Додж Калибр Опции

[Гость_Rasmus_*]

в серьёз заинтересовались даннйо моделью. очень смущает её доступность. в чём собсна собака зарыта? кто нибудь что нибудь может рассказать о данной модели? как ваще с обслуживанием, налогами, что ваще можно сказать о Додже? буду очень признателен за ответ!

[Romashka]

тут уже несколько раз писалось. всех радует пластик в салоне.

[Zus]

Кстати хреновый пластик и в новом Гранде на торпеде, она просто "деревянная" :(

[Гость_Dantist_*]

а можно на это с другой стороны посмотреть - дешевый пластик - НЕ ЖАЛКО резать!
сообстенно можно врезать ТВ ДВД ДЖИПИЭС.... и тогда от пластика не будет и следа :)

[Гость_big-turtle_*]

тут уже несколько раз писалось. всех радует пластик в салоне.  :crazy:

Он и на Jeep новых такой же дешевый...........Из новых моделей только на 300 С нормальный, а так г редкостное....

[sokov]

в чём собсна собака зарыта?

1,8 МКПП. Короче, Mazda 3 - style. Вот в этом и зарыта

[Гость_N.A.F._*]

а в чем собственно доступность то? в Авроре за максимальную комплектацию 30кб! По-моему таких денег он не стоит. За эти деньги выбор довольно большой и Калибр в нем далеко не фаворит

[Zus]

Из новых моделей только на 300 С нормальный

Да и 300С достаточно противоречив, вы посидите в салоне и посмотрите и пощупайте повнимательнее. А козырёк от солнца с детским зеркальцем это вообще "чудо" дизайнерской мысли
Внешний вид конечно просто супер (правда тоненькая "дудочка" вместо сдвоенного выхлопа на 2,7 и 3,5 очень расстроила :( ), а вот внутри... ну как бы сказать - "на любителя" в общем. Да и салон заметно меньше, чем у 300М :(

[Гость_Rasmus_*]

внесли залог 1000 евров (если чё-очередь перепродать мона будет). впринципе всё устроило, особенно вариатор и внешность. пластик сделан по тупому принципу: безопасный (не колется, не горит и тд...)

вопрос в другом: какой размер дисков на нём? нужно ли ставить сигналку (там в стандарте какая то убойная сигналка, правда всего 2 датчика объёма и имобилайзер)?

[Гость_Paul D_*]

В Москве ближайшие сроки - ноябрь/декабрь (без гарантии на успех) - квот, говорят, нету. SXT черного цвета в макс. комплектации ваще неясно когда будет.

[Гость_F1_*]

тоже хочу для жены калибер-куда ломиться?В ПИТЕРЕ

[Romashka]

тоже хочу для жены калибер-куда ломиться?В ПИТЕРЕ

в Питере у нас только два с половиной их гнезда. Аврора/Форис и Олимп.
Аврора/Форис очень настойчиво приглашают на тест-драйв. и смс шлют, и даже курьера домой присылали с приглашением, так что это ж-ж-ж-ж неспроста!

[Гость_Blade_*]

2Rasmus: Сигналка там штатная идет. Для страховки(каски) там все есть, возможно некоторые страховые попросят еще механику поставить.
2Paul D: Квоты есть и на октябрь. Единственное,что они уже все распроданы. А SXT заказать можно
2F1: Не советую, потому как на любителя. И еще в них минералка залита, поэтому ТО раз в 5 тыщ, а если ливанешь синтетику, будет минус гарантия на двигатель.
З.Ы. Авто мне понравился, и места много внутри(для гольф-класса), и еде ничего, особенно на ручке, на вариаторе шумноват и задумчив.

[Гость_F1_*]

ну вот-калибер понемногу отпадает,придется видимо или дюрангу пожилую или 170й,лучше конечно дюранго-сам буду кататься

[Гость_F1_*]

вот поймал седни у греческой таверны-покущать заехал
[/img]

[Гость_Rasmus_*]

странно, откуда он прибыл? у нас в россии для него нету такого цвета помоему=)

[Гость_F1_*]

странно, откуда он прибыл? у нас в россии для него нету такого цвета помоему=)

ЭТО тот самый эсэксти :Yahoo!:жаже дочери понравился-на заднем плане вместе с моим конкордом

[Гость_F1_*]

Американский институт страхования и дорожной безопасности (IIHS) провел очередную серию краш - тестов
На этот раз институт, проводящий одну из наиболее комплексных проверок безопасности – с испытаниями на удар не только спереди, но и сбоку и сзади – разбил несколько разнокалиберных моделей, крайне популярных не только на американском, но и на российском рынке.

Самый маленький – Caliber от марки Dodge, который недавно начал продаваться и в России, показал неплохие результаты. Особенно на фоне идеологического предшественника – компактного седана Neon. Автомобиль на «отлично» прошел испытания на фронтальный удар – ни одна часть манекена, имитирующего тело водителя, не подверглась серьезным нагрузкам или ударам. При боковом ударе (со стороны водителя) человек за рулем рискует сломать ребро или получить повреждение внутренних органов – в IIHS оценили на «плохо» защищенность торса водителя. Хотя заднему пассажиру грозят только синяки и царапины, за боковой удар «Калибру» поставили «минимально приемлемо». Такую же оценку он получил и в испытаниях на удар сзади.

Новинка от Dodge обошла по безопасности такие популярные на российском рынке иномарки гольф-класса, как Ford Focus, Mazda3 и Mitsubishi Lancer. В этом ей помогли стандартные боковые подушки безопасности – у конкурентов в базовой версии они отсутствуют.

[Гость_Игорь Жук_*]

Американский институт страхования и дорожной безопасности (IIHS) провел очередную серию краш - тестов
На этот раз институт, проводящий одну из наиболее комплексных проверок безопасности – с испытаниями на удар не только спереди, но и сбоку и сзади – разбил несколько разнокалиберных моделей, крайне популярных не только на американском, но и на российском рынке.

Самый маленький – Caliber от марки Dodge, который недавно начал продаваться и в России, показал неплохие результаты. Особенно на фоне идеологического предшественника – компактного седана Neon. Автомобиль на «отлично» прошел испытания на фронтальный удар – ни одна часть манекена, имитирующего тело водителя, не подверглась серьезным нагрузкам или ударам. При боковом ударе (со стороны водителя) человек за рулем рискует сломать ребро или получить повреждение внутренних органов – в IIHS оценили на «плохо» защищенность торса водителя. Хотя заднему пассажиру грозят только синяки и царапины, за боковой удар «Калибру» поставили «минимально приемлемо». Такую же оценку он получил и в испытаниях на удар сзади.

Новинка от Dodge обошла по безопасности такие популярные на российском рынке иномарки гольф-класса, как Ford Focus, Mazda3 и Mitsubishi Lancer. В этом ей помогли стандартные боковые подушки безопасности – у конкурентов в базовой версии они отсутствуют.

Вот и думаю - к чему же запись на тест-драйв Caliber......?

а)Что касается пластика:
1. Не выгорает на солнце,
2. Не воняет при нагреве,
3. Не царапается.
4. Ну уж если давит высшее проявление эстетства - просто обшить кожей, как у Порше.
б) Если квоты распроданы - как они могут быть?
в) Коробка тупая? - готов прокатить в нормальных гор. условиях (в Питере естественно).
г) ТО через 5000 - еще не понятно, конкретного ответа нет. Знаю одно - заплатил 1011 руб., за замену масла, фильтра и работы.
д) Аврора и Форис предлагают тест-драйв - ТАК ВЕДЬ не на ПЛАСТИК СМОТРЕТЬ ЖЕ ЗОВЕМ....

[Гость_Игорь Жук_*]

Кстати, пока там на Авто-ру идут разговоры о зимней резине, у нас оно скоро будет.