Дизель, бензин, газ - муки выбора, (часть 2-ая) Опции

[Rumitey]

Всё-таки я был прав, когда в декабре в 1-й части писал:

Подождите, начнётся настоящая зима, будете в ветке "всё оCRD" заводить свои машины...

Где все? Именно там.... заводят.

Сами себе напридумываете и тешите себя своей якобы правотой. Все кто хочет - тот ездит и таскает вашего брата по дворам жменями. Почему? Потому что у нормального дизеля всегда акум хороший. Прикурить, последнее время, стараюсь не давать незнакомым. Действительно, мало ли проблемы с банками.
На бензе ездят скоблы, которым жалко купить нормальный акум потому, что " ящэ не старый, паходить".
Но, есть люди, которые сомтрят за авто и расходник меняют при первом кличе. Вопросов нет.

Сообщение отредактировал Rumitey - 9.2.2012, 19:09

[mixdm]

Rumitey

На бензе ездят скоблы, которым жалко купить нормальный акум потому, что " ящэ не старый, паходить"

Да ладно уж, только у бензинщиков плохие аккумуляторы :) У меня до сих пор стоит родной американский аккумулятор - так он гад до сих пор заводит машину. Правда оценить как он крутит честно говоря не могу - заводится всегда с первого проворота. В последние морозы брат приехал специально посмотреть как Крайслер заведется - единственными словами было разочарованно "да - американцы рулят в мороз". Как будут проблемы - куплю другой аккумулятор, а вот что делать тем, для кого покупка нового аккумулятора - брешь в семейном бюджете? - вот и мучаются они, и не зависит - дизель или бензин. А вообще по созерцанию последних лет зимних проблем можно сказать так - для кого машина жизненно необходима - у тех она и заводится, а тот кому она не так уж и нужна и кто может без нее обойтись - тот и проводит пляски с бубном в мороз - и тоже не зависит это от того дизель это или бензин :)

[rogivil4]

Всё-таки я был прав, когда в декабре в 1-й части писал:

Подождите, начнётся настоящая зима, будете в ветке "всё оCRD" заводить свои машины...

Где все? Именно там.... заводят.

Сами себе напридумываете и тешите себя своей якобы правотой. Все кто хочет - тот ездит и таскает вашего брата по дворам жменями. Почему? Потому что у нормального дизеля всегда акум хороший. Прикурить, последнее время, стараюсь не давать незнакомым. Действительно, мало ли проблемы с банками.
На бензе ездят скоблы, которым жалко купить нормальный акум потому, что " ящэ не старый, паходить".
Но, есть люди, которые сомтрят за авто и расходник меняют при первом кличе. Вопросов нет.

Канечна так и разбяжалися купляць за зарплату у мильён семсот рублёу батарэйки па мильёну 75-88Amh, на усе гальфы и пасцаты, з ситрамонами и фарсунки з падагравальниками. У 80% нашего брата стоят аккомуляторы ещё с завода,или просто из за бугра и ненадо говорить что при пригоне авто сразу все побежали покупать новый. У меня семь лет аккомулятору чешит что молодой, но эта зима сказывается. Придёт кирдык будем покупать. По поводу скоблов, каких то, бензиновые батарейки дешевле, на них не надо копить, а при грамотной эксплуатации проходят ещё не один год.

[rogivil4]

Rumitey

На бензе ездят скоблы, которым жалко купить нормальный акум потому, что " ящэ не старый, паходить"

Да ладно уж, только у бензинщиков плохие аккумуляторы :) У меня до сих пор стоит родной американский аккумулятор - так он гад до сих пор заводит машину. Правда оценить как он крутит честно говоря не могу - заводится всегда с первого проворота. В последние морозы брат приехал специально посмотреть как Крайслер заведется - единственными словами было разочарованно "да - американцы рулят в мороз". Как будут проблемы - куплю другой аккумулятор, а вот что делать тем, для кого покупка нового аккумулятора - брешь в семейном бюджете? - вот и мучаются они, и не зависит - дизель или бензин. А вообще по созерцанию последних лет зимних проблем можно сказать так - для кого машина жизненно необходима - у тех она и заводится, а тот кому она не так уж и нужна и кто может без нее обойтись - тот и проводит пляски с бубном в мороз - и тоже не зависит это от того дизель это или бензин :)

Как в воду глядел

[Алексей.]

А вообще по созерцанию последних лет зимних проблем можно сказать так - для кого машина жизненно необходима - у тех она и заводится, а тот кому она не так уж и нужна и кто может без нее обойтись - тот и проводит пляски с бубном в мороз - и тоже не зависит это от того дизель это или бензин :)

Этими словами можно подвести итог всех обсуждений. Кому нужно ездить, тот и катается. Вот и вся правда.
А на природе хорошо! На джипе.

Сообщение отредактировал Алексей. - 9.2.2012, 22:29

Прикрепленные файлы

 09022012377.jpg ( 636.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[rogivil4]

Нифига Дизель не рулит.

Кто-то мешает поменять авто?

Сами знаете кто мешает, с нашими таможнями поменяешь тут!!!!! Будем ждать лучших времён.

[Rumitey]

с нашими таможнями поменяешь тут!!!!!

Нда, тут трудно спорить )))

[savodya]

А вообще по созерцанию последних лет зимних проблем можно сказать так - для кого машина жизненно необходима - у тех она и заводится, а тот кому она не так уж и нужна и кто может без нее обойтись - тот и проводит пляски с бубном в мороз - и тоже не зависит это от того дизель это или бензин :)

Этими словами можно подвести итог всех обсуждений. Кому нужно ездить, тот и катается. Вот и вся правда.
А на природе хорошо! На джипе.

Зачет!

[pina7570]

Всё-таки я был прав, когда в декабре в 1-й части писал:

Подождите, начнётся настоящая зима, будете в ветке "всё оCRD" заводить свои машины...

Где все? Именно там.... заводят.

РЕСПЕКТ,КРАСИВО СКАЗАНО.

[VNGRDVSRG]

А я знал!!!!!!!!!
БЕНЗИН - РУЛИТ.

[Rumitey]

А я знал!!!!!!!!!
БЕНЗИН - РУЛИТ.

Вот так всю жизнь люди и живут в заблуждении. И что самое грустное, что и не догадываются об этом

[Our]

А я знал!!!!!!!!!
БЕНЗИН - РУЛИТ.

Рулит-рулит.....) Только знакомый робко признался, что его бензиновый Вояджер в морозы с прогревом, кушал 22-24л. газа.....Заводился не всегда с первой попытки, иногда вообще не заводился! На бензине работал страшно с буквальным капанием несгоревшего бенза с глушака...Какой при этом пер расход, можно только представить)
В сильные холода никакая машина особо не рулит, ни дизельная ни бензиново-газовая. Рулит та, которая в хорошем состоянии и в которую залито качественное топливо.
Если положить руку на сердце и не нахваливать то что имеешь, то Вояджер не та машина, которая безотказно будет ездить в холода....Причем без разницы, бензин или дизель....Сказываются глюки в электрике и другие хронические болезни, которые уходят с наступлением потепления. Не северная это машина и точка. Оно и понятно, т.к. самая северная часть USA, находится на широте Киева. Поэтому машина не проектировалась под сильные и продолжительные морозы. Хорошо, что в дизель хоть Вебасту штатную поставили, которую потом кстати убрали......Наверное негры пришли в конструкторский отдел))

[Valdik]

А я знал!!!!!!!!!
БЕНЗИН - РУЛИТ.

Вот так всю жизнь люди и живут в заблуждении. И что самое грустное, что и не догадываются об этом

Дмитрий, ты ж сам выше говорил, кто завёлся, тот рулит......

[Valdik]

Я так понял, что в такие морозы рулит не дизель и не газобенз. А рулят те, кто заводится. Причем "рулят" как в прямом, так и в переносном смыслах.

[mixdm]

Our

Только знакомый робко признался, что его бензиновый Вояджер в морозы с прогревом, кушал 22-24л. газа.....Заводился не всегда с первой попытки, иногда вообще не заводился! На бензине работал страшно с буквальным капанием несгоревшего бенза с глушака...Какой при этом пер расход, можно только представить)

Опять гипотетические знакомые причем с неисправными машинами... Может пора уже остановиться.

Вояджер не та машина, которая безотказно будет ездить в холода....

Какую то ахинею пишите, ведь есть же и среди владельцева дизельных машин те кто ездили в эти морозы, а про бензиновые и вообще нет вопросов - наоборот в морозы в кайф - 2 печки греют ахренеть :). Если машина исправна - то ездить будет, а если кто то жалеет денег хорошей солярки налить - так это его проблемы. У Вас же у дизелистов бака на 1000 км хватает - что нельзя что ли залиться нормальной соляркой на это время, сделать подогрев топлива и т.д.? Если ответом будет - где же ее взять хорошую солярку - то в общем то машина значит Вам зимой и не нужна....

[drive]

Полностью согласен с mixdm. В морозы ни каких проблем не испытывал. Заводка с первого тыка. Раход не замерял, по компу 11,8. А две печки вообще вестч. Нуно за машиной получще следить.

[Valdik]

Ну вот, и дого ворились Админы, закрывайте тему

[Rumitey]

Справедливости ради чтоит заметить, что в холода я ездил на караване в шортах в магазин. Небыло кожи и был коротыш. Грелся очень быстро. Сказать что было тепло в машине - ничего не сказать. Было очень жарко! На коже в шортах не поездишь, потому лежат подушечки на сиденьях. Что бы не вебасто в дизеле, то точно одубел бы, а так тоже тепло. На тауне ездил, тоже было тепло. Короче зимой даже в лютые морозы очень тепло в этих авто. А если ехать далеко, то и жарень наступает.
Глюков в электрике обострившихся нигде не наблюдал. Из того, что помню, то подъемник заклинил в мороз один раз на караване (счетка заломалась). Окошко не закрылось, а так проблем небыло.

[Гость_Юрий К._*]

В сильные холода никакая машина особо не рулит, ни дизельная ни бензиново-газовая.
...................
Не северная это машина и точка. Оно и понятно, т.к. самая северная часть USA, находится на широте Киева. Поэтому машина не проектировалась под сильные и продолжительные морозы.

У меня машинка хоть и другого концерна, но тоже не в Арктике родилась. Ездил зимой каждый день. Честно говоря, не заметил разницы между летним и зимним пуском (ну, разве что пару раз светом АКБ взбадривал). Расход особо не изменился.
ps газобенз

[belij]

В сильные холода никакая машина особо не рулит, ни дизельная ни бензиново-газовая.
...................
Не северная это машина и точка. Оно и понятно, т.к. самая северная часть USA, находится на широте Киева. Поэтому машина не проектировалась под сильные и продолжительные морозы.

У меня машинка хоть и другого концерна, но тоже не в Арктике родилась. Ездил зимой каждый день. Честно говоря, не заметил разницы между летним и зимним пуском (ну, разве что пару раз светом АКБ взбадривал). Расход особо не изменился.
ps газобенз

Ну вот в точку!!! не успел я написать - опередил ты меня
Да и забыл еще!! Я и в морозы - 25 завожусь на Этаноле без проблем(хоть в мануале написано до - 15 )

Сообщение отредактировал belij - 18.2.2012, 21:35