Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Mirai]

Во первых, я не засираю тему, она называется Помощь с АКПП
Во вторых Про 200 ом, ничего выкидывать не буду, читай внимательно три резистора вроде по 200 ом, давно было, не помню
В третьих чем эффективно растворить смолу еще не придумали., может кто-то и знает, просто не написал, не знает где написать

За остальную информацию, спасибо
Схему работы блока соленоидов, я понял, вечером с фото размещу, потому как не нашёл на форуме
А эту фразу нормальный здоровый мужик 6 тыр уже бы заработал можешь оставить себе, ибо со стороны оно всегда проще

[Гость_Sttas2006_*]

Не понял кто такой Вячеслав

См личку

[KOSSTASS]

Доброго времени суток! подскажите пожалуйста номер ремкомплекта АКПП, ремкомплекта блока соленоидов, (Интрепид 3,2 98г), и что в набор входит? Сколько надо масла при ремонте, есть ли у масла номер для заказа?

[NAUTILUS]

Доброго времени суток! подскажите пожалуйста номер ремкомплекта АКПП, ремкомплекта блока соленоидов, (Интрепид 3,2 98г), и что в набор входит? Сколько надо масла при ремонте, есть ли у масла номер для заказа?

мопар делает только оверол(прокладки,сальники,резинки),сталь и фрикционы поштучно,цена будет больше 10тыщ в суммме.на БС вообще ничего не бывает.
а неоригинал бывает полней,в том числе и на БС делают ремкомплекты.у Precision,например в ремкомплект на 42LE входит все для блока соленоидов.
отдельно нужно только фильтр покупать.
ну а по вопросу-у каждого производителя неоригинала обычно свои номера,да и магазины их часто под свои программы переделывают.
поэтому определись,что конкретно хочешь.и как собираешься заказывать?неужели фирмы типа экзиста номеров не найдут?масла при ремонте 10-11л,еще обязательно ремонтировать или менять гидротрансформатор,это неотъемлемая часть коробки.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 2.8.2010, 2:05

[Olejka20]

Доброго времени суток! Эти летом менял АТФ в АКПП Додж Гранд Караван 3.3 2004 года пробег 140.000 миль.
До замены были небольшие толчки при переключении передач, после коробка стала плавно переключаться.
Разломал фильтр и раскрыл фильтрующий элемент:
 SDC12012.JPG ( 241.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

Такие отложения в пределах нормы или скоро готовиться к ремонту ГДТ?
На магните в поддоне был ёжик из мелких опилок.

Сообщение отредактировал Olejka20 - 2.8.2010, 22:14

[e.s.]

Подскажите пожалуйста, машина в подписи. Начала слегка пинаться при торможении а затем нажатии на педаль газа. Не всегда, но иногда всётаки есть. Атф чистая, красненькая, не пахнущая горелым. Коробочка при разгоне переключается плавно, без пробуксовок, блокировка гидротрансф. срабатывает нормально. К чему готовиться? Может пора чего-нибудь прикупить?

[NAUTILUS]

Доброго времени суток! Эти летом менял АТФ в АКПП Додж Гранд Караван 3.3 2004 года пробег 140.000 миль.
Такие отложения в пределах нормы или скоро готовиться к ремонту ГДТ?
На магните в поддоне был ёжик из мелких опилок.

такие опилки не норма,конечно.а почему собрались чинить именно трансформатор?пока работает-лезть не стоит,моё мнение.много не сэкономите.
но понятно,что какой-то нехороший процесс идет,и очень далеко я бы не ездил.

[NAUTILUS]

Подскажите пожалуйста, машина в подписи. Начала слегка пинаться при торможении а затем нажатии на педаль газа

у вас наверное за 40 температура?сейчас часто неадекватное поведение от жары.а в обычное время-рваная задняя опора.

[Гость_sfaat_*]

Добрый день граждане хорошие.

Подскажите пожалуйста что может быть с машиной Додж Караван 1999,2.4,АКП 3-х ступка:
При чуть-чуть резком нажатии на педаль газа или начиная трогаться в горку,машина начинает дергается и так происходит от 0-30,40 км/ч (такое ощущение как будто на механике резко отпускаешь педаль сцепления),а после достижения этой скорости всё нормально. При плавном же нажатии на газ,машина едит идеально ни каких дерганий нет.
поменял уже всё что возможно:1. Масло в АКП, фильтр.2.Свечи,провода высоковольтные.3.Правую и левую ось вместе со всеми ШРУСами.4.Подушки мотора итдитп...

Уже не знаю на что грешить,мастера в сервисах так же не могут поставить диагноз.Смотрели коробку,мастер сказал что с коробкой всё норм...

Так что же с ней происходит??? Может у кого была данная проблема?

Заранее благодарен,за дельные советы.

[NAUTILUS]

При чуть-чуть резком нажатии на педаль газа или начиная трогаться в горку,машина начинает дергается и так происходит от 0-30,40 км/ч (такое ощущение как будто на механике резко отпускаешь педаль сцепления),а после достижения этой скорости всё нормально. При плавном же нажатии на газ,машина едит идеально ни каких дерганий нет.

на коробку не похоже.бензонасос проверяли?город какой?

[Hallman]

у меня причиной был пробитый ВВ провод и забитая форсунка. ИМХО - промыть инжектор и еще раз проверить вв группу

[Гость_sfaat_*]

При чуть-чуть резком нажатии на педаль газа или начиная трогаться в горку,машина начинает дергается и так происходит от 0-30,40 км/ч (такое ощущение как будто на механике резко отпускаешь педаль сцепления),а после достижения этой скорости всё нормально. При плавном же нажатии на газ,машина едит идеально ни каких дерганий нет.

на коробку не похоже.бензонасос проверяли?город какой?

Вот его единственного не проверяли. Я из Выборга...

[Гость_sfaat_*]

у меня причиной был пробитый ВВ провод и забитая форсунка. ИМХО - промыть инжектор и еще раз проверить вв группу

ВВ проверяли только вчера,с ними всё нормально. Форсунки как и бензонасос не проверяли. Только это дёрганье появляется при нагрузке,на холостую нет этого.

[prohvatilov]

Всем привет!!!

У меня крайслер вояджер 1994 года AWD 3.3 150 лошадок
так вот в чем проблемка загоняли автомобиль под документы, литовцы разобрали загнали в город и стали собирать, когда автомобиль был на колесах и мог передвигаться то то они не поставили кардан, сославшись что расход будет меньше!!! но у меня плохое предчувствие по этому поводу.
еще промежуточный кардан который идет в коробку у него обломаны не значительно зубчики (может в процессе транспортировки может просто обменяли деталь) так думаю ставить или не ставить такую детальку, и третье машина оборудована /АБС как понимаю не вакумная система, старый хозяин поменял передние ступицы где крепились датчики АБС на те где под них нет даже места!!! а на задней оси датчики стоят!!!!! и еще как я понимаю АБС служит не только для торможения а еще для чего?????????

[Гость_Docsad_*]

Привет. Подскажите есть проблема.LHS 94г. 3.5 л.Разгоняюсь до 70 появляються толчки, начинаю тормозить или отпускаю газ коробка сваливается в аварийный режим.Останавливаюсь,глушу двигатель, завожу.едет нормально.Через некоторое время снова сваливается,интервал становиться все меньше и меньше.То целый день могу без проблем ездить,то через каждые сто метров прихолиться тормозить.Мосло с фильтром поменял ситуация не изменилась.Подскажите хоть к кому можно за советом обратиться, а то у меня в городе даже диагностику сделать не могут.

[Гость_neiroman2k_*]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Имеется T&C 3.8 2002 г.в. (переднеприводный)

Достаточно давно (больше года) загорелся CheckEngine с ошибкой P0740
Машина ведет себя ровно (иногда бывает толчок, когда резко нажимаешь газ, а на начале разгона отпускаешь педаль).
Ошибка загорается только на скорости >80 км/ч. После отключения АКБ пропадает до следующей загородной поездки.
К чему может привести езда с этой неисправностью (по базе это ошибка электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора)

Также:
1. напрягает расход - летом 17-19 л/100 км (без кондея), зимой до 24
2. Дана рекомендация на замену переднего сальника коленвала - можно-ли ездить дальше или срочно надо менять

[Пол Артридес]

Добрый вечер, в наличии додж караван 2001 г., коробка 3-х ст капиталилась 20,0 тыс км назад за это время масло (чистое не пахнет) сменили 3 раза, стружки на магните практически нет, при включении D или R происходит удар с небольшим толчком, вне зависимости от уклона автомобиля, на ходу переключается плавно хотя моменты переключения скоростей чувствуются. Подскажите пожалуйста насколько серьезна проблема, что необходимо предпринять

[NAUTILUS]

Добрый вечер, в наличии додж караван 2001 г., коробка 3-х ст . при включении D или R происходит удар с небольшим толчком, на ходу переключается плавно хотя моменты переключения скоростей чувствуются.

перетянут трос кик-дауна.поищи в теме,часто обсуждалось...

[NAUTILUS]

Имеется T&C 3.8 2002 г.в. (переднеприводный)
Достаточно давно (больше года) загорелся CheckEngine с ошибкой P0740
1. напрягает расход - летом 17-19 л/100 км (без кондея), зимой до 24
2. Дана рекомендация на замену переднего сальника коленвала - можно-ли ездить дальше или срочно надо менять

расход-прямое следствие того,что не работает блокировка транса,еще греться должна сильнее обычного.а вот почему блокировки нет-вариантов несколько.или электрика,или уже физически в трансе что-то рассыпалось(может сам фрикцион,может уплотнение поршня блокировки),или в самой коробке(клапана в гидр.мозгах,блок соленоидов итд.в общем,наверняка покажет только вскрытие.
передний сальник к/вала меня как-то меньше всего волнует.(хотя я б усомнился в диагнозе,на 3.3/3.8 это редкость...хошь-меняй,хошь-уровень блюди и так езди...)-лично я пуговицы пришиваю.

[NAUTILUS]

Привет. Подскажите есть проблема.LHS 94г. 3.5 л.Разгоняюсь до 70 появляються толчки, начинаю тормозить или отпускаю газ коробка сваливается в аварийный режим.

ну а на расстоянии диагностику сделать еще сложнее.нужно знать коды,из-за которых падает в защиту.по-другому никак.могу только предположить,что проблема тоже с блокировкой транса,типа 0740.