Проблема при замене антифриза на 3.6(Pentastar), треснул корпус термостата Опции

[panic]

Это же бред.
Ну да вести список всех замененных запчастей и по каждой следить сколько же она проходила)))

Ну если считать руками или в уме - возможно, но вокруг мульён приложух в телефон для учёта расходов на машину, которые это делают сами, достаточно при замене детальки внести её данные и пробег на момент замены.
Как то так:
 Screenshot_20260603_072259.png ( 207.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

[DAK]

Ну да машина нужна чтобы каждый раз ожидать где что лопнет, взорвётся, потечёт, отвалится...
Я вообще больше про это.

Вспомнился старый фильм "Большие гонки".

[ezop]

просто его надо по пробегу менять, как охладитель масла в развале
80-90 пробежал - замена и дальше наматываешь километры

Это же бред.
Ну да вести список всех замененных запчастей и по каждой следить сколько же она проходила)))

ну бред, не бред, а рвани он на трассе в паре тысяч км от Москвы, зимой, было бы вам весело

болячки Пенты настолько изучены и описаны, что следовать рекомендациям будет дешевле, чем преодолевать геморрои

покатал 80-100 тысяч, поменяй
- охладитель
- термостат
- свечи
- пару / тройку патрубков и катайся дальше