Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго Опции

[Godself]

Как по мне, что и подтверждено моими опытами на снегу, AWD у нас - это по умолчанию режим Заднего привода. Но при пробуксовке Задних колес, раздатка кратковременно подключает передний мост. На сколько Кратковременно - для меня до сих пор вопрос. Поэтому в отличие от тех же Лексусов LX470, у которых Реально Постоянно Полный Привод, у нас на Дюрангах скорее TOD (Torque On Demand - подключение по требованию), как например на Сорентах, Труперах и т.п.

А в режиме 4HI межОсевой диф заблокирован - тот же ПартТайм - по твердой поверхности палится за счет того что гребут принудительно Постоянно обе оси.

[JustDoc]

На 244-й постоянный полный привод. На 241 - задний с подключением передней оси.

[Godself]

Т.е. при наличии 3-х позиционного переключения режимов раздатки, могут быть еще вариации самих раздаток - с реальным fulltime'ом и подключением по требованию?
А как тогда узнать какая у меня раздатка?

[JustDoc]

Вот это - 244-я.



Здесь постоянный полный, межосевая блокировка и понижайка.


На 231-й (ошибся с 241) - два положения. Вот там подключается передок в положении AUTO и межосевая блокировка в положении 4WDLock

Сообщение отредактировал JustDoc - 18.2.2017, 19:02

[Boroda 02]

Вот это - 244-я.



Здесь постоянный полный, межосевая блокировка и понижайка.


На 231-й (ошибся с 241) - два положения. Вот там подключается передок в положении AUTO и межосевая блокировка в положении 4WDLock

На сколько я знаю со своими скромными знаниями, на втором кузове есть 144 и 244 раздатки.. На 144 нет блокировки и понижайки, но тоже это фултайм, а не парт- тайм. На втором кузове нет 231 раздатки и это парт-тайм, то есть жестко подключаемый передок.

[Godself]

Ок, тогда у меня 244 с 3-мя переключателями. Но насколько я чувствую поведение авто на скользком покрытии, насколько я пробовал стартовать на скользком - все показывает на то, что по умолчанию, до пробуксовки гребет только зад, а потом уже подключается перед. И насколько я понимаю, аналогичная ситуация и RAM'ах в положении Auto. Поправьте если не прав.

[JustDoc]

Вот это - 244-я.



Здесь постоянный полный, межосевая блокировка и понижайка.


На 231-й (ошибся с 241) - два положения. Вот там подключается передок в положении AUTO и межосевая блокировка в положении 4WDLock

На сколько я знаю со своими скромными знаниями, на втором кузове есть 144 и 244 раздатки.. На 144 нет блокировки и понижайки, но тоже это фултайм, а не парт- тайм. На втором кузове нет 231 раздатки и это парт-тайм, то есть жестко подключаемый передок.

Да, Дамир. Это я запутался. Но 144 - это не фултайм. Это "по требованию". Парт-тайм - это жёсткая блокировка. На 144-й именно "по требованию" в положении AUTO и 4WDLock - межосевая блокировка. Искал картинки - не могу найти. Вернее они есть на буржуйских торговых площадках. Сейчас лень искать.

Ок, тогда у меня 244 с 3-мя переключателями. Но насколько я чувствую поведение авто на скользком покрытии, насколько я пробовал стартовать на скользком - все показывает на то, что по умолчанию, до пробуксовки гребет только зад, а потом уже подключается перед. И насколько я понимаю, аналогичная ситуация и RAM'ах в положении Auto. Поправьте если не прав.

На РАМах раздатка такого же принципа, как и 144-я. У меня 244-я и гребёт всеми колёсами на скользком покрытии. Без всяких "подключений"

[Godself]

Может конечно я чего-то напутал, надо еще раз проверить

[Mosautospas]

У меня 244я. В режиме auto в снегу гребет обеими осями. Эксперементировал с заездом в поле в глубокий снег. Едет замечательно.

[2ric]

144 раздатка это фул тайм, у нее же два режима - AWD (привод на все колеса) и 4LOCK (на все колеса с блокировкой межосевого дифа). Так написано в мануале
244 - три режима (в двум выше + понижайка 2,72), диф в ней, кажись, типа Торсен с распределением 52/48 зад/перед. Постоянный полный привод. Может поэтому и кажется, что передок срабатывает как бы позже.

[JustDoc]

Уже неоднократно разбирали эти раздатки. 144 ТОД. Чётко написано - AUTO. Т.е. автоматическое подключение второй оси. 244 фул - 4WD. Постоянно Именно с распределением 52/48. И никаких "кажется" быть не может при исправной раздатке. Там ничего не подтыкается. Там постоянно на перед и зад идёт момент.

[Godself]

Разбирали то разбирали, только каждый говорит по разному А где бы почитать, может в мануале каком, как они работают

[Aleksandr]

[quote name='Godself' date='19.2.2017, 21:20' post='2331299']
Разбирали то разбирали, только каждый говорит по разному А где бы почитать, может в мануале каком, как они работают
[/quote
Коллеги, на дюранго постоянный полный. Ничто не подтыкается. Колеса в режима AWD в некоторых случая могут на каком-то из мостов не крутиться вообще, потому что стоят дифференциалы, в этом и есть их смысл. Газанешь сильнее-закрутятся. В ровном режиме по прямой машина полноприводная и точка. Блокировка межосевого дифа заставляет при любом варианте крутиться с одинаковой скоростью хотя бы одно заднее и одно переднее колесо.
144 раздатка отличается от 244 только пониженной передачей. принцип работы такой же

[JustDoc]

Пусть будет так. Аминь.

[Avtandil]

Доброго дня, коллеги!
Подскажите кто сможет - посетила меня беда, затрещала цепь в раздатке на Дурике. Снял, разобрал - а там их две. Как то Диман писАл о таком варианте. Раздатка 244-я. Из того, что смог найти есть у "Академиков" за 11 013 руб. + доставка из штатов 900.
Судя по описанию на Ебей, там должно быть ДВЕ цепи в упаковке за эту цену (там она стОит 151.9 $). "Академики" говорят, что одна, т.е. предлагают вышеуказанную цену умножить на два... Так где истина???
Буду жутко благодарен, если сможете помочь. Интересует -
- актуальный номер
- где можно поискать
- стоимость и количество в упаковке.
Информация с шильдика на раздатке -
244D
52 105 897AE
3 23 04 J2
272
Пробовал достучаться до глав.врача, но у Димана забит почтовый ящик...

[Boroda 02]

Доброго дня, коллеги!
Подскажите кто сможет - посетила меня беда, затрещала цепь в раздатке на Дурике. Снял, разобрал - а там их две. Как то Диман писАл о таком варианте. Раздатка 244-я. Из того, что смог найти есть у "Академиков" за 11 013 руб. + доставка из штатов 900.
Судя по описанию на Ебей, там должно быть ДВЕ цепи в упаковке за эту цену (там она стОит 151.9 $). "Академики" говорят, что одна, т.е. предлагают вышеуказанную цену умножить на два... Так где истина???
Буду жутко благодарен, если сможете помочь. Интересует -
- актуальный номер
- где можно поискать
- стоимость и количество в упаковке.
Информация с шильдика на раздатке -
244D
52 105 897AE
3 23 04 J2
272
Пробовал достучаться до глав.врача, но у Димана забит почтовый ящик...

Доброго ! Купи у меня раздатку и забудь про нее тысяч на 200..

Сообщение отредактировал Boroda 02 - 27.2.2017, 18:59

[yTuJlu3aTop]

Товарищи, помогите советом
Поменял свечи (не сам, на СТО), после замены сапун начал плеваться маслом.
ЧТо делать? Может ли это связано быть с заменой свечей? Могут ли при замене что-нибудь запороть?
Есть ли где клапан вентиляции картерных газов? Я в растерянности...

[Mosautospas]

Товарищи, помогите советом
Поменял свечи (не сам, на СТО), после замены сапун начал плеваться маслом.
ЧТо делать? Может ли это связано быть с заменой свечей? Могут ли при замене что-нибудь запороть?
Есть ли где клапан вентиляции картерных газов? Я в растерянности...

Клапан вентиляции находится сверху под пластиком воздуховода впуска, слева от дросселя. Выкручивается на пол-оборота и вытаскивается.

[yTuJlu3aTop]

Товарищи, помогите советом
Поменял свечи (не сам, на СТО), после замены сапун начал плеваться маслом.
ЧТо делать? Может ли это связано быть с заменой свечей? Могут ли при замене что-нибудь запороть?
Есть ли где клапан вентиляции картерных газов? Я в растерянности...

Клапан вентиляции находится сверху под пластиком воздуховода впуска, слева от дросселя. Выкручивается на пол-оборота и вытаскивается.

Пойду искать )) Может есть возможность фото скинуть?

[yTuJlu3aTop]

Товарищи, помогите советом
Поменял свечи (не сам, на СТО), после замены сапун начал плеваться маслом.
ЧТо делать? Может ли это связано быть с заменой свечей? Могут ли при замене что-нибудь запороть?
Есть ли где клапан вентиляции картерных газов? Я в растерянности...

Клапан вентиляции находится сверху под пластиком воздуховода впуска, слева от дросселя. Выкручивается на пол-оборота и вытаскивается.

Пойду искать )) Может есть возможность фото скинуть?

Нашел, выкрутил, промыл, поставил - ничего не поменялось (((