Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

Крайслер 300м, 2,7л, 99г.в.

правила почитай,тему уже закрывали за оверквотинг!

[dusy]

Сегодня еду на СТО. По результатам отпишусь.

[Гость_silis_*]

подскажите пожалуйста у меня крайслер стратус 95 .2,5 почему автомат муфтит на 1 и задней скорости а со 2 на первую какой-то толчок появляется. масло в норме

подскажите пожалуйста у меня крайслер стратус 95 .2,5 почему автомат муфтит на 1 и задней скорости а со 2 на первую какой-то толчок появляется. масло в норме

[Гость_Dmitry0707_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Крайслер-Пацифика 2003год - коробка работает нормально, ошибок нет..., но обратил внимание, что при включении зажигания загораются все режимы АКПП - при включении передач все пропадает и горит только выбранная передача, кроме автостика - продолжает гореть D (драйв) и машина едет как на драйве. При переключении на паркинг - опять загораются все. Иногда , уже было пару раз - все встает на свои места - горит парк и работает автостик, но через раз опять пропадет. Понимаю, что тупо нет где то контакта, но где?

[dusy]

Был на СТО (пр.Просвещения). Пытались сделать диагностику коробки, не получилось.Компьютер ее не видит. Ответ у электрика один:-
"Нет связи с ТСМ". Так и уехал. Что делать дальше? Куда обратиться машина находится в СПб?

Сообщение отредактировал dusy - 23.8.2010, 9:06

[Александр71]

Караван 2002 2,4 4-х ступка. АКПП вверх переключает без проблем плавно и даже почти не заметно. а вот когда тормозишь, то при переключении вниз с 4-й на 3-ю есть какое-то запаздывание и при остановке скорость 5 миль/час есть толчек. как будто что-то не выключилось до конца. причем если тормозить плавно, то при 5м/ч толчек довольно сильный, а если тормозить резко то его практически не заметно.
масло уровень - норма, цвет норма, запазов нет.

[Гость_SEKA_*]

Доброго времени суток, о, повелители автоматических переключателей передач .
Уж четвёртый год, верой и правдой служит всему моему семейству Stratus 2,5 V6 1995 года рождения.
До последнего времени - всё шло гладко, но недавно поселился глюк в АКПП...
Холодная - ведёт себя идеально. R и D включаются мягенько, с тихим "похрюкиванием" соленоидов.
При неспешной езде по-городу - нежно перебирает все 4 передачи, переключаясь в районе 2000об/мин.
Да и на трассе - первые 30-40км никаких нареканий. Всё включается в нужные моменты, прогнозируемо и чётко.
Прогревшись до рабочей температуры (минут через 15-20), начинается мозгоклюйство...
Режимы D и R врубаются с ощутимым пинком, безо всяких сглаживающих "похрюкиваний" соленоидов.
При движении по-городу - переключения уползают в диапазон 3000-3500об/мин, и становятся похожими
на работу в режиме кик-дауна. На трассе 4-я передача иногда пытается включиться при уменьшении нагрузки
(с горки или под сброс газа). Включается и через пару секунд "сваливается" обратно на третью, опять-же с ощутимым пинком.
Да и на остальных передачах начинает чувствоваться ощутимая "пробуксовка" коробки. Как-то очень "резиново"
передаётся torque, от движка к колёсам.
Пробег - 210тыс.км. Масло-фильтр заменено 8000 назад. При замене - ни на магните, ни в фильтре ничего подозрительного
не обнаружено. Масло чистое, не горелое, без пузырьков воздуха, уровень - в норме. Перегрева коробки не обнаружено -
65-70 градусов, не выше (руку на поддоне держать горячо, но не обжигает...). В аварийный режим не сваливается.
Код ошибки - отмаргивается только 71 (низкий уровень 5 вольт), но эта ошибка живёт в компе с незапамятных времён.
Радиатор коробки промыт-продут изнутри и снаружи. Датчики вход-выход - сигнал дают исправно. Спидометр-тахометр
не хулиганят. Перебран и проверен блок соленоидов (стоит ещё старый - разборный). Движок - без претензий.
Ребята, подскажите - где собака зарыта?
До ближайшей диагностики 300км. Да и руки вроде из нужного места, и башка не совсем тупая, а разгадать эту
загадку - не могу...
С уважением. Мифодий.

[NAUTILUS]

Был на СТО (пр.Просвещения). Пытались сделать диагностику коробки, не получилось.Компьютер ее не видит. Ответ у электрика один:-
"Нет связи с ТСМ". Так и уехал. Что делать дальше? Куда обратиться машина находится в СПб?

это не дилерский случайно?нет связи с ТСМ это тоже как код,есть целая процедура проверок по этому поводу,результатом может быть и сгоревший предохранитель и сгоревший ТСМ.это не диагностика,а лохотрон.
обратись к автору этой темы,Sttas2006,напиши ему в личку.пока никто не жаловался.

[NAUTILUS]

крайслер стратус 95 .2,5 почему автомат муфтит на 1 и задней скорости а со 2 на первую какой-то толчок появляется.

не нашел толкования слова "муфтит",так что объяснить сие явление не представляется возможным....
а удар 2-1 обычно из-за порванной задней подушки(в 95 году целиковая балка с яйцами поперек мотора снизу)

[NAUTILUS]

Крайслер-Пацифика 2003год - коробка работает нормально, ошибок нет........................ Понимаю, что тупо нет где то контакта, но где?

только разъем на коробке (левый угол по ходу машины,вертикальный,прямоугольный) или скользящие контакты внутри коробки(под разъемом как раз).
снимать мозги на пасифике трудно,надо подрамник опускать...раньше в коробку никто не лазил?

[NAUTILUS]

Караван 2002 2,4 4-х ступка. АКПП вверх переключает без проблем плавно и даже почти не заметно. а вот когда тормозишь, то при переключении вниз с 4-й на 3-ю есть какое-то запаздывание и при остановке скорость 5 миль/час есть толчек.

толчки в коробке могут быть из-за порванных или провисших подушек,или из-за неправильных давлений.давлениями управляет электроника,в зависимости от кучи внешних сигналов,с датчика ТРS(положения педали газа),например.т.е. проблема чаще сидит в поведении двигателя,отсюда не совсем адекватное поведение коробки.еще иногда при перегреве так себя ведет,в жару часто жаловались люди.

[NAUTILUS]

Stratus 2,5 V6 1995 года рождения.
До последнего времени - всё шло гладко, но недавно поселился глюк в АКПП...

JA95 года-самый глючный автомобиль,очень уж сырым его выпустили.болеет он компьютерами-моторным,коробочным и абс.в моторном код на отсутствие питания 5V (при реальном наличии) уже живет(это самый безобидный глюк,но не последний),коробочный похоже тоже приплыл.
попробуй как начнет глючить-охлади комп коробки(мокрую тряпку на корпус положи) и посмотри,что изменится.
вот только найти такой б/у почти нереально,собратья по несчастью выгребли все разборки уже неск. лет назад.
да,ключиком код в коробке не прочитать,надо за те самые 300км ехать.обычно ТСМ начинает жалиться на разные соленоиды и датчики давления,хотя реально с ними проблем и нет.

[Гость_Dmitry0707_*]

Крайслер-Пацифика 2003год - коробка работает нормально, ошибок нет........................ Понимаю, что тупо нет где то контакта, но где?

только разъем на коробке (левый угол по ходу машины,вертикальный,прямоугольный) или скользящие контакты внутри коробки(под разъемом как раз).
снимать мозги на пасифике трудно,надо подрамник опускать...раньше в коробку никто не лазил?

нет никто не лазил - нужды не было...

[ASH]

...проблема чаще сидит в поведении двигателя,отсюда не совсем адекватное поведение коробки.

Куда посоветуете обратиться за лечением?

[Гость_silis_*]

крайслер стратус 95 .2,5 почему автомат муфтит на 1 и задней скорости а со 2 на первую какой-то толчок появляется.

не нашел толкования слова "муфтит",так что объяснить сие явление не представляется возможным....
а удар 2-1 обычно из-за порванной задней подушки(в 95 году целиковая балка с яйцами поперек мотора снизу)

муфтит я имел ввиду пробуксовывает если быстро розагнаться то при переключение на 2 аж колеса буксуют,и еще то тухнет то загорится экранчик с километражом
?спасибо заранее

[Jeep44]

Вопрос!
Крайслер ЛХС 1994 года.
Пропала задняя передача,её разобрали и собрали, и передача появилась.теперь все передачи переключаются на 3100-3200, сказали, что это проблема в "мозгах", и этого они не делают.
Подскажите, как с этим бороться, и примерную цену?

реальные чайники...тут каждый форумчанин знает,что коробка обучаемая,и что такое квик лен.короче,не крути ее до 3000,а потерпи на 2000,она подумает секунд 5-10 и переключится.так раз 5-6 и сама переучится.так что без паники!

Чайники))) Спокойствие!!! Я еще полгода покатаюсь, и сам тут всем советы давать буду))) Спасибо!!!

[NAUTILUS]

Чайники))) Спокойствие!!! Я еще полгода покатаюсь, и сам тут всем советы давать буду))) Спасибо!!!

да мы спокойны.чайниками я "переборщиков",точнее,разбиральщиков-собиральщиков называл.юзер всех нюансов знать не обязан.разве что через полгодика....

Куда посоветуете обратиться за лечением?

да не факт,что кто-то болен.плановое ТО,свечи,провода,масло в коробке и все может поправиться.

[d.sivakov]

Добрый день.
Имеется Крайслер Вояджер 2001 г. 2,4. Буквально три дня назад менял гидрокомпенсаторы. После их замены, почему то, появилась проблема в переключении передач при быстром разгоне (т.е. когда педаль резко в пол). Машина начинает разгоняться и достигнув скорость в 60 км/ч, около 2 секунд виснет, обороты стоят на месте и только по истечению этого времени, с толчком, переключает передачу. Так же происходит когда достигает скорость 120 км/ч. Если разгоняться спокойно, то все работает в норме.
Хоть и дилетант в ремонте, но думаю что гидрокомпенсаторы не причем. Возможно что механики сбили какие то настройки или дело в другом?
Заранее спасибо.

[Гость_djtwister_*]

chrysler sebring 2002 г.в. 2.7л. купе. кабриолет.

Здравствуйте дорогие друзья. Купил машин. Прокатал 3000км и появился странный треск в коробке. Появляется он исключительно при торможении, в тот момент, когда срабатывает что-то типа сцепления. Треск похож на небольшое трение шестерёнки. Как будто пластиковую карту к шестерне приложили. Иногда (очень рерко) на паркинге или нейтралке спидометр показывает 60-80 миль\час при 600 оборотах. Газ если слегка придавить то стрелка вообще кладётся. Но после быстрого разгона все приходит на свое место.

Что может быть, и на сколько мог попасть?

[Jeep44]

Вопрос!
Крайслер ЛХС 1994 года.
Пропала задняя передача,её разобрали и собрали, и передача появилась.теперь все передачи переключаются на 3100-3200, сказали, что это проблема в "мозгах", и этого они не делают.
Подскажите, как с этим бороться, и примерную цену?

реальные чайники...тут каждый форумчанин знает,что коробка обучаемая,и что такое квик лен.короче,не крути ее до 3000,а потерпи на 2000,она подумает секунд 5-10 и переключится.так раз 5-6 и сама переучится.так что без паники!

Чайники))) Спокойствие!!! Я еще полгода покатаюсь, и сам тут всем советы давать буду))) Спасибо!!!

Сегодня катался по Оптиков на самых разных режимах, чего-то она не "переучивается"... Держал 2000 до тех пор, пока улица не кончилась, но переключаться она категорически отказалась. Может что я не так делал?