Итак, поставил таки биксенон, купленный оптом при помощи Kony. Опции

[Гость_BBE_*]

серджио, спасибо за отгадку. сам весь мозг сломал со своим

[Гость_cmhungry_*]

а как на караваше отрубить DRL ("дневной свет")? У себя не нашел спецреле и предохранителя для него, у меня на блоке вообще предохранителей и реле управления фарами нет, только на отсутствующие противотуманки. Или где-то есть еще блок предохранителей?

[DAK]

а как на караваше отрубить DRL ("дневной свет")? У себя не нашел спецреле и предохранителя для него, у меня на блоке вообще предохранителей и реле управления фарами нет, только на отсутствующие противотуманки. Или где-то есть еще блок предохранителей?

На караванах он вроде только сканером отключается.

[Bob_Sheff]

а если не отключать DRL что будет? У меня Канадец горит ближний при включении зажигания! Вот задался целью себе тоже БиКсенон поставить самостоятельно во дворе)))И какую температуру свечения брать для наших дорог? И вот еще, если допустим купить себе 5000 Кельвинов БиКсенон а потом потом захочется 6000 там 12000 то замена блока поджига под замену или просто можно отделаться заменой лампы на эту температуру?

Сообщение отредактировал Bob_Sheff - 3.3.2009, 22:40

[Гость_maihlb_*]

а если не отключать DRL что будет? У меня Канадец горит ближний при включении зажигания! Вот задался целью себе тоже БиКсенон поставить самостоятельно во дворе)))И какую температуру свечения брать для наших дорог? И вот еще, если допустим купить себе 5000 Кельвинов БиКсенон а потом потом захочется 6000 там 12000 то замена блока поджига под замену или просто можно отделаться заменой лампы на эту температуру?

У меня европеец ближний с дальним разный, стои ксенон 5000к свет белый! Блоки не надо менять хоть 6000к и8000к!

Сообщение отредактировал maihlb - 4.3.2009, 15:23

[Гость_arv78rus_*]

....и за 500 р мне перекинули провода.

Там 20 секунд менять их, за что 500р???!!!!!

Илья подскажи по подробней как менять провода?

[Гость_evander_*]

У меня проблема другово рода: лампочки стали сами гаснуть, решил заменить. Но только к старой лампе подходят 2 провода управления дальним и выключался он видимо за счёт подпружиненного состояния колбы. Но в новой лампе необходима смена полярности. Как реализовать...?

[kutuzov_]

Здрассьте уважаемые форумчане!
Третьего дня решил кардинально исправить проблему головного свете на своем Караване (2001 г., 2,4), ибо вспомнив прошлую зиму и ориентацию на дороге по габаритам переднего - в дрожь бросило!
Все получилось!
Рецепт:
1. Обязательно полируем фары!
Я ширкал руками на балконе, примерно по 1 часу на фару. Инструмент: пасты 3М - грубая и тонкая (типа №1 и №3), фланелевая тряпочка и тазик с водой, чтобы смачивать поверхность при полировке.
Было:
 ____164.jpg ( 100.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

стало:
 ____166.jpg ( 118 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

Результат налице!
2. Светить стало значительно лучше, но сиравно не так как надо (типа болезнь такая американская).
Купил биксенон корейский. Сначала долго выбирал, но в итоге корея - это корея, вроде вся по сути одинаковая. Итак биксенон Zogen (5000К, 5 тык. рублей). Схема подключения простая (без управляющих диодов). Во дворе дома своего (на колене) с перекурами вся работа заняла примерно 1 час. В итоге получилось как у Серджио (отдельное спасибо за содержательный рассказ). Включил - также горит только один какой-то свет (бл. или дал.). Поменял сначала в синей фишке белый и коричневый - появились оба света, но наоборот. Потом поменял два крайних провода (белый и синий) и вот - ЗАРАБОТАЛО!!! Хто еще не разобрался в положении ламп - проясняю: ближний - лампы в обычном положении, дальний - втянуты внутрь, вот!
3. ОБЯЗАТЕЛЬНО регулируем фары.
Я регульнул у стены на глаз... Методом научного тыка - самому хорошо и встречных на слеплю.
Итог: все работает, Я "ПРОЗРЕЛ"!!!
Всем СПАСИБ ОГРОМНЫЙ!!!
Один косячок - при включении света "мозг" посылает какой-то сигнал типа "БЛЫМ" один раз. Думаю что он не видит лампы или думает что они сгорели, хотя блоки поджига стоят 50-ваттные. На работе биксенона и авто в целом никак не сказывается, но было бы интересно знать как енту хрень устранить...
Хто поможет?

Сообщение отредактировал kutuzov_ - 29.9.2009, 16:10

[kutuzov_]

Поездил пару дней...
Выводы: видно стало лучше, но бл. и даль. пришлось поменять местами (крайние провода на голубой фишке) и перерегулировать фары. Ближний стал значительно лучше, а дальний - почти хорошо. Тока теперь колбы ламп при ближнем втянуты внутрь, а из-за этого "поморгать" дальним уже хреново - он включается только при полностью нажатом рычаге.
Вся эта байда только из-за принципа работы биксена! Ведь там положение светового пучка меняется вперед-назад, а в штатной НВ5 спирали стоят рядом (а не одна впереди другой).
Колхоз он и в Африке колхоз, а в нашем случае - "село неасфальтированное". Но бюджетно...

[Гость_pafnutii_*]

Стоит у меня биксенон и ксенон в ПТф для красоты ,Но мне этого мало,все равно как в танке, все таки нужно ставить линзу или европейскую оптику.Нашел я выход из этой ситуации правда не совсем законный собственно как и ксенон колхозный.Поставил я доп фары дальнего света,установил туда ксенон и дополнительные габариты.Теперь ночью на трассе только и остается постоянно включать и выключать дальний, освещение пипец как днем ,слепит встречку даже в светлое время.

Габариты и ПТФ

Ближний и габариты

Дальний

Только габариты


Примерно тоже самое сделал и на ПиТи круйзер только без ксенона





Сообщение отредактировал pafnutii - 18.2.2010, 14:11

[Rostik]

Как не странно это вам покажется, но поставить фары от европейца не получится. Они совсем другого габарита. Придётся до кучи ещё и бампер менять.

[Serg3301]

Поставил я доп фары дальнего света

С такой оптикой очень быстро "арестуют", ибо запрещено ставить допфары выше основных. А здесь они явно выше, да и на любом посту найдут прибор для измерения (рулетку).

[Гость_pafnutii_*]

Serg3301
Согласен но.
Фары дополнительные ,работают только как дальний и габарит, включаются с дополнительной потайной кнопки,скажу повесил для красоты, проверить как они работают ни кто кроме меня не сможет,да и вряд ли найдется гаец который захочет провести тех осмотр на посту .В конце концов посмотри на Джиперов увешанных по кругу фарами искателями на крыше,пока их ни кто не арестовывал.

Сообщение отредактировал pafnutii - 19.2.2010, 15:35

[Rostik]

А я что-то не заметил, что-бы  они выше были. Помнится из Питера к нам в гости в прошлом году приезжал Красный автобус с такими фонариками. И ничего себе. Катается человек. Пока никто не снял.

[Serg3301]

А я что-то не заметил, что-бы  они выше были. Помнится из Питера к нам в гости в прошлом году приезжал Красный автобус с такими фонариками. И ничего себе. Катается человек. Пока никто не снял.

мож катается и башляет, потому никто и не снял... :)

Судя п офотке они примерно на треть диаметра выше.

[Romashka]

А я что-то не заметил, что-бы  они выше были. Помнится из Питера к нам в гости в прошлом году приезжал Красный автобус с такими фонариками. И ничего себе. Катается человек. Пока никто не снял.

у Макара дополнительные фары ниже стоят


у меня штатно установлены вот такие прожектора, очень с дальним ночью ездить - светло как днем, никакой ксенон не нужен :)

[Gerovas]

Спасибо Sergyo Lione за совет по перекидке проводов.
Пригодилось.

[x@meleon]

А какие лампы на ближний и дальний свет в Dodge Caravan 2001 года????

[Rostik]

Лампа одна двухнитевая 9007

[Дизелист]

Я не увидел отрегулированный пучок.На ксеноне он должен выглядеть лесенкой (неотрегулированный ксенон может светить куда угодно)Если для вас главное себе дорогу осветить, тогда вперед.