Вояджер и Караван в сравнении с другими авто Опции

[Our]

Вито - это вообще финиш......У приятеля был 8-летний Вито не то что в люксе, а VIP варианте! Всё в коже, капитанские кресла, столики, дерево, в очень красивом тёмно-зелёном цвете. Но ржа лезла везде! Про арки и днище говорить нечего, огромные жуки с вспученной краской были повсюду: на низе дверей, на порогах, крыльях и тд. На тёмном цвете не так было заметно....Позорище полнейшее. И при этом многие покупают это коррозомобиль и всё из за шильдика. Может он и не плох по эксплуатации, но ценник не оправдано большой, а ржу победить нереально. Уверен, что дело в низкокачественно стали (может углеродиастая она или ещё что-то)
В этом плане Вояджер не то что на порядок, а на несколько порядков лучше! Мест много толком не защищённых, но ржи и в помине нет.
Теперь про Гольф. Дело не в том, кто что любит, а в начальной и конечной цене. В далёком 2000-2001 г. Вояджер в Европе стоил допустим (цены точно не помню у меня был когда-то каталог немецкий) 70т. марок, а Гольф4 40т. марок. Тоесть стартовая цена машин несопоставима. Полтора года назад, когда все ринулись покупать машины, бэу Гольф стал стоить даже дороже Вояджера. Абсолютный нонсенс! Гольф что, лучше стал или как??? Поэтому естесственно лучше купить большой комфортный автомобиль, чем коробчонку. Тем более когда цены одинаковые. Вояджер - это роскошная многокомнатная квартира, а Гольф - это тесная комуналка с общей кухней)) И самой смешное, что прайс то одинаковый получается)

[M@}{imu$®™-...]

Два года назад когда выбирал себе минивеноджипоавтобус, то рассматривал очень много вариантов и остановился на ДЛИННОЙ базе ТиК или GRAND CARAVAN (победил первый т.к. "птичка" симпатишней "барана"...) При выборе рассматривал такие показатели как:
1. Конечно цена будущего авто и его обслуживание
2. Комфорт (кожа-рожа,круизы-шмунизы)
3. Мощность авто (ну люблю я впульнуть люблю)
4. Прожорливость стояла на последнем месте т.к. езжу только по выходным, а не каждый день по пробкам.
Рассматривая другие авто я не находил чего-то,что есть в ТиК (конечно складывающиеся сиденья в пол побили все остальные плюшки других авто наповал)
Ford S-Max нет запаски, третий ряд в багажнике, и сажать туда ребенка третьего ох как проблематично, и просто он мал...
Volvo xc90 да хорош автос, но третий ряд в багажнике, а цены на запчасти ого-го!
Viano, Vito так же как и Volvo дорогие запчасти, нет плюшек ввиде эл. багажника, дверей, и внутри в салоне не очень понравилось
VW Multivan, Transporter (T5) 2004-05г.в. дизель (не люблю),MKПП (80% авто), внутри совсем все пусто+ снимать сидушки каждый раз когда нужно одному не реально, слабоват движок.
Вот впринципе те авто которые рассматривались (2004-05 г.в.)в 2010 году. Еще раз повторюсь,что крайслер побил их не только ценой запчастей,комфортом,мощью, но и складывающимися сидушками в пол в первую очередь.
Сейчас купил новый Pentastar, и счастью моему нет придела т.к. на крайслере учли "пожелания покупателей" и сделали просто авто моей мечты!

[GBN]

Из всех минивенов, что могут стоять рядом с бегемотами по комфорту - это новая виана и сиены.
На сиенах не ездил - сказать ничего толком не могу, но есть люди что перешли с бегемотов на сиены, вроде довольны. По идее там качество отделки покруче должно быть, но и ценник на авто и обслугу соответствующий.

Что касается вианы, то тут могу много петь хвалебного. Имеется у знакомой виана 11 года из салона в самой понторезной версии. Там все плюшки от кожи, дерева, столов и электродверей, до (внимание) зонтика как в ролсройсе )))) Я когда увидел обалдел. Автос конечно супер по всем показателям от качества отделки, внешнего вида до двигла. 3,0 ТД - это с**а такой монстр, я его на 3,8 только по городу еле догоняю, а на трассе увы фиг...
А еще в мерсе дверь на ходу может закрываться ))), не точто у нас сиди и жди пока закроется. Но ценник на этот агрегат запредельный вообще (больше 100 евро).
И често говоря луче бы взять такую яхту как экспресс (мечта голубейшая)

[Ales62]

...А еще в мерсе дверь на ходу может закрываться ))), не точто у нас сиди и жди пока закроется...

Не понял, у меня на ходу закрываются, не открываются - это да. А зонтик сейчас даже в Пассатах есть!

[Our]

Не знаю , не знаю на счёт Вианы......Во первых качество мерседеса упало просто катострофически, зато прайс наоборот лезет вверх. Сборка если не ошибаюсь испанская, а испанцы аккуратностью никогда не блистали, железо на кузове скорее всего аля Вито со всеми вытекающими последствиями. Когда то от Вито все кипятком писали, а на деле оказался он скрипучим и ужасно ржавеющим бусом с неудобными сидениями, высоким ценником и посредственными моторами. Что касается шильдика, то мне птичка Крайслера даже больше по душе, чем примелькавшийся Мерседес.
Насчёт внешнего вида тоже спорно. Виана получился какой-то громоздкий и странный. Новый ТиК тоже не блещет красотой, но выглядит пожалуй солиднее и интереснее.
Если же смотреть рынок бэу минивэнов, то пока Крайслер-Додж однозначно вне конкуренции.

[GBN]

Не понял, у меня на ходу закрываются, не открываются - это да. А зонтик сейчас даже в Пассатах есть!

Это как??? У меня если воткнуть драйв двери с кнопок перестают работать, открываются и закрываются только на паркинге, и если в процессе открытия/закрытия воткнуть передачу, дверь может вернуться в исходное положение.

По комфорту именно в той виане все ооочень серьезно сделано. Видел вианы по-проще.

[ЮрийК]

скажем так - для любителей повозиться с машиной - Вожик очень хорошая база, от которой здорово плясать....
для любителей просто ездить на просторной машинке - тоже хороший вариант...
а вообще - всё это достаточно индивидулаьно - кому-что нужно от машины....одним опу возить - другим друг хороший....

На мой взгляд - Вольво ХС90 - это следущая ступень после маршрутки даже в полной комплектации, несмотря на то что эти автомобили вообще сравнивать некорректно, так как лучший "хосе" - это дизельный "хосе", чего не скажешь про крайслер. Но что их роднит, так это именно американский стиль - высоко, удобно комфортно, как в океанском лайнере и можно "притопить", когда необходимо. Прикольно даже то, что у ХС90 "ножник" такой же как у маршруток:)

[Ales62]

Это как??? У меня если воткнуть драйв двери с кнопок перестают работать, открываются и закрываются только на паркинге, и если в процессе открытия/закрытия воткнуть передачу, дверь может вернуться в исходное положение.

У меня кнопки на закрытие работают при любом положении рычага. На открытие - только на паркинге. Если в момент открытия перевести рычаг из паркинга - останавливаются и закрываются обратно. Если то же самое сделать в момент закрытия - продолжают закрываться. Если в момент закрытия слишком резко тронуться, то тогда как и в случае с препятствием вернутся обратно, после чего их можно опять закрыть кнопкой на ходу. Проверено не раз.

[GBN]

О как! Интересно а как это сделать?

[Ales62]

Не знаю, так было сразу. Еще, если не на паркинге, то кнопкой багажник не открывается.

Сообщение отредактировал Ales62 - 18.9.2012, 17:40

[Ales62]

У меня кнопки на закрытие работают при любом положении рычага. На открытие - только на паркинге. Если в момент открытия перевести рычаг из паркинга - останавливаются и закрываются обратно. Если то же самое сделать в момент закрытия - продолжают закрываться. Если в момент закрытия слишком резко тронуться, то тогда как и в случае с препятствием вернутся обратно, после чего их можно опять закрыть кнопкой на ходу. Проверено не раз.

О как! Интересно а как это сделать?

Не знаю, так было сразу. Еще, если не на паркинге, то кнопкой багажник не открывается.

Из интереса подёргал рычаг, понажимал кнопки. Оказывается, двери с кнопок открываются ещё и на нейтрали. Если она едет на открытие, при переводе рычага на любую скорость тут-же меняет направление на закрытие. Может быть разное поведение дверей зависит от программирования, а может от разных версий бодика...
Ещё прикол, после владения более полутора лет, случайно узнал, что у меня есть заводская сигналка. То, что есть иммо, я знал. Проверял, при обмотанном фольгой ключе мотор 3 раза заводится и тут-же глохнет. Потом перестаёт включаться и стартер. Но целая лампочка иммобилайзера никогда не загоралась, вообще! Перед поездкой на юга решил на всякий случай взять оба комплекта ключей. В запасном комплекте брелок совсем затёртый, полностью стёрты все значки на кнопках, а в том что пользуюсь, брелок "как новый". Когда я посмотрел на второй брелок, то увидел, что в нём есть кнопка аларм! Попробовал активизировать сигнализацию, как написано на форуме и она заработала, ожила также и лампочка! Получается, что первый брелок не как новый, а просто новый....
Ещё вспомнил, один мой родственник, у которого раньше был европейский Вояджер, уверял, что функцию дневных ходовых огней в европейце можно активизировать без сканера, путём манипуляций с ключём и переключателями света, но как именно, не помнит. Никто не слышал?

[Drug]

Our, а давай лучше порассуждаем , что лучше Гранд или просто Вояджер??? Интереснее будет! ИМХО! Чем длиннее, тем лучше! было два коротыша, хотел длинный- сбылась мечта!( до 01.07.11г. :((( )

[ФилинИ]

Our, а давай лучше порассуждаем , что лучше Гранд или просто Вояджер??? Интереснее будет! ИМХО! Чем длиннее, тем лучше! было два коротыша, хотел длинный- сбылась мечта!( до 01.07.11г. :((( )

[drive]

Our, а давай лучше порассуждаем , что лучше Гранд или просто Вояджер??? Интереснее будет! ИМХО! Чем длиннее, тем лучше! было два коротыша, хотел длинный- сбылась мечта!( до 01.07.11г. :((( )

А Гранд с сиденьями в пол, вообще вестч.

[mixdm]

drive

А Гранд с сиденьями в пол, вообще вестч.

Для тех кому это надо :) Я например целенаправленно именно такую версию рассматривал, меня другие варианты и не интересовали. В результате я полностью доволен трансформацией салона. Был прикол когда купил - приезжаю на техосмотр - а сиденья все сложены в пол - мне работник станции категорично заявляет - без сидений в салоне техосмотр не пройдешь - так что едь ставь сиденья - и тут я говорю - нет проблем - будут тебе сиденья и начинаю их доставать - так там все работники сбежались смотреть на эту машину - у них первый раз такая на техосмотр приехала :) А по поводу того, что кому то не нравятся эти сиденья такой конструкции - лично сам ездил как то сзади достаточно долго - никакого дискомфорта не было :)

[Ales62]

Если ездиш 90% вдвоём-втроём или один, сильно объёмные грузы не возиш, длинный в твой гараж не помещается, то лучше короткий. Если нет гаража и живёш в многоквартирном доме или часто возиш случайные (незапланированно заранее) грузы, то лучше сиденья в пол (более плоские и жёсткие).

[Коленька]

Our, а давай лучше порассуждаем , что лучше Гранд или просто Вояджер???

Хотел гранда ,но когда выбирал достойного варианта не нашлось ! Вот так и мучаюсь У МЕНЯ КОРОЧЕ на 27 см.

Цитата
Our = Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.
Эдуард = DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
Kalesin = Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
VNGRDVSRG = Dodge Grand Caravan 3.8 SXT 2005г.
Koxx = Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Rumitey = Chrysler Grand Voyager Limited 2.5 CRD чёрный ворон 11.2001 г.в.
drive = CHRYSLER T&C 3.3 LX 2005г.
Felix = Dodge Caravan 2005 2,4 L
ФилинИ = T&C 2006 limited 3.8 Красненкий

Итак! Беспристрастное жюри, есть ли шансы в этом топике у других авто?

Думаю очень мало ! коленька=Plymouth Voyager 2.4 1998г.в.

[Яков]

вставлю свои 5 копеек, ибо за 20 лет на каких только мшаинках не поездил:-) мне всегда нравились высокие и большие, а если ещё и динамичные - то просто песня!:-)
И Гранд Вояджер - лучшая из тех, что у меня были. Правда перед ним владел коротким Карваном. Всем устраивал, но вот коляску в багажник можно было положить, только подвинув задний ряд вперёд, то есть пассажиров туда уже было не засунуть. В ГВ этих проблем нет.
К сожалению, с Крайслером пришлось расстаться, и почти 1,5 года перебиваться на Опеле. Когда его удалось удачно продать, стал снова смотреть в сторону больших авто. Даже дочка 5-ти лет сказала - хочу такой, как был! Что бы двери отъезжали и внутри больше места было:-)
Не удалось, денег хватило только на VW Тouran. Мне очень нравится эта машина, как рулится, как разгоняется, посадка и управление. И пассажирам вроде бы сзади удобно, и локтями не встречаемся, но.....не хватает этого шикарного ощущения, когда в машину ВХОДИШЬ, а не просто садишься:-)

Сообщение отредактировал Яков - 19.9.2012, 10:21

[Ales62]

Есть у нас на фирме служебный дизельный Туран. По ощущениям это просто Гольф с высоким потолком и более жёсткой подвеской... Естественно, он управляется лучше, но и ветром от встречных фур его гоняет тоже лучше. Когда на нём катался не заметил, чтобы он лучше разгонялся, может, потому что от МКПП отвык...

[CSM]

Есть у нас на фирме служебный дизельный Туран. По ощущениям это просто Гольф с высоким потолком и более жёсткой подвеской...

Ощущения не обманули, это гольф и есть, пятый и шестой, платформа A5 (PQ35).