Лечим болезнь моторов 2,7. Корпус прокачного штуцера., Как обычно, лечим нетрадиционно. Тем, что под рукою. Опции

[asv509]

Я с неделю назад поменял. Делов от силы на час. Там есть прокладка. Я для надежности еще герметиком по периметру обмазал

[Obean]

Я с неделю назад поменял. Делов от силы на час. Там есть прокладка. Я для надежности еще герметиком по периметру обмазал

так у меня там из под прокладки пузыри лезут)) Отдельно ее можно купить? где если не секрет? И что за фирма герметика? держит хорошо? СпасибО!

[Fracy]

Зачистить, поставить на герметик.
Забыть.

Опять старая тема возродилась ))).

[WolfyS]

Доброго дня парни! У меня та же проблемка приключилась, течет и пузырится антифриз с этой дряни! Хочу завтра купить новую (нашел в наличии за 2200-2900р) так вот, за работу в Альт Авто мне выставили счет в 3650р!!!!! это за то чтоб снять коллектор и заменить эту дрянь! Уж лучше я сам поменяю (не вижу особых проблем). Так вот, собственно вопрос - на что сажать ее в гнездо? на герметик? или там прокладка идет? что посоветуете? Менять планирую завтра - желательно подсказать мне поскорее) Все большое спасибо заранее!"!

Дело в том, что снимая впускной коллектор ты "попадаешь" на ряд прокладок (оранжевые в виде восьмерок речь идет про 2,7), необходимых для исключения подсоса воздуха. Соответственно снять и поставить чтобы ничего не заломать и не сорвать резьбу тоже надо постараться. Там силумин и хиленьки болты. Мне в караван-авто Володя делал рубля за полтора, что ли. деталь отже окло того стоила...давно правда.

Сообщение отредактировал WolfyS - 22.1.2013, 21:15

[Obean]

Купил этот кусок пластика за 2,7к в академии! (та же дрянь что и стояла и так же на клею - не пойму они там чо курили на заводе?? СЛОЖНО БЫЛО ЦЕЛЬНЫМ КУСКОМ СДЕЛАТЬ????????????!!!!!!)

Поменял сам в теплом гараже - коллектор СНИМАТЬ НЕ ПРИШЛОСЬ ДАЖЕ! подлез ключиком №8 немного повозился и без проблем открулил те злополучные болты что под коллектором) Так что на Себринге с 2,7 коллектор снимать не особо то и надо! :)
Сам корпус шел с 2 резиновыми прокладками, тот что снял был точно такой же! Так что никакого герметика применять не пришлось) Встало все отлично и герметично)

Теперь о другом..... слить антифриз не смог, вызвал соседей)))) и те не смогли - вся проблема в том, что не смогли открутить пробку слива антифриза! Крутится на пол оборота и встает намертво! Думали может резьбы нет и просто вынуть надо после прокрутки - НИЧЕГО не вышло!

Плюнул на это дело - просто долил антифриза. (поменяю потом в сервисе и заодно посмотрю как они ее открутят). Сливать отцепляя трубки и шланги не стал.

Езжу уже 4 дня. Заметил следующее.... До проблем с корпусом прокачного - температура при полностью прогретом двигателе держалась ровно посредине (тобишь я так понимаю 90градусов) и это в любую погоду - и при +5 и при -23 градуса!!! А теперь выше 45 не поднимается (1/4 шкалы) Прогреваю по утрам минут 10, как только падают обороты до 700 ( в этот момент обычно температура показывает 1/8 шкалы) начинаю движение, далее двигатель тупо не греется выше 45!! Пару раз доводил стрелку до половины шкалы (приходилось выезжать из сугробов) путем обильного газования и буксования. Выключал печку (полностью) и даже в таком режиме температура остается на 45

Так вот, до проблемы все было ок - прогревалась до серидины и нормально поддерживалась (вентиляторы включались вовремя итд). Как только потек корпус - вентиляторы стали чаще работать ибо температурка пыталась проскочить золотую середину по шкале)))) А вот после замены у меня ощущение что термостат открывается еще при старте и не закрывается вообще! Т.к. двигатель попросту не прогревается выше 1/4 шкалы!!!!

Может знает кто - в чем дело? или это нормально? В таком случае почему ДО всех этих проблем я постоянно видел стрелку ровно посредине при хорошо прогретом двигателе??? На моем стратусе 2,4 все было точно так же! При прогретой машине стрелка стояла горизонтально - при повышении на милиметр включались вентиляторы. А сейчас я начинаю забывать звук вентиляторов, ибо они просто спят учитывая то что до горизонтального положения стрелка не доходит (если не газовать стоя на месте) даже после поездки на 100км и полной остановки.

Что за бред ОПЯТЬ с этой машиной?!

[S@нек]

А печка хорошо греет? С такой температурой в машине должен быть дубак.
Уж не датчик ли температуры дурит(а вернее его разъем) - пошевелил его случайно и контакт пропал.
Просто у самого так же бывает, вот и предположил.

[Obean]

А печка хорошо греет? С такой температурой в машине должен быть дубак.
Уж не датчик ли температуры дурит(а вернее его разъем) - пошевелил его случайно и контакт пропал.
Просто у самого так же бывает, вот и предположил.

Печка дула ледяным (этот факт и заставил меня менять корпусь прокачного...) после замены заработала.... что на 25 что на 31 градусах дует почти не различимым теплом (без обжигания как положено) но греет хорошо. Вот и я немного удивлен что при такой температуре печка очень даже не плохо греет. Может и правда датчик? а это то который в коллектор втыкается????? просто когда я его отсоединял перез заменой корпуса - оттуда посыпался пластик отломанный... но это пластик защелки датчика - сам он полностью живой....

[Князь-Николай-Ne...]

Такое ощущение, что изначальную шапку форума никто не читает...

[ivan56]

Комрады, а каой у этой штуки каталожный номер

[Serg]

Комрады, а каой у этой штуки каталожный номер

Платформа LH 2002
04792329 - HOUSING, Water Outlet

[lutik1]

Скажите, легко ли отделяется эта крышка и можно ее отковырять не снимая корпуса? Сколько антифриза до этого уровня?

[Serg]

Скажите, легко ли отделяется эта крышка и можно ее отковырять не снимая корпуса? Сколько антифриза до этого уровня?

Не понял...
Пока данный узел в рабочем состоянии - крышка неотделима.
Как только вы начинаете отделять крышку - то тем самым приводите узел в неработоспособное состояние, а там уже всё равно, останется ли цел корпус или нет после ударов молотком для отделения крышки.
Если измерять уровень от земли - то как раз под крышку.

[lutik1]

Есть подтеки из под крышки. Деталь заказана жду 2 недели (живу не в Москве). Вот думаю как подстраховаться. Толи разобрать проклеить и на саморезы или просто на саморезы или оставить все как есть?

[Aleksander60]

Отклеить нормально вряд-ли получится. У меня с подтеками была, пытался разобрать - не получилось. В вашем случае для подстраховки проще всего просверлить и на саморезы по кругу. Ведь главное не дать сорвать крышку полностью на ходу.

У меня новая крышка сразу 5-ю болтами скреплена, но для этого корпус нужно снять.

Сообщение отредактировал aleksander60 - 1.7.2014, 17:41

[Serg]

.....
В вашем случае для подстраховки проще всего просверлить и на саморезы по кругу. Ведь главное не дать сорвать крышку полностью на ходу.
.....

Согласен.

[lutik1]

А если на 4 самореза снимать не обязательно?
И еще вопрос: если открутить корпус не снимая колектор(как уже кто-то писал "изловчился"), снять хомуты с трубки, то получиться ли ее вытащить (сняв панель с фарами )?
И если все таки придется снимать коллектор то нужны ли под него новые прокладки?

[Serg]

А если на 4 самореза снимать не обязательно?
И еще вопрос: если открутить корпус не снимая колектор(как уже кто-то писал "изловчился"), снять хомуты с трубки, то получиться ли ее вытащить (сняв панель с фарами )?
И если все таки придется снимать коллектор то нужны ли под него новые прокладки?

Если просто на саморезы то нет.

Проще коллектор снять... Я не представляю как ты подлезешь к болтам расположенным ПОД коллектором.

[Aleksander60]

Проще коллектор снять... Я не представляю как ты подлезешь к болтам расположенным ПОД коллектором.

Была на форуме тема о сей процедуре. Гемор еще тот. Сверлите, подбирайте саморезы, крепите и в путь.

[lutik1]

Проще коллектор снять... Я не представляю как ты подлезешь к болтам расположенным ПОД коллектором.

Была на форуме тема о сей процедуре. Гемор еще тот. Сверлите, подбирайте саморезы, крепите и в путь.

Спасибо за ответы. Так и сделал.

[Alto]

Здравствуйте! Может кто сможет подсказать размеры уплотнительного колька к тройнику на intrepid? Сам тройник не течёт,а вот прокладка "сопливит". Не хотелось бы весь тройник менять.Может получится продладку подобрать.Снимать,чтобы смотреть прокладку,тоже не хочется,так как езжу всё время. Заранее спасибо за ответ!