Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

У меня распространённый вопрос по АКПП - ошибка P 0700

у меня распространенный ответ:0700-не ошибка как таковая,а сообщение о наличии ошибок в ТСМ.естественно,на диагностику.
какой-нибудь код по блоку соленоидов скорее всего.

[NAUTILUS]

Спасибо. Было ещё мнение по поводу обрыва полуоси. Пока не залезал-не разбирался. Но вот какой вопрос. При неработающей электронике коробки и обрыве полуоси будет ли включаться полный привод? У меня зад не подключается. Значит, всё-таки дело в коробке?

зад подключается через вискомуфту и обгонку.при движении назад обгонка блокируется либо пневмо- ,либо электро- приводом,от года зависит,точно не помню.задний кард.вал приводится в движение от корпуса дифференциала.при обрыве передней полуоси машина просто будет вяло ехать чисто на заднем приводе(хотя живьём никто наверное не проверял,может и стоять будет и робко подергиваться,а может муфта нагреется и попрет как на переднем...).оборванную заднюю даже не заметишь.на зад приходится 20-30% момента,почему решил,что он не подключается?не шлифует асфальт?и не будет никогда.а электрика коробки не имеет отношения к полному приводу вообще.

[NAUTILUS]

крайслер себринг 2004 год, 4-х ступка, решил проверить уровень в АКПП, на прогретом двигателе, сразу после остановки на заведенном двигателе, рычаг в положении N., весь щуп в пузыриках!!!жидкость наормального цвета, это нормально или....

или...вообще-то уровень в парке мереится,но неважно.тут полтемы с этим вопросом,ну почитай,а?или кипит или подсос воздуха или перелив.пузырьки в масле-чревато!

У меня додж караван 91 года, 3 ступ АКПП. Раньше с автоматом дел не имел. Включается только R (задняя) передача. передние не включаются. Причем переключение возможно без нажатия педали тормоза. При нажатии педали газа в пол на D передаче немного начинает двигаться. Немного подтекало масло в коробке. Что это может быть, подскажите!

хана ей!чем сильнее жмешь сейчас на газ,тем дороже обойдется ремонт!масло то есть в коробке?город?

[Гость_rivelino_*]

Спасибо,Москва




хана ей!чем сильнее жмешь сейчас на газ,тем дороже обойдется ремонт!масло то есть в коробке?город?
[/quote]

масло есть, город Москва

[Гость_Промокашка_*]

Додж караван 1992 года
Задняя скорость работает, остальные нет. Не мог бы ты сказать наиболее вероятную причину?

какой мотор и сколько передач указывай.если уровень масла в норме,это по-любому ремонт.если 4-х ст-нет выхода с пакета андердрайв,вал или сам пакет,если 3-х ст,так не бывает.при живом реверсе хоть одна вперед осталась бы.чего гадать,вскрытие покажет.город?

Мотор 3,0
коробка 3-ст
Москва

[NAUTILUS]

Задняя скорость работает, остальные нет. Не мог бы ты сказать наиболее вероятную причину?
Мотор 3,0
коробка 3-ст
Москва

на задней работает передний пакет и лента реверса.для всех передних передач нужен пакет rear .его то и нет,либо выгорел,либо шлицы срезало.
по-любому вскрытие,и для 92года-только этим не отделаешься.

[peroff76]

крайслер себринг 2004 год, 4-х ступка, решил проверить уровень в АКПП, на прогретом двигателе, сразу после остановки на заведенном двигателе, рычаг в положении N., весь щуп в пузыриках!!!жидкость наормального цвета, это нормально или....

или...вообще-то уровень в парке мереится,но неважно.тут полтемы с этим вопросом,ну почитай,а?или кипит или подсос воздуха или перелив.пузырьки в масле-чревато!

У меня додж караван 91 года, 3 ступ АКПП. Раньше с автоматом дел не имел. Включается только R (задняя) передача. передние не включаются. Причем переключение возможно без нажатия педали тормоза. При нажатии педали газа в пол на D передаче немного начинает двигаться. Немного подтекало масло в коробке. Что это может быть, подскажите!

хана ей!чем сильнее жмешь сейчас на газ,тем дороже обойдется ремонт!масло то есть в коробке?город?

в коробке уровень в норме, ни подтеков ни чего такого, город воронеж, а я так понимаю если масло "кипит", жто на есть хорощо, что неопходимо сделать или если посос воздуха, то откуда и как устранить, спасибо............

[Гость_vozniuk_*]

У меня распространённый вопрос по АКПП - ошибка P 0700

у меня распространенный ответ:0700-не ошибка как таковая,а сообщение о наличии ошибок в ТСМ.естественно,на диагностику.
какой-нибудь код по блоку соленоидов скорее всего.

Так я благодаря форуму уже понял, что это общая ошибка! :) Может это просто совпало - это сообщение начало выкидывать и в следствии - коробка в аварийный режим, после того, как я долил масла! Масло ATF +4 Comma.
Уровень между дырочками в зоне НОТ, раньше, когда уровень был меньше, такого не происходило! Меня просто мучает вопрос, почему все работает идеально, просто идеально! Но, после разгона до 80 км/ч загораеся Чек, но никаких изменений не происходит до того, пока я не снижу скорость до 35 км/ч!
Я всё же надеюсь, что это уровень! Мало не воняет, пузырей тоже нету...

Понимаю, что лучше на диагностику, но почему она "рубится" после 80-и?! Ведь - на 70-и она уже переключена на 4-ю передачу и, естественно, нечему уже мешать нормальной работе, кроме уровня масла?! Может и ошибаюсь, но, как лучше "отсосать" излишек масла?! :))

Спасибо большое за терпение и понимание!

Сообщение отредактировал vozniuk - 21.5.2010, 10:06

[NAUTILUS]

Понимаю, что лучше на диагностику, но почему она "рубится" после 80-и?! Ведь - на 70-и она уже переключена на 4-ю передачу и, естественно, нечему уже мешать нормальной работе, кроме уровня масла?! Может и ошибаюсь, но, как лучше "отсосать" излишек масла?! :))

после 4-й,как раз около 80 еще блокировка трансформатора включается.мож с ней проблема.масло верни на старый уровень и сравни,отсосать проще всего клизмой с трубочкой,если спецприблуд нету...
я же сказал,мы так сидеть и гадать до посинения можем.

[NAUTILUS]

в коробке уровень в норме, ни подтеков ни чего такого, город воронеж, а я так понимаю если масло "кипит", жто на есть хорощо, что неопходимо сделать или если посос воздуха, то откуда и как устранить, спасибо............

повторюсь:почитай форум,не только у тебя со временем плохо...заодно узнаешь,что такое оверквотинг,за это тему уже закрывали.
подсос воздуха только через фильтр.мятый поддон,выпавший фильтр,забытое/не того размера уплотн.колечко на фильтре итп.
кипеть может,если рушится транс и забило нафик радиатор(изнутри),например.или насмерть забитые соты радиаторов(это уже снаружи).пена появилась не в то же время,как кондеем пользоваться начал?

[Гость_vozniuk_*]

Понимаю, что лучше на диагностику, но почему она "рубится" после 80-и?! Ведь - на 70-и она уже переключена на 4-ю передачу и, естественно, нечему уже мешать нормальной работе, кроме уровня масла?! Может и ошибаюсь, но, как лучше "отсосать" излишек масла?! :))

после 4-й,как раз около 80 еще блокировка трансформатора включается.мож с ней проблема.масло верни на старый уровень и сравни,отсосать проще всего клизмой с трубочкой,если спецприблуд нету...
я же сказал,мы так сидеть и гадать до посинения можем.

О! Спасибо большое! Буду змагаться! :) Потом отпишусь! :biggrin:

[Veyvel]

Мужики, подкиньте номерок Вячеслава(Sttas2006)

[ROMAN KD]

Приветствую! Начну по порядку. Раньше скорости на моём караване переключались с ощутимыми толчками. Масло по уровню,не где не течет. Езжу так уже полтора года и особого внимания не придавал! Два дня назад припарковал свой караван на уклоне вниз градусов 15! Когда начал задом выезжать вверх что-то сильно нажал на педальку газа и одно колесо попавшее на песочек пробуксовало и в коробке раздался отчётливый стук! Выехав и едя по дорогам моего любимого города я сразу же заметил что скорости стали переключаться очень плавно!!! При переключении пропали толчки вообще!! Переключения не ощущаються !! По началу думал что она вооще не переключаеться -на столько незаметны переключения! Попробовал на всех режимах-1-2-D-R-всё работает отлично! Второй день катаюсь и немогу в себя прейти!! Теперь я точно знаю как должна работать коробка автомат!!!!! Как так оно само так вылечилось??? Может кто знает??Мож что то нужно гдето подтянуть??? Как пробуксовка задним ходом могла в коробке что то сдвинуть ?? Стук реально был отчётлив!
Прошло 4 дня и моё счастье закончалось!! Опять появились толчки и стуки при переключении!!!!!!!!!!
Решил проверить ещё раз то что проделал случайно! Встал в то же место под уклон 15 градусов ,включил заднюю скорость и нажал на газ! Опять что-то стукнуло в коробке и о чудо- Коробка стала переключаться ну очень плавно!!! Незамечаю как переключаюься передачи! Чуствуються только слабые провалы скорости!!!

Ребята подскажите что нужно подтянуть в коробке чтобы она так всегда работала без толчков????????????
Мне кажеться в ней чтото разкрутилось или выработалось! Боюсь что крякнет скоро!!

[NAUTILUS]

Ребята подскажите что нужно подтянуть в коробке чтобы она так всегда работала без толчков????????????
Мне кажеться в ней чтото разкрутилось или выработалось! Боюсь что крякнет скоро!!

давай разберем,посмотрим и всем расскажем!а то если это что-нибудь типа разбитого пальцем корпуса дифференциала,она сама скоро разберется на фрагменты...ничего более утешительного в голову не приходит...
если придумаю,напишу.

[Гость_demarkation_*]

Здраствуйте!
Машина интрепид 2001 г. 2.7.
Ошибка 0700(написано связанно с блоком управления коробкой).
Не могли бы вы "указать пальцем" в каком направлении двигаться для устранения даннной траблы?

[Гость_Ilka51_*]

Здравствуйте!

У меня Caravan 1994 3,0L. 4х ступенчатый автомат.
Сегодня проверял шрусы, после поднятия машины домкратом, со стороны водителя, перестали переключаться передачи. В коробку не лазил, ничего лишнего не делал. Сгорел предохранитель под капотом "Trans sistem" 15А после замены предохранителя передачи все равно не переключаются. Только Задняя, а на драйве работает только 1я или 2я, скорей всего 2я, (старт вялый и на 60 большие обороты)

Что это может быть? И во что выльется ремонт?

Благодарю за внимание!

[NAUTILUS]

Ошибка 0700(написано связанно с блоком управления коробкой).
Не могли бы вы "указать пальцем" в каком направлении двигаться для устранения даннной траблы?

в сторону ближайшего сервиса со сканнером,читающим коды коробки.будут коды,пиши.

У меня Caravan 1994 3,0L. 4х ступенчатый автомат.
Что это может быть? И во что выльется ремонт?

дуй туда же,куда предыдущий оратор.это аварийный режим.если никакой проводок не сдернул или не защемил-только диагностика.

[Гость_demarkation_*]

А че на сервисе увидят кроме ошибки 0700 еще что-то? Или у автомамата свои коды ошибок и OBD указывает только на ее неисправеность?

[Гость_Ilka51_*]

Ошибка 0700(написано связанно с блоком управления коробкой).
Не могли бы вы "указать пальцем" в каком направлении двигаться для устранения даннной траблы?

в сторону ближайшего сервиса со сканнером,читающим коды коробки.будут коды,пиши.

У меня Caravan 1994 3,0L. 4х ступенчатый автомат.
Что это может быть? И во что выльется ремонт?

дуй туда же,куда предыдущий оратор.это аварийный режим.если никакой проводок не сдернул или не защемил-только диагностика.

А это не может быть вылезшим пальцем? а то после него ремонт дороговат, если своим ходом за 100км двигаться... до этого момента коробка иногда сваливалась в аварийный режим после откатывания назад на драйве. (старт в горку, наезд на лежачего полицейского перед полной остановкой после чего небольшой откат назад) Вернуть к жизни можно было путем постановки в паркинг и глушением машины. Если мог задеть проводки то какие? блок управления вроде на месте. Самодиагностика молчит (55) Просто хотелось бы самому проводку и датчики проверить на предмет обрыва, а то до ближайшего диагностического оборудования 130км...

[Гость_Ilka51_*]

У меня Caravan 1994 3,0L. 4х ступенчатый автомат.
Что это может быть? И во что выльется ремонт?

Решилась проблемка... не знаю надолго ли...

Подвесил левое колесо, покрутил его вперед-назад до упора, пощупал все датчики, открутил клемму на мозгах коробки, поставил обратно. Прокрутил колесо до упора вперед (так как раньше коробка падала в аварийку при откате назад) (женская логика, ну а вдруг))) опустил домкрат, выехал из гаража, включил драйв и услышал характерный звук переключения передачи (легкий треск(всю жизнь при переключении такой был, и в автосервисе сказали что это нормально) (в аварийном режиме этого треска нет, просто толчек) и все же коробка упала в аварийный режим. Тогда я выехал на дорогу набрал 30км заглушился на нейтрале, завелся, включил драйв и коробка заработала в нормальном режиме. набрал до 100, остановился, заглушился, завелся проехал на всех режимах несколько раз. Пока все работает, тьфу тьфу. Но на диагностику при первой же возможности заеду. Да и масло пора менять.

Если кто полагает в чем проблема, прокомментируйте что скорее всего помогло и что это за проблема такая?

P.S. Nautilus Спасибо за помощь!

Сообщение отредактировал Ilka51 - 23.5.2010, 22:15