Переборка 41ТЕ(А604) немного фото, пара добавлений (чтоб не накосячить) Опции

[Илюха(77)]

Итак, после попадания антифриза в акпп и наоборот, мне многие тут и вообще все вокруг сказали, что попал я на переборку или как вариант новую коробку.
Благодаря одному из участников форума tisa и его суперОТЧЕТУ о переборке коробки своими силами, поизучав всю мат часть решил, была не была - сам всё переберу, всегда хотел понять принцип работы коробки.
Снял АКПП и притащил её домой на кухню (больше просто некуда было), купил ремкомплект в академии и фильтр (всё вышло около 9200р.), и начал потихоньку ковырять. Как tisa умудрялся всё фотографировать я вообще понять не могу, т.к. руки постоянно в масле, грязи и т.п. У меня это получалось делать только в перекуры, когда уже собственно и смысла то нет, но тем не менее расскажу о нескольких моментах, о которых нет в том отчете, а тема та закрыта.

1) Т.к. когда снимал каробку я не слил "масло" из неё, было некуда и не вочто и времени не было, то при постепенном разбирании и заср залил весь линолеум, за что получил от жены по полной. В общем итоге слилось с неё приблизительно 7л розового маслафриза, пенистого и противного цвета:


2) При снятии кольца, показанного стрелкой, надо быть очень аккуратным, т.к. у меня оно очень тяжело выходило и я со зла начал его выковыривать отверткой, коей и помял всю внутреннюю кромку, после чего задолбался его выпрямлять и спиливать заусенцы напильником:


3) Когда снимал шестерни от большого ума решил что американцы дураки и зачем делать какую-то приблуду с центральным упорным болтом, если в них есть отверстия с резьбой и их можно снять по принципу тормозных барабанов вкручивая по-тихоньку два винтика поочереди. Вкрутил!!! Два подшипника в помойку!!!! Болты уперлись в них и насквозь продырявили. Зато шестерни снял!!!
На фотке видно замятый след от болта, на второй шестеренке вообще от подшипника ничего не осталось:

Нашел в наличии их только в Трансматике, везде от 2-х недель на заказ. Забрал последние.

4) Гидротрансформатор промывал бензином АИ92, наливая в центральное отверстие и болтая, а потом сливая. Когда от туда всё вышло - продул через это же отверстие воздухом, прижав покругу пистолет тряпкой, вышло еще грамм 100 грязного бензина, большинство оказалось на одежде и морде лица.

5) И еще один момент - при снятии шлангов охлаждения АКПП один был поврежден, второй потерян (как в анекдоте), покупать оригинал - ИМХО глупость, купил два метра маслобензостойкого по 200р. за метр с внутренним диаметром 10мм, и отрезав сколько надо поставил их на свои места, поставил родные хомутики (время было много, смотреть сил не было как держутся) и утром как завел автомобиль масло поструячило из всех четырех соединений (2 - коробка, 2 - радиатор), благо заметил, но вылилось не мало. Поставил обычные хомуты и теперь всё замечательно.

Итого по деньгам:
Ремкомплект+фильтр около 9200р. (с нашей клубной скидкой)
Радиатор - 4500 (у клубня тут был новый Valeo)
Шланги - 400р. за 2м (естественно чуть перебрал, больше полутора ненадо)
Мопар ATF+4: 2шт по 4л - 1680р.; 1шт литровая - 455р.; 5шт литровых - по 325р./шт, итого: 14 литров на сумму 5440р. (по глупости, так там 8,1л нужно)
Антифриз - 980р. за 4л концентрата
Подшипники на шестерни - 1500 за 2шт.
Тормозной очиститель - 15 балонов бесплатно.
Герметик - 90гр - бесплатно.
Удовольствие от проделанной работы - бесценно)))))

ИТОГО: около 22тыров.

ЗЫ Коробка вообще подругому заработала, хотя и до переборки-то исправна была, передачи вообще незаметно "втыкаются", только по тахометру понятно, осталось съездить перепрошить её.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 7.5.2009, 19:23

[Гость_Warwar_*]

Молодчага Илья!!!!!!

[genembush]

Да, не перевелись еще у нас умельцы!!!

[Гость_anton1_*]

Да, перебрать коробку на кухне это круто... я масло в ней менял корячился пол дня и то весь гараж загадил..

[Илюха(77)]

Да, перебрать коробку на кухне это круто... я масло в ней менял корячился пол дня и то весь гараж загадил..

Поверьте на слово: перебрать намного легче, чем выслушивать от всех родных про ремонт ещё и кухни после ремонта коробки)))))

[Гость_Саша64_*]

Просто - МА-ЛА-ДЭС однако.

[tisa]

Привет поздравляю в полку самодельщиков прибыло.
Мне было тяжелее некаго отчета неукого спросить преходилось много чего перечетать и пересмотреть и приспособы что я сделал позволили нечего не наломать без них некак.
По деньгам у меня вышла трекратная экономия и много опыта.
Перебрать нетрудно если соблюдаеш азы поменьше спешки сомневаещься проверь все еще раз и акуратность и не надейся на память делай фотки до и после или еще както фексируй этапы разбора сбора и не сваливай все в одну кучу...

[Илюха(77)]

... поменьше спешки сомневаещься проверь все еще раз и акуратность и не надейся на память делай фотки до и после или еще както фексируй этапы разбора сбора и не сваливай все в одну кучу...

+1000000, если бы не Ваш отчет, я бы и не полез туда. Огромное человеческое спасибо.

[tisa]

ВСЕ МЫ- ЧЕЛОВЕКИ делал отчет для людей может кому и сгодиться и вот не ошибся оказался востребован...

[ssergei]

ВСЕ МЫ- ЧЕЛОВЕКИ делал отчет для людей может кому и сгодиться и вот не ошибся оказался востребован...

Отчаяный народ,молодцы мужики!!!!!!!!!

[5025977]

Поддерживаю! Действительно МОЛОДЦЫ!!! Для меняАКПП- тайна Выходит - не так страшен чёрт, как его малютка!!! РЕСПЕКТ!!!

[Гость_Rogerson_*]

После всего прочитанного и увиденного я горжусь те, что я русский, как после матча на Евро 2008 Россия-Голландия, заткнули абамовцев!

[Гость_AlexRUS_*]

Респект Вам парни, за проделанную работу и за информацию!

[Гость_revun_*]

Молодец!!!
Илюха, а подскажи что в ремкомплект входит?

[Илюха(77)]

Молодец!!!
Илюха, а подскажи что в ремкомплект входит?

Все резиновые прокладки/кольца, диски фрикционные, пластиковые кольца на поршни, прокладка блока соленоидов, фильтрики, шарики и прочая мелочь я уж если честно и не помню, т.к. там много всего, короче всё что необходимо. Единственное - там нет на сам блок соленоидов ничего, кроме резинки фишки. И в принципе есть бумажки по установке некоторых деталей, выдранные из мануалов, но выкладывать не буду, т.к. перебирал на них и они превратились в туалетную бумагу. На самом деле - не так страшен чёрт, как его малюют, за что там в сервисах брать такие деньги за переборку - я теперь вообще не понимаю.

[Serg3301]

за что там в сервисах брать такие деньги за переборку - я теперь вообще не понимаю.

За последующий ремонт сервиса.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 6.5.2009, 12:30

[Гость_Ivanych_*]

Итак, после попадания антифриза в акпп и наоборот, мне многие тут и вообще все вокруг сказали, что попал я на переборку или как вариант новую коробку.
......
ЗЫ Коробка вообще подругому заработала, хотя и до переборки-то исправна была, передачи вообще незаметно "втыкаются", только по тахометру понятно, осталось съездить перепрошить её.

Если в течении 1000км пару раз не поменяешь масло с фильтром РАБОТА пойдёт на смарку!

[Илюха(77)]

Если в течении 1000км пару раз не поменяешь масло с фильтром РАБОТА пойдёт на смарку!

Это интересно почему?

[tisa]

Привет хочу поделиться своими мыслями я как первопроходец перебрал акпп на коленке один из первых на форуме сам и после ремонта также задался что через 3-5 тыс км сменю масло так как так принято после капиталки но время шло и я ездил все было некогда и так с доливками раз потек радиатор и пару раз подвели шланги благо в городе и быстро заметил подливал жидкость накатал 12000 км устроил полное ТО и поменял масло скажу сразу магнит чистый масло розовое но менял селеноправлено а так я его меняю раз в20-25 тыр. км в зависимости от обстаятельств
пока ежу все пучком а тут каркую ремонт...
Все зависит от того как собрал соблюдал ли зазоры обкатал после ремонта и следил за уровнем и налил в акпп то что требо и пре ремонте отмыл ли все шнягу из акпп.
МОЙ совет если есть время и деньги смени масло после 3-5 тысяч при условии если не что не заметиш раньше чтоб дало повод для вмешательства в акпп.
Если нет времени и денег и машинна ведет себя прекрасно и не дает поводов для волнения то поезьди побольше...ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ СЛЕДИ ЗА АКПП не насилуй и она тебя не подведет...

[Илюха(77)]

МОЙ совет если есть время и деньги смени масло после 3-5 тысяч при условии если не что не заметиш раньше чтоб дало повод для вмешательства в акпп.
Если нет времени и денег и машинна ведет себя прекрасно и не дает поводов для волнения то поезьди побольше...ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ СЛЕДИ ЗА АКПП не насилуй и она тебя не подведет...

Ну я так и планирую, только хочу через 2-3 тысячи махнуть его. Я отмыл коробку так, что она в прямом смысля блестит и внутри и снаружи, а когда поехал ставить её на место к другу в сервис, то он был уверен что это не моя коробка, а я другую взял))))))))
ЗЫ Собственно и не понял за каким масло то надо поменять два раза за тысячу.