки, всё остальное не так критично. После ремонта можно проехать (при правильной эксплуатации) 150-200 тысяч км.
Удачи.

Спасибо.
А как на счет подогрева зеркал? это опция? или штатно? как часто эта цункция встречается в стратусе?

Я осенью прошлой свой Себринг - апрель 2004 года 2.4 литра кожа-рожа (!) - продал за 330 т.р. Диагностика у официалов обошлась новому хозяину в 4000 рэ. Из косяков были потекший сальник привода и царапина по правому борту (американский вандализм). Все остальное было в идеале. Хозяин нынешний здесь, на форуме, так что не даст соврать )

Так как страна очнулась от кризиса, возможно цены подросли, но не думаю, что сильно. К сожалению, не понятно из какого города ТС, но если из Москвы, или не далеко от Питера - поищите лучше в Питере - будет дешевле, чем в Москве, а ехать не так уж и далеко.

На счет подогрева зеркал - мне кажется, такая опция возможна только у европейцев. У американцев не бывает, по крайней мере на 2.4. но 100% не могу сказать.

Удачи в поиске!

Я живу как раз в Питере. ))
Вот хотел еще уточнить, есть ли вообще разница между стратусом и себрингом, ну кроме решерки радиатора и задних фар.
и что лучше брать, если отбросить внешние различия машин.

додж машина более доступная, крайслер для тех кто побогаче(тоесть обогрев зеркал в крайслере должон быть, а в додже его штатно точно не будет), для понятности таёта, лексус, лексус таже таета только для тех кто побогаче это обязательно кожа, дополнительные опции и тд.

покупай автор тогда 300м подобное, там тебе будет всо=) только 3.5 с заниженными лошадьми....

обогрева зеркал?? есть конечно

Ну вот, я же говорю, в европейском - есть. Согласен с Maux10n по поводу разницы между Додж и Крайслер. Правда, на мой взглаяд, Лексус от Тойоты поболее отстоит, чем Крайслер от Доджа, если говорить о наворотах и комфорте. Добавлю, что Крайслер заточен на экспорт, даже американсий, поэтому у него, в частности, всегда желтые поворотники, что есть плюс.

Не тратьте время на 300M. 300М на мой взгляд уже без НЕ бюджетно излечимых изъянов не найти, как и Конкорд. Вполне альтернативой может служить Себринг с кожей, люком, компутером и тп. У меня был как раз такой, и именно на волне, что это почти 300M, но посовремнее, и побюджетнее (двигатель 2.4) я уговорил покупателя ))). Если поискать европейский - то будет еще круче по комплектации, но дороже. Стратусов с маленьким мотором в такой комплектации не бывает, как уже говорили, да и в штатах с Себринг 2.4 с кожей достаточная редкость. Но если искать - найти, думаю, можно.

БЛин, что же делать, как же быть )))
Жена от стратуса тащится )) А я вот понимаю что с норм поворотниками куда лучше. да и после вольвы с жопогреем и подогревом зеркал как то не привычно наверное будет (( Но очень хочу автомат + американца... 300М мне не потянуть даи не очень то он мне и нравится что бы на него заморачиваться.
Вобщем то душа склоняется в доджу а мозг выбирает себринга )) Интересно кто кого победить - думаю кошелек )))

На род, а в среднем по палате, какие движки менее геморойные? 2.4 или 2.7... У меня друг катается на 300M.. не жалуется... на форуме читаю. что очень прихотливый... масло тютя в тютю. и т.п.

Думаю, надо и то и то смотреть, не такой уж большой выбор, что бы фильтровать - какой больше понравится - то и будет СУДЬБА ). Мотор 2.4 мне проблем не доставлял ни сколько, ничего с ним делать не пришлось, только масло менять. Про 2.7 слышал, что ест бензина столько же, сколько 2.4 ну а лошадей соответственно побольше чутка. Извечный вопрос замены ГРМ - этот процесс недешев, поэтому если пробег к 100 т.м., то лучше этот вопрос провентилировать с продавцом предварительно.

Ага пасиб за инфо... сколько будет стоить ГРМ на 2.4 сзаменой работой роликами и т.п.???

20-25 т.р. с запчастями и работой. Это примерно, сам не менял. Дорого, потому что надо всю морду разобрать и половину двигателя

Кто менял, надеюсь опровергнут в лучшую сторону. На истину не претендую.

А вот у меня 2.7 на трассе "кушал" 9л (Интрепид), а на Стратусе 2.4 расход около 10 л. Да и лошадей побольше не "чутка", а все 50.




Я менял на 2.4 (Стратус). 18 тыров всё вместе.

Народ, а такой вопрос.
Я что то запутался тут в утопленниках... какого года и откуда эти машинки (штат)?!

Есть. Включается одновременно с обогревом стекла

подскажите dodge stratus седан сзади с дисковыми тормозами идет?

Да, в некоторых машинах есть.

т.е. какой то зависимости от комплектации,г.в. или от объема двигателя нет?

У меня и у коллеги в своё время было по стратусу. Оба 2005 года, оба 2,4 оба с шильдиком SXT сзади...

Так вот у неё были все дисковые, 4 подушки, абс, трекшн....у меня из перечисленного ничего не было....

у меня стратус SXT 2.4,2004г.в.:
дисковые тормоза, 2 подушки, абс, трэкшн, эл. зеркала, эл. привод сидения, комп.......

Штатный... В мануале так прям и написано "бла-бла-бла ...В зависимости от комплектации... включается одновременно с обогревом стекла"

Ивропеец если что.

Здравствуйте,уважаемые форумчане.Не стал начинать новую тему,потому как название этой полностью подходит под мой вопрос.Тот же бюджет.Можно было бы больше,но тысяч 50 решил оставить на неизбежные работы.Кроме американца не хочу больше ничего.Пересмотрел кучу машин,но в стратус просто влюбился.Сел и больше не хотел выходить!Форум выкурил от и до.Вы мне скажите одно-СТОИТ ЛИ вообще?Или может что поновее взять?Я понимаю,что светит 02-03 г.в.Мелкие проблемы не в счет,понимаю что беру,как никак 10 лет приближается машине.Даже где-то подпись на форуме видел типа "после 10 лет стала очень много требовать".Но если начнет сыпаться двигатель,подвеска,АКПП...Не хотелось бы вечно ее ремонтировать,хочется и поездить.

за 250-300 вряд ли что-то живое. Хорошие стратусы от 04 м.г. идут ближе к 400.
в остальном, всё описано много раз, выбирайте авто без особых видимых косяков и везите на диагностику. Это позволит вам сэкономить ваши 50 т.р.

Ага.Спасибо.В принципе ответ только подтвердил то,о чем я думал.Хм,ну за 350к шансы найти достойный экземпляр хоть увеличиваются?А там вроде объявление maximus'a где-то висело...

ну наверно да, хотя я свой буду дороже продавать

Сколько же предложений за 250-300...Обалдеть...все посмотреть просто нереально...

Сколько же предложений за 250-300...Обалдеть...все посмотреть просто нереально...салоны я так понял можно сразу выкинуть как заведомо продающие фуфло?Вот здесь,например двигатель и КПП после окончания гарантии сразу взрываются что ли?

Алгоритм такой:
1. Выбираешь приглянувшиеся авто, просишь VIN
2. Пробиваешь - http://mycarfax.ru/

Процентов 80-90 приглянувшихся машин сразу отпадет, по результатам пробивки (битые вхлам, пробеги скрученные и т.д.).

3. По оставшимся выясняешь по телефону как можно больше деталей (сколько владельцев, сколько в Росии, билась/нет. какаие косяки и пр.) подглядывая одним глазом в отчет ;) Если продавец, по разговору чувствуется, что темнит, уходит от ответов, то лучше не тратить время на просмотр

Оставшиеся, в результате такого естественного отбора машины смотрим глазами. При этом нужно попросить владельца заблаговременно помыть машину. Смотреть лучше с человеком, который разбирается в авто в целом и в данной марке/модели в частности.
Что конкретно смотреть по Стратусам/Себрингам - тут, на форуме, где то "инструкция" была.

Если результат внешнего осмотра/тест - драйва/разговора с продавцом удовлетворил, то загоняем машину в сервис. Специализирующийся на американцах и проверенный.

А АТЦ "Москва" нужно обходить стороной...

Спасибо за совет.Инструкцию нашёл.Для чайников написана)).В смысле наиболее полного руководства и не встречал.Мне просто интересно все ли автосалоны,продающие бу,обходить стороной или всё есть,где фуфло не подсунут.Звонил уже в три из них.VIN не называет никто

Ну почему же, наверняка и в салонах можно найти нормальный вариант.

Какие,например,автосалоны всё ж стоит посмотреть?Из личного опыта может быть есть пара вариантов?

Не знаю, в салоны захожу чисто в ознакомительных целях ;)

Я в принципе так и думал Из-под седла машину хоть ощупать да осмотреть можно,в том числе и на сервисе.А салон блин as is.Но жаль,конечно,так красиво собаки делают...

Да.. Полируют неплохо ;)

подскажите, если машина больше 5 лет в России то уже нет смысла проверять карфакс?

Всегда есть. Может быть она раз 5 была в Америце убита

я купил за 215 и вложил в интерьер и экстерьер, а состояние у него вполне достойное, так что все можно!

Купить можно. До 300 000 рублей можно посмотреть второй стратус или второй себринг до 2002 года. Лично мое мнение, выглядит привлекательнее, нежели первый.