Дизель, бензин, газ - муки выбора, (часть 2-ая) Опции

[mixdm]

Our

дома для включения газа куча условий: вытяжка, вентиляция, да и давление газа в трубе мизерное. В автосе всё наоборот. особенно если машина в гараже. Можно зайти в гараж, включить свет и....отправиться в увлекательный полёт.

Если газ дома из баллонов (или сжиженный из ёмкости на улице) то давление там в баллоне точно такое как и в баллоне автомобиля, так как там сжиженный газ один и тот же :) Более того, сжиженному газу пофиг Ваша вытяжка - он тяжелее воздуха и скапливается при утечке внизу. Это метан легче воздуха (так называемый природный газ) - и он улетучится через вытяжку что дома, что в гараже - но при условии что утечка малая настолько что он успеет это сделать :)
Ales62

рядом стоит какой-нибудь воняющий газом древний ЗИЛ, весь обвешанный огромными газовыми, ржавыми (!) баллонами, при этом один из них прямо возле твоей форточки.

Сам газ чистый не пахнет ни сжиженный ни сжатый, пахнет специальная добавка в газ, а то что древние машины обладают такими запахами - тут уж ничего не поделаешь - там приготовление топливной смеси не имеет точного регулирования, поэтому выхлоп там не совсем приятный :) Кстати если ЗИЛ весь обвешанный - то это метановые баллоны - так что теперь бояться Вам надо в несколько раз больше, раз будете знать :)

[Our]

Хм......Домашний газ в балонах....это может ещё где-то в деревнях осталось. У нас в городе везде природный газ в трубах с низким давлением. А то, что сжиженный газ тяжелее воздуха - это ещё со школы известно!) В том то вся и соль! Начнёт он травить с машины в гараже, первым делом пойдёт в смотровую яму и в подвал, потом растелется по полу, дойдёт до уровня выключателя. И при включении света весь дом приподымется. И нафик такая нужна экономия, когда в машине потенциальная вакумная бомба??? Я ещё понимаю таксовые машины. Там надо беспрерывно ездить и возить клиентов. Но семейная машина, где возятся собственные дети..... Короче спорь тут не спорь.....понятно что всё зависит от везения и случая, но соляра во всём топливном ряду, наиболее безопасная в обращении.

[dazzi lims]

Короче спорь тут не спорь.....понятно что всё зависит от везения и случая, но соляра во всём топливном ряду, наиболее безопасная в обращении.

Полностью согласен. Она, конечно, тоже горит и взрывается, но меньше бензина или газа.

[Our]

Всю жизнь с бензином и не по наслышке знаю его чрезвычайную горючесть и легковоспламеняемость. От статической искры вспыхивает легко. Соляра не то что от искры, от спички не зажигается! К тому же срок хранения соляры 60 лет. Она только лучше со временем становится. Бензин же простоявший в тепле в течении 2 месяцев, теряет во многом своё качество... Смолы выпадают в осадок и нарушается октановое число. Про безопасность газа писать нечего, т.к. он крайне опасен. Опаснее него разве что гептил или плутоний с ураном))
Удивляюсь, как многие радостно пишут про дешёвый газ, отсутствие очередей и вообще безмятежную эксплуатацию своих зажигалок, когда ездят фактически на бомбе. Такая машина оправдана только в случае безгаражной эксплуатации. При эксплуатации с гаражом, я бы лично вжизни не взял газовую машину, т.к. экономия боком может выйти...

[gosha]

всегда удивляли люди,которые в принципе не владея опытом и знанием в теме,могут легко все объяснить,состряпать свою теорию и даже ввести в заблуждение некомпетентных окружающих. Причем по моему наблюдению ,это даже больше относится к людям интелегентным и инженерному сословию За примером не надо далеко ходить- наш работник Сергей...человек пол жизни отработал в области гражданской электроники инженером-конструктором,перешел работать в область морской навигации. Так вот,на любой возникший вопрос в новой для него области,у него есть ответ,который он упорно отстаивает,думая что он прав...и только грозный окрик нашего главного сервис инженера или прямое тыкание в мануал прибора,могут этот процесс как то остановить

[dazzi lims]

Неужели умерла тема????

[Drug]

Просто после стольких аргументов "зажигалки" поняли, что всё таки дизель лучше и сейчас в активном поиске ДИЗЕЛЯ!!!

Сообщение отредактировал Drug - 22.5.2012, 20:25

[Koxx]

Неужели умерла тема????

Не прошло и недели с последнего сообщения .

[savodya]

Может кто-нибудь уже откушал белорусский дизель ЕВРО-5 по 7600 за литр?

[dazzi lims]

Может кто-нибудь уже откушал белорусский дизель ЕВРО-5 по 7600 за литр?

Было дело. Разницы не заметил.

[Our]

Может кто-нибудь уже откушал белорусский дизель ЕВРО-5 по 7600 за литр?

Власти опять издеваются над дизелистами! Что значит это ЕВРО-5 по цене почти бакс за литр. Это значит, что более дешёвая солярка будет вообще никакого качества, т.к. в случае претензий к её качеству, всегда можно сослаться на необходимость покупки этой Евро-5!!
Многие не понимают этого цирка и ещё радуются.... Другое дело, если бы власти осознали, что уже давно продают го..но вместо соляры и по той же цене стали продавать Евро5. Ан нет! Опять блин задрали ценник. Такой же цирк был и зимой. Нафига надо какая-то Арктика, когда обычная зимняя соляра должна нормально фильтроваться до -22. Но в том то и прикол, что зимняя соляра была обыкновенной летней, а эта Арктика (многие уже посадили себе форсы этим го..ном), обыкновенная бодяга всё той же летней соляры с керосином.
На мой взгляд уже давно пора начинать акцию "Стоп соляра", потому как издеваются гады над людьми по полной...

[dazzi lims]

На мой взгляд уже давно пора начинать акцию "Стоп соляра", потому как издеваются гады над людьми по полной...

Поддерживаю!

[Rumitey]

На мой взгляд уже давно пора начинать акцию "Стоп соляра", потому как издеваются гады над людьми по полной...

Поддерживаю!

Расстрелять ©
Жэстачайше и побольней...
Одна циркачка подала в суд иск за моральный ущерб от призыва к санкциям против белорусских нефтепродуктов. Так в нашем шапито присудили 500 тбр выплатить. Так что поаккуратней ;)

Сообщение отредактировал Rumitey - 23.5.2012, 14:08

[goodle]

какие они там довольные и счастливые на фото, может действительно есть другая страна и они в ней живут

[dazzi lims]

Мдя уж...

[Rumitey]

какие они там довольные и счастливые на фото, может действительно есть другая страна и они в ней живут

Стадо - это видно по самодельным плакатам - пришли оборонять Марину. А голубые транспоранты им уже "те кто надо" дали.

[CSM]

Именно про это я всегда писал, что честный расход в рваном с остановками-пробками городском цикле у 3.3 будет под 20л. и больше.....

Да, да, каких только сказок себе не придумаешь, чтобы оправдать покупку дизеля. По Минску летом 14-15, не более... А то по Вашим сказкам получается, что КПД у 3.3 вообще к нулю практически стремится...

С КСМ уже и спорить не хочется, скоро он сообщит, что его 3.3 уже меньше топлива в литрах берёт чем 2.5CRD

Странные вы люди, дызялисты. Как про свой расход рассказывать, так "у мяне па бартавым кампутары 6 литрау на сотку! ярунда эты ваш бянзин, глядзице, як я эканомлю". А как им тыкнешь этот же бортовой компьютер с бензина, с завышенным расходом 7.6 (хотя там и 7.5 было и даже потом 7.4 неоднократно), так сразу "гэта фальшыука, сфабрыкованная у польшчы!" или "у цябе кампутар врэ"
Но самое непонятное то, что эти бортовые компьютеры делает одна контора, стоят на одинаковых машинах, а оказывается в дызелях они более "правильные"...

Да о чём можно спорить с человеком, который пол-года проездил на ручнике! Неужели этого не заметно? Ведь у машины наката нет и тд и тп.

А что, дизель настолько слаб, что не едет совсем в этом случае? А где же хваленый "крутящий момент"?
А вот 3.3 пофигу, если ручник затянут, но не до конца, то ничем это не ощущается. Хотя колесо руками провернуть практически невозможно. Слабоват дызялек...

Хотя любой знает, что большие колёса - это еще плюс пол-литра или литр к расходу. Но у КСМ всё наоборот, расход у него падает и плавно стремиться к нулю...

Прямо капитан очевидность! Вы бы хоть сперва поняли, о чем Вам говорят, прежде чем делать такие глубокоидущие выводы. Во-первых, плюс не пол-литра-литр к расходу, а несколько процентов. Во-вторых по сравнению с давлением в колесах этим параметром вообще можно пренебречь при вычислении топливной экономичности. А в третьих, речь не про сам расход, а правильное его вычисление. В компе забит один диаметр колес и все вычисления пробега, расхода, скорости - завязаны на эту величину. Если диаметр колес меньше, чем в компе, то начинается завышение пробега, завышение скорости, занижение расхода по сравнению с реальными. Если диаметр колес больше, чем в компе, то начинается занижение пробега, занижение скорости и завышение расхода по сравнению с реальными.
У меня диаметр больше, спидометр врет в сторону занижения (на реальных 60 показывает что-то около 55 км/ч, а при 60 на спидометре - реальная скорости что-то около 68 км/ч). После долгих измерений среднее завышение пробега составило 1.05. Т.е. машина по одометру проехала 100 км, потратила 8 литров - комп высчитал расход в 8 л/100 км. В реальности же она проехала 105 км и расход реальный 7.62 л/100 км. Впрочем, кому я это объясняю? Гуманитарю!

[Our]

Чё-то у вас запоздалый пространственный ответ...... Похоже, что с ручника снялись!) Но быстрее как-то надо сниматься...)

[CSM]

А летом по трассе на круизе (90 км/ч) и вовсе 7.

На съемке показано движение по трассе на круизе 80 км/ч по спидометру (реальных ~85 по GPS) на расстоянии примерно 30 км, при этом по середине пути был съезд с трассы на кольцевую с остановкой и ускорением. 7.5 литров на 100 по компьютерному пробегу (одометр) и 7.1 литра на 100 по реальному пробегу. Так что все реально

P.S. Если ехать на минимально возможной-скорости на овердрайве с заблокированным ГТ (что-то около 60 км/ч), и обороты движка 1200 при этом, то расход к 6 литрам приближается Прямо разрыв мозга...

Потом смутил меня вопрос про адаптивность АКПП в 3.3 По моему коробка в этой машине из дремучего прошлого, когда ни о какой адаптивности и речи не было! Здесь же восторженные владельцы, пытаются наградить этот древний агрегат, чуть ли не искусственным интеллектом!)

Вообще-то крайслер является первой в мире корпорацией, начавшей делать адаптивные коробки с электронным управлением, причем аж в 1989 году. Стыдно такого не знать. Всякие "высокотехнологичные" тойоты и прочие еще долго колесили с гидромеханическими мостодонтами...
А то, что Вы впервые увидели компьютер только в 21 веке вовсе не означает, что американцы не видели его в 20. Это все скажите спасибо нашему "счастливому" детству и СССР. В 1992 году Intel уже продавала Pentium'ы для простых смертных, в 1993 году прогрессивная часть человечества гоняла в Doom... Что уж говорить про корпорации вроде Крайслера, в то время мощность микроконтроллеров и микропроцессоров позволяла управлять уже чем угодно, а не только АКПП. А Вы максимум могли видеть карбюраторную 7-ку в то время, и то это была недостижимая мечта тогда. Так что не надо равнять нашу отсталость на Крайслер.

[CSM]

Чё-то у вас запоздалый пространственный ответ...... Похоже, что с ручника снялись!) Но быстрее как-то надо сниматься...)

Не, с ручника давно снялся. Я занятой человек, мне некогда по форумам рассиживать, мне надо немцам автоматизированную систему изобретать и внедрять, валюту для страны зарабатывать
Вот в свободную минутку решил подлить маслица в огонь, а то без меня тут все чахнет все время. И дызялисты начинают ощущать ложный вкус победы.