Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго Опции

[Diman]

Не подскажет кто из знающих где находится электронная часть блока абс?

на самОм блоке и находится:

[Godself]

Приветствую "коллег". Нужен совет, может кто знает.
Сегодня, будучи в гостях в другом городе, увидел что порвался внутренний пыльник полуоси пассажирской стороны. Конкретно его так резануло чем-то. Где это произошло я догадываюсь, но уже поздно вспоминать.
Смазки внутри пыльника осталось совсем немного, остальную раскидало на подкрылок и т.п.
Т.к. в настоящее время нахожусь не то что не дома, так еще и вообще вдали от цивилизации (на даче) замазал герметиком порванный пыльник чтобы хоть как-то доехать до города, купить смазки, напихать ее в оставшийся пыльник и искать новый.
Так вот вопросы:
1) от какого автоса можно подобрать на первое время аналог? Потому как глянул на Экзисте - голяк, предложений нет. Значит придется ждать под заказ. А мне надо как-то доехать 400 км. до дома.
2) пыльник этот реально заменить самому при наличии лишь гаража с ямой и базового набора инструментов (головки и т.п.)? Потому как сервисменам этим я не очень с определенного времени доверяю.
В общем буду благодарен за советы.

И кстати, мне кажется кто-то из нашей ветки 2-х Дюранговодов должен быть из Гомеля - откликнитесь: где в Гомеле можно искать з/ч на Дюрика и в случае сего на какую СТО можно обратиться?

Сообщение отредактировал Godself - 22.8.2015, 21:31

[Diman]

порвался внутренний пыльник полуоси пассажирской стороны.
1) от какого автоса можно подобрать на первое время аналог? Потому как глянул на Экзисте - голяк, предложений нет. Значит придется ждать под заказ. А мне надо как-то доехать 400 км. до дома.

EMPI 86-2430 (EMPI 86-2430D)
4.82 in. length;
1.07 in. inner end diameter;
3.77 in. outer end diameter;
Trilobal pattern;

2) пыльник этот реально заменить самому при наличии лишь гаража с ямой и базового набора инструментов (головки и т.п.)?

все зависит от того, что понимать под "базовым" набором. А так нет, съемник шаровых нужен, иначе порвешь чехлы будешь еще и шаровые менять...

[Diman]

[Godself]

Спасибо Diman. С учетом оригинальной внутрненней формовки пыльника, понял, что малой кровью не отделаться. Буду заказывать EMPI.

[Diman]

Спасибо Diman. С учетом оригинальной внутрненней формовки пыльника, понял, что малой кровью не отделаться. Буду заказывать EMPI.

да. Но, имей ввиду что EMPI, в отличие от оригинала, будет неким резино-силиконовым - долго они не ходят...

[Godself]

имей ввиду что EMPI, в отличие от оригинала, будет неким резино-силиконовым - долго они не ходят...

В общем, я так понимаю что у меня по крайней мере 2 варианта: либо б/у оригинальный пластиковый пыльник искать (с полуосью)), либо заказывать резиновый EMPI.

Но есть еще пара вопросов:
1) знакомый РЭМовод подсказал, что вроде бы от Паджерика примерно 2004 г. может подойти пыльник. Буду пробовать искать.
2) можно ли купить Оригинальный пыльник Новый, т.е. заказать? Я в Экзисте нашел вот такие номера, которые значатся как комплект пыльников. Это они?
Chrysler 05135 014AA Комплект пыльников

[Diman]

В общем, я так понимаю что у меня по крайней мере 2 варианта: либо б/у оригинальный пластиковый пыльник искать (с полуосью)), либо заказывать резиновый EMPI....

либо MOOG 9409, но это также как и оригинал 100% заказная позиция...

1) знакомый РЭМовод подсказал, что вроде бы от Паджерика примерно 2004 г. может подойти пыльник. Буду пробовать искать....

надо комментировать?!...

2) можно ли купить Оригинальный пыльник Новый, т.е. заказать? Я в Экзисте нашел вот такие номера, которые значатся как комплект пыльников. Это они?
Chrysler 05135014AA Комплект пыльников

да, только НЕ комплект пыльникОВ, а комплект пыльникА, внутреннего, с 2 хомутами и триподной смазкой...

[Diman]

+
http://www.use.com/supersize.pl?set=0a585b...6ae74fb&p=1

[Godself]

да, только НЕ комплект пыльникОВ, а комплект пыльникА, внутреннего, с 2 хомутами и триподной смазкой...

В том то все и дело, что написано по всем 3 предлагаемым Existом позициям, что это комплект пыльникОВ. Почему я и думал, что с учетом ценника 100$ и выше - это будет весь комплект.

В общем придется тянуть под заказ и пластик.
Спасибо за помощь

[Godself]

+
http://www.use.com/supersize.pl?set=0a585b...6ae74fb&p=1

Везде ты пишешь, что смазка нужна именно для Трипоидных шарниров, а я купил смазку Febi (продавцы сказали что для ШРУСов) и на первое время запихал ее в порванный пыльник - насколько это хреново для трипоида? Т.е. когда пыльник буду менять заменю всю смазку на трипоидную, а пока, пару поездок на пару км (порезу пыльника заделал герметом чтобы смазка не выходила) с такой смазкой он выдержит?

[Diman]

В том то все и дело, что написано по всем 3 предлагаемым Existом позициям, что это комплект пыльникОВ...

ну если ты Эксисту веришь больше чем мне, я не вижу смысла тебя переубеждать...

Почему я и думал, что с учетом ценника 100$ и выше - это будет весь комплект...

в Мск это 2 дня и 4 т.р.

Т.е. когда пыльник буду менять заменю всю смазку на трипоидную, а пока, пару поездок на пару км (порезу пыльника заделал герметом чтобы смазка не выходила) с такой смазкой он выдержит?...

если он еще живой то выдержит, легко. Если присмерти, ты в него чего не запихни...


Сообщение отредактировал Diman - 24.8.2015, 13:01

[Godself]

ну если ты Эксисту веришь больше чем мне, я не вижу смысла тебя переубеждать...

Нет, Diman, дело не в том, что я тебе не верю, а в том, что я просто рассказываю для общей информации, что пишут в Экзисте. Твои слова под сомнение не ставил и за инфу Респект.

Еще одна мысль - т.к. мне надо как-то добраться на Дюрике до дома в ближайшие пару дней, а там уже ждать приход оригинального пыльника, реально ли сделать так:
1) старый пыльник срезать в том месте, где начинается гофра, т.е. сразу после формованного под трипоид посадочного места и оставить посадочное место пыльника на ШРУСе;
2) найти методом подбора пыльник, способный налезть на остатки вышеуказанного пыльника и все.
Как мысль?

[Diman]

я просто рассказываю для общей информации, что пишут в Экзисте...

на заборе тоже много чего пишут...

реально ли сделать так:
1) старый пыльник срезать в том месте, где начинается гофра, т.е. сразу после формованного под трипоид посадочного места и оставить посадочное место пыльника на ШРУСе;
2) найти методом подбора пыльник, способный налезть на остатки вышеуказанного пыльника....

...с одной стороны и палку привода с другой. Размер снаружи ты измерить сможешь, палки тоже (~27мм), длина похрен (90/100/110/115), если сможешь отстегнуть кулак, не повредив шаровые, то да...
Но имей ввиду, если ты хочешь что б этот колхоз хоть как-то держался, тебе ОБЯЗАТЕЛЬНО надо избежать попадания смазки под место крепления хомута. Т.е. корпус привода - остатки родного чехла - ремонтный чехол - хомут. Если хотя бы вместо одного тире у тебя попадет смазка держаться этот бутерброд не будет! Равно как если поставишь туда винтовой хомут...

[2ric]

Подскажите - Дюранго 2 2004 появился баг - когда поворачиваешь ключ зажигания в предстартовое положение, то дворники передние включаются эпизодически - когда раз махнут, когда два и более, могут остановиться посреди стекла. При этом переключатель дворников в положении выкл.
С машиной ничего не делалось, только ездилось, началось недавно, происходит часто, но не с каждым запуском.
Поиском не нашёл чего-то..
Как это починить, куда смотреть? контактная группа или сам переключатель "моросит" может?.

[Diman]

Дюранго 2 2004 появился баг - когда поворачиваешь ключ зажигания в предстартовое положение, то дворники передние включаются эпизодически...

а дай ка свой ВИН дружище...

[2ric]

1D4HB58D64F83704
Вот-с.

[Diman]

1D4HB58D64F83704

а сделай его 17-ти значным, плиз...

[2ric]

1d4hb58d64f183704
Опять "АдЫн" забыл...

Сообщение отредактировал 2ric - 24.8.2015, 23:04

[Diman]

14hb58d64f183704
Опять "АдЫн" забыл...

щас ты забыл "D", ну да хрен с ним. Под F10 реколл твой ВИН не попал, хотя два других неисправленных у тебя висят...
Крутилка на подрулевом четко работает?