Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Гость_zaga05_*]

здравствуйте,подскажите пожалуйста! Хочу купить крайслер циррус 1997 года без акпп,сколько будет стоить сама акпп и сколько будет ее установка?

[Гость_jiexa557_*]

Здраствуйте .если есть немного времени,подскажите,почему на холодную не включается задняя передача (300м,99г,автостик).Точнее на холодную не включается и драйв и задняя,на вперед начинает ехать после уже небольшого прогрева,а чтобы включилась задняя нужно поездить минимум 15 минут на Д.Один человек посоветовал,промыть гидроблок без раборки большим кол-м бензина ну и + замена масла,фильтра...

[хулиган]

доброго времени суток. вопрос по коробу такой, в чём причина вибрации при торможении? начинается на 60 и прекращается в районе 55. с тормозами усё в норме так как проверил, на 70 переключил короб на нейтраль и начал тормозить, вибрации нет.

[stas-usa]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Здравствуйте! Вопрос такой: Крайслер 300М Специал 2003 г.в. Проблемы с автоматом 4-ым. При работе автостиком, он то переключается на на первую передачу (при торможении), то не переключается. При езде по трассе бывает повисает на 4 передаче и при остановке сбрасывает в аварийный режим( но это происходит только при продожительной езды). Заглушу, завожу заново и опять всё работает. И при кикдауне тоже сбрасывает в аварийный режим. При замене масла сказали, что была стружка, но мелкая, что интересно не на поддоне. Так вот вопрос какой, обойдусь ли я просто заменой блока соленоидов или всё же попадаю на полный перебор коробки?

Заранее спасибо!

[Гость_Dodge Intrepid SE_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Добрый день!
Dodge Intrepid SE 2002г. 2.7L. Ситуация такая: завожу машину, сразу же появляется ошибка "чек", пока она холодная, переключается нормально, как только прогревается, при первом торможении или сильном газе выбивает скорость на первую с сильным толчком, машина переходит в аварийный режим и едет только на первой скорости, при этом начинает сразу же греться сильно. Я останавливаюсь, перезавожусь, включается вентилятор, машина начинает остывать, начинаю движение, разгоняюсь - коробка переключается на вторую, третью, четвёртую мягко и правильно, стоит притормозить и снова выбивает скорость на первую, машина в аварийном режиме и по новой....(
Бывают удачные дни, когда машина отлично себя ведёт весь день, даже при горящем "чеке"!
Спецы сказали, что проблема в блоке соленойдов! поменяли, машина проездила пол часа, после чего снова загорелся "чек" и все муки начались по новой!
Отправились сканировать в другой сервис, вот что написал специалист: P0846 2-4 - PRESSURE SWITCH
P0841 LR - PRESSURE SWITCH

Хотел бы узнать ваше мнение по данному вопросу.
Заранее спасибо!

[mich]

Здраствуйте, у меня додж стратус 2002г. и вот какая делема, заливал масла в АКПП Кастрол атф3, потом узнал что нужно лить Мопар атф4, но как поменять масло что бы атф3 не осталось в коробке? говорят что если пользоваться маслом не Мопар атф4 то коробке может быть конец, пожалуйста подскажите и посоветуйте по этому поводу!!!!! ещё писали что если в атф3+ лить атф4+ то ничего не будет!

[Almaz]

Здраствуйте, у меня додж стратус 2002г. и вот какая делема, заливал масла в АКПП Кастрол атф3, потом узнал что нужно лить Мопар атф4, но как поменять масло что бы атф3 не осталось в коробке? говорят что если пользоваться маслом не Мопар атф4 то коробке может быть конец, пожалуйста подскажите и посоветуйте по этому поводу!!!!! ещё писали что если в атф3+ лить атф4+ то ничего не будет!

Скорее всего у вас не АТФ+3 (в которое можно добавлятьАТФ+4), а залит обычный Дексрон3 (класс масел для акпп разных производителоей) Так вот его надо поменять в сервисе через специальный агрегат, который меняет (прокачивает) все масло в коробке. Ищите сервис, который имеет такой агрегат для полной замены

Скорее всего у вас это
Это Дексрон3 производства Кастрол.
Менять 100% и скорее

[mich]

В продолжение моего вопроса машина при 3000 оборотах набирает еле еле 40 км\ч, замена масла поможет, либо менять так называемый "бублик"?! заранее спасибо за ответ

[ЕЕвгений]

Доброй ночи!
Переставил машину и обнаружил подтекание из АКПП. Причем в районе датчиков установленых вертикально на горизонтальной площадке где 4-х контактный датчик стоит. Авто - грандвояджер 3,3 2006г, 174 л\с. Пройдусь очистителем, но подозреваю, что из под датчика. Как его уплотнить без разбора коробки - реально? Скорее всего при ремонте проводки стронули. Кстати уровень масла в коробке выше датчиков или нет, может течь при стоянке? А то натекло пол стакана.

[White American]

Просто непонятно както 1и2 передача идеальна а про 3 и 4 какбудто забыли америкосы в неё добавить вот и сижу голову ломаю в чём проблемма
P0700 (M) Check Transmission DTC’s This SBEC III or JTEC DTC indicates that the EATX has an
active fault and has requested illuminated the MIL via a BUS
message. The specific fault must be acquired from the EATX

В этом. Поэтому и нет 3 и 4 передачи - коробка ушла в защиту. Защитный режим (Limp-In) - это только 2 передача. Коробка в него впадает, когда у нее возникает серьезная проблема, не дающая нормально функционировать. При этом выскакивает чек P0700 (то, что описано выше), а ошибки, из-за которых коробка свалилась в защиту, можно только сканером прочитать.

Это она пишет и кондей перестал с коробкой работать=) но по городу спокойно на 2ух передачах ползаю 40-50 км без проблем домой добрался

Насчет кондея интересно... Подождем, что диагностика скажет про коробку. Можно предположить, что причина у них общая и связана опять с электрикой.

и как решилась эта проблема? у меня сейчас то же самое, но электрики не могут ничего найти. Единственное, вчера нашла сервис , где мне починили кондей - УРААА! ( нашли ошибку по сканеру) . До этого ошибка 0700, аварийный режим, не работает кондиционер. Теперь поеду показывать машину, почему в пробке глохнет....

[wit2011]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Здравствуйте! Вопрос такой: Крайслер 300М Специал 2003 г.в. Проблемы с автоматом 4-ым. При работе автостиком, он то переключается на на первую передачу (при торможении), то не переключается. При езде по трассе бывает повисает на 4 передаче и при остановке сбрасывает в аварийный режим( но это происходит только при продожительной езды). Заглушу, завожу заново и опять всё работает. И при кикдауне тоже сбрасывает в аварийный режим. При замене масла сказали, что была стружка, но мелкая, что интересно не на поддоне. Так вот вопрос какой, обойдусь ли я просто заменой блока соленоидов или всё же попадаю на полный перебор коробки?

Заранее спасибо!

сразу надо смотреть ошибки...попробуй ключем если ... нет сканера

[wit2011]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Добрый день!
Dodge Intrepid SE 2002г. 2.7L. Ситуация такая: завожу машину, сразу же появляется ошибка "чек", пока она холодная, переключается нормально, как только прогревается, при первом торможении или сильном газе выбивает скорость на первую с сильным толчком, машина переходит в аварийный режим и едет только на первой скорости, при этом начинает сразу же греться сильно. Я останавливаюсь, перезавожусь, включается вентилятор, машина начинает остывать, начинаю движение, разгоняюсь - коробка переключается на вторую, третью, четвёртую мягко и правильно, стоит притормозить и снова выбивает скорость на первую, машина в аварийном режиме и по новой....(
Бывают удачные дни, когда машина отлично себя ведёт весь день, даже при горящем "чеке"!
Спецы сказали, что проблема в блоке соленойдов! поменяли, машина проездила пол часа, после чего снова загорелся "чек" и все муки начались по новой!
Отправились сканировать в другой сервис, вот что написал специалист: P0846 2-4 - PRESSURE SWITCH
P0841 LR - PRESSURE SWITCH

Хотел бы узнать ваше мнение по данному вопросу.
Заранее спасибо!

а проводку не смотрели спецы, может дело в ней, если блок поменяли и ничего не изменилось...

[wit2011]

В продолжение моего вопроса машина при 3000 оборотах набирает еле еле 40 км\ч, замена масла поможет, либо менять так называемый "бублик"?! заранее спасибо за ответ

ты посмотри какая у тебя сначала коробка америк или японская-это для масла! а после 40 что?какие передачи есть?какие ошибки? замена масла не поможет!!! как видишь - до замены бублика еще далеко...

Сообщение отредактировал wit2011 - 12.8.2011, 0:10

[Almaz]

ты посмотри какая у тебя сначала коробка америк или японская-это для масла!

а на стратусе бывали японские коробки (айсины я так понимаю...)?!!??

[Гость_jiexa557_*]

Здраствуйте .если есть немного времени,подскажите,почему на холодную не включается задняя передача (300м,99г,автостик).Точнее на холодную не включается и драйв и задняя,на вперед начинает ехать после уже небольшого прогрева,а чтобы включилась задняя нужно поездить минимум 15 минут на Д.Один человек посоветовал,промыть гидроблок без раборки большим кол-м бензина ну и + замена масла,фильтра...

[Гость_He_Opu_Ha_MeH9I_*]

здравствуйте!
а у меня проблемы с троганьем. Трогаться надо оооооочень плавно, а то может чего-то хрустнуть и вылететь передача. Тоесть ручка то остается на D но при отпускании тормоза может либо ничего не происходить., либо начать громыхать. Было такое дважды. Просто похрустывает регулярно.Вставал на паркинг, потом снова на драйв и акуратненько трогался. На ходу, вроде, никаких проблем. При переключении бывает потеря тяги или легкий толчок, но такое было все те 40 000, которые наездил я.
Neon 2000 трехступенчатый автомат. Пробег 170 000 км.

[V_Z]

есть ошибка 0740 машин 300м 3.5.

на работу вроде не влияет,после сброса через 20 минут снова выскакивает!Какие варианты,может датчик помыть какой то?Заранее спасибо!

[alex-pgu2]

Подскажите пожалуйста какой трос для АКПП подойдет для додж интрепид 2001 года выпуска. Оригинал не могу найти

[wit2011]

ты посмотри какая у тебя сначала коробка америк или японская-это для масла!

а на стратусе бывали японские коробки (айсины я так понимаю...)?!!??

вроде айсин, а марка 4FA42

Здраствуйте .если есть немного времени,подскажите,почему на холодную не включается задняя передача (300м,99г,автостик).Точнее на холодную не включается и драйв и задняя,на вперед начинает ехать после уже небольшого прогрева,а чтобы включилась задняя нужно поездить минимум 15 минут на Д.Один человек посоветовал,промыть гидроблок без раборки большим кол-м бензина ну и + замена масла,фильтра...

и может еще блок соликов, т.е. сними фишку с блока и посмотри будет ли задняя на холодную, если да, то блок на замену...или проводку смотреть

[wit2011]

здравствуйте!
а у меня проблемы с троганьем. Трогаться надо оооооочень плавно, а то может чего-то хрустнуть и вылететь передача. Тоесть ручка то остается на D но при отпускании тормоза может либо ничего не происходить., либо начать громыхать. Было такое дважды. Просто похрустывает регулярно.Вставал на паркинг, потом снова на драйв и акуратненько трогался. На ходу, вроде, никаких проблем. При переключении бывает потеря тяги или легкий толчок, но такое было все те 40 000, которые наездил я.
Neon 2000 трехступенчатый автомат. Пробег 170 000 км.

полный разбор коробки с ремонтом бублика...