Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Ivanych]

ТРОГАЕТСЯ НОРМАЛЬНО,РАЗГОН НОРМА ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ 1Я И 2Я ПЕРЕДАЧА.ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ 3Й КАК БЫ НЕЙТРАЛЬНАЯ.ПОДСКАЖИТЕ

Если откроешь секрет что за транспортное средство,года какого и литража, можно попробовать и подсказать.

[Андрис72]

Что мне делать и как минимизировать расходы на ремонт?
Машина DODGE INTREPID 2002г.в Двигатель 2.7

Проблема у Вас, скорее всего, с селектором выбора передач, который стоит внутри АКПП.
Надо ехать в автотехцентр, сливать масло, снимать поддон и блок гидравлики,
селектор стоит на нем сверху. Банальное стирание "дорожки" контакта.

Т.е селектор под замену? Или есть варианты.

[Андрис]

[quote name='Андрис' date='9.10.2011, 9:04' post='1354770']
Добрый день! Машинка LHS 93 гв. С утра,т.е. на холодную, все в норме.Проезжаю ровно 6 км,аварийка.После перезапуска ,по разному,от 2 до 20 секунд норм,потом опять аварийка.Но,если проехать еще 20-40 минут(10-15 км по городу),после очередного перезапуска ,коробка может поехать нормально. Может ли это быть от забитого фильтра,или готовиться к серьёзному ремонту?(((

[Гость_igor5530_*]

Всем добрый вечер!
У меня Сhrysler Sebring 2004г. 2.4л
На холодную едет нормально, но на горячую , если педаль в пол ,то загорается чек эндж и начинает дергаться при переключении передач. Если плавно давить на педаль то передача переключится.
В последнее время чек эндж горит постоянно и машина тупит. Эта проблема уже год. Менял датчики , проблема исчезала, но только на несколько дней. Помогите пожалуйста, не знаю что делать.

Машину прикуривали много зимой , может из-за этого все?

[iBchgroup]

Вопрос такой, а/м конкорд 2002 двиг 2.7
заметил при включении задней жужание на время загрузки фрикционов. но слышно только при открытом окне и на тихой улице. это так и должно быть? при включении д подобный звук тоже еcть, но слабее. и второй вопрос, переключение с 2 на 3 у меня чувствуется гораздо отчетливее, чем с 3 на 4. последнее не ощущается вообще при несильном нажатии газа. заранее спасибо.

Сообщение отредактировал iBchgroup - 18.10.2011, 19:54

[NAZAR-585]

всем добрый вечер. может кто подскажет что за х...ь с моей АКПП,у меня циррус 2,5 . короче судь в том что после перебора короба,на холодную переключает во всех режимах на все скорости без всяких нариканий,но как только машина начинает достигать свою рабочую температуру,то карод заскакивает на второй передачи и падает в оварийку,зажигается чек и выдаёт какуето ошибку,сканер ещё не подсоединял чтоб проверить,новот думаю может кто что посоветует,просто заменил уже всё что возможно,от короба остался только один корпус всё остальное стайт всё новое,есть ли вариант в том что нет в пакетах давления при сборке короба или ещё в чёмто причина может быть?а то умных советчиков много ,а толку нет,так что мужики помогите советом куда полесть дальше.

[idkfa]

Здравствуйте ! появилась проблемка с коробкой на Себринге (2.4)... толчек в коробке при торможении...т.е. при разгоне переключения происходят как обычно ...без каких либо очевидных изменений ...неощутимо... при снижении скорости в диапазоне скоростей 70-50 происходит ощутимый толчек ...масло вроде розовенькое чистенькое, горелым не пахнет, ошибок ОБД не показывает, подскажите куда смотреть и куда обратить внимание ?

[Ivanych]

Всем добрый вечер!
У меня Сhrysler Sebring 2004г. 2.4л
На холодную едет нормально, но на горячую , если педаль в пол ,то загорается чек эндж и начинает дергаться при переключении передач. Если плавно давить на педаль то передача переключится.
В последнее время чек эндж горит постоянно и машина тупит. Эта проблема уже год. Менял датчики , проблема исчезала, но только на несколько дней. Помогите пожалуйста, не знаю что делать.

Машину прикуривали много зимой , может из-за этого все?

Определи код ошибки.

[Ivanych]

Вопрос такой, а/м конкорд 2002 двиг 2.7
заметил при включении задней жужание на время загрузки фрикционов. но слышно только при открытом окне и на тихой улице. это так и должно быть? при включении д подобный звук тоже еcть, но слабее. и второй вопрос, переключение с 2 на 3 у меня чувствуется гораздо отчетливее, чем с 3 на 4. последнее не ощущается вообще при несильном нажатии газа. заранее спасибо.

"Жужжание"-- скорее всего отрабатывает блок соленоидов. 2-3 проблема по гидроблоку. Ну ,не совсем,скажем проблема , а больше дискомфорт.

[Ivanych]

Здравствуйте ! появилась проблемка с коробкой на Себринге (2.4)... толчек в коробке при торможении...т.е. при разгоне переключения происходят как обычно ...без каких либо очевидных изменений ...неощутимо... при снижении скорости в диапазоне скоростей 70-50 происходит ощутимый толчек ...масло вроде розовенькое чистенькое, горелым не пахнет, ошибок ОБД не показывает, подскажите куда смотреть и куда обратить внимание ?

Все "козявки" этого "пихания" лежат в блоке гидравлики. Если по простому--- снятие блока , промыть , замена масла с фильтром.

[Ivanych]

всем добрый вечер. может кто подскажет что за х...ь с моей АКПП,у меня циррус 2,5 . короче судь в том что после перебора короба,на холодную переключает во всех режимах на все скорости без всяких нариканий,но как только машина начинает достигать свою рабочую температуру,то карод заскакивает на второй передачи и падает в оварийку,зажигается чек и выдаёт какуето ошибку,сканер ещё не подсоединял чтоб проверить,новот думаю может кто что посоветует,просто заменил уже всё что возможно,от короба остался только один корпус всё остальное стайт всё новое,есть ли вариант в том что нет в пакетах давления при сборке короба или ещё в чёмто причина может быть?а то умных советчиков много ,а толку нет,так что мужики помогите советом куда полесть дальше.

Пока не проведёшь диагностику -не лезь дальше .
Проверь соответствие электронного блока трансмиссии с ВИН кодом а/м,проверь / ЕЩЁ РАЗ!!!/ проводку и сделай диагностику.
90% неисправности твоего а/м --- электрика.

[NAZAR-585]

ну скажу что блок акпп я уже менял по коду,а по электреке мне электрик сказал что проблем нет,тоисть с электрикой всё в норме,просто интересная машина ,я положил в короб уже 80р.а результата ноль,я заменил все датчики ,все блоки,все внутриности,просто у кента такая же проблема,ему диогност сказал что нету давления масла,вот и я думаю тоже самое.или всетаки в электроне.

[Ivanych]

Что мне делать и как минимизировать расходы на ремонт?
Машина DODGE INTREPID 2002г.в Двигатель 2.7

Проблема у Вас, скорее всего, с селектором выбора передач, который стоит внутри АКПП.
Надо ехать в автотехцентр, сливать масло, снимать поддон и блок гидравлики,
селектор стоит на нем сверху. Банальное стирание "дорожки" контакта.

Т.е селектор под замену? Или есть варианты.

Не факт что на замену. Сними, проверь состояние пинов. Что то не так--- отпишешь в личку. Что то совсем не так--- вышлю по транспортной компании. Не пугайся.

[Ivanych]

ну скажу что блок акпп я уже менял по коду,а по электреке мне электрик сказал что проблем нет,тоисть с электрикой всё в норме,просто интересная машина ,я положил в короб уже 80р.а результата ноль,я заменил все датчики ,все блоки,все внутриности,просто у кента такая же проблема,ему диогност сказал что нету давления масла,вот и я думаю тоже самое.или всетаки в электроне.

Давай так. Отписываешь в личку и я даю тебе все схемы проверки по давлению. Проведёшь все тесты и увидим проблему окончательно.
Пиши.

[vovik75]

Подскажите, уровень масла в АКПП через минуту роботы не доходит до метки GOLD милиметров 5 - после проезда 10 км уровень на 2 мм ниже максимума зоны HOT - нормально или доливать?

[Ivanych]

Подскажите, уровень масла в АКПП через минуту роботы не доходит до метки GOLD милиметров 5 - после проезда 10 км уровень на 2 мм ниже максимума зоны HOT - нормально или доливать?

Нормально

[Гость_komar_sasha72_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

проблема с коробкой на караване при сбросе оборотов и при переключении прослушивается как бы удар

[NAZAR-585]

всем добрый вечер,имеется сомнительный вопрос,-что может произойти с акпп ТЕ-41 после полного перебора без обучения акпп,правда ли что после сборки короба,нужно подсоединять сканер и обучать,если поехать не на обученной,то можно спалить фрикционы,и надо будет переберать короб заново?????????????????

Сообщение отредактировал NAZAR-585 - 20.10.2011, 20:56

[Ivanych]

всем добрый вечер,имеется сомнительный вопрос,-что может произойти с акпп ТЕ-41 после полного перебора без обучения акпп,правда ли что после сборки короба,нужно подсоединять сканер и обучать,если поехать не на обученной,то можно спалить фрикционы,и надо будет переберать короб заново?????????????????

Коробка сгорит не по причине НЕ ОБУЧЕННОСТИ , а по причине не правильной сборки, либо по причине устранения СЛЕДСТВИЙ, а не причин неисправности.
Да и не та у тебя коробка,чтобы уж так глобально обучать. Её можно и на дороге самому "настроить".
Я послал тебе один из тестов по проверке . Он подтвердит правильность сборки "железа" и гидравлики.

[KSF123]

Доброго времени суток всем форумчанам! У меня додж-караван 1992 г.в. Двигатель 2,4, АКПП (кажется 3-х ступка. есть P,R,N,D). Пропала задняя скорость - при включении машинка стоит на месте, как на N. Вперед едет , но боюсь убить до конца коробку. Масло чистое. Кто знает маркировку коробки? и вообще кто чем может - помогайте. Извините если что-то неправильно объяснил, я "чайник" в АКПП.