Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Ivanych]

Добрый день.
авто Крайслер себринг, 2002г. 2.4
Есть вопрос по АКПП. Некоторое время назад был установлен ремкомплект на клапанную крышку и т.д. Была небольшая течь в коробке.
После этого на машине ездила супруга, ездит аккуратно. Но она начала жаловаться на толчки. Я сел проверил и обнаружил, что:
при езде коробка переключается отлично, ни толчков ни рывков.. Но когда начинаешь тормозить, то примерно в районе 50 км\ч толчок и дальше все нормально.
"Спецы" на авто сервисе начинают втирать про попавшую соринку. и опятьже всячески отмазываются от того что проблемма появилась после визита к ним....
Ехать к ним мне уже боязно, особенно если учесть что эту течь они мне устраняли 4 раза!!!! То не в том месте , то на герметик... но это отдельная история

Добрый день! Я понял так. что был установлен р/комплект блока соленоидов ? С четвёртого раза протечка хоть "ушла" ? Герметик при замене прокладки блока просто недопустим. Если туда влезали 4 раза--- уже не здорово! по поводу "догона" 3-2. Попробуй прокатить а/м на хорошей скорости километров 10 -15. Плавно скидывай скорости / без педали тормоз / и при достижении 50 км/ч определи: есть толчок. о котором говорила супруга или переход был плавный? Грубо говоря -- попробуй адаптировать. Да. могла попасть "соринка". Прокати . может помочь. Удачи!

[Voland]

Добрый день! Я понял так. что был установлен р/комплект блока соленоидов ? С четвёртого раза протечка хоть "ушла" ? Герметик при замене прокладки блока просто недопустим. Если туда влезали 4 раза--- уже не здорово! по поводу "догона" 3-2. Попробуй прокатить а/м на хорошей скорости километров 10 -15. Плавно скидывай скорости / без педали тормоз / и при достижении 50 км/ч определи: есть толчок. о котором говорила супруга или переход был плавный? Грубо говоря -- попробуй адаптировать. Да. могла попасть "соринка". Прокати . может помочь. Удачи!

Добрый день. по поводу ремкомплекта - вы правы. вообще история была следующая: во время осмотра машины на подъемнике, мой мастер заметил что коробка немного мокрая и показал откуда течь. Так как сам он коробки не делает, то он мне сказал поехать на другой сервис, он у нас по большому счету один который занимается такими коробками. Я приехал на автосервис по коробкам, они посмотрели и "устранили". примерно через пару недель я опять заехал к своему мастеру и он снова увидел течь, и сказал что там ничего не сделано. Я поехал опять к коробочникам. Весь разговор с ними по поводу их работы я описывать не буду, но как оказалось они устранили течь которй не было, а где была даже не делали(чуть доказал). Ладно, согласились, и опять на герметик! Говорят таких прокладок нет. Ладно, нет та нет. Я сказал спасибо и поехал. примерно через 1500 км, я заметил капельки масла под коробкой. Опять к ним на диагностику, посмотрели сказали что течь есть надо устранять, заказали мне ремкомплект и записали на ремонт. Приехал я на ремонт. и оказалось, причем звонил накануне и подтверждал запись, что ремкомплекта моего нет(хотя по телефону сказали что он лежит и ждет установки на мою машину) они его установили вчера на другую, потому как решили что я наверно не приеду!!!!!!! В результате опять на герметик, потому как другого нету комплекта. через неделю я опять у них, опять запись и ремкомплект. Приехал, ремкомплект установили, но! Когда завел машину и включил передачу оа тупо заглохла! я к ним, они собрали консилиум, что же случилось? Оказалось неправильно поставили клапана. Собрали, я поехал, отдал машину супруге и все.

Теперь дополнение по поводу торможения, толчок есть только тогда когда торможу педалью тормоза, если просто отпускаю газ и она сама останавливается, то все нормально

Сообщение отредактировал Voland - 29.3.2011, 9:40

[Exact]

Здравствуйте.
Авто Chrysler Voyager 97 год, АКПП 95 года 3 ст, двигатель 3.0.
При трогании с места авто не тянет, как будто коробка пробуксовывает, если дать газу сильно - схватывает и нормально ускоряется, дальше едет нормально. При переключении селектора в положение "1" - авто трогается рывками и тоже не тянет, но на при нажатии педали в пол не схватывает, а продолжает прокручиваться и дёргать. Началось это зимой, сначала было замечено только при сильном морозе, но уже тепло, и чем дальше тем чаще такое происходит.
Что с ней такое подскажите?
Масло поменял - лучше не стало. В старом масле фрикционная стружка была, но мастер сказал что это допустимое количество стружки.

Есть разница по динамике разгона на "D" и 1й передаче? "Пробуксовывает" и "не тянет" -- разные понятия в отношении АКПП. Зная 3х литровый мотор. очень часто проблема прячется в распределителе зажигания . а по всем ощущениям мы грешим на коробку. Попробуй сделать диагностику ДВС . Не всё . то что "дёргает" . обязательно коробка.

Есть, на D просто не тянет, но обороты увеличиваются, дашь газу - едет нормально. А на 1 не тянет и рывками как будто схватывает, даёшь газу - всё равно рывки и не тянет.

[wit2011]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Искал долго в форуме,так-же через Яндекс,не нашёл. Краткая предистория (может поможет). Через 2 месяца после покупки крайслер 300м 3,5 1998г,провернуло вкладыши. Итог:расточка коленвала и.т.д. Порекомендовали в сервисе,первые 2000км ездить по тахометру не более 2000-2400 об/мин. Итак,собственно сама проблема. Опыта с автоматом у меня нет,опишу по деревенски. Пр плавном разгоне.С 1 на 2 небольшой толчок,со 2 на 3 практически не чувствуется,с 3 на четвёртую переключается на 2200-2300 об/мин,после переключения на 4 обороты падают до 1900,думаешь,ну всё-4 передача включилась... Хренушки!!! Тахометр доходит до 2200 и опять переключение (псевдо 5 передача) на этот раз уже на 1700 об/мин стрелка сваливается. Уровень в коробке по 2 раза на дню смотрел.Вроде норма.Правда раз упустил масло в коробке до минимума,подтекала прокладка. Около 150 км на нижнем уровне щупа покатался.Помогите пожалуйста разобраться с этим вопросом.

псевдо 5 - это и есть 4, а 4 - это гидротрансформатор. это вроде нормальное явление.

[wit2011]

Добрый день! Я понял так. что был установлен р/комплект блока соленоидов ? С четвёртого раза протечка хоть "ушла" ? Герметик при замене прокладки блока просто недопустим. Если туда влезали 4 раза--- уже не здорово! по поводу "догона" 3-2. Попробуй прокатить а/м на хорошей скорости километров 10 -15. Плавно скидывай скорости / без педали тормоз / и при достижении 50 км/ч определи: есть толчок. о котором говорила супруга или переход был плавный? Грубо говоря -- попробуй адаптировать. Да. могла попасть "соринка". Прокати . может помочь. Удачи!

Добрый день. по поводу ремкомплекта - вы правы. вообще история была следующая: во время осмотра машины на подъемнике, мой мастер заметил что коробка немного мокрая и показал откуда течь. Так как сам он коробки не делает, то он мне сказал поехать на другой сервис, он у нас по большому счету один который занимается такими коробками. Я приехал на автосервис по коробкам, они посмотрели и "устранили". примерно через пару недель я опять заехал к своему мастеру и он снова увидел течь, и сказал что там ничего не сделано. Я поехал опять к коробочникам. Весь разговор с ними по поводу их работы я описывать не буду, но как оказалось они устранили течь которй не было, а где была даже не делали(чуть доказал). Ладно, согласились, и опять на герметик! Говорят таких прокладок нет. Ладно, нет та нет. Я сказал спасибо и поехал. примерно через 1500 км, я заметил капельки масла под коробкой. Опять к ним на диагностику, посмотрели сказали что течь есть надо устранять, заказали мне ремкомплект и записали на ремонт. Приехал я на ремонт. и оказалось, причем звонил накануне и подтверждал запись, что ремкомплекта моего нет(хотя по телефону сказали что он лежит и ждет установки на мою машину) они его установили вчера на другую, потому как решили что я наверно не приеду!!!!!!! В результате опять на герметик, потому как другого нету комплекта. через неделю я опять у них, опять запись и ремкомплект. Приехал, ремкомплект установили, но! Когда завел машину и включил передачу оа тупо заглохла! я к ним, они собрали консилиум, что же случилось? Оказалось неправильно поставили клапана. Собрали, я поехал, отдал машину супруге и все.

Теперь дополнение по поводу торможения, толчок есть только тогда когда торможу педалью тормоза, если просто отпускаю газ и она сама останавливается, то все нормально

про "соринку" мне кажется вы тут перемудрили, но даже если и так то куда она могла попасть и отчего????????????? а по коробке что диагностика(хотябы 3 раза ключем)?????может лягушка под педалю, а может и опять блок соликов???????адаптация если был ремонт и нет ошибок - плавно разгоняешь до 100(что бы все передачи) и потом до полной остановки(можно и с тормозом) и так раз 5! Ноя это делал всего 2 раза и разницы не почувствовал, что адаптация что и без ее. сразу смотри диагностику.

[wit2011]

Там висит бирка... Судя по ней - следующая замена 160 т. миль, сейчас - 149. Масло прозрачное, но запах есть, правда не горелое, а чем то резковатым пахнет. А на каких оборотах у 4-х ступки происходит переключения? По тахометру смотрел - на какой то передаче почти до 4000 доходит. Не много ли?

если я некоторое время езжу спокойно - то 1700-1800, если резвее - 2100-2400, в пол - гдето переключается около 4000. Это самонастр коробка как ездишь так должна и переключать...

[Voland]

про "соринку" мне кажется вы тут перемудрили, но даже если и так то куда она могла попасть и отчего????????????? а по коробке что диагностика(хотябы 3 раза ключем)?????может лягушка под педалю, а может и опять блок соликов???????адаптация если был ремонт и нет ошибок - плавно разгоняешь до 100(что бы все передачи) и потом до полной остановки(можно и с тормозом) и так раз 5! Ноя это делал всего 2 раза и разницы не почувствовал, что адаптация что и без ее. сразу смотри диагностику.

Как объхяснили мне на автосервисе, попасть она могла во время замены ремкомплекта. Ошибок никаких не выдает хоть ключом, хоть компом.

[Ivanych]

про "соринку" мне кажется вы тут перемудрили, но даже если и так то куда она могла попасть и отчего????????????? а по коробке что диагностика(хотябы 3 раза ключем)?????может лягушка под педалю, а может и опять блок соликов???????адаптация если был ремонт и нет ошибок - плавно разгоняешь до 100(что бы все передачи) и потом до полной остановки(можно и с тормозом) и так раз 5! Ноя это делал всего 2 раза и разницы не почувствовал, что адаптация что и без ее. сразу смотри диагностику.

Как объхяснили мне на автосервисе, попасть она могла во время замены ремкомплекта. Ошибок никаких не выдает хоть ключом, хоть компом.

Прокатить то пробовал ? По хорошему --замена блока соленоидов или" перепрошивка" блока управления .

Сообщение отредактировал Ivanych - 30.3.2011, 22:22

[Ivanych]

Здравствуйте.
Авто Chrysler Voyager 97 год, АКПП 95 года 3 ст, двигатель 3.0.
При трогании с места авто не тянет, как будто коробка пробуксовывает, если дать газу сильно - схватывает и нормально ускоряется, дальше едет нормально. При переключении селектора в положение "1" - авто трогается рывками и тоже не тянет, но на при нажатии педали в пол не схватывает, а продолжает прокручиваться и дёргать. Началось это зимой, сначала было замечено только при сильном морозе, но уже тепло, и чем дальше тем чаще такое происходит.
Что с ней такое подскажите?
Масло поменял - лучше не стало. В старом масле фрикционная стружка была, но мастер сказал что это допустимое количество стружки.

Есть разница по динамике разгона на "D" и 1й передаче? "Пробуксовывает" и "не тянет" -- разные понятия в отношении АКПП. Зная 3х литровый мотор. очень часто проблема прячется в распределителе зажигания . а по всем ощущениям мы грешим на коробку. Попробуй сделать диагностику ДВС . Не всё . то что "дёргает" . обязательно коробка.

Есть, на D просто не тянет, но обороты увеличиваются, дашь газу - едет нормально. А на 1 не тянет и рывками как будто схватывает, даёшь газу - всё равно рывки и не тянет.

Можешь смело лезть в блок гидравлики .

[Ivanych]

про "соринку" мне кажется вы тут перемудрили, но даже если и так то куда она могла попасть и отчего????????????? а по коробке что диагностика(хотябы 3 раза ключем)?????может лягушка под педалю, а может и опять блок соликов???????адаптация если был ремонт и нет ошибок - плавно разгоняешь до 100(что бы все передачи) и потом до полной остановки(можно и с тормозом) и так раз 5! Ноя это делал всего 2 раза и разницы не почувствовал, что адаптация что и без ее. сразу смотри диагностику.

Как объхяснили мне на автосервисе, попасть она могла во время замены ремкомплекта. Ошибок никаких не выдает хоть ключом, хоть компом.

Прокатить то пробовал ? По хорошему --замена блока соленоидов или" перепрошивка" блока управления .

[Voland]

про "соринку" мне кажется вы тут перемудрили, но даже если и так то куда она могла попасть и отчего????????????? а по коробке что диагностика(хотябы 3 раза ключем)?????может лягушка под педалю, а может и опять блок соликов???????адаптация если был ремонт и нет ошибок - плавно разгоняешь до 100(что бы все передачи) и потом до полной остановки(можно и с тормозом) и так раз 5! Ноя это делал всего 2 раза и разницы не почувствовал, что адаптация что и без ее. сразу смотри диагностику.

Как объхяснили мне на автосервисе, попасть она могла во время замены ремкомплекта. Ошибок никаких не выдает хоть ключом, хоть компом.

Прокатить то пробовал ? По хорошему --замена блока соленоидов или" перепрошивка" блока управления .

мда-а-а-а-а-а. а чего так критично?

[novik67]

Пдскажите плиз. 300М 3,5л., 1999г. Перестал включаться автостик. При переводе рычага в стороны индикатор на щитке остается в положении D. Недавно все работало. Коробка работает хорошо. Может предохранитель какой?

[NAZAR-585]

добрый день ВСЕМ ! может кто сталкивался с такой проблемой или кто подскажет, машинка у меня Крайслер циррус 95г.дв.-2,5 вобщем полетела у меня акпп ,перебрал- нормально,пришли к выводу, что легли мозги акпп. Заказал модуль по вину машины и по номеру модуля, искал 7 месяцев, вот наконец-то сегодня пришли. Ну поставил я их, начал выезжать со двора, включаю задную, газу, вроде поехала-выехал, переключаю на драйв, сразу удар небольшой, даю газу, а она хочет вперед и не едет, обороты растут и не едет, кто говорит, что они пустые-нужно программу закачивать ,кто говорит, что не надо, а что делать не знаю. На старых мозгах ситуация другая-ездит только задом ,на драйве -только на первой потом обрывается,и на L-одна скорость. Что делать, подскажите, может, кто знает причину. Думаю сделать диагностику, но говорят что толку никакого не будет, нужно прошивать модуль у диллеров КРАЙСЛЕР,а у нас такого здесь нет,а куда-то гнать смысла нет.

[металлист]

Всем добрый вечер!
Нужна консультация.
Авто - Караван 2001 2,4 л коробка 3-х ступка.
Сегодня, при возвращении домой, появился новый звук,похожий на звук пробуксовывающих колес. Сначала не придал значения,т.к. трогался с обледененлой площадки (ночью снег валил),но на чистом асфальте при трогании со светофора звук повторился. Стал прислушиваться- каждый раз,при трогании с места машина как бы пробуксовывает,затем характерный толчок и поехали. Еще при переключении рычага из положения D в N, и из N в P или D появился новый звук,чем-то напоминающий звук "стартующего" шуруповерта (сложно подобрать аналогию с чем-то,эта больше всего подходит).
Пытался проверить уровень масла в коробке - такое впечатление,что щуп полностью в него погружается. Протирал несколько раз - масло почти по всей поверхности щупа.
Что может быть причиной такого поведения авто?
Спасибо.

[specht]

Авто - Караван 2001 2,4 л коробка 3-х ступка.
... каждый раз,при трогании с места машина как бы пробуксовывает,затем характерный толчок и поехали. Еще при переключении рычага из положения D в N, и из N в P или D появился новый звук,чем-то напоминающий звук "стартующего" шуруповерта (сложно подобрать аналогию с чем-то,эта больше всего подходит).

Похоже на приехавшую планетарку. Было подобное. Сломалось, размолотило почти все. Но не сразу... ИМХО, только вскрытие покажет.
При предыдущей смене жижи стружки в картере много было?

Пытался проверить уровень масла в коробке - такое впечатление,что щуп полностью в него погружается. Протирал несколько раз - масло почти по всей поверхности щупа.

Э... На работающем двигателе это ненормально.

[металлист]

При предыдущей смене жижи стружки в картере много было?

Мастера ни чего по этому пооду не сказали,похоже отклонений не было. Масло менял 20 т.миль назад

[quote
Э... На работающем двигателе это ненормально.
[/quote]
Знаю что не нормально,но факт остается фактом.

Насколько ве серьезно? Я подвязался толпу детей возить 2 дня на шахматный турнир за 100 км от города.

[NAZAR-585]

видимо специалистов нет по акпп ТЕ-41,ладно спасибо за совет,сам найду причину.

[art100]

уважаю чужой труд, но уж простите, ногами не бейте, не могу осилить 126 страниц текста, ткните носом в ссылку, если не туда зашел
Автоматическая трансмиссия 41TE все замечательно прекрасно, работает безшумно, определить момент преключения могу только по тахометру, мотор тоже не слышен.
Дано:
Замечаю проблему на холодном двигателе.
Пока градусов 60 не набереться, прямая передача "D" включится может не сразу незаметно безшумно и плавненько, а надо раскрутить мотор оборотов где-то до ~3000об/мин, и хвататет передача рывком и выстреливает машину вперед неожиданно.
Обратная передача "R" срабатывает плавненько безшумно на холодном двигателе.

А на горячем двигателе 85 градусов все аккуратненько, безшумно, плавненько и шустренько везде.

Понимаю, что надо маслецо синтетику автоматику по "Mopar"-овскому каталожику "ATF+4" поменять с фильтриком и прокладочкой.

Голову ломаем с литовцем.
Мысли пока
Вопрос:
1.может закоксовалось где-то что-то канальчик какой?
2.может железка сломалась износилась какая?
3.может в электронике автоматике "кудесник крЫворучка" накудесил чего?
elm327-ой прочитать obd2 кодики пока нет под рукой катаемся как болваны и на лампушечку "Check Инженер" загарающийся иногда таращимся.
На яме глянули на потдон коробки автоматики но пробки сливной не нашли.
4.Где кто видел методику замены маслеца, фильтрика, прокладочки?.

Ткните носом в линк душу заблудшую?

[specht]

Мастера ни чего по этому пооду не сказали,похоже отклонений не было. Масло менял 20 т.миль назад

Надо стоять у них над душой. Ну это если машина Вам дорогА.

Знаю что не нормально,но факт остается фактом.
Насколько ве серьезно?

Вскрытие покажет, но... Жидкости выше MAX - много жижи, насос не качает, течь из бублика...
ИМХО, не стоит ездить так - оно само не пройдет. Чем раньше разобрать коробку, тем выше шансы сохранить детали, которые еще не разрушены.
Как вариант - б/у коробка на замену, ремонт/продажа старой.

[wit2011]

мда-а-а-а-а-а. а чего так критично?
[/quote]
если соринка так упала - то она останется в фильтре(1000%) и не на что не повлияет! Про прошивку - то же лажа, проще новый мозг купить(около 100$ в минске). А может просто гидро блок нужно промыть......