 Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 21.2.2016, 22:36
Сообщение
#1181
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77 
 |
Цитата(Захар87 @ 21.2.2016, 22:05)  Подскажите пожалуйста как должны вести себя колеса в разных режимах 242 раздатки. Муслявит по одному колесу на мост на небольшем льду... так и должно быть, межколесных блокировок нет...Цитата(Захар87 @ 21.2.2016, 22:05) Как раздатку не тыкай, переключается с 2н на 4н ощутимым пинком отдоющим в кузов. значит работает...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
 |
 
|
|
21.2.2016, 23:01
Сообщение
#1182
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 26.3.2014 Из: Вологда Пользователь №: 70 305 Реальное имя:Захар
|
А смысл тогда в трех режимах полного привода?) п.с. как отличить 5,2 от 5,9?
Сообщение отредактировал Захар87 - 21.2.2016, 23:03 -------------------- Dodge Durango 98 5.2 VIN 1B4HS28Y3WF109185
|
|
|
|
|
22.2.2016, 0:09
Сообщение
#1183
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Захар87 @ 21.2.2016, 23:01) А смысл тогда в трех режимах полного привода?) а смысл в полном приводе вообще?... Возьми G-Wagen, там все три блокировки уже в базе... Цитата(Захар87 @ 21.2.2016, 23:01) п.с. как отличить 5,2 от 5,9? блоки разные. Маркировка с водительской стороны, ближе к маховику: -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 0:26
Сообщение
#1184
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 26.3.2014 Из: Вологда Пользователь №: 70 305 Реальное имя:Захар
|
Спасибо!)
-------------------- Dodge Durango 98 5.2 VIN 1B4HS28Y3WF109185
|
|
|
|
|
22.2.2016, 0:31
Сообщение
#1185
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
да было б за что...
-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 2:16
Сообщение
#1186
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 22.8.2014 Из: Пенза Пользователь №: 73 450 Реальное имя:Кирилл
|
Цитата(Diman @ 21.2.2016, 22:36) значит работает... Ээээ... А у меня не пинает ничего ни при каких переключениях раздатки о_О -------------------- Kirill Kopylov
tg\sms\call: +7-927-375-22-00 tg\vk\fb\etc: flintpnz |
|
|
|
|
22.2.2016, 7:21
Сообщение
#1187
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 
|
...значит не работает)))
У меня кстати тоже при переключении на пониженную очень не хилый рывок -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
22.2.2016, 12:16
Сообщение
#1188
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(FlintPNZ @ 22.2.2016, 2:16) А у меня не пинает ничего ни при каких переключениях раздатки... оно работает? режимы переключает? те не пофиг пинает она при этом или нет? перестанет - будешь разбираться, а пока не ищи проблем там где их нет. В равной степени это касается и тех у кого присутствуют некие пинки, рывки, толчки, удары и т.п... -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 13:21
Сообщение
#1189
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 22.8.2014 Из: Пенза Пользователь №: 73 450 Реальное имя:Кирилл
|
Ну да, правда иногда полный после заднего через реверс надо включать :) Но, я так понял из гугла, для 242 "это норма"? :)
-------------------- Kirill Kopylov
tg\sms\call: +7-927-375-22-00 tg\vk\fb\etc: flintpnz |
|
|
|
|
22.2.2016, 16:39
Сообщение
#1190
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(FlintPNZ @ 22.2.2016, 13:21) Но, я так понял из гугла, для 242 "это норма"? :) когда эта фича у кого-то есть, а у кого-то нет, я бы не называл это нормой, просто как факт...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 16:56
Сообщение
#1191
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 14.2.2016 Из: Симферополь Крым Пользователь №: 83 159 Реальное имя:Юрий Город:Симферополь
|
А кат тут фотки прикреплять?
--------------------  Dodge Durango 1998 5.2 1B4HS28Y8WF143042 |
|
|
|
|
22.2.2016, 18:39
Сообщение
#1192
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 078 Регистрация: 15.2.2011 Из: Москва, м. Полежаевская Пользователь №: 37 054 Реальное имя:Олег
|
Сначала загружаешь к себе в фотогалерею ( http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/ ), а потом от туда берешь ссылку и сюда..
-------------------- 2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
|
|
|
|
|
22.2.2016, 20:53
Сообщение
#1193
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 29.8.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 54 325 Реальное имя:Денис
|
Добрый вечер! Дим, подскажи карлсон Dorman 620029 на мое ведро подойдет?
Сообщение отредактировал justwrite - 22.2.2016, 20:54 -------------------- Dodge Durango, 2000, 4.7, 1B4HS28N6YF235663 - пасется в Краснодаре
" Бог создал V8 потому что он любит нас" (с) |
|
|
|
|
22.2.2016, 21:49
Сообщение
#1194
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(justwrite @ 22.2.2016, 20:53) Добрый вечер! Дим, подскажи карлсон Dorman 620029 на мое ведро подойдет? да. Прозондируй еще VDO FA70225 и FOUR SEASONS 75311. А еще помни что его очень проблемматично ДОвезти целым - очень хрупкие уши...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 21:56
Сообщение
#1195
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Кстати а может есть опыт по пересадке живого мотора с крыльчаткой ( от со сломанными ушами крепления) на целую основу?)
-------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
22.2.2016, 22:14
Сообщение
#1196
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 22.2.2016, 21:56) Кстати а может есть опыт по пересадке живого мотора с крыльчаткой (от со сломанными ушами крепления) на целую основу?) есть даже такой: https://www.youtube.com/watch?v=xct9rQayWNAЧто касается пересадки, будет гимор снять крыльчатку(прикисает наглухо), высверлить клепки, которыми приклепан мотор(сталь/люминь, а сверлить их нужно в "пластике") и потом отцентровать мотор относительно основы, что б после установки крыльчатки она не задевала об окружность основы. Если во время высверления заклепок раздрочатся отверстия в основе процесс этой центровки может довести до нервного срыва... -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
22.2.2016, 23:48
Сообщение
#1197
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 14.2.2016 Из: Симферополь Крым Пользователь №: 83 159 Реальное имя:Юрий Город:Симферополь
|
Вот этот подшипник в рулевой колонке
http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=67232 http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=67233 http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=67234 http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=67235 На первых двух фото верхний , а на 3 и 4 фото уже остатки нижнего. -------------------- Dodge Durango 1998 5.2 1B4HS28Y8WF143042 |
|
|
|
|
23.2.2016, 7:22
Сообщение
#1198
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 078 Регистрация: 15.2.2011 Из: Москва, м. Полежаевская Пользователь №: 37 054 Реальное имя:Олег
|
ЮраБорода, можно так, а можно в таблице сообщения надо нажать "окошко" (вверху таблицы) Вставить изображение, и туда вставляешь ссылку) Дим, ты изучаешь снимки?))) Понял чего у мини щелкает? -------------------- 2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
|
|
|
|
|
23.2.2016, 8:34
Сообщение
#1199
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 22.8.2014 Из: Пенза Пользователь №: 73 450 Реальное имя:Кирилл
|
Цитата(Diman @ 21.2.2016, 20:22) А еще попробуй сделать следующее: опускаешь стекло в ручном режиме, после того как оно опустилось продолжаешь держать кнопу нажатой в течение 5 сек, потом закрываешь и опять продолжаешь держать кнопу нажатой в течении тех же 5 сек, тоже самую процедуру повторяешь 2 раза... Собираясь на работу сегодня, решил проделать оную процедуру. Результат - чуть кирпичей не наложил :) Не могу довести ее до конца: первый раз сделал вниз-вверх-вниз и все, реагировать водительское перестало до тех пор пока не заглушил\завел снова. Второй раз было так же, третий после первого вниз встало :) Если не удерживать по 5с то таких глюков нет о_О Цитата(Diman @ 22.2.2016, 21:49) А еще помни что его очень проблемматично ДОвезти целым - очень хрупкие уши... Да ладно, коробка по размеру в идеале с кукурузой или хотя бы с бумагой решает. Сообщение отредактировал FlintPNZ - 23.2.2016, 8:37 -------------------- Kirill Kopylov
tg\sms\call: +7-927-375-22-00 tg\vk\fb\etc: flintpnz |
|
|
|
|
23.2.2016, 22:11
Сообщение
#1200
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 14.2.2016 Из: Симферополь Крым Пользователь №: 83 159 Реальное имя:Юрий Город:Симферополь
|
Олег, в твоём случае, пока у тебя там просто щёлкает, я бы сделал следующее:
Разобрал обшивку рулевой колонки, снял баранка, отсоединил рычаг поворотников и замок зажигания, затем там есть оськи на которых регулируется наклон баранки( у меня места под оси были уже яйцеобразные, поэтому оси было достать не сложно) , потом снимаешь стопорное кольцо на рулевом валу сразу за баранкой. После этой процедуры ты без проблем вытаскиваешь весь поворотный корпус на котором держались рычаг поворотников и замок зажигания, и у тебя есть возможность снять эти подшипники( промежуток между ними выбран шайбами). Если визуально они целы то, промой их бензом хорошенько и забей в них скока получится литольчика или другой мази и собери в обратном порядке. Хотя эти подшипники ни какой супер-нагрузки не несут, почему он у меня разлетелся, загадка, но как есть. Теперь буду решать эту сложность, либо найду подшипники( что видимо большая удача) , либо переделаю вал под другие, либо есть мысль посмотреть рулевую колонку от "чирокеза середины 90х" вроде у нас колонки одинаковые?  Урааааа, научился фоты прикреплять!!!!!! -------------------- Dodge Durango 1998 5.2 1B4HS28Y8WF143042 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.6.2025, 2:57 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|