Код P0441 Ошибка по системе улавливания паров топлива., Загорелся чек. Опции

[underground]

Доброго времени суток. Засветился чек. При тестировании выдает P0441- Ошибка по системе улавливания паров топлива. При этом машина работает пока исправно. Подскажите пожалуйста - у кого было что похожее, куда лезть, что чинить/менять? И в целом, что это? (Додж Стратус 2005г., двигател 2,4 литра 152 л.с. седан).

[chesky]

В поиск.. Пять лет у меня то появляется то пропадает, забил.

Сообщение отредактировал chesky - 8.11.2013, 8:52

[Дима]

P0441- Ошибка по системе улавливания паров топлива.

Или слетел или порвался (растрескался) какой-то шланг этой системы. На работу двигателя не сказывается, но лучше поискать негерметичность. Воспользуйтесь поиском, там всё многократно описано и показано.

[ARCUS]

Ошибка говорит буквально следующее: "Ненормальный расход в системе улавливания паров топлива". Гадостная ошибка, вариантов может быть несколько:
1) Крышка бензобака - пропускает клапан
2) Трубочки системы - нарушена герметизация
3) Клапан паров топлива не работает
4) Канистра NVLD не работает, или работает криво, повреждена. (если есть, конечно)

Первые 3 пункта можно проверить подручными средствами, с четвертым сложнее....

А вообще ошибку можно скидывать, и ездить дальше, пока не надоест. На скорость не влияет, а если и влияет, очень несильно :)

[vale41]

Была такая проблема, снял аксорбентный бачок, вскрыл нижнюю крышку, высыпал аксорбент в тазик, сначало промыл под проточной водой, затем на газу просушил, засыпал назад (правда после всей процедуры с майонезную банку осталось лишнего, расширился), заклеил и уже второй год езжу без проблем, хотя до этого чек (после сбрасывания) загорался каждое утро при заводе машины. Бачок надо вскрывать аккуратно, т.к. на нижней крышке есть выступ, который входит во внутрь бачка и его можно срезать, и потом возникают трудности прилепить ее обратно. Удачи.

[mko71]

http://www.google.ru/custom?client=pub-313...x=26&sa.y=9

[vitos-novoross]

Была такая проблема, снял аксорбентный бачок, вскрыл нижнюю крышку, высыпал аксорбент в тазик, сначало промыл под проточной водой, затем на газу просушил, засыпал назад (правда после всей процедуры с майонезную банку осталось лишнего, расширился), заклеил и уже второй год езжу без проблем

Вот это дело!
У меня та же фигня была, я просто забивал на нее. Критичного нет ну и хорошо. Ни на что не влияет - так вообще прекрасно. По-моему, это есть у всех владельцев себрингостратусов. И глаза мозолит - ужас...

[k1ri4aNe4ka]

От себя замечу, что у меня в динамике есть небольшие изменения, разгон слегка хуже, а так без изменений. Не выдерживает нервная система, скидываю клеммы, если лень- пропадает через некоторое время.

[Roman_RS]

Где-то находил, что P0441 расшифровывается как "Плохая продувка системы EVAP"
Т.е. или клапан не полностью открывается, или помпа слабо качает.
Но у себя заметил закономерность - если заправиться на явно леваковой заправке - то на следующий день чек обязательно вылезет. НО в последнее время чек стал лезть все чаще - или с машиной что-то или бензин все хуже.

[BuT]

НО в последнее время чек стал лезть все чаще - или с машиной что-то или бензин все хуже.

От погоды зависит.
В прошлом году машину купил в июле, не было ошибок, до осени ездил все хорошо было.
Осень каждый день, достала...
Зимой чек потух.
Потом ремонт, летом не загоралась, щас мокро, опять загорелось, заколебала если честно...
Нужно тоже лезть туды...

[Roman_RS]

...
От погоды зависит....

Неа, тест системы ЕВАП проводится при определенных условиях, одно из которых - плюсовая температура воздуха. Зимой тест не запускается, поэтому и "чека" нет.

[BuT]

Неа, тест системы ЕВАП проводится при определенных условиях, одно из которых - плюсовая температура воздуха. Зимой тест не запускается, поэтому и "чека" нет.

Почему тогда летом нет ошибки?
Именно при пониженной т. и влажности.

[Roman_RS]

Неа, тест системы ЕВАП проводится при определенных условиях, одно из которых - плюсовая температура воздуха. Зимой тест не запускается, поэтому и "чека" нет.

Почему тогда летом нет ошибки?
Именно при пониженной т. и влажности.

Там сложные условия для запуска теста, когда и как он проводится - описано на форуме, я не вникал, пока не напрягает.
(Как стал внимательнее выбирать заправки - чек 2-3 раза за год только загорался.)

[крякслер]

сложные условия для запуска теста, когда и как он проводится - описано на форуме, я не вникал, пока не напрягает.

а где можно прочитать? что то искал, не нашел

[Roman_RS]

Здесь по 0441 много полезного

... своими словами.
Есть такая вот фигня, как насос для обнаружения утечек в системе EVAP. При определенных условиях (в мануале написаны, точно не помню, но примерно так - зимой не работает, в теплую погоду работает только на холодном двигателе после длительной стоянки, т.е. зимой если сбросить ошибку утечки, то искать до весны PCM ее не будет) PCM включает этот насос и накачивает ее воздухом, подсчитывая время работы насоса. Когда достигается нужное давление, насос останавливается, а PCM проверяет, сколько времени он качал, и если эта цифра совпадает с зашитой в мозги, то все ОК. Иначе если насос за заданное время не останавливается, то выдается ошибка в зависимости от лишнего времени, которое он качал (малая утечка - P0456, средняя утечка - не помню, большая утечка - не помню), либо если останавливается сразу (как у автора сообщения) - некуда качать, то вот такую вот ошибку, как у него. Ну примерно так.
Конечно, я тут малость отсебятины приплел, но исключительно в целях расширить тот скудный английский текст, ибо там не так подробно изложено, а общий принцип всего-лишь

[Парти3ан]

Была такая проблема, снял аксорбентный бачок, вскрыл нижнюю крышку, высыпал аксорбент в тазик, сначало промыл под проточной водой, затем на газу просушил, засыпал назад (правда после всей процедуры с майонезную банку осталось лишнего, расширился), заклеил и уже второй год езжу без проблем, хотя до этого чек (после сбрасывания) загорался каждое утро при заводе машины. Бачок надо вскрывать аккуратно, т.к. на нижней крышке есть выступ, который входит во внутрь бачка и его можно срезать, и потом возникают трудности прилепить ее обратно. Удачи.

а где этот бачок? под капотом или рядом с бензобаком?

[Roman_RS]

...
а где этот бачок? под капотом или рядом с бензобаком?

К бензобаку прикручен справа. Размером поменьше чем канистра масла.