Тормозная система Дюранго Опции

[Diman]

2/3... Если мне не изменяет память, бачек от середины разделен на две половинки переднего и заднего контура, поэтому вытечет все до серединки, и после из половинки заднего контура...
При открытом контуре никакого давления для этого не надо, вне зависимости от температуры и работает мотор или нет: это физика - жижа течет сверху вниз...

о!!! то что надо! в Воскр буду мучать! спасибо!

... а если ее давить педалью, есть шанс до понедельника управиться...
Если ты конечно заранее узнаешь ближайщее к тебе место, где развальцовывают трубки...

[y868yy]

В тормозную тему:
сегодня менял передние колодки (один комплект укатал, а вроде и никуда не ездил), академия продала райбестос, до этого покупал и ставил оригинал, так вот мож для вас и не ново, но меня приятно удивил комплект ремонтных железячек толщиной от 0.1 до 0.25 с шагом в 0.05мм (которых не было в оригинале) предназначенных выбрать зазор меж колодкой и суппортом (выработку посадочного места), штоб не лязгали...
Исчёб и терлись без скрипа, и не убивая барабаны...

[Shved63]

так вот мож для вас и не ново, но меня приятно удивил комплект ремонтных железячек толщиной от 0.1 до 0.25 с шагом в 0.05мм (которых не было в оригинале) предназначенных выбрать зазор меж колодкой и суппортом (выработку посадочного места), штоб не лязгали...

Вот бы глянуть, как выглядят эти железячки.

Ну и вопрос по тормозам. Появилась не здоровая фигня. Во время движения по трассе при попытке торможения вдруг ощутил, что педаль не проваливается, а торможения нет . Ощущение такое, что отсутствует вакуум. Если продолжать нажатие, то начинает срабатывать АБС. Отпускаю педаль, нажимаю повторно и тормоза нормализуются. Происходит это в основном на трассе, в городе не напрягало пока. Кто знает, "где собака порылась"?

Сообщение отредактировал Shved63 - 15.10.2012, 22:05

[Diman]

так вот мож для вас и не ново, но меня приятно удивил комплект ремонтных железячек толщиной от 0.1 до 0.25 с шагом в 0.05мм (которых не было в оригинале) предназначенных выбрать зазор меж колодкой и суппортом (выработку посадочного места), штоб не лязгали...

Вот бы глянуть, как выглядят эти железячки.

Ну и вопрос по тормозам. Появилась не здоровая фигня. Во время движения по трассе при попытке торможения вдруг ощутил, что педаль не проваливается, а торможения нет . Ощущение такое, что отсутствует вакуум. Если продолжать нажатие, то начинает срабатывать АБС. Отпускаю педаль, нажимаю повторно и тормоза нормализуются. Происходит это в основном на трассе, в городе не напрягало пока. Кто знает, "где собака порылась"?

Мое версиё - это не вакуумник, скорее воздух в системе (вернее в одном из контуров, вероятнее в переднем), или еще вернее спереди цилиндр потек, возможно(но менее вероятно) главный...

[Джерар]

сегодня менял передние колодки

Исчёб и терлись без скрипа, и не убивая барабаны...

Тэкс... Чет не совсем стыкуется...

Кстати, мои выглядят не так как на фото... Хоть и тоже райбестос....

[Diman]

сегодня менял передние колодки

Исчёб и терлись без скрипа, и не убивая барабаны...

Тэкс... Чет не совсем стыкуется...

Кстати, мои выглядят не так как на фото... Хоть и тоже райбестос....

Мэй би... Потому как на моем 03 годе и твоем 98-м ессно что они разные..

[Джерар]

Мэй би... Потому как на моем 03 годе и твоем 98-м ессно что они разные..

Мда... даже в мелочах...

[psi-chel]

Ну и вопрос по тормозам. Появилась не здоровая фигня. Во время движения по трассе при попытке торможения вдруг ощутил, что педаль не проваливается, а торможения нет . Ощущение такое, что отсутствует вакуум. Если продолжать нажатие, то начинает срабатывать АБС. Отпускаю педаль, нажимаю повторно и тормоза нормализуются. Происходит это в основном на трассе, в городе не напрягало пока. Кто знает, "где собака порылась"?

Мое версиё - это не вакуумник, скорее воздух в системе (вернее в одном из контуров, вероятнее в переднем), или еще вернее спереди цилиндр потек, возможно(но менее вероятно) главный...

к теме,в копилку
педаль колом вставала на трассе, во время начала гибели главного тормозного,потом как раз началась эпопея провала педали на 90% (примерно через месяцок)ну и т.д. ,все симптомы выше описывал,всё было сухо(по контурам и цилиндрам), тока вот так глючило-педаль то колом то в половину и ниже проваливалось

Сообщение отредактировал psi-chel - 17.10.2012, 9:20

[XOK]

Заметил такую хрень с тормозами с наступлением холодов. В начале поездки первые 5 км тормоза схватывают при малейшем нажатии на педаль. Причем задние. Казалось бы хочешь притормозить пропустить пешеходов, так зад блокируется наглухо, пешеходы шарахаются. Если сильнее продавить включается и перед, но от таких экскрИментов жалко шипы. Залез я в гараж и начал смотреть. По низу никакого криминала не увидел. Везде все сухо, колесья крутятся. Правда задние крутятся полегче. Ощущение что перед не до конца растормаживается, но колеса вращаются от руки без усилия, просто останавливаются быстрее задних. Ничего спереди не греется. Одел колесья, перешел наверх. Тормозуха уже потемневшая, но не такая как наша росдот после года в виде черного гуана. Еще раз проехался. Авто пока стояло остыло и опять такая же хрень - зад быстрее переда. АБС не стрекочет даже если в пол нажать, ощущение что она отсутствует как класс либо неработоспособна. Самостоятельно прокачать реально? Или америкосский сервис искать как тут уже писали с дэбэтри? Если честно ощущения не из приятных, хоть в Косте в Норд езжай, жаль на дальнюю поездку времени нет.

[Diman]

Заметил такую хрень с тормозами с наступлением холодов. В начале поездки первые 5 км тормоза схватывают при малейшем нажатии на педаль. Причем задние.

О-ооо! Знаменитый Дюранговский трабл...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1566888
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1553812
Причем с так и не выясненными причинами...
Знаю чела, который боролся с ним 3 года(после чего так ее и продал), за которые была заменена АБСОЛЮТНО ВСЯ тормозная система, включая блок клапанов АБС и даже ее мозги, не говоря уже про многочисленные переборки всех механизмов, замены крана распределения усилия и т.д., и т.п. - результат был нулевым. Причем даже отвод задних колодок от барабанов не помогал...
Знаю, что после этого новый владелец собирался попробовать вкорячить принудительный доп. регулятор:
http://ssbrakes.com/i-10094012-adjustable-...lock-black.html
http://www.wilwood.com/MasterCylinders/Mas...temno=260-11179
а в случае неудовлетвоорительного результата вообще махнуть задние тормоза на дисковые, но он потерялся из поля зрения и чем дело в итоге кончилось мну неизвестно...

[XOK]

Блин! Диман, это конечно все печально, но РЫТЬ НАДО, РЫТЬ! Сегодня выявил как минимум две причины происходящего. Пообщавшись с несколькими американоводами, включая самого старинного у которого Бьюик Парк-Авеню 92 г. в длительном пользовании. Так вот что они мне поведали. Помимо различных ошибок в абс, которых у меня чек при старте вроде бы не наблюдает причина номер раз - мокрые и непросушенные тормоза. Особенно оставленные на ночь. У меня рядом с домом знаменитая неистребимая даже через неделю после дождей лужа. Соответственно через нее я езжу как минимум 4 раза за сутки. Пузотерки плавают в сезон дождей по капот и двери, я - по ступицы. Так вот. Сегодня был шанс несколько раз через нее проехать, но я этого всячески избегал объезжая дворами. Итог даже на холодную все ок. Причина номер два - аварийный остаток топлива. Как раз в последнее время особо не заправлял, обновлял хреновый бензин. Перед проверкой залил 30 л нормального. Не знаю, что сыграло роль, загрузка в 30 л топлива (что врядли) или сушка тормозных механизмов. Но сейчас тормозит ровно. Проверил на грунте. Попробую за завтра сжечь топливо и проверить с аварийным остатком. Про абс если завтра все будет ок, залезу под низ, размою и почищу какашки в районе датчиков, может заработает.
Спасибо за ссылки, прочту и учту! Прокачивать надо только с запущенным мотором как я понял так? Это для активации абс или для чего еще важного?

Сообщение отредактировал XOK - 5.11.2012, 18:10

[psi-chel]

и не то и не другое.........
глючит это...
чему-то хана просто,но не добилось еще...
жидкость то прокачал?

Сообщение отредактировал psi-chel - 5.11.2012, 18:24

[Diman]

причина номер раз - мокрые и непросушенные тормоза.
Причина номер два - аварийный остаток топлива.
Прокачивать надо только с запущенным мотором как я понял так? Это для активации абс или для чего еще важного?

Я раньше думал, что "мокрые и непросушенные тормоза..." это причина более ПОЗДНЕГО торможения(пока не просушишь оно не тормозит), но никак не более РАННЕГО...
Точно также как и то, что разгруженная оппа должна схватывать ПОЗДНЕЕ, чем загруженная...
Не зависит этот баг от твоих предположений - проверялось ужо, и не раз...
А самое мерзкое то, что если он у тебя начал "правильно" тормозить это может также внезапно перестать, как и началось...

Прокачивать надо как минимум не упуская уровня из бачка: если главный хватанет воздух, ты ее хоть абзоводись - прокачивать придется с помощью DRBIII (на первом) или Starscan'a (на втором), с помощью кот принудительно активируется работа АБС. Запущенным мотором ты ее не активируешь...

[XOK]

Дим, ну на волге при мокрых тормозах у меня было так, что сначала они вобще не срабатывали, а потом срабатывали в колы, причем барабанные раньше дисковых. Как раз задние. Но там вакуумник гавно по сравнениию с бараном.

[Cheshir]

Да, да, в начале прошлой зимы заметил такое же поведение когда утром из двора выезжал. Вылечилось более плаыным торможением, у меня в голове во всяком случае. А не просушенные тормоза ведут себя абсолютно подругому) на дурике.

[Diman]

Дим, ну на волге при мокрых тормозах у меня было так, что сначала они вобще не срабатывали, а потом срабатывали в колы, причем барабанные раньше дисковых. Как раз задние. Но там вакуумник гавно по сравнениию с бараном.

Сорри, какая связь между вакуумником и временем срабатывания контуров?!

[XOK]

Дим, ну на волге при мокрых тормозах у меня было так, что сначала они вобще не срабатывали, а потом срабатывали в колы, причем барабанные раньше дисковых. Как раз задние. Сорри, какая связь между вакуумником и временем срабатывания контуров?!

Я не про контур, я уже плавно перешел к срабатыванию самих тормозов)))) Допустим что оба контура рабочие. Блокировка барабанных наступает быстрее. Но на волге для этого надо давить почти всем весом потому что

там вакуумник гавно по сравнениию с бараном.

[Diman]

Я не про контур, я уже плавно перешел к срабатыванию самих тормозов)))) Допустим что оба контура рабочие. Блокировка барабанных наступает быстрее. Но на волге для этого надо давить почти всем весом потому что

там вакуумник гавно по сравнениию с бараном.

... а без него можно спинку сидения сломать, но время срабатывания контуров все-равно останется тем же. И если задница берет раньше раньше передницы, оно что с вакуумником, что без вакуумника, что с пятью вакуумниками по-другому брать не будет... Это я плавно вернулся...

[XOK]

Итак, делюсь опытом решения проблемы в виде преждевременного схватывания задней оси раньше передней. После того как у меня в очередной раз закинуло задницу при экстренном я решил детально рассмотреть весь механизм. Нашел смотровое окошко и с помощью жены, давящей на тормоз выяснил что КОЛОДКИ НАДО РАЗВЕСТИ!!! А разводить их легко. Двумя пальцами. Протащился от механизма, особенно как сделан стопор зубчатого колеса)))). Колодки развел таким образом, чтобы барабан одевался свободно. В итоге после данной процедуры педаль стала жесткой, зад теперь раньше переда не срабатывает. Подозреваю что причиной было то что колодки разжимаемые только в одном месте тупо клинили барабан. Кстати, попутно я протащился от идеальной рабочей поверхности барабанов.

[Diman]

Нашел смотровое окошко и с помощью жены, давящей на тормоз выяснил что КОЛОДКИ НАДО РАЗВЕСТИ!!!

Вот только при ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫХ тормозных машинках тебе этого решения ДОЛЖНО ХВАТИТЬ на 10-12 торможений - проходили уже...