Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

Это говорят ремонт АКПП..грустно,но что делать..а по ценам-40-45 тыщ

странные цены на ремонт... я вот например был когда на разборке НАТИ, заодно поинтересовался сколько стоит коробка рабочая.. на Стратус Себринг от 2001 года она стоит 30 тыс. р. Проще получается купить и перекинуть.

если к 30 прибавить снятие-установку и масло,будет как раз 40.кот в мешке за 40,если точнее,гарантия-до забора.
а у ауди,хонды,тойоты,ниссана от 100000 не странные цены?а ломаются они не намного реже.
часто разборки просят сделать коробку "доехать до рынка",потомучто такие просят клиенты.я даю гарантию,что она в принципе поедет, и на течь.всё.ресурс непредсказуем,но все равно не менее 5000-10000,иначе просто из мусора надо собирать.а они их потом продают как б/у.веллком!

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 20.12.2009, 13:09

[Inkjet]

Здравствуйте! Заметил у своего караванчика такой ньюанс - при плавном наборе скорости где-то между 30-60км/ч иногда его трясет, словно коробка не может определиться, на какой передаче ехать-поддашь газку - все впорядке. При более менее адекватном нажатии такого небывает . Масло менял 2.000 назад. Осмотр поддона не выявил нарушений. Что это может быть? Стоит волноваться?

Сообщение отредактировал Inkjet - 21.12.2009, 20:55

[Гость_Sttas2006_*]

Здравствуйте! Заметил у своего караванчика такой ньюанс - при плавном наборе скорости где-то между 30-60км/ч иногда его трясет, словно коробка не может определиться, на какой передаче ехать-поддашь газку - все впорядке. При более менее адекватном нажатии такого небывает . Масло менял 2.000 назад. Осмотр поддона не выявил нарушений. Что это может быть? Стоит волноваться?

Высоковольтную часть надо проверить.

[Гость_Captain Courage_*]

Вопрос скорее всего уже поднимался, но поиск результатов не дал, итак:

Стоя в пробке какой режим работы выбрать?

1.) Постоянно держать D управляя педалями тормоз/газ
2.) При остановке включать нейтраль и стоять на ней до начала движения

Одни говорят, что коробка изнашивается при частых переключениях
Другие говорят, что коробка больше изнашивается при постоянной работе на холостых на D

Кому верить?

[Mitriy]

Пришел утром завел, включил R, газ а машина на месте!!!! Попробовал все режимы - машина стоит. Первая мысль - масло в коробке. Долил, завел и все в порядке. Видно прошляпил(много проехал за последнюю неделю).
Такая проблема при проверке уровня масла. Мереется ведь через заливную горловину. Нужно много времени чтобы масло ушло со стенок, а то при измерении оно все остается на щупе даже при условии протирания.
Вопрос: страшен ли такой момент потери масла для коробки и чем он опасен?????
Caravan 01/3.3

[Гость_Sttas2006_*]

Вопрос скорее всего уже поднимался, но поиск результатов не дал, итак:

Стоя в пробке какой режим работы выбрать?

1.) Постоянно держать D управляя педалями тормоз/газ
2.) При остановке включать нейтраль и стоять на ней до начала движения

Одни говорят, что коробка изнашивается при частых переключениях
Другие говорят, что коробка больше изнашивается при постоянной работе на холостых на D

Кому верить?

Верить надо спецам.
Коробка изнашиваться при переключениях нейтраль-драйв.
На драйве можно стоять хоть сутками, ничего плохого не будет.

[Гость_Sttas2006_*]

Пришел утром завел, включил R, газ а машина на месте!!!! Попробовал все режимы - машина стоит. Первая мысль - масло в коробке. Долил, завел и все в порядке. Видно прошляпил(много проехал за последнюю неделю).
Такая проблема при проверке уровня масла. Мереется ведь через заливную горловину. Нужно много времени чтобы масло ушло со стенок, а то при измерении оно все остается на щупе даже при условии протирания.
Вопрос: страшен ли такой момент потери масла для коробки и чем он опасен?????
Caravan 01/3.3

Медленная потеря масла, очень страшна для коробки.
Быстрая менее страшна.
Мелкие подтекания надо устранять , а то можете не уследить за уровнем.
Плохие шутки , может закончиться заменой насоса.

[Mitriy]

Пришел утром завел, включил R, газ а машина на месте!!!! Попробовал все режимы - машина стоит. Первая мысль - масло в коробке. Долил, завел и все в порядке. Видно прошляпил(много проехал за последнюю неделю).
Такая проблема при проверке уровня масла. Мереется ведь через заливную горловину. Нужно много времени чтобы масло ушло со стенок, а то при измерении оно все остается на щупе даже при условии протирания.
Вопрос: страшен ли такой момент потери масла для коробки и чем он опасен?????
Caravan 01/3.3

Медленная потеря масла, очень страшна для коробки.
Быстрая менее страшна.
Мелкие подтекания надо устранять , а то можете не уследить за уровнем.
Плохие шутки , может закончиться заменой насоса.

А еще забыл спросить!!!
Был такой момент - при наборе скорости более 160 начала моргать лампа чекет, скорость сбросил погасла, ошибок никаких не осталось - проверка сканером ничего не выдала. После этого более 140 ни-ни, может это была проблема в малом уровне масла ?????????????

[Гость_antiVAZ_*]

под капотом с рычага стянул другой конец троса, но никак не идет нивкакую сторону. крепление оболочки троса к полу в 4х местах тоже открутил.

на коробке оболочка защекивается в кронштейн,надо нажать на два усика,если никогда не снималось-под усиками может быть блокировочная скоба.кронштейн в салоне прикрути на место.там оболочка крепится спец.клипсой.вроде всё хорошо видно...

СПАСИБО.
Оболочку с коробки уже снял с усиками( она под плитой металлической под АКБ) на выходных. Тросик из салона уходит в какуюто резиновую бню, она на 4 гайках крепится. Вобщем все открутил. тяну тросик из под капота - он дотягивает до вот этой резиновой бни в салоне и дальше не идет так как мешает пластиковая рубашка троса.

[Гость_Shaq_*]

День добрый. У меня Крайслер себринг седан 2004г 2.4л. Из акпп выходит масло, течь под левой фарой. Старый владелец в январе 2008 года менял Трубки охлаждения акпп, неужели снова они потекли? И какова приблизительная стоимость по их замене?

[NAUTILUS]

тяну тросик из под капота - он дотягивает до вот этой резиновой бни в салоне и дальше не идет так как мешает пластиковая рубашка троса.

не очень понимаю,в чем теперь проблема...новый тросик видел?резиновая заглушка,кот.вставляется в щит мотора,идет вместе с тросом,не надо пытаться выдрать рубашку из нее...

[NAUTILUS]

неужели снова они потекли? И какова приблизительная стоимость по их замене?

а чего гадать-то?надо проверять...если б туда еще никто не лазил,я бы сильнее удивлялся...
город какой?

[Гость_LLeLLiKK_*]

здравствуйте!
караван 2001/2,4 ,буксовал на задней передаче...вдруг раз...как будто,что то оборвало....и авто встал.
драйв работает,задняя как на нейтрале(авто стоит на месте)
что ЭТО? только не говорите что ЭТО 40-50 тыщ ублей

Сообщение отредактировал LLeLLiKK - 24.12.2009, 11:54

[Гость_Shaq_*]

неужели снова они потекли? И какова приблизительная стоимость по их замене?

а чего гадать-то?надо проверять...если б туда еще никто не лазил,я бы сильнее удивлялся...
город какой?

Город Москва.

[Гость_Sttas2006_*]

здравствуйте!
караван 2001/2,4 ,буксовал на задней передаче...вдруг раз...как будто,что то оборвало....и авто встал.
драйв работает,задняя как на нейтрале(авто стоит на месте)
что ЭТО? только не говорите что ЭТО 40-50 тыщ ублей

Это стоит от 15 000 до 35 000.
Передач сколько?

[Гость_LLeLLiKK_*]

здравствуйте!
караван 2001/2,4 ,буксовал на задней передаче...вдруг раз...как будто,что то оборвало....и авто встал.
драйв работает,задняя как на нейтрале(авто стоит на месте)
что ЭТО? только не говорите что ЭТО 40-50 тыщ ублей

Это стоит от 15 000 до 35 000.
Передач сколько?

3-х ступка. 15-35 тыщ это где? обзвонил с десяток фирм.... снять-поставить 6000 ,перебрать 15000(цены взял минимальные) +З/Ч + масло с фильтром
+ развод

Сообщение отредактировал LLeLLiKK - 24.12.2009, 23:34

[Гость_antiVAZ_*]

тяну тросик из под капота - он дотягивает до вот этой резиновой бни в салоне и дальше не идет так как мешает пластиковая рубашка троса.

не очень понимаю,в чем теперь проблема...новый тросик видел?резиновая заглушка,кот.вставляется в щит мотора,идет вместе с тросом,не надо пытаться выдрать рубашку из нее...

вопрос решен. спасибо.

[Гость_Yurik84_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

год назад автомат стал достаточно сильно "дергать" пока не прогреется двигатель (наверное все же масло в коробке), при замене жижки и фильтра в коробке на новые все стало вновь плавным и мягким, сейчас, когда срок замены жидкости подошел, снова появились, хоть пока и легкие, но все же подергивания :( это нормально, или автомат скоро начнет вымогать денишки?

[Гость_the cheezburger_*]

Stratus LX 95г. 2.5 : АКПП издаёт непонятный звук "глухой металлический скрежет" при переключении передач,как при езде так и стоя на месте.Звук длится примерно одну секунду (при езде более 40 км/ч не слышно из за других,более естественных шумов в салоне).Происходит это только когда коробка разогрелась. Когда меняю положение рычага,скрежет то есть, то его нет,то еле слышен,четкой связи между режимами и непонятным звуком нет,уровень масла и его цвет в норме,запаха тоже нет.Кап ремонт был,до него этот звук тоже имел место. не знаю на сколько это серьёзная проблема.С таким приколом езжу больше года не стало ни хуже ни лучше.в добавок случалось всего раза четыре но тоже похоже на симптом бывало,после того как отпускаеш педаль газа авто слишком быстро начинает терять скорость (буд-то механическая коробка, если не нажимать на педаль сцепления),после перезапуска двигателя такое "дёргание" само исчезало. Одни говорят что скоро АКПП кранты,другие мол "авто старый для него это нормально, просто металл расширяется три повышении температуры и что-то с чем то трётся.Прошу помочь советом.

Сообщение отредактировал the cheezburger - 26.12.2009, 7:39

[yan631]

Всем Привет!!!!!У меня крайслер себринг 2001г,месяц из Швейцарии.Небольшая проблема с утечкой масла на коробке,думал с поддона,заново промазал,смотрю опять течь,но уже с блочка который повыше находится,подскажите,как к нему подлезть,мотор надеюсь не нужно снимать?