WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель) Опции

[kozia2]

Ели будет синтетика и не -30, то все будет хорошо), а вот акум надо действительно хороший и емкий.
Меня прельщает дооборудование вебасты тем, что двиг заводится не на холодный. Где-то читал, что запуск простоявшего на морозе всю ночь дизеля в -15, по износу равен пробегу в 300-500км.
кстати даже догреватель значительно продлевает жизнь мотора, т.к. он меньше работает в холодном режиме, когда износ в разы сильнее, чем при работе в прогретом состоянии.

основной износ двигателя правильно на холодную, особенно при старте, а малсице догревателем не греется так что износ будет такой же. а дальше маслице нагревается и вперед.

[leonard]

Делал сам. Эл.помпа от газели, всё по фоткам форума. (+) на помпу от акумы через тумблер. (-) через тумблер к голубому проводку на правом стакане под капотам фишка. Пуск мягкий и ровный.работа прогретого двигла ощутимо отличается от настывшего холодного. Только запускается не с полуоборота, а оборота 3-4 т.к. свечи не прогреваются.

[rogivil4]

+100! У меня щелкает как часики. Помню как купил, то был в панике от подозрительного щелкания и иногда вздрагивающих оборотов мотора. Спросил у хозяина, что это такое??? Он руками развел смущенно.....) В итоге сотка долларов сбилась с цены и вторая сотка с подозрительного чухающего звука при работе мотора. Он ценил автос в 9000$ в итоге отдал за 8800$.
Оказалось, что щелкал насос вебасты, т.к. ползунки были в максимальном положении. Обороты холостого вздрагивали от того, что обдув был на стекло и включался кондиционер. А чухающий звук давал подношенный ролик генератора. Так что если заниматься продажей машин, то надо изучить их особенности, чтобы банально не терять деньги при продаже.

Самый прикол в том, что когда человек продавший мне машину спрашивал о щелчках и вздрагивании холостого хода у хозяина немца, тот тоже разводил руками!))))) Чудеса, насколько отупели там люди.....Они понятия не имеют о том, какие процессы происходят в их машине......им это даже не интересно. В Америке еще хуже. Там владелец просто физически не сможет обслужить автос, т.к. банально еле в него влазит с отдышкой)) Ни говоря уже о заглядывании под капот, изучение инструкции и других "тяжелых" действиях))) Вот заложить в рот хот-дог и запить колой - это для них само то))

Почему в америке и в европе так люди живут, потому что каждый должен заниматься своим делом, а не так как у нас.

[mikola by]

+100! У меня щелкает как часики. Помню как купил, то был в панике от подозрительного щелкания и иногда вздрагивающих оборотов мотора. Спросил у хозяина, что это такое??? Он руками развел смущенно.....) В итоге сотка долларов сбилась с цены и вторая сотка с подозрительного чухающего звука при работе мотора. Он ценил автос в 9000$ в итоге отдал за 8800$.
Оказалось, что щелкал насос вебасты, т.к. ползунки были в максимальном положении. Обороты холостого вздрагивали от того, что обдув был на стекло и включался кондиционер. А чухающий звук давал подношенный ролик генератора. Так что если заниматься продажей машин, то надо изучить их особенности, чтобы банально не терять деньги при продаже.

Самый прикол в том, что когда человек продавший мне машину спрашивал о щелчках и вздрагивании холостого хода у хозяина немца, тот тоже разводил руками!))))) Чудеса, насколько отупели там люди.....Они понятия не имеют о том, какие процессы происходят в их машине......им это даже не интересно. В Америке еще хуже. Там владелец просто физически не сможет обслужить автос, т.к. банально еле в него влазит с отдышкой)) Ни говоря уже о заглядывании под капот, изучение инструкции и других "тяжелых" действиях))) Вот заложить в рот хот-дог и запить колой - это для них само то))

Почему в америке и в европе так люди живут, потому что каждый должен заниматься своим делом, а не так как у нас.

Не боги горшки обжигают,господа...

[tyt]

Заинтересовался доделкой вебасто. Пошарил по сети, нашёл насос Bosch 0 392 020 024 В Минске можно купить 40-55$  12.jpg ( 83.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
Как думаете, подойдёт?

[mikola by]

Заинтересовался доделкой вебасто. Пошарил по сети, нашёл насос Bosch 0 392 020 024 В Минске можно купить 40-55$  12.jpg ( 83.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
Как думаете, подойдёт?

только проверь диаметр патрубков-остальное всё одно и то-же.
Хотя и диаметр не смертелен...
З.Ы. И неплохо если есть кронштейн крепления к кузову,а то колхозить придётся...

[sis1968]

ставил такой насос..работает отлично..тока я делал что бы и салон грело..

[mikola by]

ставил такой насос..работает отлично..тока я делал что бы и салон грело..

Ежели делали сами,то поделитесь инфой.Но я не стал этим заморачиваться из-за аккума и неверия в возможность прогреть наш салон за 30 мин.работы вебасты.А все случаи незавода прошлой зимой у меня были именно из-за проблем с аккумом,хотя он новый.

[tyt]

Заинтересовался доделкой вебасто. Пошарил по сети, нашёл насос Bosch 0 392 020 024 В Минске можно купить 40-55$  12.jpg ( 83.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
Как думаете, подойдёт?

только проверь диаметр патрубков-остальное всё одно и то-же.
Хотя и диаметр не смертелен...
З.Ы. И неплохо если есть кронштейн крепления к кузову,а то колхозить придётся...

Кронштейна нет, придёться что то типа:  14.jpg ( 97.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96
А про трубки, патрубки пока не знаю.

[sis1968]

салон греет не плохо..даже приятно..аккум надо действительно хороший..на предыдущем крайслере 2,5тд я ставил дополнительный аккум...так как СРДИ легче заводится думаю хватит одного..вернее зима покажет..
реализовать в предпусковой не сложно..надо иметь некие навыки в электронике..из материалов несколько реле,насос,предохранители,можно включать просто кнопкой или от сигнал. дополнительной..или вот таким таймером..ТМ-25..делают в Питере..может кто то поможет с приобретением..хотелось бы его опробовать..

[NefraZ]

ребята не в тему сорри за оффтоп ...хотелось бы уточнить какх размеров акумм на влезет больно уж мала площадка под него

[7777-7]

ребята не в тему сорри за оффтоп ...хотелось бы уточнить какх размеров акумм на влезет больно уж мала площадка под него

72-75 ампер обычный и 80-82 подвышенный

Кстати от момента вкл вебасты, +насос, +салонный пропеллер на 1-ой скорости, на 4-х месячном заряженном АКБ 75-ки, хватает на 3ч. работы при -15

[mikola by]

Кстати от момента вкл вебасты, +насос, +салонный пропеллер на 1-ой скорости, на 4-х месячном заряженном АКБ 75-ки, хватает на 3ч. работы при -15
[/quote]

И потом мин.12 часов зарядки аккума...
У меня дневной пробег 100-150 км.на расстояния 3-7 км.,т.е.аккум подсаживается прилично,а ежели я ещё вебасту буду гонять по 30 мин.каждое утро,то мне аккум каждый вечер надо грузить на плечо и волочь на зарядку-не фонтан перспектива...Посему хочу дооборудовать её(вебасту)лишь дистанционным запуском от какой нить сигналки(таймер не нравится,т.к.привязывает к определённому времени),чтобы можно было запускать из дома,перед выходом. .Прошедшей зимой всё было гуд (с кнопками в салоне),но в сильный мороз процедура прогрева растягивалась минут на 25-30(10-15мин.ДВС вебастой и потом ешё минут 10-15 гидрач и коробка при заведённом двигателе).Благо есть где посидеть подождать пока всё это происходит(а не плясать вокруг авто),но больно жалко первые 15 мин.-вот и хочу их съэкономить...

[Sergiu]

Почему салон Вояджера нельзя греть без использования дополнительного обогревателя???Как в старых машинах-греется охл.жидкость,проходит через радиатор печки,включаешь вентилятор или потоком воздуха из вне и грейся!Я не против этой доп.печки,на холодную врубаешь её,а потом отключить и пользоваться прогретым тосолом,но постоянно,чтобы эта печка жрала топливо?!?!Или я в чём- то ошибаюсь?

[tyt]

Почему салон Вояджера нельзя греть без использования дополнительного обогревателя???Как в старых машинах-греется охл.жидкость,проходит через радиатор печки,включаешь вентилятор или потоком воздуха из вне и грейся!Я не против этой доп.печки,на холодную врубаешь её,а потом отключить и пользоваться прогретым тосолом,но постоянно,чтобы эта печка жрала топливо?!?!Или я в чём- то ошибаюсь?

Да нет, вы во всём правы.

[NefraZ]

спасибо значит буду 75 ставить..... ребята такой вопрос вчера вером ехал и около 400 км пробега было так вот если не трогать кнопки климата догреватель не включается и температура падает ниже 80 .... только стоит поставить климат выше 24 начинает молотить всю дорого и не выключается но температура по трассе выше 80 не подымается а догреватель работает постоянно .. погода вчера была нормальная 1- 3 градуса ...и пасажир постоянно жалуется что на ноги с одной стороны дует холодным воздухом а с другой тёплым ..... при всём етом расход топлива мне кажется жесточайшим ... заранее спасибо жду с нетерпением ответа в чём дело и кода с данной пробблемой обратится в минске чтоб толку добиться а то есче в ближайшие дни пилить км 800 ..заранее спасибо

[Our]

Странно.......Так не должно быть. Во первых для того, чтобы печка дула горячим, не обязательно чтобы температура была 80. У меня прилично греет, когда стрелка на пол пути к рабочей температуре.
Во вторых на трассе под нагрузкой мотор должен держать рабочую температуру без догревателя! Однозначно что-то с термостатом. Попробуйте доптермостат Вахлер или лучше всего заменить штатный. Я посоветовал знакомому поставить Вахлер. Он поставил и все отлично. Vernet какой-то левый.....У меня он наоборот мотор в легкий перегрев пускал.
Ну и в третьих сложно что-то советовать......У меня ручное управление отопителем. Включается-выключается догреватель им очень удобно, т.к. за эту функцию отвечает только движок температуры для водителя.

[NefraZ]

Странно.......Так не должно быть. Во первых для того, чтобы печка дула горячим, не обязательно чтобы температура была 80. У меня прилично греет, когда стрелка на пол пути к рабочей температуре.
Во вторых на трассе под нагрузкой мотор должен держать рабочую температуру без догревателя! Однозначно что-то с термостатом. Попробуйте доптермостат Вахлер или лучше всего заменить штатный. Я посоветовал знакомому поставить Вахлер. Он поставил и все отлично. Vernet какой-то левый.....У меня он наоборот мотор в легкий перегрев пускал.
Ну и в третьих сложно что-то советовать......У меня ручное управление отопителем. Включается-выключается догреватель им очень удобно, т.к. за эту функцию отвечает только движок температуры для водителя.

Ну так вот стоит делема ставить вахлер или забить на ценник и всё таки купить Behr за 85 .... по догревателю помоему он должен автоматически включаться если температура за бортом ниже определённой теипературы....или всё таки работает по тмпературе охлаждающей жидкости ?

Сообщение отредактировал NefraZ - 4.11.2011, 23:11

[mikola by]

Ну так вот стоит делема ставить вахлер или забить на ценник и всё таки купить Behr за 85 .... по догревателю помоему он должен автоматически включаться если температура за бортом ниже определённой теипературы....или всё таки работает по тмпературе охлаждающей жидкости ?
[/quote]

Ставьте термос "от Валеры" и не ищите себе проблем.Поменять термос на нашем авто впервые это часов 5-6 не меньше,а результат и суть те-же,так зачем "платить больше"?

[Koxx]

спасибо значит буду 75 ставить.....

1. 75-ка не поместилась немножко по длине в поддон. Срезал около 4 мм корпуса у основания АКБ. При покупке оговаривал - гарантия сохранилась.

2. "жесточайший" расход топлива, это когда 20л/100км . Догреватель по характеристикам кушает 0.59 л/час. Следовательно, на трассе ему даже 1 л/100км добавить сложно.