Ремонтные поршни 2.4 EDZ 152 HP, Существуют или нет? Опции

[Fracy]

Ну раз вы убеждены, что в новый двигатель (с повышенной компрессией) пойдут старые свечи, да еще и с попаданием масла на изолятор - и это "проверено неоднократно", тогда все в порядке ).

[Shoorupe]

И что плохого в попадании масла на изолятор??? Или вам на конвейере свечи и провода спиртом протирают? И с какого пробега авто свечу можно справедливо (!) назвать старой? И причем тут компрессия, если она в пределах нормы?
В любом случае, при поиске причин вибрации, менял свечи и на бош и на денсо новые, чистые и сухие (!) => от перемены мест слагаемых сумма НУНИФИГА не поменялась :) Что и требовалось доказать (с).

[Fracy]

Вот к тому и подвели - какую правду вы хотели найти, если ВСЕ В ПОРЯДКЕ )). Об этом говорилось еще вчера )).

Да все в порядке в вашим зажиганием и двигателем.

По поводу установки свечей - их смазывают специальной ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ смазкой, спирт - внутрь )).

Да и понимаю, что FR45 подкупает своей стоимостью за 85 рублей... А может, попробовать что-то более подходящее все-таки?.
Понимаю, что каждый подходит к этому выбору индивидуально и стереотипы не сломать, но, есть и более подходящие для вашего двигателя свечи с другим зазором..

[Shoorupe]

Масло моторное также есть хорошая диэлектрическая смазка. Хотя, чаще всего, никто ничего не смазывает.
Для эксперимента, давненько, ставил даже Bosch Platinum+4. Хотя уже давно вышел из возраста, когда каждая нарисованная на машине громкая марка, по мнению молодого автолюбителя, прибавляет +100500 км\ч скорости и минимум 2 см к достоинству.
Таки если разницы нет, значит система зажигания работает нормально и платить за платину и 4 электрода смысла нет = зачем платить больше?
NGK нравится стабильностью качества и подделок этих недорогих свечей мне еще не встречалось. А вот на рекомендованный производителем и более дорогой чемпион нарекания имелись

Сообщение отредактировал Shoorupe - 28.12.2014, 21:55

[Fracy]

Ни слова о платине. NGK - за 68 рублей или Beru за 100 ))).
Только зазор, который рекомендован для ДВИГАТЕЛЯ - 1.219 to 1.346 mm
(0.048 to 0.053 in.)
А вот коронка из масла на свечке - как раз очень хорошая токопроводящая смазка, к сожалению.

Залейте колодцы маслом - поедет? ))

[Shoorupe]

1. NGK - за 68 рублей или Beru за 100 - это что за базарные марки\модели свечей??? FR45 - модель, "за 68" - и не модель и не цена (давно такой у нас и нет)
2. Зазор в первую очередь влияет на напряжение пробоя, а следовательно и на время роста этого напряжения на катушке и на здоровье высоковольтной части. Однако моторчик не турбированный, а мощность катушки позволяет и с 1.5 мм зазором работать вполне хорошо. Больше будет влиять не сам зазор, а его неравность по разным свечам. Так что 1.2-1.5 мм в данном случае не та разница. Поправьте, если не прав.
3. Заливало колодцы маслом. По самые верхние контакты. Потому и заливало, что ВОВРЕМЯ не замечал (чти ЕЗДИЛ БЕЗ проблем). Провода свечные новые, КОНТАКТ на свече ХОРОШИЙ - искра была СТАБИЛЬНАЯ. Масло - отличный изолятор. Пример - трансформаторы и конденсаторы.

[Fracy]

Не спорю, что в трансформаторах и конденсаторах используется масло )).
Только возьмите разность потенциалов на соседних витках, а также вспомните, как работает сам трансформатор с его размерами )).
Если между витками с лаковой изоляцией проложить хотя бы 10кВ - долго не проработает )).
Да и о чистоте трансформаторного масла с его характеристиками можно говорить на специализированном форуме.
Кроме того, если бы в воздухе не было влаги, то и трансформаторное масло никто не менял бы тысячелетиями )).
Про базарные свечи - такие же, как и у Вас стоят - за 85 рублей, вы же не про модель и номер разговор завели, а про стоимость платиновых )).

Вам рекомендованы производителем: RC12YC5 с зазором 1.219 to 1.346 mm. Они тоже не очень дорогие на первый взгляд - 200 рублей за штуку..
А если экономить, то NGK BKR6ES (3783) за 65 рублей.
Если есть полная уверенность в колпачках и кольцах, а также качестве распыла форсунок, то можете попробовать BERU Z5 - просто зазор уменьшен, но в связи с этим искра СТАБИЛЬНАЯ и ПОСТОЯННАЯ.
Кроме того, ТУРБОНАДДУВ вообще не влияет на СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ))). На изменение типа свечи влияет только она и вид топлива..

Нарекания по дорогим - всегда имеются )). Ведь купил свечку за 50 рублей - не работает - купил другую..
И нарекания всегда связаны с состоянием проводов и высоковольтной части ).

Но раз у вас все и так работает - то и проблем не может быть, о чем и говорилось позавчера..
Все в порядке. И со свечами, и компрессией, и зажиганием, и заслонкой.

[Shoorupe]

Про стоимость платиновых как раз никто и не говорил. Я их лишь опробовал и сделал для себя выводы, что если это не гонки и не субару и понты не нужны, а замена в течении 2 минут, то и смысла особого в них нет ;)
Нарекания на чемпион были не по проводам, а по растрескиванию керамической юбки электрода. Видимо, брак все-же попадается.
Я не заявлял, что ТУРБОНАДДУВ влияет на СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ. Я не путаю конструктивную (и, к сожалению, условную) константу с давлением в конце такта сжатия! ;)
А зазор.... Так его и изменить недолго, был-бы толк!

[Fracy]

А зазор.... Так его и изменить недолго, был-бы толк!

Что мешает? )

[Shoorupe]

отсутствие толка! :)

[Fracy]

Прежде чем быть таким убежденным - нужно попробовать и сказать - "горбатого лепишь" - если не будет изменений ).
Хотя, если ничего не делать - так удобнее жить, согласен )).

[Shoorupe]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry2082555
Свечи и провода менялись - разницы не замечено. Мотор не троит, просто дрожит. Причем дрожал и ДО капиталки.
Мне смысла нет экономить 400 руб. и искать причину в деталях за 20000. Просто с этой моделью свечек езжу 5-й год - все отлично. Нет повода к недоверию. На других обжегся. Второй раз не хочу- СМЫСЛА НЕТ.
Все, пора эту ветку про поршни закрывать :) Двигатель дрожит в другой ветке

Сообщение отредактировал Shoorupe - 29.12.2014, 14:01

[Fracy]

Сделано ).