Chrysler, Dodge, Plymouth NEON 95-99 г.в. Опции

[Гость_sarge2006_*]

просто тут видел, что на современных коробках по городу многие ездят на положении 3, т.к. расход лучше и т.д.
Думал может у нас такое на двойке.

спасибо, развеял сомнения, собссно на Д и ездим)

Кстати рекомендовали: пока по дворику еду прогоняю 1 - 2 - Д, чтоб селектор повсюду гонять иногда, полезно вроде как

[Гость__DriveR__*]

Привет, я в клубе новенький, недавно купил Neon'95 coupe, 153hp, МКПП и уже проблема! Надо менять или перебирать коробку - гремит в ней что-то, когда масло еще не нагрелось. На всех передачах, кроме 4-й. Через 3 минуты пропадает. Звук накрывающегося подшипника, как всем кажется. Перебирать "знающие" люди боятся- кстати, ее уже один раз перебрали 4 месяца назад при предыдущем владельце, и после этого она все же гремит. Купить б/у - не вопрос, плати $1000-$2100 и прям из США, протестированная и с гарантией! Я, если честно, не готов платить столько.
Вопрос таков: что делать, перебрать у реально знающих людей, или все же есть возможность купить МКПП где-нибудь в Москве подешевле? Может, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Спасибо заранее

А масло проверяли?????
Поменяй масло на правельное(Мопар), и посмотри на результат.

Если не помогло то:
Купи востановленную в магазине- если планируешь на нем долго ездить.
Купи бу если планируешь поездить пару месяцев и продать
Перебери в сервисе - Результат неизвестен даже мастерам сервиса.

Вот так. Думай сам.

Я думаю так - Поменяй масло на родное Мопар, не поможет
купи востановленную в автоклондайке и не парься.

[Гость_Lis_*]

Всем привет от новичка.
Может кто сможет помочь определить мне в чем неисправность (не работает спидометр). Уж что только не делал. Датчик скорости заменил. Открыл отдельную тему здесь, хорошие люди надавали советов, повстречался с Vladimirom77 (Ему отдельный респект за потраченное время и силы:)))- перепаяли с ним подтреснувшее сопротивление на приборке, но спидометр так и не работает (тахометр тоже иногда заедает). На диагностики смысла нету ездить уже- какие-то странные сервисы...уже выкинул на это довольно много денег...пытаюсь самостоятельно разобраться теперь.
В идеале было бы попросить у кого-нить из владельцев Неона-1 Приборку на тест драйв (снимается она за 5 минут- уже спец в этом). Кто-нибудь способен на такой подвиг? откликнитесь! :oops:

[Гость__DriveR__*]

Привет!.
Наверное уже советовали, но всеже- Заехай на разборку попроси б/у приборку, замени на месте. Заработает вот и хорошо, не заработает .... :( .

[Гость_Lis_*]

Привет!.
Наверное уже советовали, но всеже- Заехай на разборку попроси б/у приборку, замени на месте. Заработает вот и хорошо, не заработает .... :( .

Привет, а где разборку по Неонам то найти?? По немцам то легко, а вот по америкосам...?? Может посоветуешь?

[Гость_Lis_*]

Кто-нибудь сталкивался с гремящими стеклами (у Неонов-1 они без арок) и если сталкивался, то как боролся?

[Гость_bobby_*]

Кто-нибудь сталкивался с гремящими стеклами (у Неонов-1 они без арок) и если сталкивался, то как боролся?

У меня правое загремело. Думаю скоро разобрать и посмотреть в чем дело.

[Гость_Lis_*]

У меня гремят все, но только в открытом состоянии(хоть это радует, а то по кочкам как погремух ездишь ). Будешь разбирать, опытом поделись, :wink: а то я пару раз пробовал- у меня ничего не вышло (обшивку даже снять не сумел)

[Гость__DriveR__*]

Привет!.
Наверное уже советовали, но всеже- Заехай на разборку попроси б/у приборку, замени на месте. Заработает вот и хорошо, не заработает .... :( .

Привет, а где разборку по Неонам то найти?? По немцам то легко, а вот по америкосам...?? Может посоветуешь?

А ты посмотри на сайте!!! Тут есть вся инфа по разборкам.

[-Мрачный-]

Всем привет.
У меня гремит движок, просто жуть становится.
При торможении-остановке падают обороты до 500-600, потом востанавливаюся и работает дальше ровно.
При плавном ускорении такое ощущение что сейчас все это чудо заглохнет, исправляется резким нажатием на педаль газа, на больших скоростях этот недуг не проявляется.
Завтра поеду на сервис, заодно сделаю ТО.
_______________________________________
1995 PLYMOUTH NEON SPORT 2.0L L4 SFI SOHC 16V

[Romashka]

При торможении-остановке падают обороты до 500-600, потом востанавливаюся и работает дальше ровно.

а если на месте обороты поднять до 2000-2500 и бросить газ, то как себя машина ведет?
обороты быстро падают до 500-600 и медленно растут до оборотов ХХ, или быстро падают до 1000-1200, а потом медленно опускаются до ХХ?

[-Мрачный-]

Вот добрался до компа, машина в сервисе.
Обнаружилась утечка топлива под днищем из трубки, возможно проблема из-за этого. Вечером заберу машину, потом опишу полностью проблему оборотов.

[-Мрачный-]

Утро доброе.
Отрезали часть сгнившей топливной трубки, поставили времянку.....
Там же подгнила тормозная трубка, из медной сделали новую, оригинала не было, не знаю хорошо это или плохо.
Может будет полезна такая информация, под днищем проходят трубки (тормозные, топливные и еще что то, штук шесть) в разных местах скрепляются пластиковыми "хомутами" в середини все они обёрнуты резинкой с прорезями и прижаты металической пластиной на четырех винтах. В этом месте и гниют как раз все трубки. Рекумендуется снять эту резинку, почистить, промазать герметиком и собрать. На мой взгляд это избавит от многих проблем в будущем.
Вибрация двигателя не прошла, сделали диагностику - комп показал ошибку в саленоиде. Сдаётся ощущение, что при торможении, когда машина едет на третей скорости передачи не сбрасываются до полной остановки в результате и происходит вибрация. На двойке машина едет без проблем.

[Гость__DriveR__*]

Итак свершилось, Друг спас друга.
А точнее я произвел ремонт передней подвески своего автомобиля.

Для ремонта были куплены:
1. Передние стойки Каяба+Пыльники стоек с отбойником (Отдел Каяба и т.д. в АТЦ "Москва")
2. Опоры стоек Мопар. (Автолайт)
3. Шаровые опоры Спайсер (Академия)
4. Стойки стабилизатора(косточки) Спайсер (Академия)

Заехав на сервис все было разобрано, собрано и установлен сход развал за 3 часа.


Уточнения.
Все детали подошли как раз.
Все болты крутились с помощью вд40 как по маслу.
Шаровые запресовывали гидропресом (от ручной тяги не пошли, в гараже на коленке за 5 мин. не поменять)

Все вышенаписаное относится к Неону 95 года.

[Гость_Lis_*]

Круто! Поздравляю:) , А во сколько денех встоало??

[Гость__DriveR__*]

 Круто! Поздравляю:) , А во сколько денех встоало??

Если грубо округлить то запчасти и работа = 14000рублей.

[Гость_Lis_*]

Если грубо округлить то запчасти и работа = 14000рублей.

Улучшения на лицо??? Я вот никак не могу понять...у меня в подвеске тоже куча всего нового, но машинка все равно громыхает, а если сзади как минимум 2-е ещё садятся, то не дай Бог ямку не заметить- амики тут же в отбой играют, что неприятно отдается в душЕ.

[Гость_qwerty_*]

Неон 95 МКПП, нужна замена бендикса, спрашиваю в магазине, говорят, что только в комплекте со стартером блин!
Была у кого такая проблема и как решили, попадались в прода же бендиксы без стартёров??!!

[Гость_Alec_*]

На сколько я знаю, у дилеров только стартер взборе и отдельно втягивающее.

[Гость__DriveR__*]

Если грубо округлить то запчасти и работа = 14000рублей.

Улучшения на лицо??? Я вот никак не могу понять...у меня в подвеске тоже куча всего нового, но машинка все равно громыхает, а если сзади как минимум 2-е ещё садятся, то не дай Бог ямку не заметить- амики тут же в отбой играют, что неприятно отдается в душЕ.

Улучшения на лицо.

1.Хм самое главное - Ничего не гремит.
2.Увеличелся клиренс на 1 см. (перед ремонтом под машину некогда не подлазили лапы подъемника НИЗКО ЛЕЖАЛА, а после ремонта подвески лапу вытаскиваем и опа от нее до порога 1 см еще...)
3.На ямах и волнах в отбой не играет, стойки то не штатные а каяба они пожестче будут.
4.В поворот без крена теперь входим.

Вообщем нормально теперь все.