Сервис на Краснобогатырской, хвалебная ода. Опции

[Sergyo Lione]

Выезжаю утром на работу. Все как обычно, сел, поехал.
Неспешно пробираюсь по пробке на МКАДе и замечаю, что периодически машина как то неадекватно реагирует на педаль газа. Движок начинает реветь, а потом резкий удар и поехал... Первая мысль - доездился... Ибо налицо все симптомы явно наступающего конца АКПП. Кое как доехал до работы, начал морально готовиться к самому худшему. В тот день надо было забирать ксенон, и поэтому свалил с работы пораньше. По дороге к месту встречи заметил, что дефект в АКПП только прогрессирует. Заметил также, что когда полностью остановливаешься, то через некотрый промежуток времени - от 5 до 20 сек происходит небольшой, легкий тычок. Как будто кто то легонько машину толкает вперед. Ежели тычок происходит - то и троганье с места осуществляется нормально. И при отпускании педали тормоза машина потихоньку начинает катиться вперед (как и должно быть). А вот если этот тычок не происходит, (пробка. не всегда на месте стоишь подолгу) то машина с места трогается на больших оборотах двигателя (как будто коробка проскальзывает) и с сильным ударом при переключени скорости. С горем пополам доехал до Преображенки, куда предварительно позвонил по дороге и договорился о встрече. Прокатились с Адреем кружок, по дороге рассказал про обнаруженные симптомы. Диагноз озвучить сейчас не смогу, но он меня только порадовал, ибо готовился я к гораздо более худшему. Как и договаривались, на следующее утро я подкатил к проходной. Машину быстро загнали на подъемник, сняли поддон АКПП, вынули плиту "мозгов", и еще какую то хреновину, являющуюся источником всех бед. Эта хреновина работает как то при использовании центробежных сил и внутри ее расположены пара увесистых втулок, выполняющих роль клапанов. Так вот эти клапаны (один или оба) просто заедали. То есть при снижении скорости (остановке) они не возвращались на свои места. Причин тому могло быть несколько и их постарались максимально убрать - хреновину разобрали, почистили, притерли и убрали с одной втулки мелкий (пальцем то не сразу заметишь) заусенец. И все. Заодно разобрали и почистили мозги. На всякий случай... Все равно ж сняли ... Вообщем до кучи решил поменять масло и фильтр... Пока машина висела на подъемнике случайно дефектнули залипание колодок заднего правого колеса. Надо будет в ближайшее время разобрать задние тормоза и почистить/проверить/перебрать...
Итого по работам -
снятие и установка, промывка мозгов АКПП
снятие и установка, промывка, притирка и прочие манипуляции с этой хреновиной.
замена масла и фильтра в АКПП
попутно: дефектовка и сведение задних колодок.
Итого по деньгам не скажу. Но замечу, что меньше, чем думал изначально. Даже с учетом ВСЕХ их расходников.
Итого по качеству - как всегда на 6+ (по пятибальной шкале).

Спасибо, что есть у нас в партнерах такой замечательный сервис!