Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Second]

Вместо диффа)

[Olllega]

И главная пара не нужна?

[Second]

Обязательно нужна куда же без нее)
Этой штуке и прикручивается

Меняется деталь 27/47 на схеме
В сборе вместе со всеми кишками типа сателлитов, оси, фрикционов если такие имеются)



Сообщение отредактировал Second - 1.6.2016, 16:20

[Olllega]

Вместо № 26 ???

[Second]

Да

[Olllega]

Понятно.Спасибо.
И чего, теперь гоняешь?
И даже от челябинских метеоритов можешь теперь удрать?))))

[Second]

От Челябинских и не надо - далековато от ЕКБ)
По остальному отзыв выше) Все что вспомнил рассказал

[BlackSea]

Приветствую, всех. Вчера приобрел в CX27 б/у насос ГУРа. Посчитал логичным у них же его поменять.
Все прошло нормально, но... Меня терзают сомнения по поводу жидкости, залитой в систему.
Вот она:
 SP7033.jpg ( 24.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Кто что думает?
Спасибо!

[Diman]

Меня терзают сомнения по поводу жидкости, залитой в систему....

правильно терзают. При первой же возможности - ЗАМЕНИТЬ, пока все остальное не потекло...

Сообщение отредактировал Diman - 2.6.2016, 18:13

[BlackSea]

Спасибо, Дима. Ну какого хрена сервис, специализирующийся на американских авто
предлагает эту каку?!! Я отказываюсь это понимать. Щас звонить им буду - пусть
меняют. Что залить то?

[Diman]

Ну какого хрена сервис, специализирующийся на американских авто
предлагает эту каку?!!

Щас звонить им буду - пусть
меняют.

правильно, давай, наживай мне врагов, на мну и так пол-мск косо смотрит...

Что залить то?

что было залито ДО?

Сообщение отредактировал Diman - 2.6.2016, 18:17

[BlackSea]

что залито ДО не знаю, жидкость была светлая(не красная).
Я их попросил залить mopar для ГУР, но у них был только красный.
Сам я сторонник лить специальные жидкости для ГУР (не ATF), всегда так делаю
на своих древних мерсах. Дима, что посоветуешь, то и налью. Про тебя никому
не слова)))

[Diman]

что залито ДО не знаю, жидкость была светлая(не красная).
Я их попросил залить mopar для ГУР, но у них был только красный.
Сам я сторонник лить специальные жидкости для ГУР (не ATF)...

твое светлое Power Steering Fluid, MS-5931, 04883077 в 2001 г. Крайслер официально заменил на красное Power Steering Fluid +4, MS-9602, 68218064AA, которое является ничем иным как Mopar ATF+4, MS-9602, 05013457AA, которое ты льешь в АКПП и раздатку. А под каким названием, и соответственно по какой цене ее заливать решай сам - сама жижа будет одна и та же...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2200937
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2201015

Сообщение отредактировал Diman - 2.6.2016, 18:50

[BlackSea]

Понял. Залью Mopar +4 .
Самое обидное, что он у них был и в чистом виде и как PSF.
НУ на фига его сразу нельзя было налить? Тем более я просил. Опять к ним переться и еще раз платить
За замену((
Спасибо, Дима

[Diman]

Самое обидное, что он у них был и в чистом виде и как PSF.
НУ на фига его сразу нельзя было налить?...

филосовский вопрос...
Я тебе так скажу: если бы ко мне приехало ведро на замену насоса ГУР и его владелец по той или иной причине не привез жижу, ему бы была залита Mopar ATF+4 хотя бы по той простой причине, что это бордовым по-серому предписано заводом-изготовителем:
CAUTION: MOPAR ATF+4 is to be used in the power steering system. No other power steering or automatic
transmission fluid is to be used in the system. Damage may result to the power steering pump and
system if any other fluid is used, and do not overfill.
Если бы он привез Pentosin, который по какой-то причине был у него залит до этого, ему все-равно была бы залита Mopar ATF+4, только в гораздо большем количестве (для промывки), хотя бы по той простой причине, что это предписано заводом-изготовителем не только для его системы, но и для той новой запчасти которая ему будет ставится! Даже если это запчасть не сам насос, а допустим какой-нить шланг...
Если бы он ничего не привез, а у меня не было в наличии того, что туда положено заливать, ему не было бы залито НИЧЕГО, хотя бы по той простой причине, что я не считаю себя умнее и ушлее инженеров-конструкторов завода-изготовителя. Тем более что у мну была возможность убедиться в этом - бох миловал, на чужом опыте...
Тебя тоже можно накормить овсом или каким-нить комбикормом для лошадей - ты от этого не умрешь. Но что-то мне подсказывает, что твоему желудку от такой пищи будет немного не зaипиcь и дристать ты будешь дальше, чем видишь. Так зачем испытывать судьбу?...

Сообщение отредактировал Diman - 2.6.2016, 19:58

[Owidij]

В общем, достал меня затрудненный пуск теплого двигателя... Прямая зависимость от Т. На улице до +20, после ночной стоянки заводится сразу. На улице выше +20 и ведро простояло после ночи на солнцепёке - запуск как у карбюраторной шестерки со сломаным подсосом, приходится выжимать газ на 2/3 или на полную. Если прогретый мотор заглушить, спустя 3-5-10 минут - запуск нормальный. Но ежели ведро поставить на парковку на час или два или пять - стартер маслает, мотор схватывает, но заводится лишь с выжатой педалью акселератора. При этом бензом воняет - аж глаза режет. Мотор ХХ в норме, датчик Т ОЖ - судя по сканеру, не врет. Датчик Т воздуха на впуске не врет. Ошибок нет. Форсунки?

[justwrite]

Форсунки?

если бензом воняет по идее под капотом видно должно быть утечку

Вместо диффа)

хорошая штука. Я хочу пневмоблок от АРБ, но сука денег пока жалко)

[Owidij]

если бензом воняет по идее под капотом видно должно быть утечку

Так будь там утечка, воняло бы всегда. Да и визуально не мокро под кольцами форсунок.

[Diman]

Если прогретый мотор заглушить, спустя 3-5-10 минут - запуск нормальный. Но ежели ведро поставить на парковку на час или два или пять - стартер маслает, мотор схватывает, но заводится лишь с выжатой педалью акселератора...

В тот момент когда оно не заводится давление в рампе какое?...

При этом бензом воняет - аж глаза режет ...

ищи откуда...

Датчик Т воздуха на впуске не врет...

давай глупость ляпну: а датчик T наружного воздуха?...

Форсунки?

Так будь там утечка, воняло бы всегда. Да и визуально не мокро под кольцами форсунок.

насколько мне помнится тебе их мыли, нет?... Если уж смотреть, все-равно кольца менять...

[Owidij]

В тот момент когда оно не заводится давление в рампе какое?...
ищи откуда...
давай глупость ляпну: а датчик T наружного воздуха?...
насколько мне помнится тебе их мыли, нет?... Если уж смотреть, все-равно кольца менять...

1. Не мерил. Мне нечем.
2. Катся, из трубы
3. Это который амбиент эйр сенсор? А он где?
4. Мыли. Одна или две подсыкала. Оригинальный номер 53032145AA? Смотрю на сайте Академии - что-то некошерно. Тёз, знаю как ты относишься к колхозу... но давай я тоже глупость ляпну... если от Волги подходят - поставлю временно их.

Сообщение отредактировал Owidij - 3.6.2016, 11:13