RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в. Опции

[Алексей.]

А ещё, в решётку радиатора в бампере, может и слон пролететь. Не говоря о камнях, которыми дорогу посыпают.
Я себе сетку замостырил, наверняка как и многие из вас.

[Our]

Меня со светом все устраивает. Свет просто шикарный если еще противотуманки включить.

[Our]

А ещё, в решётку радиатора в бампере, может и слон пролететь. Не говоря о камнях, которыми дорогу посыпают.
Я себе сетку замостырил, наверняка как и многие из вас.

М-да...Всетаки вариант лица с 2001г. более адекватный. Потом перемудрили и с фарами и с решеткой. Мне в варианте с 2004г. нравится эмблема. Но она явно не скромная по размерам))

[itera1]

А именно тем, что надо аккуратно нажимать как и омыватель. Иногда после моргания дальний остается:)

Работает без проблем. Упругость между моргнуть и включить дальний есть. Я подразумевал следующее: во время движения надо переводить свое внимание на то, чтобы почувствовать эту упругость. Иначе - перебор и включается дальний.

вот вот хочу моргнуть чтоб обогнать а получается человеку в попу врубаю дальний прям стыдно становится

[MarV]

...вот вот хочу моргнуть чтоб обогнать а получается человеку в попу врубаю дальний прям стыдно становится

Во, во. Я думал только у меня с руками проблема )).
Сейчас приноровился вроде, но до этого пару раз ездил с дальним светом после таких "маргушек" по трассе.

Сообщение отредактировал MarV - 23.8.2011, 19:05

[itera1]

а еще очень большая проблема обнаружилась после поездки на юга все очень жаловались ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ПАССАЖИРСКАЯ САМА НЕ ЗАКР.-ОТКР. :) :) :)

[mikola by]

Неплохо было бы если бы задний диван(3-ка)складывался на манер средних кресел(спинка вперёд на сидушку)это упростило бы доступ в багажник из салона-очень удобно в дальней поездке(особенно с детьми).Да и вообще на трансформации салона в наших авто никто сильно не заморачивался-с тем же Еспайсом и рядом не лежало,а было бы неплохо...если бы средний ряд разворачивался на 180 град. или хотя бы переднее пассажирское...

[pashnat]

Так задний диван вперед складывается на подушку, только подголовники надо снимать, иначе крайние в средние сидухи упираются.

[qvattro]

Спинка заднего дивана у европейца складывается как и у кресел среднего ряда - вперед на сиденье. И раскладывается назад. Делать это можно как из багажника, так и из салона. Так же диван третьего ряда имеет достаточно большой диапазон перемещения продольного. Действительно удобно.

[monte carlo]

а я сегодня тока один прибамбас заметил: если тока чуть чуть нажать на поворот, то он 3 раза мигает и выключается. Это у меня глюк, или у всех квадратов такое есть? вот у предыдущего точно нет. А оказалось очень удобным при перестроении из ряда в ряд.

[Montana]

это фича, а не баг

[Our]

Неплохо было бы если бы задний диван(3-ка)складывался на манер средних кресел(спинка вперёд на сидушку)это упростило бы доступ в багажник из салона-очень удобно в дальней поездке(особенно с детьми).Да и вообще на трансформации салона в наших авто никто сильно не заморачивался-с тем же Еспайсом и рядом не лежало,а было бы неплохо...если бы средний ряд разворачивался на 180 град. или хотя бы переднее пассажирское...

Так складывается задний диван именно на манер средних кресел! Я раньше его вытаскивал если ехали с полным скарбом на природу. Теперь снимаю подголовники, ложу спинку дивана на его подушки и получается площадка, куда учитывая высоту Вояджера можно положить кучу багажа.
А вот с Еспайсом не знаю.....Как посмотрю на него, то плакать хочется......спереди он для меня напоминает утку Дональда-Маккряка)) Сзади еще может быть, но вот перед.......А приборы посередине.......Короче жесть.....И это новый, старый еще большая жесть...Учитывая министерские размеры кресел в Вояджере, их наверное сложно было бы сделать поворотными на 180град.... Лично мне все очень нравится в плане трансформаций-выниманий сидений в Вояджере. Только вот задний диван очень тяжелый! Вынимаю я его сам, а вот чтобы поставить, приходится кого-нибудь в помощь брать) Но учитывая вышеописанные манипуляции, в последнее время его почти и не вынимаю.
Кстати еще о трансформациях. На мой взгляд, чем больше наворотов ( поворотные кресла и тд.) тем больше все это разбивается и потом бренчит. В этом плане Вояджер меня удивил: кресла не болтаются при тряске и не скрипят-не бренчат. После того как поборол с помощью силикона рыпы в водительской двери, то в машине очень тихо даже на плохой дороге.

[Our]

Вопрос к форумчанам.......Кто как считает. Настоящая ли кожа в Вояджерах LX на сидениях и рулевом колесе или всеже кожзам...??? Я никак не могу понять Вроде как настоящая, но в тоже время смахивает на кожзам. Как-то давно еще купил в USA по скидкам ремень к джинсам. Стоил он около 30$, но по скидке был за 10$. Как для ремня очень не дешево по тем годам даже по скидке. Я бы голову отдал на отсечение утверждая что он с настоящей кожи. Лет с пять он и намека не давал на свою фальшивость, а недавно весь потрескался и сразу стало видно, что он с кожзама.
Оно понятно, что с кожи или кожзама сидушки в Вояджере - не слишком принципиально. Но все же интересно разобраться Как ни крути. а настоящая кожа - это хорошо и никакой кожзам ее не заменит....

[CSM]

было бы неплохо...если бы средний ряд разворачивался на 180 град

Не живите прошлым. Все давно реализовано в крайслере начиная с 2007 года. Вы бы еще взяли машину 1943 года выпуска и пожаловались, что в ней нет инжектора

Учитывая министерские размеры кресел в Вояджере, их наверное сложно было бы сделать поворотными на 180град....

Вот поэтому Вы и не работаете в крайслере в качестве инженера

Вопрос к форумчанам.......Кто как считает. Настоящая ли кожа в Вояджерах LX на сидениях и рулевом колесе или всеже кожзам...??? Я никак не могу понять

Естественно кожзам, что за вопросы...

[pashnat]

Зажигалку, Юра, в руки и проверяй где-нить в незаметном месте

[Our]

Естественно кожзам, что за вопросы...

Почему так категорично?? Насколько я знаю, то новый Вояджер в LX версии стоил гораздо больше чем допустим SE версия. Неужели кто-то хотел бы доплачивать за обтяжку сидений банальным кожезаменителем? Насколько я слышал, то вроде как кожа натуральная, но грубой выделки и затянутая сверху специальной ПВХ пленкой. То что она затянута ее, 100%, т.к. вода нигде не впитывается.
У кого еще какие мнения по поводу кожи в Вояджере LX??

[Ales62]

В моём кожи на сиденьях нет, а на руле "кожа" плавится, случайно проверил паяльником...

[Koxx]

Насколько я знаю, то новый Вояджер в LX версии стоил гораздо больше чем допустим SE версия.

LX от SE отличается не только кожей. У SE нет штатного усилителя и аккустики Инфинити, электроприводов дверей, потолочной консоли, двухзонного климата. А это тоже денег стоит.

Неужели кто-то хотел бы доплачивать за обтяжку сидений банальным кожезаменителем?

За кожзам - нет, а за внешний вид - возможно:)

[itera1]

а у меня на руле даже не знаю что как то проткр руль мокрой тряпочкой так он блин неделю был весь липкий потом высох но весь стал в пупырышках теперь где больше руками береш стал гладким.
пробуешь пупырышки помочить пальцами трешь так все начинает буквально скатываться и опять все липкое

[pashnat]

Гребаная БИОкожа, вроде так ее счас называют. У меня в Ситре такая же. Мало того, что от влаги липка становиться, так еще и грязь в себя впитывает. Со временем начнет расслаиваться, уже видел в экземплярах с большими пробегами.
А на сидухах кожзам, конечно, только очень хорошего качества. Найди под сидухой хвостики или края кожи, внимательно посмотри. И про зажигалк я не шутил - припали краек под седухой, кожзам начнет плавиться и гореть, кожа - нет.