Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

а еще с низу такая полоска идет

полоску помню, к чему крепится - нет. По моему разумению чем меньше говен на него и в подкапотное будет лететь, тем целее и чище будет...

А - SEAL. Rad Grille Supt To A/C крепится к радиатору кондиционера?

не, сверху к той же поперечине, к которой и радиатор, а сбоку к чему - нипомню... Обычными пистошками, "елочкой", то ли 6мм, то ли 7мм...

А от кондишина пока у меня нет радиатора...

а че так? если дело только в нем, дык возьми у нас, китайщину какую-нить, типа SAT ST-CR01-394-A0, Termal 104854X/Termal 104854PR, POLCAR 3160K8C1

И наверное не будет в билижайший год-два...

это ты еще стока времени мозг нам ипать будешь?! Ты че, как я, на нем на кладбище собираешься ехать, вернее что тебя везли?... Какой стойкий попался...

[Second]

Стойкий да...
Ипать да...

Касательно кондиционера система уже скоро как минимум 10 лет не работает - думаю там после такого простоя надо менять все...
Пока не хочу трогать эту тему - есть вопросы по-важнее куда бабло влить
В Караване кондишн пашет

По shield - я подготовлюсь по-лучше...Доберусь до машины, посмотрю, отфоткаю и с новыми вопросами вернусь))

Сообщение отредактировал Second - 20.7.2016, 22:01

[Diman]

О, вот ОНИ!!!

ну это не то что бы прям совсем родные "они-они", но с успехом заменяют как и те, что стоят под днищем:



так и те, что стоят под капотом:



А с учетом "обвислости" шумо-теплозащит и окисленности термозащит, их увеличенная площадь им только в плюс. Равно как и стоимость в 20р супротив 200-300 у оригинала...

[Diman]

Касательно кондиционера система уже скоро как минимум 10 лет не работает - думаю там после такого простоя надо менять все...

по крайней мере ревизию капитальную делать... Но я бы на твоем месте все-равно его воткнул, самого дешевого китайца - в качестве банальной защиты основного, от всего что может в него прилететь. И, поверь мене, ты об этом не пожалеешь, причем не раз...

[Second]

Ок!
Тогда я приценюсь к оригиналу что ли для начала
Может есть проверенные сторонние производители?
С учетом долгого простоя системы - что придется менять точно?


А еще бы мне номерки шлангов печки и их хомутов - а то что то смотрю в книгу вижу фигу(

Сообщение отредактировал Second - 21.7.2016, 9:26

[Diman]

Тогда я приценюсь к оригиналу что ли для начала...

не надо к нему даже прицениваться - пока ты соберешься восстанавливать и соберешь все что для этого понадобится, ему притет пистетц...

Может есть проверенные сторонние производители?

Mopar, Valeo, Denso...

[FlintPNZ]

Сань, хорош фетишить...

Кмк дешевле и проще было найти ведро 01-03 с 5.9, не? :)
Иль панель квадратная не нравится? :)

[Second]

У меня это ведро скоро 10 лет как
Оно свое родное. Со своими изветсными мне недостатками. Я знаю что с ним сделано, что надо делать и т.п
Зачем мне что то менять?)
А где я там что найду...Сколько искать? Куда ехать? Приезжаешь, а там натуральное ведро?
Продать свое за 300 000 ? Когда только в ребилд моста вложено около 130 000 или немного больше ?

[Second]

PS:
2Diman
А еще бы мне номерки шлангов печки и их хомутов - а то что то смотрю в книгу вижу фигу( (((
Спасибо за ранее огроооомноооеее!

Сообщение отредактировал Second - 21.7.2016, 12:52

[Diman]

А еще бы мне номерки шлангов печки и их хомутов - а то что то смотрю в книгу вижу фигу...

а вот не подскажу - я конструктив в деталях не помню...
Проверяй:
- 55057222AD - HOSE, Inlet
- 55057223 - HOSE, Outlet
- 06502017 - CLAMP, COOLER, HOSE - 6шт.

Кмк дешевле и проще было найти ведро 01-03 с 5.9, не?:)

ты даже не представляешь насколько сложнее, не говоря уже про дешевле, найти ЖИВОЙ И НЕКОЛХОЖЕНЫЙ рестайловый 5.9...

Сообщение отредактировал Diman - 21.7.2016, 13:44

[Second]

А в чем сомнения?
Это ж по вину и каталогу?)

[Diman]

Это ж по вину и каталогу?)

и куйли толку?! Я их живьем не помню...

[Second]

А разве по вину/каталогу надо обязательно помнить в живую?)
Я фотки завтра подгоню :)

[Diman]

А разве по вину/каталогу надо обязательно помнить в живую?)

лично мне надо...

[FlintPNZ]

Вот жеж как накинулись -____-

Дим, вопросы у меня такие появились:
1) штекер ПТФ где\какой взять?
2) обратил внимание что компессор кондея то включается, то выключается - где что смотреть и куда копать? На неконтакт в разъеме\проводе питания не похоже...

[Diman]

1) штекер ПТФ где\какой взять?...

в любых атозапчастях - Разъем лампы H8/H11...
Mopar Repair Kit 68045316AA
STANDARD MOTOR PRODUCTS S708
STANDARD MOTOR PRODUCTS HP4410
DORMAN 85855
FORD 1U2Z14S411YA
ACDELCO PT2345
ACDELCO PT331
GM 88862264

2) обратил внимание что компессор кондея то включается, то выключается - где что смотреть и куда копать?

вообще-то он так и должен работать. Но тут все зависит от количества включений/выключений за определенный период времени. Если оно больше этой величины значит что-то не так: или фреона не хватает, или давления его закачки, или система негерметична и т.п.
Подробнее надо смотреть в SM...

[FlintPNZ]

Спасибо!

Мануал говорит до 10 переключений в минуту - норма. У меня укладывается. Отлегло...

Новая проблема: сейчас ехал, упала в крайнее правое положение стрелка температуры и загорелся check gauges. Получается с датчика пошло U близкое к нижней границе... Пока клемму не заменю, так и будет ипать моск, или дальше что ушло?

[Diman]

сейчас ехал, упала в крайнее правое положение стрелка температуры и загорелся check gauges... Пока клемму не заменю, так и будет ипать моск, или дальше что ушло?

я не Настрадамус, но скорее всего получается, что мозги периодически не видят сигнал от датчика t...
Припаяйца ты напрямую к клеммам датчика, пока не пришел его разъем...

[ЮраБорода]

Припаяйца ты напрямую к клеммам датчика, пока не пришел его разъем...

+1

[FlintPNZ]

Так в том и дело, если сигнал пропадает (обрыв, неконтакт), то стрелка должна падать в левую сторону и загораться чек, а тут... Ладно, будем посмотреть - пока только разово так произошло.