Машина Крайслер Гранд Вояджер 2008, двигатель 3.8. Пробег 80000, Залито масло Moligen 5w20. Резьба свечей в маслянном налете. На сервисе казали, что это маслосьемные колпачки.Расход масла есть на высоких оборотах. При заводке и прогазовке, дыма нет. Правы они или нет?

Если сверху свечи сухо-то да.Можно попробовать масло 5w30 , а то это жидковато.Если будешь менять обрати внимание на состояние направляющих клапанов.

Верх, где электрод все сухо. Было залито 5w30, перешел как написано на горловине на 5w20.

Может тогда стоит попробовать Oil-Verlust-Stop. Или только менять колпачки? Трудно самому поменять?

Я вот не пойму . Зачем писать ерунду. Причем здесь масло? Менять нужно уплотнительные кольца клапанной крышки. Или все прокладку этой самой крышки. А не как не масло

На 2.4 в клапанной крышке есть свечные колодцы. Но речь идет о 3.8 v6, а там в клапанной крышке нет свечных колодцев.

сходил луЧЧе бы на рыбалку ... на сож )))
а ТС - на волгу

И что изменится от замены масла? ))

Для ТС - если расход масла не беспокоит, а также нет иных вопросов и проблем - катайтесь дальше на здоровье.

Съездил 350 км. Движок съел грамм 100. Это много или нет?
Все время держу уровень на отметке близкой к максимальной. Это правильно или нет?

Т.е. 300гр на 1000км или 3 литра на 10.000км?
Нигде не течёт?
Сдается мне, что пора в ремонт.
У меня такой же мотор, лью максимум 300гр между заменами масла.

у меня был жор СЕМ литров на тысячу, это накладно. А тут то не очен)))

На ФордЕ, или на монтике?

Может у ТСа на максимуме через сапун давит? Поддымливать должон.
Проверить клапан PCV?

От масла зависит очень многое.Живой пример.Было залито 5w40 синтетика жрало 500 грамм на 1000.Залил 5W30 расход 150 грамм.Вопрос из-за чего?Даже масло одного производителя отличается вязкостью.
А с таким расходом скоро катализатор накроется.Поэтому надо ремонтировать.Для начала заменить маслосьемные колпачки.А потом уже смотреть дальше.Я у себя заменил расход уменьшился в 2 раза.

Это ты себе посоветовал?Правильно.

Oil-Verlust-Stop это типо стоп-течи.А у тебя что масло течет?Не заливай всякую чепуху.Если колпачкам кирдык-то только менять.Может они накрылись из-за хорошего масла (в кавычках).Менять не трудно-для меня.Твои способности не знаю.В принципе ничего сложного нет.К замене прокладки клапанных крышек м колечками,Прокладка впускного коллектора и колпачки.Заодно посмотри топливные форсунки пока сняты(не забудь новые колечки от ГАЗа).Колпачки лучше поставь оригинал.Будет надежней.


Уровень лучше держать середину.У меня сейчас раход 150 грамм на 1000.Смотри сам -много это или мало.

и че после дождя весь асфальт в масле ? )
Много. Даже с количеством оборотов близко к отсечке.