RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в. Опции

[Montana]

Что значит "пена в герметичном полиэтилене"? Из-за подкрылков же туда не запихнуть ничего... А если снять подкрылок, то герметичный полиэтилен станет негерметичным уже после пары поездок... Или можно запихнуть?

[itera1]

в опелях так точно сделано под подкрылком передним в задней части пустота туда и засовывается(ну не пена а что то типа пены в целофане)
а чего он станет не герметичным его сверху закрывает подкрылок

[pashnat]

CSM, чето я там читал по ссылке и ниче не понял... Это, наверное, поэтому мой работодатель не хочет ценить мой час дороже 2-х долларов? Как думаете?
И еще - это что такое байфлай гостевой и для чего ему деньги на соляру? У меня какой-то "домашний". В общем туплю чего-то я. Но и в бензоэлиту поэтому не лезу, заметьте.
itera1, Montana, Вы заканчивайте ерундой маяться с шумоизоляцией, какая пена в отсеки? Если делать более-менее бюджетно, то все равно лучше снять боковины и проклеить вибропластом, а сверху сплэном. Снаружи снять защиту и промазать жидким вибропластом. Этого минимума, в принципе, будет достаточно, а разница будет уже очень существенна. Если выходить за рамки бюджета, то тут можно вабще маршрутку закатать в аквариум.

[GBN]

CSM, чето я там читал по ссылке и ниче не понял... Это, наверное, поэтому мой работодатель не хочет ценить мой час дороже 2-х долларов? Как думаете?
И еще - это что такое байфлай гостевой и для чего ему деньги на соляру? У меня какой-то "домашний". В общем туплю чего-то я. Но и в бензоэлиту поэтому не лезу, заметьте.
itera1, Montana, Вы заканчивайте ерундой маяться с шумоизоляцией, какая пена в отсеки? Если делать более-менее бюджетно, то все равно лучше снять боковины и проклеить вибропластом, а сверху сплэном. Снаружи снять защиту и промазать жидким вибропластом. Этого минимума, в принципе, будет достаточно, а разница будет уже очень существенна. Если выходить за рамки бюджета, то тут можно вабще маршрутку закатать в аквариум.

Солидарен

[Rumitey]

И еще - это что такое байфлай гостевой и для чего ему деньги на соляру?

Нам такие материи не по уму. Выросли мы уже просто.
Форум на российском ресурсе... Гостевой байфлай который весь байнет-то не перекрывает... Вроде где-то про логику табуретки я писал, повторяться не буду.

[Гость_Юрий К._*]

"Просто оборот такой в речи" - это только двоешники так говорят, и для таких же двоешников, чтобы они поняли. Это все проходят в школе еще. Просветитесь, если есть пробел в памяти:

Если там у вас байфлай гостевой, то чтобы побольше денег на соляру осталось

Нарушение пункта
4.5 Запрещены оскорбления .........., в том числе по отношению к личности..........
Режим "Только чтение" на неделю.

[Montana]

Дык меня и удивило - типа "напихайте ваты и будет щастье"

Хотя шум спереди меня не беспокоит, больше колбасит от вибрации руля на гравийке.

Сообщение отредактировал Montana - 19.9.2011, 22:43

[Алексей.]

Дык меня и удивило - типа "напихайте ваты и будет щастье"

Хотя шум спереди меня не беспокоит, больше колбасит от вибрации руля на гравийке.

Караван у меня третий. Постоянно на рыбалках, вибрацию на руле не отмечал ни на одном.
А мне, климат не совсем нравится, из-за того, что нет делений по 0,5. только целые числа. Иногда и не хватает этих 21,5

[Montana]

Может ты по такой "стиралке" не ездил? На 2-х машинах в разном техсостоянии (хорошем и очень хорошем) абсолютно одинаково вибрирует руль на такой дороге.

[Ales62]

Караван у меня третий. Постоянно на рыбалках, вибрацию на руле не отмечал ни на одном.

Вибрация на руле возникает только тогда, когда рулевая колонка входит в резонанс с тряской на "стиралке". В других случаях вибрации нет. Если ехать быстрее (как я) или медленнее, то хоть машину и трясёт, резонанса нет. Хотя у Гранда вибрации не было, но его и не трясло... А, у Вас Караван! Подвеска мягче - трясёт меньше.

Сообщение отредактировал Ales62 - 20.9.2011, 12:09

[Алексей.]

Караван у меня третий. Постоянно на рыбалках, вибрацию на руле не отмечал ни на одном.

Вибрация на руле возникает только тогда, когда рулевая колонка входит в резонанс с тряской на "стиралке". В других случаях вибрации нет. Если ехать быстрее (как я) или медленнее, то хоть машину и трясёт, резонанса нет. Хотя у Гранда вибрации не было, но его и не трясло... А, у Вас Караван! Подвеска мягче - трясёт меньше.

Был гранд караван и 2 вояджера тоже гранд. По гравийке катаюсь часто, вот только всегда с ветерком.
Может поэтому и биения не слышал.

Сообщение отредактировал Алексей. - 20.9.2011, 14:30

[Our]

Как не крути, а Вояджер больше машина асфальтовая.....Хотя задок благодаря ресорам очень бодро глотает гравейку, поведение передка мне на гравейке не нравится.
Зато огромные арки провоцируют податься в дебри)) Но к сожалению первые прикладывания защитой мотора о дорогу, сразу остужают эти порывы

[Rumitey]

Как не крути, а Вояджер больше машина асфальтовая....

Не забывай этого.

Зато огромные арки провоцируют податься в дебри))

Иначе там и останешься. Это ко-ро-ва, которая в первой луже застрянет и будет лизать грязь колесами. Хотя нет. Первую лужу по инерции проскочит, а во второй будет торчать как штык и надо будет пи..овать за трактором ))).

Хотя... Если на механике можно будет как-то раскачиваться, то на автомате это будет проблематично. В любом случае не по бездорожью этот авто - однозначно.

Сообщение отредактировал Rumitey - 21.9.2011, 23:48

[Montana]

Не, ты не прав. Как-то ехал на Витебск, почему-то доверился навигатору, а он стоял в режиме "короткий маршрут". Как повел он меня всякими ебе..ями... А в баке литров 20 осталось. Короче в одной из деревень мне мужик на мотоцикле сказал - ехай за мной, выведу на большую дорогу, только лесом придется ехать. А пора стояла дождливая. Короче выбора у меня не было - или лесом за ним, или п-ц никак. Рискнул, плыл по лужам наверно до порогов, много так плыл. Но 3 тьфу, проплыл все, ниразу даже намека на засаду не было. Плыл ессно на 2 передаче. И с лампочкой на указателе бенза прибыл на заправку в каком-то небольшом поселке городского типа :) Был несказанно счастлив :) Так что не трак-триал, но похожее нечто было.

[Rumitey]

Не, ты не прав. Как-то ехал на Витебск, почему-то доверился навигатору, а он стоял в режиме "короткий маршрут". Как повел он меня всякими ебе..ями... А в баке литров 20 осталось. Короче в одной из деревень мне мужик на мотоцикле сказал - ехай за мной, выведу на большую дорогу, только лесом придется ехать. А пора стояла дождливая. Короче выбора у меня не было - или лесом за ним, или п-ц никак. Рискнул, плыл по лужам наверно до порогов, много так плыл. Но 3 тьфу, проплыл все, ниразу даже намека на засаду не было. Плыл ессно на 2 передаче. И с лампочкой на указателе бенза прибыл на заправку в каком-то небольшом поселке городского типа :) Был несказанно счастлив :) Так что не трак-триал, но похожее нечто было.

Лесные дороги, как правило если и мокрые, но твердые под водой - корни не дают грунту особо проседать, а это важно. Посмотрите не только на передний фартук, но и на расстояние между осями, на высоту крепежа сзади рессорины - очень о многом скажет, на массу авто. Я на предыдущем караване пару раз тоже по корчам полазил один раз чуть достали - на пузе висел. Единичные препятствия лучше форсировать "сразбегу" как снежные так и грязевые. Пока едет нормально, но как станет, то хрен с места сдвинешь. Благо застреваю раз в два-три года поэтому особо и не парюсь.

[Our]

Я уже писал, как дедушка-сосед меня на рыбалочку вытянул)) По торфянничку на первой километров с пять пришлось ползти.....Думаю, что в таких условиях автомат врезал бы дуба) Поведение машины очень напоминает бегемота, который вышел побегать по бездорожью) Не то, что бы машина буксует или не идет, но чуствуется, что она просто очень тяжелая для бездорожья и не ее это стихия.
Без матерных слов эту рыбалочку вспомнить невозможно) Утром встал......вся машина в торфу, электро разъем прицепного отогнут, мелкие царапины на боку. Пришлось у Вожика прощения просить за надругательство и исправлять содеянное)))

[Алексей.]

Однажды, за трактором 15 км пешком идти пришлось! Скатался блин, на раков. Отстоял раком, в грязи 3 часа.
Драл автомат безжалостно, но хрен его чем сломаешь. И кстати, точно также как и на механике, можно в раскачку идти, только смелее и всё получается. Проверенно!

[Rumitey]

Можно драть и автомат. У меня дружок забуксовал в снегу на моем каравашке, вернее уже на его каравашке. Так коробка ушла в переборку. Драл он пока не остались передачи только вперед. Правда вот он его драл точно безбожно. На любых коробках нельзя буксовать газ в пол, а в автомате и подавно. А раскачивать и драть кочергу вверх-вниз можно хоть до посинения. Тока одна беда - механику быстрее передергиваешь чем автомат, да и тормоз давить не надо, а это увеличение шанса вырваться из грязи.
Но так или иначе, а автомат мне нравиццо больше :).

[Гость_Юрий К._*]

На любых коробках нельзя буксовать газ в пол, а в автомате и подавно. А раскачивать и драть кочергу вверх-вниз можно хоть до посинения. Тока одна беда - механику быстрее передергиваешь чем автомат, да и тормоз давить не надо, а это увеличение шанса вырваться из грязи.
Но так или иначе, а автомат мне нравиццо больше :).

+1
Я на 300М тоже пару раз так делал. Без вредных последствий.

[GBN]

Бывало застревал не раз на маршрутке, так перекидывая кочергу с задней на первую всегда выбирался. Мне наоборот удобнее раскачивать автос на автомате.
Один раз ехал загруженный по работе на коттедж 31 декабря вечерком. Еду по строящемуся поселку, а снега была тьма. И был я там давно последний раз, в итоге где-то пропустил поворот и поехал туда где очень давно не убирали снег. Понял я это только тогда когда увидел что снег лезет на капот ). Дверь не открыл ) Пришлось метров 100 ехать задом в метровом снегу и ничего выбрался без проблем на груженой машине и на всесезонке.