Дизель, бензин, газ - муки выбора, (часть 2-ая) Опции

[Ales62]

Как начались морозы посильнее, стало свободнее на улицах и парковках. С одной стороны - дизеля, но с другой - "подснежники" на зиму попрятались. Если бы не надо было дочку - утром туда, вечером оттуда и в другое туда, а потом оттуда домой, жену туда-сюда, туда-сюда, да ещё самому по работе, я бы тоже "попрятался". Дороги не чистят, навалили вдоль бордюров снега с мусором, покемоны шкребут до голой плитки тротуары и кидают чуть ли на капоты проезжающих машин, дороги сузились до 1-1,5 полосы. Уже умудрился пошкрябать бок об обледеневший сугроб... О чём то-бишь я? Так вот, наши рабочие дизельные фольксвагены ездят, танцы с бубном вокруг них периодически проводятся из-за нашей "качественной" солярки, но ездят. Соседские дизельные фольксы и прочие ауди с мерсами ездят, да и разные французы тоже. Но стал я замечать, что-то не вижу в городе европейских Вояджеров, кроме себя...

[Our]

Как начались морозы посильнее, стало свободнее на улицах и парковках. С одной стороны - дизеля, но с другой - "подснежники" на зиму попрятались. Если бы не надо было дочку - утром туда, вечером оттуда и в другое туда, а потом оттуда домой, жену туда-сюда, туда-сюда, да ещё самому по работе, я бы тоже "попрятался". Дороги не чистят, навалили вдоль бордюров снега с мусором, покемоны шкребут до голой плитки тротуары и кидают чуть ли на капоты проезжающих машин, дороги сузились до 1-1,5 полосы. Уже умудрился пошкрябать бок об обледеневший сугроб... О чём то-бишь я? Так вот, наши рабочие дизельные фольксвагены ездят, танцы с бубном вокруг них периодически проводятся из-за нашей "качественной" солярки, но ездят. Соседские дизельные фольксы и прочие ауди с мерсами ездят, да и разные французы тоже. Но стал я замечать, что-то не вижу в городе европейских Вояджеров, кроме себя...

вот тут то нельзя не согласиться! Если фольцы, ауди и французы будут ездить в тот же самый мороз и на той же самой соляре, дизельный евро-Вояджер может запарафинится.......Есть косяки в расположении фильтра, подогрева и тд....Но всё решаемо.
1. Когда я покупал дизельную машину, то знал, что она требует гаража! В моём гараже всегда на градусов 5-7 теплее чем на улице. Поэтому проблем с пуском не возникало не прошлой зимой ни нынешней.
2. Надо приложить руки немного. Я допустим для начала утеплил тщательно фильтр и магистрали. Приспособил хитрые вставки перед радиатором. Они закрывают большую половину его площади, при надобности быстро вынимаются. В машине ташкент, причём тёплый воздух идёт уже через 3 минуты после пуска в -11. Работы по утеплению ровно на час. В результате до -12 ездил и не замерзал на летней соляре из запасов. Когда стало ниже температура плеснул на пол-бака летней соляры, 20л. Арктики. Машина не замерзала и дальше. Обязательно добавляю в солярку немного двухтактного масла.
Поэтому всё субъективно.....Если машина днём и ночью стоит обдуваемая всеми ветрами-морозами-снегами на улице возле подъезда, то дизельный Вояджер однозначно не тот вариант! Да и за большая она, чтобы откапывать такую махину от снега, ворочаться в тесных дворах, которые ещё и не чищены толком. Тут что дизель, что бензин, поворотливость и размеры не меняются.
Ежу понятно, что дизель более хлопотен в обслуге, да и странная политика у нас по цене на дизтопливо....Но не будем забывать, что тяжёлая машина при эксплуатации в холодное время в городском цикле, потребляет 10-11л. топлива.
Уложаться ли бензиновые варианты в такие показатели? Про газ промолчу.....У знакомого на газовом вожике что-то там мёрзнёт, какой-то конденсат замерзает, что-то он там прочищает-продувает....короче ходит он и уже не только от машины но и от него прёт запахом газа))

[drive]

В машине ташкент, причём тёплый воздух идёт уже через 3 минуты после пуска в -11.

А у моей идет теплый воздух, когда я подхожу к машине,- не заводя её.

[ФилинИ]

В машине ташкент, причём тёплый воздух идёт уже через 3 минуты после пуска в -11.

А у моей идет теплый воздух, когда я подхожу к машине,- не заводя её.

Всё фигря=) пару-тройку дней назад -12 было, я на улице замёрз, купил кофе горяченькое, сел с ним в машину, отогрелся и забыл про кофе. Так оно у меня вcю ночь в машине и простояло. Ночью -17 было, утром подхожу к машине, а салон весь в дыму! Открываю дверь, а это мой вчерашний кофе парит. Горячий вчерашний кофе с утра был в самый раз=)

Сообщение отредактировал ФилинИ - 26.12.2012, 20:59

[Гость_Andriy_*]

1. Когда я покупал дизельную машину, то знал, что она требует гаража! В моём гараже всегда на градусов 5-7 теплее чем на улице. Поэтому проблем с пуском не возникало не прошлой зимой ни нынешней.

Это больше для самоуспокоения... За какое время выстывает оставленная на улице машина? Я понимаю, что гараж для утреннего запуска лишь подспорье двигателю. Но рассчитывать на него всегда - неправильно. А если надо где-то оставить машину на три-четыре часа?

В результате до -12 ездил и не замерзал на летней соляре из запасов.

Ну, что можно сказать? Смело...

В машине ташкент, причём тёплый воздух идёт уже через 3 минуты после пуска в -11.

Лёгкая гордость за штатный догреватель?

[Our]

Я неплохо утеплился) Думаю, что и через 6-8 часов, мотор будет чуть теплее, чем температура на улице. Соляра из запасов летняя, но отстоенная в бочке. Она кстати не так парафинится, т.к. тяжёлая фракция осядает на дно.
Да, за догреватель гордость!)) Есть такое. У меня ни одна бензинка так быстро не грелась, как дизель с догревателем. Причём стрелка температуры ещё не сдвинута, а с дефлектров уже тёплый воздух через пару минут. Кострукторы тут постарались, т.к. с Вебасты подогретая ОЖ идёт сразу на печку. Поэтому и такой быстрый прогрев салона.
Для полного счастья в Вожике не хватает только подогрева руля! Ну и термостёкл двойных как в Мерсе S-класса. Всё остальное в норме. Машин тёплый до безобразия) кстати. В многих япах жуткий ляп......Попогревы не включаются, пока задним местом на них не сядеш....Вот это косяк, так косяк.....просто зверский! Но это не мешает яповодам кричать, что их автосы лучшие-прелучшие....Если бы Крайслер допустил такую глупость, то его бы заклевали недоброжелатели...

[goodle]

Вот тебе еще способ утеплить авто, чтоб наверняка:
Как завести автомобиль в любой мороз

Способ очень простой, бюджетный и гениальный, но слегка трудоемкий. Идея его схожа с юртой из снега, снег как термос сберегает тепло. Нам понадобится мягкая но крепкая ткань размером 3х3 (если нету можно обойтись и без нее, но с нею лучше) пред тем как поставить машину ищем сугроб, благо зимой с этим в Сибири проблем нету.
Расчищаем парковочное место лопатой (примерно 2х2, по размерам чуть больше чем моторный отсек Вашего авто). Загоняем машину передом в эту нишу из снега, так чтобы моторный отсек был закрыт закрываем тканью и засыпаем ткань сверху слоем снега в 10-15см. если нету ткани то просто по периметру авто засыпаем снегом по самое его днище, и присыпаем колеса и решетку радиатора снегом, тем самым уменьшая площадь через которую а/м теряет тепло. Слегка трудоемко, не спорю, но бесплатно и работает (проверял). В принципе, почистив себе нишу возле дома единожды, можно почти всю зиму пользоваться.
Теперь когда прошло время и пора выезжать (вот зачем еще нужна ткань, помимо того чтобы не поцарапать машину снегом) просто тянем за "одеяло" и удаляем снег с автомобиля.
Можно ехать.

Сообщение отредактировал goodle - 27.12.2012, 23:07

[rogivil4]

Ежу понятно, что дизель более хлопотен в обслуге, да и странная политика у нас по цене на дизтопливо....Но не будем забывать, что тяжёлая машина при эксплуатации в холодное время в городском цикле, потребляет 10-11л. топлива.
Уложаться ли бензиновые варианты в такие показатели? Про газ промолчу.....У знакомого на газовом вожике что-то там мёрзнёт, какой-то конденсат замерзает, что-то он там прочищает-продувает....короче ходит он и уже не только от машины но и от него прёт запахом газа))

У Вас как не почитаешь, все бензоводы газолюбители из знакомых, все продувают, пляшут, мучаются с машинами. А Вы не задавали вопрос как обслуживают они машинки, или купил и забыл ездиит и добра. Я и мои знакомые котаются не первый год на газу и ничего мы не дуем садимся и едим. К примеру на газу у меня расход в самые мороза и снего-буран прошлый состовлял 18л. Это разве много для 3.8л. А по снегу я люблю порысачить и соответственно отсюда и расход, ездил бы умеренно был бы другой совсем. На бензине в городском режиме 15л. В то время когда некоторые дизеля стоят уж лучше 15л будет но ехать до точки назначения можно без проблем. Я посмотрел бы что бы Вы делали когда вечером на улице -15 и Вы уехали на уикенд в гости отдохнуть от суеты, а на следующее утро -26 как бывает зимой не очень редко, заведётесь Вы на своей соляре???? Однозначно Бенз-Газ это надёжно, через 5мин тепло и тишина в салоне!!!!!!!!! Как то так.

[mixdm]

Our

У знакомого на газовом вожике

Да все уже давно знают, что Ваш знакомый никак не может починить свою машину - так и ездит на неисправной постоянно :) Всякое бывает - может с финансами проблема, а может ему и так нормально ездить - но не все же такие...
P.S. Пусть бы "знакомый" сам на форуме отписался, а то может он слишком "виртуальный"???

Сообщение отредактировал mixdm - 28.12.2012, 9:07

[ФилинИ]

В многих япах жуткий ляп......Попогревы не включаются, пока задним местом на них не сядеш....Вот это косяк, так косяк.....просто зверский! Но это не мешает яповодам кричать, что их автосы лучшие-прелучшие....Если бы Крайслер допустил такую глупость, то его бы заклевали недоброжелатели...

Ну вообщето с 2005 года так и есть, а до 2005 года только водительская сидуха греется без веса.

[Rumitey]

В многих япах жуткий ляп......Попогревы не включаются, пока задним местом на них не сядеш....Вот это косяк, так косяк.....просто зверский! Но это не мешает яповодам кричать, что их автосы лучшие-прелучшие....Если бы Крайслер допустил такую глупость, то его бы заклевали недоброжелатели...

Ну вообщето с 2005 года так и есть, а до 2005 года только водительская сидуха греется без веса.

Японцы хороши. Запчасти только с примесью золота, но если они ломаются как крайслер, то особо не важно что там и сколько стоит.
Я на три дня уезджал на рождество погостить за Могилев. Пара детей в авто по 3.5 года, за бортом -15 стабильно. Намека на замерзания никакого, ттт. По дороге около Могилева остановился вояджер на автобусной остановке, не обратил внимание какой бенз или дизель, но подозреваю, что последний. Через три дня ехал обратно, мороз уже начал отпускать, было около 10-ки, но коротыш все еще стоял на этой остановке и людей рядом небыло.
Так что теплый гараж полезен только наскоряк сгонять в магазин и обратно в будку. А куда-то ехать - будет беда. Сегодня -10, а завтра -25 - зима, куле. На рождественских выхах позамерзало много моих знакомых на А6-х, С5-м, С-3. Соляра, видать, совсем говно... В прошлом году как-то получше было у людей.

[Ales62]

...Соляра, видать, совсем говно... В прошлом году как-то получше было у людей.

Племянник ездит на дизелях разных, меняет каждый год. Чтобы не замёрзнуть проводит эксперименты: наливает в поллитровые банки соляру с заправки, добавляет в них разные присадки, прочую муру и выставляет на мороз у меня во дворе. Одна банка эталонная - солярка без добавок. Так я к чему: в том году солярка в ней при -15 была мутная, в этом при -12 ваще, молоко!

[Our]

Всёравно у нас далеко не Сибирь) По большому счёту, особенно у нас на юго-западе от силы неделю-две бывает морозов сильных. Валера уже не раз писал, что перед дальней дорогой можно смело добавлять в бак низкооктановый бензин из расчёта 10% к соляре. Тогда автос точно не замёрзнет. Пока это пробовал, т.к. езжу в основном по городу и стартую с гаража.

[Rumitey]

можно смело добавлять в бак низкооктановый бензин из расчёта 10% к соляре.

Добавляют от безысходности. Такие коктейли лучше не делать, но если выхода нет, то как решение.

[rogivil4]

можно смело добавлять в бак низкооктановый бензин из расчёта 10% к соляре.

Добавляют от безысходности. Такие коктейли лучше не делать, но если выхода нет, то как решение.

Cамый лучший коктейль это бенза 10-15% взависимости от минуса, и побольше масла движок будет шептать. А верить этим присадкам, ну его н.... многие говорили разбавят с тёплой а эфекта ноль, так что надёжней для себя, чтоб не стать на дороге.

[АНДРЕЙ13-18]

Пишут смотрю много и каждый прав по свойму. Я ездил и на бензиновых машинах и на дезилях. Считаю что дизельные машины если сравнивать примерно одинаковые объемы, конечно по мощнее бензиновых. Но возьни с ними больше особенно зимой то одно то другое. В случае заправки машины на заправке, а не ворованной соляркой, сильной экономии нет. Бензиновую машину в любой мороз заведеш без проблем и поедеш и сам и деток своих сможеш отвести куда угодно. В случае с дизельным двигателем это вопрос особенно при -15 и ниже. Да многие скажут сколько той зимы месяц морозов, но всетаки в эти самые морозы лучше проехать в теплом автомоболе чем бежать пешком с обледеневшим носом опаздывая на работу. В данное время я езжу на бензиновом вояжере, дизеля надоели. По затраченным средствам на авто в сравнении с дизельной машиной разницы нет. А проблем в разы меньше. Так что я за БЕНЗИН.

[Our]

В разы- это я понял в десятки раз? Что-то слабо верится....)

[Rumitey]

В разы- это я понял в десятки раз? Что-то слабо верится....)

Юр, в разы - когда в разы. А в десятки - обычно когда в десятки. В сотни соответственно.

А проблем в разы меньше.

Если честно, то уже даже и не смешно...

[CSM]

В разы- это я понял в десятки раз? Что-то слабо верится....)

Гуманитарии... Они такие
В десять раз - это на порядок. В разы - это в 2, 3, 4....

[CSM]

так что надёжней для себя, чтоб не стать на дороге.

Надежней для себя, чтоб не стать на дороге - это ездить на бензиновых авто.
Хотя о чем это я... Ежики плакали, кололись, но продолжали....