![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Вчера с Мордашкой помыли в очередной раз форсунки на его машине:)
И наконец я решил запостить процесс, как меня давно просили некоторые:) Повод для мытья форсунок - плохой запуск по утрам и на горячую, провалы при нажатии на педаль газа, "расколбас" двигла, повышенный жор лутца :) Далее всё будет рассматриваться на примере 2,5 цирроза, но в принципе всё везде так же:) Итак, пошагово: Покупаем банку промывочной жидкости для инжектора Берем машину, загоняем ее в заветный гаражик:) 1. глушим двигатель, открываем капот ![]() 2. находим блок предохранителей ( коробочка с надписью FUSE) ![]() 3. открываем, находим и вынимаем реле бензонасоса ![]() ![]() ![]() 4. после этого, ЗАВОДИМ машину и даем ей поработать пока не сдохнет сама (для того, чтобы сбросить давление в рампе) 5. находим топливную рампу ![]() 6. подкладываем ветошь под рампу и поверх разьема магистрали (чтобы бензин не брызгал) ![]() 7. отсоединяем магистраль от рампы, аккуратно сжав усики клипсы на рампе ![]() 8. берем "промывочную установку" :) ![]() представляет из себя баллон от огнетушителя, ![]() со штуцером, врезанным в дно баллона и разьемом топливной рампы (от старого топливного фильтра) ![]() и закручивающейся крышкой (спасибо токарю)которая снабжена переходником под компресор ![]() 9. подсоединяем штуцер к рампе ![]() 10. заливаем промывку в баллон ![]() 11. вешаем баллон под капотом ![]() 12. подключаем компрессор ![]() 13. на компрессоре выставляем давление от 2 до 3 атм. ![]() 14. проверяем отсутствие утечек и заводим двигатель ![]() цикл работы: 10-15 мин на холостом ходу, потом глушим и пауза 10-15 мин НЕ СНИМАЯ давления в рампе потом опять, и так пока не кончится жидкость заводя после паузы прогазовываем пару раз для выдува шлама из камеры сгорания и клапанов 15. после того, как жидкость закончится, СНИМАЕМ ДАВЛЕНИЕ с промывочной установки и только после этого собираем все в обратном порядке ![]() ![]() ![]() естественно, все при выключенном зажигании:)) 16. несколько раз включив зажигание, нагнетаем бензин в рампу, выходим, смотрим отсутсвие утечек, заводим машину и наслаждаемся результатами:)) P.S. Промывка Лавром вроде не убивает свечи, но в любом случае, я считаю что их стоит потом поменять. P.P.S О как меня торкнуло:))))))))) -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Смайлоубивец ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва Пользователь №: 3 158 Реальное имя:Илья ![]() ![]() |
Очень подробно и понятно!) Молодцы, респект!))
p.s. А на промывку записываете? ![]() -------------------- Chevrolet Tahoe 06
Оформление Диагностической карты для любой категории авто. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Очень подробно и понятно!) Молодцы, респект!)) p.s. А на промывку записываете? ![]() http://wwwboards.auto.ru/chrysler/205186.html запись тута:) -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Смайлоубивец ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва Пользователь №: 3 158 Реальное имя:Илья ![]() ![]() |
Понял))
Просто была мысль самому почистить... ну тут посмотрел.. надо делать бак под компрессор.. Может можно одолжить это чудо устройство?))) ![]() -------------------- Chevrolet Tahoe 06
Оформление Диагностической карты для любой категории авто. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
А в двух словах объясните - как делают "промывку ультразвуком" ?? Всегда интересовал сей загадочный процесс ![]() разбирают впуск, достают форсунки и КРИЧАТ на них визгливым фальцетом:))))))))))))) а если серьезно, то высокочастотные колебания в жидкости отслаивают грязь с седла и запорной иглы форсунки процесс может убить форсунки насовсем (особливо касается тех что с керамическим седлом клапана) Сообщение отредактировал Chrys50rus - 18.12.2006, 17:08 -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
Гость_Zet_* |
![]()
Сообщение
#6
|
Гости ![]() |
Прикольна! Я бы тоже присоеденился! :)
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Получается что "промывки ультразвуком" желательно избегать ? Хорошо что спросил - ведь как раз возникла мысль промыть... ультразвук - это крайняя мера, для совсем запущенных случаев, когда обычная промывка не помогает, правда, в таких случаях форсунке уже ничего не поможет, и после ультразвука они начинают течь и делать его надо в проверенных местах, где точно и частоту выставят, и жидкость специальную каждый раз новую нальют, но таких к сожалению нету..... -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Тогда посоветуйте проверенные места где нормально промыть форсунки (не ультразвуком) http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...st&p=188415 -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 612 Регистрация: 12.11.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 544 Реальное имя:Александр ![]() ![]() |
Получается что "промывки ультразвуком" желательно избегать ? Хорошо что спросил - ведь как раз возникла мысль промыть... ультразвук - это крайняя мера, для совсем запущенных случаев, когда обычная промывка не помогает, правда, в таких случаях форсунке уже ничего не поможет, и после ультразвука они начинают течь и делать его надо в проверенных местах, где точно и частоту выставят, и жидкость специальную каждый раз новую нальют, но таких к сожалению нету..... А что касается таких промывок - что потом с катализатором и лямбдами? Свечам я уверен что сразу конец. Я вот на нексии после тупизма ее помыл ультрозвуком и полет наладился и жрать стала мало. На хруслике вот тоже помыл ульрозвуком и аппетит умерился. А за техническое решение проблемы в вашей ситуации +5!!!! ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Получается что "промывки ультразвуком" желательно избегать ? Хорошо что спросил - ведь как раз возникла мысль промыть... ультразвук - это крайняя мера, для совсем запущенных случаев, когда обычная промывка не помогает, правда, в таких случаях форсунке уже ничего не поможет, и после ультразвука они начинают течь и делать его надо в проверенных местах, где точно и частоту выставят, и жидкость специальную каждый раз новую нальют, но таких к сожалению нету..... А что касается таких промывок - что потом с катализатором и лямбдами? Свечам я уверен что сразу конец. Я вот на нексии после тупизма ее помыл ультрозвуком и полет наладился и жрать стала мало. На хруслике вот тоже помыл ульрозвуком и аппетит умерился. А за техническое решение проблемы в вашей ситуации +5!!!! ![]() ответ -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 625 Регистрация: 4.10.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 865 Реальное имя:Сергей ![]() ![]() |
Свечам я уверен что сразу конец. [/quote]
А, извините, почему? С них любая грязь выгорит.Что с ними будет? -------------------- Додж Караван 01
Киа Шума 04 |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 612 Регистрация: 12.11.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 544 Реальное имя:Александр ![]() ![]() |
[quote name='Рабинович' date='19.12.2006, 14:40' post='188862']
Свечам я уверен что сразу конец. [/quote] А, извините, почему? С них любая грязь выгорит.Что с ними будет? [/quote] и не только грязь! ![]() [quote name='Рабинович' date='19.12.2006, 14:40' post='188862'] Свечам я уверен что сразу конец. [/quote] А, извините, почему? С них любая грязь выгорит.Что с ними будет? [/quote] А вообще, мыть или не мыть таким обраом - у каждого свое мнение на сей счет. Тут вот кто то давича писал о загнувшихся лямбдах и катализаторе после такого вида промывок. Поищите на форумах ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 619 Регистрация: 4.7.2005 Из: Сколково Пользователь №: 199 ![]() ![]() |
Мне в сервисе когда свечи меняли посоветовали старые не выкидывать - сказали "при промывке форсунок пригодится, чтобы новые не убивать" это если виннсом мыть:)) -------------------- 09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 -
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:)))) 12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:) |
|
|
Гость_nrusa_* |
![]()
Сообщение
#14
|
Гости ![]() |
У меня вот такая беда машина бывает глохнет на ходу или в положение Р.Прыгают обороты на одно деление.И ток тоже моргает Хотя снимал генератор проверял он работае нормально без перебоев.
А при разгоне дрожжжжжитттт как стир машинка. Прочистил форсунки поменял свечи.Не спасло Что же может быть. |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Fanatus Vulgaris ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 029 Регистрация: 9.5.2006 Из: Сколково Пользователь №: 2 481 Реальное имя:Андрей Город:Одинцово ![]() ![]() |
я бы посоветовал не мыть всякими колхозными способами, а тащить форсунки на ультразвук ну или винсом мыть спец. аппаратом.
мыл вэлвом, потом через год заклинило форсунку в открытом состоянии, гидроудар, замена блока, поршни... |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 16.9.2007 Из: Питер Пользователь №: 9 424 ![]() ![]() |
через год заклинило форсунку в открытом состоянии почему так однозначно связываешь с мойкой форсунок? времени порядочно прошло... Цитата гидроудар, замена блока, поршни... а это как связано с заклинившей форсункой? кмк гидроудар случается при попадании воды (антифриза) в раскаленную камеру сгорания... нет? -------------------- Оно Вам надо?
Шарабан, '01, 3,3 |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Fanatus Vulgaris ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл ![]() ![]() |
... высокочастотные колебания в жидкости отслаивают грязь с седла и запорной иглы форсунки процесс может убить форсунки насовсем (особливо касается тех что с керамическим седлом клапана) А у форсунок Mitsubishi какое седло, керамическое? -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Fanatus Vulgaris ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 029 Регистрация: 9.5.2006 Из: Сколково Пользователь №: 2 481 Реальное имя:Андрей Город:Одинцово ![]() ![]() |
[quote name='Petruxa' post='462792' date='14.4.2008, 11:23'][quote name='Andy2k' post='462770' date='14.4.2008, 11:05']через год заклинило форсунку в открытом состоянии[/quote]
почему так однозначно связываешь с мойкой форсунок? времени порядочно прошло... [/quote] мойки форсунок должно хватать минимум на год. но чтобы форсунку клинило да ещё после того как год назад мыл форсунки... заправлялся(до этого) вседа на одной заправке -Арфа на пересечении ул.Свободы и МКАД. Раньше был Опель(года четыре) -тоже там постоянно заправлялся, форсунки мыли винсом спец.аппаратом, проблем не было. [quote name='Petruxa' post='462792' date='14.4.2008, 11:23'][quote]гидроудар, замена блока, поршни...[/quote] а это как связано с заклинившей форсункой? кмк гидроудар случается при попадании воды (антифриза) в раскаленную камеру сгорания... нет? [/quote] а какая разница от состава жидкости? часть 1 часть 2 |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 16.9.2007 Из: Питер Пользователь №: 9 424 ![]() ![]() |
Цитата мойки форсунок должно хватать минимум на год. но чтобы форсунку клинило да ещё после того как год назад мыл форсунки... заправлялся(до этого) вседа на одной заправке -Арфа на пересечении ул.Свободы и МКАД. Раньше был Опель(года четыре) -тоже там постоянно заправлялся, форсунки мыли винсом спец.аппаратом, проблем не было. Гм... странно требовать гарантии на работу форсунок после мойки... и сравнивать с удачными примерами... ведь неизвесно исходное состояние форсунок на разных машинах. Может на одной они прошли 20тыс а на другой 120. И уж тем более, что в первой ссылке часть 1 сам грешишь на заправку гадостью ;-) Цитата а какая разница от состава жидкости? По ссылке это, кмк, не гидроудар... Все, что хочешь - перегрев, детонация..., но не гидроудар. Ну да ладно, суть не в этом :-) -------------------- Оно Вам надо?
Шарабан, '01, 3,3 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 1:07 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |