Присматриваюсь к chrysler 300M, Авто для дальних поездок Опции

[aim]

Ищу...... и ни как не определюсь.
Вопрос, по Chrysler 300М, а именно - то что осталось с 1998 по 2004 года выпуска очень не много, а что у крайслера теперь нету альтернативы ?
Езжу по 2000 т.км за месяц по регионам, за один прогон -1000 км. Додж не плох но НЕ для таких переездов. Могет посоветуете чего?

[Almaz]

Езжу по 2000 т.км за месяц

2000000 в месяц?

если все таки 2000км, то это небольшой такой пробег.... у меня 75000 за 2 года, например и не по трассе, а по пробкам в основном ;)

[aim]

Пардонс. 2000 км
Для пробок и езды по городу нужны другие машинюшки, а тут за раз 1000, частые остановки - потеря времени большая. Мотивация такая - нужно доехать с минимальными потерями сил и времени.
Вот и сижу копаю просторы интернета, вроде chrysler 300М не плохо и по деньгам, но опять же - он уже не выпускается с 2004, а значит проблема с обслуживанием. Посоветуйте а?

Сообщение отредактировал aim - 28.10.2012, 22:30

[Елена]

Нету проблем с обслуживанием - проблема с выбором))

[КрЫслер]

У самого же в подписи караван 2001, чё есть проблемы с обслуживанием?

[aim]

Нету проблем с обслуживанием - проблема с выбором))

Это я предположил только, а с выбором, это дааааа.
Поясню чуток
Сейчас на доджике, ездил на мазде, на фокусе - тяжело, один раз на жиге - так я из за руля выполз и зарёкся что с этим мазохизмом завязули.
Какое то время была вольва s80 вот там да, приехал попил чайку и за работу, как будто за хлебом смотался.
Вот теперь и ищу, присматриваюсь к 300М но инфы мало. Критерии выбора у всех разные, но мало кто пишет про дальние переезды.

Сообщение отредактировал aim - 28.10.2012, 23:46

[aim]

У самого же в подписи караван 2001, чё есть проблемы с обслуживанием?

Не с Каравашкой с обслугой всё норм. Даже я бы сказал очень хорошё, мало машин такой дешивизной и доступностью может похвастаться. Да, стойки стаба по российским дорогам часто меняю но это мелочи.

Сообщение отредактировал aim - 28.10.2012, 23:41

[КрЫслер]

Да они по моему, что для города, что для трассы одинаково хороши, конкорда ещё глянь, 3,2. 3,5.

[aim]

Караван всё-таки семейный автос, тяжело на дальняк, если только раз или два в год, с семьёй, то да, а каждый месяц не по одному разу - тяжело....
Кстати по городу при его габаритах ни чем не хуже фокусов.

[aim]

Фигасе, а вот про Concorde я чегото просмотрел, пасиб КрЫслер. 300М на платформе Concorde.
Тогда в чем разница?

Сообщение отредактировал aim - 28.10.2012, 23:39

[КрЫслер]

Экстерьер и интерьер и 2,7 идёт на велюре. Те что на коже. кожа без памяти и подогрева, багажник удобнее и больше. Может быть без АБС и антибукса. Но если брать 3,5 больше шансов найти с 234-237 л.с.

Сообщение отредактировал КрЫслер - 28.10.2012, 23:50

[aim]

Да и опять же, уже не выпускается с 2004. И их тоже мало, вероятность найти живого мала.

[КрЫслер]

Зато если найдёшь ненарадуешься, у меня их семь было, только положительные эмоции.

[Медведь]

У меня сейчас второй 300м.
Накатываю в основном по трассам, по городу почти не езжу.
Одно могу сказать, в зависимости от того, как ехать, машЫн хорош, как крейсер, но не зажигалка, на обгонах ускоряется достойно, но иногда могут не почувствоваться все 254л.с.
Опять же, много зависит от подвески, дисков и резины, поясню:
на первом была мягкая подвеска, 17е кАлесЫ и резина с 55 или 60 профилем - мягко.
сейчас Спешиал с более жесткой подвеской, 18 дисками и резиной с профилем 45 или 50 - жестче.
Но в целом, проблем с комфортом - уж точно никаких, ну только если еще заморочиться шумкой.
живого да, найти сложно, но можно, жди, ищи, ну и готовься, что все равно вложишь.