Корпус прокачного штуцера (Течи), Для ФАК, дополнение к "болезнь прокачного штуц." Опции

[alx]

Дополнение к существующему инфо топику ФАК от SERG "Лечение прокачного штуцера, на моторах 2,7"


Суть такая - видишь на фото, где самопальная крышка на машине скобу буквой "П", обхватывает самопальную крышку корпуса прокачника
по периметру. Она также 1 в 1 одевается на новый корпус! А так как в профиле (сечение в разрезе..) она тоже буквой "П" то получается
прижим крышки к корпусу, что снижает усиление на разрыв из за давления в системе охлаждения. Конечно уродство инженеры сделали...
это как входная дверь открытием внутрь... ? =))
В общем вне зависимости от клея, герметика, прокладки крышку уже не сорвет и движок не стукнешь...

[Fracy]

Сразу надо уточнить, что это на 2.7 LH-платформ.
И выходит из строя либо 10-12-ти летний оригинал или 2-3 летний неоригинал )). Причем, не крышу уносит, а бок проедает/откалывает )).

[Prosto_veter]

а симптомы выхода из строя?

[Fracy]

Ты поймешь, когда запарит ))))).

[Prosto_veter]

тьфу тьфу тьфу ))) с одной парилкой еще не разобрался а ты уже другую пророчишь )))

[soniczz]

И выходит из строя либо 10-12-ти летний оригинал или 2-3 летний неоригинал ))

Тоже на это надеялся, пока поменяный оригинальный корпус не потек менее чем через два года. В этот раз купил аналог, посмотрю на срок его службы.