Проблема датчика ОЖ?, В продолжение темы правого вентилятора Опции

[08850]

Привет всем. Походу ездил я без правого вентилятора пару лет и ездил бы дальше при температурах окружающей среды до 22 градусов тепла, а без кондея я обычно в более теплые дни и не ездил, ну да ладно, коль уж починил вентили пусть будут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=203447

Однако, сегодня, при температуре на улице 17 - 18 градусов, при проезде около ВСЕГО 1 КМ! Пошел "перегрев".
В последние дни стал замечать, что после ночного отстоя, при 20 градусах улицы, как то слишком быстро датчик показывает чуть выше нижней белой шкалы, то есть появление прогрева, раньше на это несколько минут надо было, может даже 8 , а в более холдную погоду и все 15 , а тут ток сел, очки одел, телефон в режим нави ввел парой кликов и все по датчику прогрето, покажу даже красным где он появляется спустя минуту две после пуска двигателя



Короче, вернулся домой, причем пока ехал обратно, он то перескакивал 9 часов, то падал на миллиметр - два ниже, в зависимости от скорости хода, запарковался и давай смотреть, выхлоп белый, но не прям вот как было когда то при пробитии прокладок ГБЦ в моей жизни, этиленгликолем не пахнет, но на улице влажно, может тоже влияет, антифриз что б уходил не замечал, особенно с учетом того с каких времен я терплю эти температурные приколы периодически, гайка датчика на вид зеленая, ему лет 6 может 7 , Fabi вроде брал.

Дополнительный симптом, на холодную, после ночи, стало плохо заводиться, крутит крутит, подхватывает как то слабо и просачивается до заглушения, секунды 3 - 4 так может быть, если все таки заведется то работает с детонацией пару минут, или со второго поворота ключа бывает позватыает быстрее, через одну две секунды и сразу стабилизирует и обороты и детонации нет. Если завел и прогрел, весь оставшийся ЛЕТНИЙ день заводится с пол оборота без лишних "трясок" двигла после запуска .

Вопрос, может ли обьединенно проблема датчика ОЖ влиять на то и на другое?

По поводу запуска навеяно этим





Завтра утром, а может и сегодня поздно вечером, сниму видео запуска на холодную, как это все происходит, и кстати, попробую, если сразу не запустится, запустить с откинутой фишкой с датчика для сравнения, может даже в разные утра дней.

Пока вот снял ток видео по очередному перегреву , про треск цепи помню, пока ничего не могу сделать https://disk.yandex.ru/i/CvEN-WHvxRvZag

https://youtube.com/shorts/wVWz-CL9lVo?si=2S12-rJg31zqDkNS

Если датчик менять, то крышку открыть на расширительном, потом закрыть и заклеить скотчем сопун отсека бачка где пар выходит, а тряпок много под датчик совать что коленвал не залить шкив или вообще миску какую нибудь или бутылку с широким горлом надо подсоаывать?

Дроссельная заслонка и обход холостых засранные, но после прорева то с запуском проблем нет, а на температуру он вообще не влияет (лежит чистый как новый с клапаном и датчиком в сборе, потом поменяю), тоже самое касается и датчика положения коленвала, она или заводится или не заводится совсем, не зависимо от того был запуск в этот день или нет
.

Сообщение отредактировал 8850 - 22.7.2026, 15:05

[08850]

Еще хотел уточнить у экспертов, если на новом датчике, на резьбе нет пасты, надо фумленту или нить мотать или и так не потечет на старой резьбе втулки? Или медной смазкой мазать резьбу, а есть какая то белая для резьбы лямбда зондов Валера от ВМПАВТО

По разному видимо бывают





Сообщение отредактировал 8850 - 22.7.2026, 15:44

[Сергей186]

С откинутой фишкой выскочит ошибка и вентиляторы будут маслать во всю мощь.

[Сергей186]

С откинутой фишкой выскочит ошибка и вентиляторы будут маслать во всю мощь. Герметосик на резьбу обязательно. Меняется датчик легко, нужна длинная головка на 19 и трещетка, если быстро то вытечет меньше стакана. Можно и не менять а запареллелить переменным резистором и накрутить в требуемые параметры, есть таблица изменения сопротивления резюка от температуры. Если дтож завышает температуру то заводится будет как то проблемно. У меня стоит обманка дтож, в холода экономит четко 1.5 л. Если не выключить обманку то на улице например -5 а по датчику +20, мозги готовят смесь как для теплого двс

[08850]

Спасибо. Мне проще подуху запихать под течь со снятым датчиком, пусть впитывает, течь то прекратится или весь расширительный уйдет так? Герметик на резьбу порекомендуете, как его подсушивать перед вкручиванием по времени, или крутить прям вот пока льется против струи?

Сообщение отредактировал 8850 - 23.7.2026, 15:16

[Сергей186]

Можно и тряпку подпихнуть, герметосик дешманский казанский серый, нанес на резьбу тонким слоем и отложил пока старый выкручиваешь. Надо быстро поменять местами старого долой новый на место прям так с свежим герметосиком. Резьба там под конус. Обычно датчики новые с герметиком на резьбе но на некоторых нет. Года 2 назад ставил стеллокс на нем не было, датчик как ни странно в точности идеален, за 350р. Только вот под нашу фишку не подходит, отпилил на нем перемычку и готово, фишка оделась.

[08850]

Да я в этих геометиках нихрена не понимаю, есть ссылка?

[Сергей186]

Да он в любом магазине есть, нет серого можно и белым. Серый погуще и сохнет быстрее. Ни в коем случае не красную подделку абро за дорого.

[08850]

Как я понял, нужен RTV-состав безопасный для датчиков, безопасность заявлена письменно только у Рейнтца, интересно, остальные тоже годны для этого? Все таки они должны оставаться на резьбе, а не попадать на сам сенсор

[08850]

Ну это ваще трындец не вовремя, вылазить не хочет, никак, ни на звуки сородичей из сети ни на колбасу https://disk.yandex.ru/i/fy7b337npilXVQ

Сообщение отредактировал 8850 - 25.7.2026, 11:48

[Сергей186]

Хвостатый проводку лямбды проверяет..
А резюк датчика в латунном корпусе, какая разница какой герметос.

[08850]

Итак финал, датчик таки приехал без герметика, не смотря на то, что на карточке товара в магазине был с герметиком.

Ждать герметика, пока приедет не стал, выкрутил старый и понял что резьба чистая и герметик ранее не применялся, поставил новый без герметика , не течёт вроде. Температуру набирает медленно, как раньше, и не доводит даже до предыдущих НОРМАЛЬНЫХ для меня, по опыту этой машины, значений (у меня обычно на полделения выше было)



https://disk.yandex.ru/i/w1l5fhGaN-11Rw

Погонял вокруг квартала, км 3-5 , все норм, постоял у дома потом на холостых, тоже норм.


Кот походу чето со шлангом топливным за двиглом к рампе сделал, жопой толкнул может. Короче, поехал на финский залив, получил душ бензиновый с моторного отсека, хорошо уехал не далеко, и сервис рядом, сдал им в ремонт.


Старый








Сообщение отредактировал 8850 - 26.7.2026, 14:20

[Сергей186]

Котенок шланг погрыз? Вредитель какой то! к рампе обычно идёт волосатый жигулевский шланг, а он понятное дело невечный

[08850]

Два месяца назад там уже рвало, сказали что поменяли, что теперь все как надо, деньги за шланг вроде брали по заказ наряду , копейки какие то, значит старый обрезали и натянули. Было здесь Сааб-мастер
Варшавская ул., 5А, лит.О, Санкт-Петербург
https://yandex.ru/maps/org/saab_master/1313...7gbp2avjg0fj6cw

Хотя я лично ими всегда доволен был, да и не изменил пока мнение о них, выбора то особо нет, где вообще готовы взять.

Ладно, сейчас в другом, может получше сделают.


Спасибо за подсказки Сергей.

Сообщение отредактировал 8850 - 26.7.2026, 22:08