Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Вчера, 20:46
Сообщение
#1
|
|
|
Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 14.2.2017 Из: Никарагуа Пользователь №: 88 405 Реальное имя:Валерий Город:Санкт-Петербург
|
Перестал работать правый вентилятор на любой скорости, из за этого, уже сейчас при 16 градусах на улице, примерно через 8 км езды начинает подниматься температура выше средней планки. Как то год назад уже было нечто подобное, я пошевелил клемму между вентиляторами, и правый стал включаться, только не помню на какой скорости.
Ну зимой понятно беспокойства не было, и сейчас если капот не до закрыть, а только зацепить на крюк оставив щель, то ездить можно, температура не растет, но это как то.... Реле на рамке отсутствуют, только в блоке под капотом, при снятых крышках, при замыкании подталкиванием отверткой вклбчают только левый вентилятор, причем мне кажется на одной и той же скорости, низкой, при замыкании обоих тоже работает только левый и на той же одной скорости, предохранитель как я понял там один rad fun на вид живой. Рукой если правый крутануть то вроде не заклиненый. Темы тутошние древние почитал, по сути все указанные там артикулы давно не продаются, а вазовский ставить одно скоростной как то тоже в последнюю уж очередь бы хотелось. Если сниму и мотор мертв, может кто поделиться артикулом на сборку или на годный двух скоростной? https://rutube.ru/video/private/2b9fbd92ada...GdQoimoMY2c1apg Собственно фото по прибытии на стоянку после 8 км проезда по городу (на трип не смотрите, я замерял дистанцию вокруг квартала просто), и после открытия крышки капота настеж через пару минут ![]()
Сообщение отредактировал 8850 - Вчера, 20:53 -------------------- Chrysler Concorde LX 1999 г.в. Член Крайслер клуба, карта 11/12 635 |
|
|
|
Вчера, 23:51
Сообщение
#2
|
|
|
Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 14.2.2017 Из: Никарагуа Пользователь №: 88 405 Реальное имя:Валерий Город:Санкт-Петербург
|
Посмотрел обе клеммы
Внутренняя меж вентиляторов вроде ничего ![]() ![]() А вот разъем общий подводной меня визуально напряг, только как его чистить я понятия не имею ![]() ![]() Еще раз осмотрел и прозвонил преды ![]() ![]() ![]() Попробовал в очередной раз со снятыми корпусами реле позамыкать При первом тыке в реле 2й скорости запустились оба вентиля на 2й скорости, потом куда сколько не тыкай в реле, 1й и 2й , запускался только левый на первой вроде, и один раз откликаться перестали оба, пока я не завел машину - включился только левый на 1й скорости, после того как заглушил опять же тыки в различные реле вели только к запуску левого на первой . Решил поездить еще, но к ночи температура воздуха упала до 12 гр и перегрева не произошло, вентиляторы после поездки на стоянки с холостыми так и не включились
-------------------- Chrysler Concorde LX 1999 г.в. Член Крайслер клуба, карта 11/12 635 |
|
|
|
Сегодня, 0:17
Сообщение
#3
|
|
|
Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 14.2.2017 Из: Никарагуа Пользователь №: 88 405 Реальное имя:Валерий Город:Санкт-Петербург
|
Всмысле не включился правый вообще, а леаый на вторую скорость.
-------------------- Chrysler Concorde LX 1999 г.в. Член Крайслер клуба, карта 11/12 635 |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2026, 14:42 | ![]() |
|
|
Мы в соцсетях:
|