Солнечная Сибирь, Новосибирск, Барнаул и близлежащая территория Опции

[wHiteHands]

Спасибо за исчерпывающий ответ!

Про параплан можно поподробней?!

А что тут подробнее? Летаем. В Новосибе таких полно, во всяком разе на позапрошлых выхах в Солоновке три машины с 54 регионом были. Летают люди....

http://www.altai-wings.ru наш "кружок по интересам". В Новосибе свой есть, только сейчас убей не помню, как называется. Сегодня как раз лекция, могу узнать.

Сообщение отредактировал wHiteHands - 17.5.2011, 8:43

[siber]

Личный опыт покорения неба рассказать. Ощущения Сколько полетов уже за плечами

А что тут подробнее? Летаем. В Новосибе таких полно, во всяком разе на позапрошлых выхах в Солоновке три машины с 54 регионом были. Летают люди....

[wHiteHands]

Личный опыт покорения неба рассказать. Ощущения Сколько полетов уже за плечами

Я пока ещё не волшебник, только учусь. УчЛЁТ, короче. Летал уже. Ну, у наших это "подлетнул" называется.

Как летает профессионал? Он слетает с горы (или затягивается на лебедке), потом используя силу восходящих потоков набирает высоту и выходит на маршрут. Может час летать, может два, пока не замерзнет (по две тыщи метров набирают, там уже без теплой одежды делать нечего), или не надоест, или погода не испортится, или ветер не потеряет... Ну, вобщем, при всех положительных условиях профессионала с неба не сгонишь. Будет выкручивать, пока крутится.

Как летает УчЛЁТ? Если УчЛЁТ научился ставить крыло, соответственно первый полёт. Ставишь, разгоняешься, притормаживаешь крылышко.. полетел... ПОЛЕТЕЛ!!!!

ПОЛЕТЕЛ!!!! Бл.....

Ну и так, до приземления. Потом следует долгий подъём в гору.... Потом снова летишь, когда эйфория приотпускает, в полёте уже начинаешь стараться чего-то рулить, разворачивать, вспоминаются лекции, ищешь динамик, не получается, снова взлетаешь, ищешь, получается, болтаешься минут десять, но всё равно садишься, снова.... ну и т.п.

Учишься всю жизнь.

Даже если ты суперпрофессионал и мастер спорта по параглайдингу, всё равно учишься.

НО... Это ни с чем не сравнимо.

Это полёт..

Статистика такова, что из 100% пришедших в клуб остаются 95. И заболевают на всю жизнь....

Посмотрите ролики на сайте. Про кемпинг в частности. Там ненавязчиво всё показано.

Сообщение отредактировал wHiteHands - 17.5.2011, 9:19

[ReggaeOn22]

Личный опыт покорения неба рассказать. Ощущения Сколько полетов уже за плечами

Я пока ещё не волшебник, только учусь. УчЛЁТ, короче. Летал уже. Ну, у наших это "подлетнул" называется.

Как летает профессионал? Он слетает с горы (или затягивается на лебедке), потом используя силу восходящих потоков набирает высоту и выходит на маршрут. Может час летать, может два, пока не замерзнет (по две тыщи метров набирают, там уже без теплой одежды делать нечего), или не надоест, или погода не испортится, или ветер не потеряет... Ну, вобщем, при всех положительных условиях профессионала с неба не сгонишь. Будет выкручивать, пока крутится.

Как летает УчЛЁТ? Если УчЛЁТ научился ставить крыло, соответственно первый полёт. Ставишь, разгоняешься, притормаживаешь крылышко.. полетел... ПОЛЕТЕЛ!!!!

ПОЛЕТЕЛ!!!! Бл.....

Ну и так, до приземления. Потом следует долгий подъём в гору.... Потом снова летишь, когда эйфория приотпускает, в полёте уже начинаешь стараться чего-то рулить, разворачивать, вспоминаются лекции, ищешь динамик, не получается, снова взлетаешь, ищешь, получается, болтаешься минут десять, но всё равно садишься, снова.... ну и т.п.

Учишься всю жизнь.

Даже если ты суперпрофессионал и мастер спорта по параглайдингу, всё равно учишься.

НО... Это ни с чем не сравнимо.

Это полёт..

Статистика такова, что из 100% пришедших в клуб остаются 95. И заболевают на всю жизнь....

Посмотрите ролики на сайте. Про кемпинг в частности. Там ненавязчиво всё показано.

ЭЭЭХХХХ!!! если б не патаЛОГИЧЕСКАЯ лень, наверное б тож попробовал!!!!))))

[dimza]

по крайней мере у тебя движка EDZ как у меня ;-)

Ха! Моя движка мне самому нужна! Она меня возит.

[creativer]

шикааарно, купил 2 передних стойки монро сенсатрэк по 2 т.р. .. вчера еще по 2.5 были на экзисте, ещё 4 остались.

но вот остальные детали подвески дорогие... сайленты по 500 р, подушка пружины 500 р. ...

[NSMax]

Спасибо за исчерпывающий ответ!

Про параплан можно поподробней?!

А что тут подробнее? Летаем. В Новосибе таких полно, во всяком разе на позапрошлых выхах в Солоновке три машины с 54 регионом были. Летают люди....

http://www.altai-wings.ru наш "кружок по интересам". В Новосибе свой есть, только сейчас убей не помню, как называется. Сегодня как раз лекция, могу узнать.

Называется ассоциация парапланерного спорта :)
А я вот на крыле ни разу. Хотел в прошлом годе попробовать и не случилось. Зато на моторчике шикарна, на таком вот например!

Сообщение отредактировал NSMax - 17.5.2011, 13:22

[NSMax]

Макс, ава зачётная! Мне нравицца!!!

А уж как мне приятно видеть эти новые аватары! :)

Да уж, кланяюсь в ноги буквально

[wHiteHands]

А я вот на крыле ни разу. Хотел в прошлом годе попробовать и не случилось. Зато на моторчике шикарна, на таком вот например!

Согласен. Но у парапланера своя, другая философия. Не тебя везут (пусть ты даже за штурвалом), а ТЫ летишь... Ты можешь хоть откуда стартануть и куда угодно сесть... Свободы что-ли больше....

Хотя на вертолёт я бы выучился. Нравится.

[siber]

На доске для серфинга, или катаморане примерно также получается. Ветер наполняет парус и несет суденышко по волнам. И только шум моря вокруг

А по теории парапланеризма много занятий до первого полета?

Не тебя везут (пусть ты даже за штурвалом), а ТЫ летишь...

[NSMax]

А я вот на крыле ни разу. Хотел в прошлом годе попробовать и не случилось. Зато на моторчике шикарна, на таком вот например!

Согласен. Но у парапланера своя, другая философия. Не тебя везут (пусть ты даже за штурвалом), а ТЫ летишь... Ты можешь хоть откуда стартануть и куда угодно сесть... Свободы что-ли больше....

Хотя на вертолёт я бы выучился. Нравится.

Вовово... Философия. Не надо сравнивать даже, это вообще разное. Я вот люблю, чтобы меня возило нечто быстрое и мощное :)
Хотя параплан хочется попробовать.

[wHiteHands]

На доске для серфинга, или катаморане примерно также получается. Ветер наполняет парус и несет суденышко по волнам. И только шум моря вокруг

А по теории парапланеризма много занятий до первого полета?

Лекций вообще 10 часов. Но первый полёт можно и после второй-третьей совершить. Обычно, если погода есть, а основные принципы управления парапланом и его устройство знакомы, толпа учлётов вывозится куда-либо на гору с постоянным и не очень сильным динамиком, и собственно учат ставить крыло. Как только это начинает получаться - всё, держи крыло и разбегайся. Это обратный старт.
Если динамик слабый - тогда прямой старт. Т.Е. поднимаешь крыло и разбегаешься. Если опыта его держать ещё нет, то тебе инструктор орёт, в какую сторону бежать и какую клеванту дёргать. В этом случае летят ВСЕ, но после нескольких падений. Хотя у кого как. Я с первого раза полетел и даже без подсказок, а вот крыло два дня усиленно ставить учился. Практики стандартно 40 летных часов у учлётов, но если делаешь успехи, они быстро пролетят. А если тупишь - то продолжается учебный курс - не бросать же тебя.

Вообще практика у разных клубов разная. Кто-то даже основные дисциплины не проходит (как то аэродинамика, метеорология и т.п.), кто-то (не буду называть город, не Н-ск) летает на настолько дряхлых крыльях, что через них макароны просеивать можно. Они по зиме подняли одно такое крыло, у него стропа порвалась. Их инструктор сказал - херня, перевязал и давай с него учлёта запускать..... Так что всякое бывает. Но кого новосибирцев знаю - везде порядок.

Ну и как я уже говорил, учишься всю жизнь. У нас периодически колоквиумы, приходит человек из старых летунов и делится опытом.

Да, ещё и экзамены есть. А также соревнования, разряды, слёты, исследования... Ну всё, как в любом спорте. Кому-то это хобби (например мне), кому-то реальный заработок или спортивные достижения. Народ ездит в Непал, Индию, и много куда...

В принципе после первого полёта становится ясно - твоё это или нет. У нас прошлой зимой была пара учлётов... Взлетели вроде нормально, как-то приземлились, поднялись на гору и больше их никто не видел. Мож просто для себя галочку поставили - вот я летал, наподобие как с парашютом - вот я прыгнул, не зассал (хотя как правило сам первый раз с самолёта не сигаешь, инструктор выталкивает, а иногда даже выпинывает), а может не понравилось, некоторым тоже мотор подавай, нафиг им тупо с горы летать, учиться так долго желания нет, чтоб летать где хочешь и как хочешь... Есть те, кто реально в полёте впадают в ступор и уже сев на землю очкуют так, что..... ну вобщем, мало таких. Кто изначально боится, тот даже ни пробовать, ни учиться не будет.

Есть ведь люди, которых в самолёт х?? затащишь. В обычный, пассажирский имеется в виду. Как-то так.

[creativer]

классно вы тут тему развиваете.. аж захотелось... но ссыкатно.. для начало парашют хочу

[siber]

Там как раз на парашутах и летают, только парашуты не купольные :)

Додж 678 серебристый наш?

классно вы тут тему развиваете.. аж захотелось... но ссыкатно.. для начало парашют хочу

Сообщение отредактировал siber - 18.5.2011, 5:16

[DoopeRS]

Додж 678 серебристый наш?

Даже на встрече был)))

[siber]

Мне тоже так показалось
Видимо хозяин меня не узнал

Даже на встрече был)))

[wHiteHands]

Там как раз на парашутах и летают, только парашуты не купольные :)

Ну это невежество, извини конечно. Параплан, конечно имеет много общего со СПОРТИВНЫМ (не купольным) парашютом. Но это абсолютно иная конфигурация.

Кстати, парапланеристы негодуют, когда крыло называют парашютом, когда полёты называют прыжками и т.п.

Парашют предназначен только для спуска сверху вниз и никак иначе. На параплане абсолютный рекорд набора послестартовой высоты 4600 м. Абсолютный рекорд дальности полёта 360 км. Ну не умеет так парашют.

[siber]

И правда крыло.
А с земли и не скажешь Я всегда был уверен что параплан может работать как парашут и наоборот)

Ну это невежество, извини конечно. Параплан, конечно имеет много общего со СПОРТИВНЫМ (не купольным) парашютом. Но это абсолютно иная конфигурация.

Сообщение отредактировал siber - 18.5.2011, 7:53

Прикрепленные файлы

 paraplan.jpg ( 28.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[wHiteHands]

И правда крыло.
А с земли и не скажешь Я всегда был уверен что параплан может работать как парашут и наоборот)

Параплан иногда вгоняют в режим парашютирования, для, например, экстренной посадки. Либо уши ему складывают, но тогда он тем не менее скорость теряет незначительно и продолжает лететь по курсу, просто с бОльшим снижением 3 м. сек. Либо затягивают В-ряд строп, и тогда его аэродинамический профиль изламывается и летит он только вниз, практически сразу теряя скорость до нуля. В этом случае он парашютирует со скоростью 6 м. в сек. , что соответствует, например, парашюту Д-6.

Но вот наоборот никогда не получится.

[wHiteHands]

классно вы тут тему развиваете.. аж захотелось... но ссыкатно.. для начало парашют хочу

Так в чём проблема? В Барнауле прыгнуть стоит 1900 руб. с носа (в прошлом году стоило, сейчас мож и подняли, но, думаю, незначительно). В это входит первичный инструктаж (30 минут), экипировка, подъём, подбор, чай.

В новосибе, думаю, полно аэроклубов и спортсменов, всяко прыгают.

Прыгни, расскажи чувства, передай эмоции, пока свежие, а то у меня от первых прыжков и полётов они уже притупились... Неделю честно ходил и сиял. А сейчас уже как-то не так. Щас токсикозит - летать охота, а погода неделю стоит, с**а, а на выхи дождит. Закон пАдлости.