 АКПП: низкое давление в контуре овердрайва |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » АКПП  |
 21.1.2013, 16:41
Сообщение
#1
|
|
|
Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 20.5.2011 Пользователь №: 40 210 
 |
Всем привет. Автосик Chrysler New Yorker XI 1994.
АКПП перебиралась. По словам переборщика заменили все железо. (там да, была стружка в поддоне). Окей, верим, переключения стали плавными. Но снова стала выпадать в аварийный режим (2 передача). Движение начинается нормально, может и закончиться нормально, а может и выпасть в аварийный режим. Выпадает при торможении. Заводим снова - переключения идут. На СТО подключили сканер: "низкое давление в контуре овердрайва". В общем, посоображали на троих в чем конкрЭтно так проблема - х.з. Варианты есть что менять, но что, повторю, конкретно х.з. Предлагается поочередно всю электрику менять, пока не сделается, начиная с блока клапанов. Может подскажите что сломалось чтобы избежать коврового бомбометания и моего обнищания? Спасибо! |
 |
 
|
|
21.1.2013, 18:00
Сообщение
#2
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691 
|
Краснобогатырская и агрегатка ру тебе помогут!
-------------------- |
|
|
|
|
22.1.2013, 15:45
Сообщение
#3
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 20.5.2011 Пользователь №: 40 210
|
Спасибо! Думаю краснобогатырская далековата от Новосибирска, на агрегатке спрошу, хотя сомневаюсь что шарят по старым американцам
Хотя х.з. после кикдауна (подхват конечно нехилый) вродь не валится Сообщение отредактировал ELV1S - 22.1.2013, 15:52 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.7.2025, 2:42 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|