Подскажите где найти поломку круиза на Grand Voyager 2002 Опции

[kosha]

Доброго всем дня, форумчане. Решил обратиться к Вам за помощью. Достаточно много читал форум, пользовался поиском, но увы ничего подходящего не нашёл. Суть проблемы такова: авто T&C 3.8 2001г., купил я её неавно уже с неработающим круизом и решил его сделать. Проверил трубки, всё ОК. Проверил кнопки, ниже приведу параметры, тоже вроде ОК. По симптоматике: при заводке авто, надпись загорается и быстро тухнет(несколько быстрее ТС), далее разгоняемся и давим ON, (надпись cruise загорелась) и жмём Set ... на этом всё. Скорость мы не держим ( Может подскажете куда копать, где ещё глянуть? Вроде руки пока оттуда растут. С Уважением.
Привожу параметры кнопок:
SET — 6.66kОм
ON/OFF — 0kОм
Resume/Accel — 15.42kОм
Cansel — 0.91kОм
Coast — 2.95kОм
04760 353AD номер левой и 04760 352AD номер правой

[Ales62]

...жмём Set ... на этом всё...

Надпись при этом тухнет или нет? Если нет, то смотреть вакуум, мембрану... Если тухнет - проблемы в электронике. Кнопки правильные. И ещё: не фиксируется скорость ниже 48 км/час.

[kosha]

Нет, надпись не тухнет. Как я понимаю мембрана стоит в исполнительном механизме. Знпчит туда полезем так как трубки должны быть целые(при отсоединении трубки в ресивер тянуло воздух). Только потом, как я пониаю, круиз уходит в аварию потому как после того как пропадёт (сам), больше не влючается до перезапуска.

Сообщение отредактировал kosha - 15.5.2014, 10:10

[Almaz]

считать ошибки ключом
Если есть ошибки P0582 P0586, то на 99% виноват выключатель стопсигнала на педали

http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=C&...s=prod,prnt,num

[Ales62]

Если есть ошибки P0582 P0586, то на 99% виноват выключатель стопсигнала на педали

Возможно. Но тогда стопсигнал всё время гореть будет!

[kosha]

Ошибок таких необнаружил. Ключом по крайней мере их не видно. Снял исполнительный мех-м, тоже всё нормально : катушки целые, мешок без дыр... Небольшой тупик, Понимаю что просто так ничего не выходит из строя, вероятно мелоч какая. Вот только куда рыть? Может датчик поменять подпедальный при отсутствии ошибок?

[Almaz]

Если есть ошибки P0582 P0586, то на 99% виноват выключатель стопсигнала на педали

Возможно. Но тогда стопсигнал всё время гореть будет!

нет. не будет!
там 3 пары контактов.
2 постоянно замкнуты - отвечают за сигнал круизу и блокировке акпп, что педаль НЕ нажата и 1 нормально разомкнутая - зажигает стопы

[odonmvdrf]

я вообще думал круиз не работает. пока знающий человек не сказал последовательность нажатия кнопок. все работает )))))

набрал например 60 км.ч далее кнопка ON/OFF и сразу после этого кнопка SET. и все. стрелка замирает на той скорости на которой был нажат SET.

кто пишет что не работает - мож не правильно включают ?

[kosha]

я вообще думал круиз не работает. пока знающий человек не сказал последовательность нажатия кнопок. все работает )))))

набрал например 60 км.ч далее кнопка ON/OFF и сразу после этого кнопка SET. и все. стрелка замирает на той скорости на которой был нажат SET.

кто пишет что не работает - мож не правильно включают ?

Согласен, вариант, но не Мой. Для этого есть инструкции что как и куда нажимать....

[kosha]

Если есть ошибки P0582 P0586, то на 99% виноват выключатель стопсигнала на педали

Возможно. Но тогда стопсигнал всё время гореть будет!

нет. не будет!
там 3 пары контактов.
2 постоянно замкнуты - отвечают за сигнал круизу и блокировке акпп, что педаль НЕ нажата и 1 нормально разомкнутая - зажигает стопы

Вот тут-то у меня и виднеется последний выход. Если механика вся исправна, то чаще всего проблема в электрике. Жаль что датчик тот нельзя снимать , он же однаразовый вроде, поправьте меня если неправ.

Сообщение отредактировал kosha - 3.6.2014, 15:35

[kutuzov_]

Да чего это он одноразовый? Правильно снимать надо, что бы грани не слизать))) я свой снимал, разбирал, чистил, ставил)))

[kosha]

Да чего это он одноразовый? Правильно снимать надо, что бы грани не слизать))) я свой снимал, разбирал, чистил, ставил)))

Глянул на него, там было написано не переустановливать вроде, прошу прощеня за мой французский. Если люди снимали, значит и у нас получится... Спасиб.

[kosha]

там 3 пары контактов.
2 постоянно замкнуты - отвечают за сигнал круизу и блокировке акпп, что педаль НЕ нажата и 1 нормально разомкнутая - зажигает стопы

Доброго дня всем! Опять мы с нашим круизом. Разобрав датчик увидел, что у меня 2 разомкнутых и один постоянно замкнут. (если смотреть по штоку то первые 2 разомкнутые, 3-й постоянно замнут) Как я понимаю первый стопы, второй акпп, третий круиз... ? 3 контакт был немного подгоревшим... почистил/подогнул....купил новый (( одно и то-же.
Исходя из всего вышеизложенного в ветке прошу:

- Подсказать грамотного человека с диагностикой которая может видеть круиз... (если такая есть)
- Может есть ещё то, что могу я проверить, но не проверил до этого (перечень проверенного: кнопки круиза +, исполнительный механизм эл. часть +, исполнительные механизм воздушная часть +, датчик стопсигналов +, клокспринг.... +/- ибо не проверял но, сигнал работает, подушки не горят, аудиосистема управляется, надпись круиз загорается при нажатии.... +/- не даёт покоя млин)
- Послать, эмм... на пиво
- Понять и простить.
Просто уже немного боевой задор заканчивается... Спасибо.

[Ales62]

Давайте порассуждаем. Если надпись не гаснет, значит круиз не падает в аварию, просто не держит скорость (не включается или включается и сразу выключается.). Если всё вышеперечисленное работает, будем считать, что по нажатию "сет" он включается и сразу выключается. Теперь, в каких случаях он отключается? 1 - нажатием кнопки, 2 - нажатием педали тормоза и 3 - изменением положения педали акселератора. Т. е. если во время движения на круизе её самому нажать, например, для обгона. Или не дождавшись сразу после нажатия "сет" "подхвата" круизом педали акселератора, нажатой ногой, её резко отпустить. Как мозги узнают факт нажатия этой педали ногой? Только по показаниям датчика ДПДЗ (других под педалью нет). Это наводит на мысль, что они отслеживают некую зависимость положения ДПДЗ от собственных манипуляций круизом. Натянут ли тросик круиза? У меня натянут, не имеет свободного хода при отпущенной педали, в то время, как тросик педали имеет свободный ход. Это раз. Далее - ДПДЗ. Контакт в нём хороший? Обороты сами не скачут? Тогда мозги подумают, что нажимают педаль... Может посмотреть в этом направлении?

[Ales62]

клокспринг.... +/- ибо не проверял но...

Клокспринг тоже +. Потому что все кнопки присоединены к одним и тем-же 2-м проводам клокспринга.

[kosha]

Давайте порассуждаем.

Свежиемысли это хорошо. По поводу ДПДЗ... ошибок пока не наблюдалось да и обороты держит ровно пока делаю вывод что он исправен. А вот про натяжение троса... Я думал что у всех так, свободный ход у круиза. Может из-за него (свободного хода) все танцы с бубном и после активации круиза датчик не видит перемещения ДЗ? Пойду тросик мотать....
Тем не мение спасибо за мысль. Кстати про гаснущую надпись, после нескольких, неудачных попыток вкл. круиз он уходит в аварию... наверное так и надо?

[kosha]

Натяжение тросика ни к чему не привело...(

[kosha]

Уважаемые форумчане, может кто поделится контактом толковой диагностики. Преимущественно Барановичи/Минск.

[llllvetallll]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, по-возможности покажите, как и куда подключать кнопки(купил без проводов).У меня на клокспринге два свободных разъема:1.четыре контакта(один сигнал,три свободных). 2.два контакта, если есть возможность покажите фото.

[demetrio]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, по-возможности покажите, как и куда подключать кнопки(купил без проводов).У меня на клокспринге два свободных разъема:1.четыре контакта(один сигнал,три свободных). 2.два контакта, если есть возможность покажите фото.

Учимся пользоваться поиском.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=52118